Morgunblaðið - 08.09.1996, Blaðsíða 2

2 D SUNNUDAGUR 8. SEPTEMBER 1996
MORGUNBLAÐIÐ
Fyrstu viðbrögð við M-B AAV
ÞÓTT enn sé eitt ár
þangað til Mercedes-
Benz AAV jeppinn
verði frumsýndur í
sýningarsölum hefur frumgerð
bíisins verið á fleygiferð um
Bandaríkin. Mercedes-Benz hef-
ur sýnt bílinn á golf- og tenni-
skeppnum, hestamótum, kapp-
akstursmótum, listahátíðum og
í verslunarklösum í sumar. Með
forsýningum af þessu tagi öðlast
framleiðendurnir innsýn í vænt-
ingar hugsanlegs markhóps og
geta gert breytingar á endan-
legu útliti bílsins áður en hann
fer í framleiðslu.
Um fjórar ' milljónir manns
hafa verið á þeim 16 viðburðum
þar sem bíllinn hefur verið sýnd-
ur. Fyrirhugað er að sýna hann
enn víðar í september. Með sýn-
ingarherferðinni vill Mercedes-
Benz að hugsanlegir kaupendur
jeppa viti að slíkur fjórhjóladrifs-
bíll sé í framleiðsluáætlunum fyr-
irtækisins áður en þeir festa kaup
á bíl.
Hissa á verðinu
Gríðarlega hörð samkeppni
ríkir á jeppamarkaðnum í
Bandaríkjunum. Framleiðendur
hafa því gripið til kynningarher-
ferða af þessu tagi til þess að
vekja athygli á sinni framleiðslu.
Nýr Catera bíll Cadillac verk-
smiðjanna var t.d. frumsýndur
einu og hálfu ári áður en hann
kom á markað. Lexus og Infiniti
hafa beitt sömu aðferðum.
Gestir á kynningu Mercedes-
Benz AAV i Michigan voru hissa
að heyra að billinn myndi ekki
kosta meira en um 35 þúsund
dollara. Sumir sérfræðingar
segja að fyrirtækið gæti þurft
að gjalda fyrir þennan bíl vegna
þess hve „ódýr“ hann á að verða.
Menn séu vanir dýrum bílum frá
ÓVÍST er að hve miklu leyti endanlegt útlit AAV verður í líkingu við hugmyndabílinn.
MERCEDES-Benz AAV hugmyndabíllinn hefur verið sýndur
í stórum tjöldum víðsvegar um Bandaríkin í sumar.
BÍLLINN var sýndur með ný-
tískubúnaði, eins og leiðsögut-
ölvu, hliðarlíknarbelgjum,
spólvörn og hliðarskriðvörn.
fyrirtækinu og ímynd þess gæti
breyst.
FjórðungurBenz
eigenda á jeppa
AVV verður framleiddur í
verksmiðju Mercedes-Benz í
Vance í Alabama. Árleg fram-
leiðslugeta verður 65 til 70 þús-
und bílar. Fyrirtækið býst við því
að ná helmingi þeirrar fram-
leiðslu á fyrsta framleiðsluárinu.
Ráðgert er að framleiðsla hefjist
snemma árs 1997 og að bíllinn
verði til sölu um haustið. Mark-
aðsrannsóknir Mercedes-Benz
benda til þess að fjórðungur eig-
enda Mercedes-Benz fólksbíla
eigi einnig jeppa. Talsmenn fyr-
irtækisins segja að með því að
framleiða sinn eigin jeppa, í stað
þess að setja merki sitt á fram-
leiðslu annarra bílaframleiðenda
eins og Lexus og Infiniti hafa
gert, skapi Mercedes-Benz sér
sérstöðu á Bandaríkjamarkaði.
Sjálfstæð fjöðrun
og V-6
AVV verður með sítengdu ai-
drifskerfi og auk þess nýjustu
útfærslu af spólvarnarkerfi
Mercedes-Benz. Jeppinn verður
einnig með rafeindastýrðu hliðar-
skriðs- og veggripskerfi, svo-
nefndu ESP.
Það sem er þó kannski mest
um vert er að ÁVV verður með
sjálfstæðri fjöðrun á öllum hjólum
og sker sig þannig frá flestum
öðrum jeppum sem Bandaríkja-
menn hafa vanist. Þetta gæti leitt
til þess að jeppinn verði með mun
mýkri aksturseiginleika en banda-
rískir jeppar með hefðbundna
ijöðrun.
Grunngerð AVV verður líklega
með nýrri Mercedes V-6 vél sem
nú er verið að hanna en einnig
er líklegt að hann verði boðinn
með 4,2 lítra, V-8,275 hestafla. ■
TILBOÐ ÓSKAST
í Toyota DX P/U 4x4 árgerð '95
(ekinn 4 þúsund mílur),
Suzuki Sidekick JX 4x4 árgerð '94 (ekinn
18 þús. mílur) og aðrar bifreiðar, er verða
sýndar að Grensásvegi 9 þriðjudaginn
10. sept. kl. 12-15.
Tilboðin verða opnuð á sama stað kl. 16.
SALA VARNARLIÐSEIGNA
*
íslenska landslidió í vélhjólaakstri til Englands
ÞORSTEINN Marel kemur á undan úr einni
beygjunni á brautinni í Pembrey í fyrra.
Keppa í
stærstu
þolakstur-
skeppninni
ÍSLENSKA landsliðið í vélhjóla-
akstri tekur þátt í stærstu þol-
aksturskeppni ársins í Englandi
í dag, 8. september. Liðið lenti 1
öðru sæti í þolaksturskeppni í
Pembrey í Englandi í fyrra.
Liðið keppir undir nafninu
„Team Iceland Endurance“ er-
lendis og er þessi keppnisferð
gerð möguleg með dyggum
stuðningi Vélhjóla & sleða sem
eru styrktaraðilar liðsins.
Liðið hefur síðan 1994 verið
skipað þeim Þorsteini Marel, sem
flestir þekkja undir nafninu
Steini Tótu, Unnari Má Magnús-
syni, margföldum íslandsmeist-
ara í kvartmílu og Karli Gunn-
laugssyni, meistara í ýmsum
akstursíþróttum.
Þessi hópur býr yfir mjög mik-
illi keppnisreynslu og stefnir á
eitt af fimm efstu sætum í keppn-
inni en um 50 lið eru skráð til
keppni, þar á meðal eru atvinnu-
menn sem keppa í heimsbikar-
keppninni í þolakstri.
Ekiö í eina klst í senn
Keppnin er 6 tíma þolaksturs-
keppni (Endurance) og ferfram
á Snetterton brautinni.Braut
þessi er 4 km malbikuð braut,
u.þ.b. 100 km norðaustur af
London og er meðalhraði kepp-
enda á mótorhjólum milli 140 og
150 km/klst. Á greiðasta kafla
brautarinnar eru keppendur á
um 250 km hraða á klst.
Team Iceland keppir í 600
flokki á hjóli sem er um 125 hest-
öfl og 160 kg en sá flokkur er
langfjölmennastur og keppni
hörðust, um 2A af keppendum eru
í þessum flokki.
Ökumenn aka um eina klst. í
senn, eða ca þann tíma sem bens-
ín endist og er þá skipt um öku-
mann, tankur fylltur og slit
dekkja mælt en þetta tekur um
20 sekúndur þegar vel gengur.
Til að ná verðlaunasæti verður
allt að vinna saman, ökumenn
að aka jafnt og þétt á bestu tím-
um, aðstoðarmenn að vinna fum-
laust svo að tími tapist ekki í
skiptingum því mjög erfitt er að
vinna upp tapaðan tima á braut-
inni þegar keppni er jöfn og hjól-
ið þarf að vera öflugt og vel
uppsett til að þola álagið.
Þess má geta að eftir eina
svona keppni er tækið úr sér
gengið og þarf að taka upp vél
og skipta um bremsudiska og
alla slithluii.