Morgunblaðið - 12.05.1996, Blaðsíða 2

2 D SUNNUDAGUR 12. MAÍ 1996
MORGUNBLAÐIÐ
H
Iveco EuroTech með
húlfsjálfskiptingu
Nýr Land
Cruiser til
sölu í sumar
ÍSTRAKTOR hf., umboðsaðili Iveco,
hefur hafið sölu á ný á stórum vöru-
bílum. EuroCargo, EuroTrakker,
EuroStar og EuroTech heitir vörubíla-
línan. Þessir vörubílar hafa þrisvar
hlotið titilinn vörubíll ársins frá 1992.
Iveco EuroTech er þeirra stærstur
og var nýlega gengið frá sölu á ein-
um slíkum bíl, 260E42. Hann er tíu
hjóla með 420 hestafla, 13,8 lítra
vél með forþjöppu og millikæli. Gír-
kassinn er Eaton með hálfsjálfskipt-
ingu og drif er á báðum afturöxlum.
Að framan eru parabelfjaðrir en að
aftan er loftfjöðrun. Bíllinn er búinn
ABS hemlakerfi og eru diskahemlar
að framan en tromlur að aftan.
Margskonar þægindi eru í bílnum
eins og ísskápur, loftkæling, hráol-
íumiðstöð og fleira en kojuhúsið er
með háum topp.
Þýð og hljóðlát vél
Húsið á bflnum hefur sama svip-
mót og húsið á EuroCargo sem er
minni bfll. Það er vegna þess að Iveco
notar sömu hlutina í minni og stærri
bílana þar sem það er hægt. Til dæm-
is eru sömu framhurðir á 6,5 tonna
EuroCargo og 26 tonna EuroTech.
Hægt er að ganga beint inn í bíl-
inn upp þrjú upplýst þrep án þess
að snúa upp á líkamann. Ökumanns-
sætið er loftfjaðrandi og rafhitað og
í bakinu eru stillanlegir loftpúðar.
Setulengdin er einnig stillanleg og
öryggisbeltið er fast í sætinu. Far-
þegastóllinn er eins. Stýrishjólið er
hæðarstillanlegt.
Vélin er þýð og hljóðlát. Hámarks-
togið er 1900 Nm við 1.100 snún-
inga. Eyðslan hefur mælst í erlendum
prófunum undir 40 lítrum á hundrað-
ið með 40 tonna heildarþunga. Auð-
velt ætti að vera að halda bílnum
niðri í eyðslu með afar þægilegri
hálfsjálfskiptingunni því það er leik-
ur einn að halda bílnum á hagstæð-
asta snúningssviði með henni.
Eaton hálfsjálfskiptingin er venju-
leg kúpling og gírkassi en það eru
rafstýrðir lofttjakkar sem kúpla og
skipta um gír. Búnaðurinn er því
ekki viðamikiil eða flókinn. í mæla-
borði sést í hvaða gír bíllinn er og
gírstöngin er í raun aðeins stuttur
pinni. A skjánum sést hversu marga
gíra ökumaður hefur til umráða upp
eða niður eftir snúningshraða vélar-
innar og hraða bílsins. Auðvelt er
að hlaupa yfir gíra. Búnaðurinn kost-
ar aukalega 260 þúsund kr. fyrir
utan virðisaukaskatt en trúlega spar-
ast sú upphæð í minni olíueyðslu
fyrr en varir.
Iveco EuroTech 260E42 kostar
7.950.000 kr. með miklum aukabún-
aði en 6.940.660 kr. án hans. Þetta
verð er án virðisaukaskatts. ■
NÝ GERÐ af Toyota Land Cruiser
verður kynnt á Evrópumarkaði í
sumar og kemur hann í stað Toy-
ota 4Runner og Land Cruiser 70.
Þessi nýja gerð af Land Cruiser
kemur sem viðbót við Land Cruiser
80 línuna og mun keppa, bæði í
verði og búnaði, við bíla í flokki
millistórra jeppa svo sem Mitsubis-
hi Pajero, Ford Explorer og Jeep
Cherokee.
Nýja gerðin verður boðin í fimm
hurða útfærslu hér heima og með
sætum fyrir 7 manns. Að sögn
forsvarsmanna Toyota umboðsins
verður verðið á bílnum mjög gott
eða frá 3.695.000 kr.
Nýtt útlit
Bíllinn er með nýju útliti á yfir-
byggingu og innréttingum Gott
innanrými er í bílnum og frágang-
ur stílhreinn og vandaður. Undir-
vagn og fjöðrunarbúnaður hefur
verið endurhannaður og með því
hafa náðst fram betrumbætur á
fjöðrunar- og stýriseiginleikum.
Að framan er sjálfstæð gorma-
fjöðrun með tvöföldum spyrnum
og að aftan er hásing með fjög-
urra punkta gormafjöðrun. Nýja
gerðin af Land Cruiser er búin
tannstangarstýri.
Dísilvélin er þriggja lítra línuvél
með forþjöppu og að grunni til sú
sama og hefur getið sér gott orð
fyrir mikinn togkraft í Toyota
4Runner. Til að bæta enn meira
afli og nýtingu eldsneytis er hún
nú með rafeindastýrða fjölinns-
prautun. Dísilvélin skilar 126
hestöflum við 3.600 snúninga á
mínútu og togið er 295 Nm við
2.400 snúninga á mínútu. Einnig
verður fáanleg nýlega hönnuð 3,4
lítra, 24 ventla, V6 bensínvél sem
skilar 180 hestöflum við 4.800
snúninga á minútu og með há-
markstog 298 Nm við 3.600 snún-
inga á mínútu. Með báðum vélun-
um kemur fjögurra gíra rafeinda-
stýrð sjálfskipting en dísilvélin
VOLVO 850 er kominn með aldrif og verður væntanlega til sölu hérlendis í byrjun næsta mánaðar.
Aldrifinn Volvo 850
á 3,3 milljónir
SALA á Volvo 850 með aldrifi hefst
á Islandi í byijun júní. Fyrst um sinn
verður þó aðeins hægt að sérpanta
hann þar sem Brimborg hf., umboðs-
aðili Volvo, hyggst ekki flytja bílinn
inn fyrr en hann verður fáanlegur
með sjálfskiptingu og það verður
ekki fyrr en eftir eitt ár sem hann
kemur með þeim búnaði.
Sjálfskiptur og mjög vel búinn,
(ABS-hemlakerfi, tveir líknarbelgir,
rafdrifnar rúður og speglar, loftkæl-
ing o.fl.), verður aldrifmn Volvo 850
á um 3,3 milljónir króna. Hann verð-
ur með fimm strokka bensínvél með
forþjöppu sem skilar 193 hestöflum.
Vélin var sérstaklega hönnuð fyrir
aldrifsbílinn.
Enn stærri vél
I desember verður bíllinn síðan
kynntur með 2ja lítra, fimm strokka
vél með forþjöppu sem skilar 240
hestöflum og fæst hérlendis með þeirri
vél sjálfskiptur í maí 1997. Verðið
verður svipað þrátt fyrir stærri vél.
Þá á Brimborg von á sjálfskiptum
Volvo 850 með fímm strokka dísilvél
frá Audi sem er 140 hestafla en tog-
t
S40 er kominn til landsins en sala hefst þó ekki fyrr en í ágúst.
ar svipað og bensínbíllinn með for-
þjöppunni. Bíllinn verður líklega til
sölu seinnipartinn í júní eða byrjun
júlí. Egill Jóhannsson framkvæmda-
stjóri Brimborgar kveðst telja að
þarna sé kominn framtíðarleigubíll
fyrir landsmenn því bíllinn sé afar
sparneytinn.
Brimborg hefur fengið fyrsta S40
bílinn til landsins en sala á honum
hefst þó ekki fyrr en í ágúst. Fram-
leiðsla á sjálfskiptum S40 hefst ekki
fyrr en í júní og ætlar Brimborg
ekki að flytja bílinn inn að ráði nema
með þeim búnaði. Langbakurinn,
F40, er ekki væntanlegur til landsins
fyrr en í maí eða byijun júní og af-
hendist hann í ágúst. ■
REKSTRARKOSTNAÐUR
BIFREIÐA
1996
Útreikningar FÍB sem
miðast við nýja bifreið
af árgerð 1996 Helmlltl: FÍB
Verðflokkur (kr) 1.050.000 1.350.000 2.000.000
Þyngd (kg) 850 850 1.050 1.050 1.300 1.300
Eyðsla (1/100 km) 8 8 9 9 11 11
Tryggingaflokkur 1 1 2 2 3 3
Eignarár 5 3 5 3 5 3
Akstur á ári (km) 15.000 30.000 15.000 30.000 15.000 30.000
A: Kostnaðurvc >gna notk unar
Bensín (72 kr/l) 86.400 172.800 97.200 194.400 118.800 237.600
Viðhald, viðgerðir 53.000 75.000 61.000 89.500 79.000 109.000
Hjólbarðar 21.000 30.500 2.1500 31.500 27.000 41.000
Kostnaðuráári 160.400 278.300 179.700 315.400 224.800 376.300
Kostnaðurákm 10,69 9,28 11,98 10,51 14,99 12,54
B: Tryggingar, skattar og skoðun
Ttyggingar 72.000 72.000 86.200 86.200 94.500 94.500
Skattar og skoðun 11.100 10.900 13.500 13.30Ö 18.700 18.500
Kostnaður á árí 83.100 82.900 99.700 99.500 113.200 113.000
Kostnaðurákm 5,54 2,76 6,65 3,32 7,55 3,77
A+B á km 16,23 12,04 18,63 13,83 22,53 16,31
C: Bílastæðiog þrif
Bílastæðakostnaður 5.700 5.700 5.700 5.700 5.700 5.700
Þrif, FÍB o.fl. 12.600 13.700 12.600 13.700 12.600 13.700
Kostnaður á árí 18.300 19.400 18.300 19.400 18.300 19.400
Kostnaðurákm 1,22 0,65 1,22 0,65 1,22 0,65
A+B+C á km 17,45 12,69 19,85 14,48 23,75 16,96
D: Verðrýrnun
Verðrýrnun/ári (%) 9,5 12,2 9,6 12,6 9,6 11,8
Verðrýrnun/ári (kr) 99.750 128.100 129.600 170.100 192.000 236.000
Kostnaðurákm 6,65 4,27 8,64 5,67 12,80 7,87
A+B+C+D á km 24,10 16,96 28,49 20,15 36,55 24,82
E: Fjármagnskc istnaður
Vaxtakostnaður 6% 48.038 51.471 61.560 65.691 91.200 98.760
Kostnaðurákm 3,20 1,72 4,10 2,19 6,08 3,29
Samtals: Heild arkostna Sur á einu ári:
Heildarkostn. á árí 409.587 560.171 488.860 670.091 639.500 843.460
Kostn. á km á ári 27,30 18,67 32,59 22,34 42,63 28,12