Þjóðólfur - 13.02.1883, Blaðsíða 1

Þjóðólfur - 13.02.1883, Blaðsíða 1
MÓÐÓLFR XXXV. árg. Reykjavík, þriðjudaginn 13. febrúar 1883. Jl£ 8. f>ESSI ÁEGANOE „|>JÓÐÓLFS" GILDIK EINM'IG SEM VI. ÁEGANGE „SKULDAK' L ð g hins íslenzka skipa-ál>yrgðar- félags. (Niðrlag). 4. greiu. Álíti skipstjóri, að eitthvað af þessu, sem bér er talið, eigi sé svo af bendi reitt, sem skyldi, eða að enn vanti eitthvað nauðsynlegt, skuldbindum vér oss til að bæta úr því, svo frarnar- lega, sem oss er unnt og vér sjáum að þess þarf við. Nú verðum vér eigi ásáttir, og skulu þá tveir skipstjórar, eða tveir menn aðrir, þeir er vit hafa á og vér nefnum til sinn hvorir, gjöra um málið. En ef vér ekki að heldur leggjum það til, er gjörðarmenn á- kveða, ellegar á annan hátt ekki efn- um þessa skilmála, skulu skipstjóri og hásetar lausir allra mála við skipið, og mega fara af því að ósekju, ef þeir svo vilja. 5. grein. Laskist skip svo mjög, að skipstjóri álíti að eigi sé sjófært, heíir skipstjdri rétt til að segja samningum við skip- verja upp, en skipverjar eiga heirnt- ing af oss skipseigendum á fríum fiutn- ing heim, með aðbúðarfarangri. Skuldbinding skipstjóra. 1. grein. Jeg, sem hér rita nafn mitt undir, heitiþví, að verða skipstjóri næstkomandi út- gjörðartíma, á skipinu sem fara skal til fiskiveiða hér við land, og skal eg vera kominn til skips í þaun tíma, sem mér og útgerðar- manni hefir komið saman um, til að sjá um að koma skipinu á flot, koma fyrir seglum og reiða og annast um, að allt sé í rettri skipun, enda hverfa eigi síðan frá skipinu án leyfis út- gjörðarmanna fyr en umsómdum tíma er lokið og búið er að setja skipið í vetrarlægi, ræsta það, leysa segl og reiða og skila öllu því, sem því fylgdi, nema svo sé, að eg geti sannað, að eg hafi neyðst til að skilja við skipið, til að bjarga lífi mínu og háseta. Eg skal og gæta þess, að allir hásetar ræki skyldur sín- ar við skipið, bæði á sjó og landi eptir því som þeir skuldbinda sig til í hásetaskránni og leiðbeina þeim góð- fúslega, sé eitthvert það vcrk, er þeir ekki kunna til. En ef einhver sýnir mótþróa og neitar að gégna sanngjörn- um skipunum mínum, eða er svo ölv- aður, að hann er ekki til þess fær, þá skal eg gjóra honum alvarlega ámiuu- ing, og gjöri hinn sami sig optar sek- an, þá sé mér heimilt að reka hann burt af skipiuu. Enn heiti eg og því, að stunda þrifnað og reglusemi, og hvetja háseta og halda þeim til hiiis sama. 2. greiii. þegar eg verð að leita lauds sökum óveðurs, íss, eða aunara brýnna nauð- synja, þá lofa eg, að liggja þar aldrei lengur, en þörf er til, og ætíð velja hina beztu höfn, sem mér er uunt að ná, onda slundu, í hvívetna veiði- skapinu sem bezt, og sjá skipi og skip- verjum vel borgið. 3. greiu. Ef skipið brýtur við land, og komist eg lífs af, skal eg af ítrasta megui bjarga af því svo miklu, sem auðið er, og eigi hverfa frá, fyrri eun eg hef komið því í varðveizlu á óhultum stað. 4. grein. Eigi skal eg ráða tíeiri háseta á skipi eður aðra, en útgjörðarmenu leyfa. 5. grein. Hafi eg lofað háseta skiprúmi, og bregð því við haun, skal eg greiða hou- um, af mínu fé, hálft kaup hans, um þann tíma, sem hann var ráðinn á skipið. |>ó skal loforðið ómerkt ef hann eigi hefur ritað nafn sitt á hásetaskrána. 6. grein. Ijegar skip er komið á ílot og út- gjörðarmenn hafa afhent mér skrá yíir allt það, er skipinu fylgir, skal eg taka það í umsjá og gæta vel til, meðan útgjörðartíminn varir. Ef eitthvað misferst, skal eg gjöra grein á, hvað til hafi borið, og hali það orðið fyrir vangá eða handvómm einhvers skip- verja, þá skal eg bæta útgjörðarmönn- um það fullu verði, en eiga sjálfur að- gang að þeim, er hlutnum glataði. 7. grein. J'Ogar skipið or komið á tíot, tek eg lil að rifa í löggilda dagbók, þá er á- byrgðarfélagið leggur til, allt hið mark- verðasta, sem við ber, svo sem vind og veðurbreytingu, í hvaða átt skipið siglir, dýpt á ýmsum miðum hvar skip- ið er, að svo miklu leyti sem unnt er að vita hve mikið aflast, og hvernig skipverjar hegða ser. Petta skal eg gjöra á hverjum degi og það svo grand- varlega, að eg geti unnið eið að, ef krafist verður, on afhenda síðan út- gjörðarmönnum dagbókina, þá er eg skil við skipið. 8. groiii. Velja skal eg einn háseta, þann er eg álít bezt til fallinn, til að stjórna annari vökunni og til að hafa umsjón á skipinu uppá mína ábyrgð, og minn kostnað þegar mig ber frá, enda vanda um við hann, að hann láti allt fara sem skipulcgast fram, þá er hann held- ur vörð. Eg skal og áminna háseta, að þeir séu stýrimanni hlýðnir og cpt- irlátir, eins og sjálfum mér. þegar skipið liggur viðland,skuluin við aldr- ei fara frá því báðir í senn, oggætaþess, að ætíð sé á skipinu að minsta kosti helfingur skípverja. 9. grein. Standi eg óaðliunanlcga í stöðu minni áskil eg mer mitt fulla umsamda kaup. En skyldi eg gjöra mig sekan í of- drykkju, eða óreglu og hirðuleysi, svo eigendur eða hásetar geti sannað, að skaði liafi afhlotist á skipi eða afla, þá undirgcngst cg að hálf laun mín fyrir þá ferð gángi til útgjórðarmanna að hálfu, enn hinn helfingurinn skiptist jafnt milli háseta, en eg, að því búnu ekki eigi 'heimting á að hafa 'skip- stjórn lengur á hondi, noma eigendur vilji. Komi eg seinna til skips, en í umsamdan tíma, án gildra orsaka, þá skal eg bæta það með 20 lil 40 kr. sekt fyrir hvern dag, allt að 6 dögum on verði eg þá enn ekki kominn, gel- ur útgjörðarmaður álitið það sem full- komið skilmálarof og er eg þá einnig fallinn uudir gabbsbætur þær sem nefndar verða í næstu grein hér á eptir (§. 10.) og útgjörðarmanni leyfllegt að taka annan í minn stað. 10. grein. Brogði eg að forfallalausu loforð mitt að stjórna skipinu, þáheiti eg a3 gjalda 200 til 400 kr. gabbsbætur, cptir því sem óvilhallir menn meta. En fari eg af skipinu án leyfis útgjörðarmanna og að nauðsynjalansu, áðuren útgjörðartíminn er á onda, undirgengst eg að skila apt-

x

Þjóðólfur

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Þjóðólfur
https://timarit.is/publication/72

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.