Austri - 21.12.1895, Blaðsíða 2

A U S T E I.
138
I\ U . 33
svn útln'm fnr])egj;in'ifnið ;i eptir. Eg
fór því til iMillmcyjar 02; fékk teik-n-
ingar op Asetlanir um i;ostnað við bygg-
ingu á fiirþegjarúininu, og vnr áírtkið
að ]';ið imnuli kosta ura 48,000 kr..
Til pers nð láta ekkert órevnt.
sendi eg aptur út 500 liréf á ensku.
I jieini var nðeins tekið fram sem
skilyrði, að ski])in ;ettu að vera yíir-
liyggð, 400—000 sinálestir að stærð og
hefðu 10—12 milna. ferð í völai.
Ef þannig löguð tilboð liefðu komið,
var ]iað ineining inín, að koinast að
samning við eigandnnn nm farpegja-
rúmið pannig, að eigandinn tæki að
sér bygginguna, en reiunaði sér svo
nokkuð liærri mánaða rleigu. Samt
sem áður komu engin tilboð um leigu,
en þar á mót voru tvö góð yfirbyggð
skip boðin til kaups.
Með ]>ví að eg gat ekki gengið
að ]svi að ]<au]);i skipin, fór eg til
Englands tii ]iess að leita par fyrir
mér. MjÖg suemma. í lianst, höfðu
]>ar verið settar anglýsingar i blöð
skipaútgjörðarninnna og l>rcf send til
iiinna lielztu skipaeigenda og tni!li-
göngumanna. jþegar eg kom til Eiig-
lan-ds, lágu ]>ar nrjiig nii'irg tilboð fynr,
en ekkerí af peim fullnægði lagaskrl-
yrðunum. Tvö sölutilboðin voru liin
helztu. Anwað skipa pessara var
nægilega liraðskreytt og yfirbyggt enpað
vantaði algjörlega farpegjarúm und-
ir piljum, hitt liafði ejitir skýrsJum frá
«igau3ann>m «ægilegt farpegjarúm en
var ekki yfirbyggt. J>á var skrifað og
og hraðskcyti send fram og aptur og
pegar roilligöngumaðurinn hafði verið
í Lundúmun og talað par við eigand-
ann að iiðru skipimi, gat liann íengið
söluboðunum pnnnig breytt, að eig-
andinn baúðst til að búa út farpegja-
rúmið á eigimi kostnað, og leigja skipið
síðan fyrir 700 ])und sterl. (12,600 kr.)
mánaðarlega. Einnig var pví komið
til leiðar, að liiun eigandinn bauðst
•til •a'ð láta liyggja yfir skip sitt og
leigja pað síðan fyrir 650 pund sterl.
(11,700 kr.) uin mánuðiim, pó ánpess
tið bindast föstum skilmáluni. þar að
auki hafði sameinaða gufuskipafélagið
boðizt til, að breyta einu af skipum
«11111111 og leigja pað svo fyrir 15,000
kr. mánaðarlega ásamt kolumoghafn-
argjöldinn. Einr.ig kom fram tilboð
frá manni, sem vildi smíða nýtt skip
eptir ákvæði laganna, fyrir 306.000 kr.
Eptir pví sem að franiau er rit-
að verður að fullyrða, að pað skip
sé eidd til, sem í sinni núverandi
mynd uppfylli lagaákvæðin, en af pví
að samt hafði tekizt að fá prjú að-
gengileg tilboð um leigu, voru löftm
staðfest af konungi, og nnilið var pá
koinið á góðan rekspöl.
fegav eg var kominn heim frá
Englandi, tilkvnnti pg hinu saineinaða
gufuskipafélagi, sem ráðanda liins
sænska félags, að nú hefði eg fengið
tvö tilboð frá Englandi, og með pvb
að knýja mjög á pað, tókst mér að
fá pað til að koma með pnð tilboð,
sem nú er sampykkt. Tilboð petta
er um 3.000 kr. ódýrara k hverjuin
mánuði en begsta enslca tilboðið, en
samt er „Yesta" stærri og að mun
haganlegar útbúin en liin skipin.
f>ann 1. nóvember fékk eg til-
kynning um lagastaðfestinguna og
um leið yar mér afhent skipunarhréf
•frá laudshöfðingja, í farstjórastarlið.
Samdægurs lagði eg tilboðið fyrir ráða-
neytið, og fékk leyfi til að gjöra l.eigu-
samning um „Vesta“, og einnig sendi
eg sanidægurs frumvarp til ferðaáætl-
nnnr til farga'zlninannsins, herra Víd-
alins í Newcastle, en um nðalatriði
hennar höfðum við áður komið okkur
saman, pegar við liittumst á Englandi.
Næst.i dag fór eg að semja um ýms
ákva'ði við leigusainiiinginn. pað eru
mjög mörg atriði sem verðnr að á-
kveða; með pví gufuskipafélagið er
ekki sérlega skjótt i snúningum, en
ákvæðin mörg pýðiiigarmikil, urðum
við að hafa langa fuiuli i íleiri daga.
Aö lokum kom wkkur saman uin samn-
ínginn, og er hann paimig úthúinn,
að gufuskipafélagið afhendir skipið p.
1. ina.rz n. á„ og hefir svo ekkert yfir
ski])inn að segja pangað til pvi vorð-
ur skilað aptur í lok nóvembermánað-
ar. Vátiyggingarfélögin vilja ekki
leyfa að senda skij) til Tslands á
veturna niilli nóvemherm., og marzm.
Heimilt er að leigja skijiið íneð sönni
skilmálum næsta ár, ef pað líkar.
Hingað til hafði eg einn samið við
félagið, en ráðfært mig við milligöngu-
mann (Mægler) milli funda. J>egar
öll aðahlkvæði voru sámpykkt, tók
eg milligöngumanninn með mér til
félagsina, f>;vð er allstaðar siður að
borga pesskonar millígöngumönnuni
5°/0 í óinakslaun, par sem peir eru
notaðir, og liorgar skipseigandi pau
útgjöld, en ínekkar leigura um upphæð
,er pví nenmr. En félagið vildi ekki
borga manninuni neitt, sagðist ekki
liafa pnrft hans við. og sá kostnaður
liefði alls ekki verið iniiifalinn í liinu
ódýra tilboði. Leigan átti pví að vera
peim mun dýrari. Tvo daga vornm
vér með petta atriði, en á endanum
varð félagið að láta undan og borga
mannimim l°/0 af allri leigu-upphæð-
inni. og var pað nóg fvrir hið litla
verk, sem hann hafði unnið að pessu.
En landsjóður sparar við pessa aðferð
4—5°/0 af allri leigu-uppliæðinni.
Nú fyrst gat og látið í Ijósi
frumvarp til ferðasáætlunarinnar. |>á
var kominnn 5. nóvember, og sendi
eg strax eintök af frumvarjiiuu til
lielztu lauda hér, til kaupmanna og
til peirra Hovgaards og Boldts ski]>s-
foringja. Frumvarpið líkaði vel, nema
livað nokkrar sniábreytingar snertir
og var svo tillit tekið til peirra. Hrað-
skevti um breytingarnar voru send
fargæzlumaimimun, og pegar hann
féllst á pær, var ferðaáætlunin send
honum og sendir hann luina lands-
höfðingja til væntanlegrar staðfesting-
ar. |>ótt allar atgerðir pessar liafi
orðið ærið fljótt, vona cg að allra
atvika hafi sanit verið gætt eptir pví
sem kostur var á.
Auðvitað er ekki lia'gt að uppfylla
allar mögulegar kröfur til strandferða
og einnig til ferða milli laiula með
einu ski])i. Gufuskipafélagið hefir næsta
ár 13 ferðir og leggur auðsjáanlega
mikið í sölurnar til pess að halda
áliti sínu á Islandi. f>ó eru
nokkrir gallar á ferðaáætlumun Jjess.
Fyrst er töfin við Færeyjar litlu minni
en vant er. f>á hefir verið sleppt úr
7 höímun, sem skipin liafa áður kom-
ið á, á strandferðum sínum. Emifremur
eru engar ferðir suður fyrir land,
og er pað mjiig ólieppiiegt einkanlega
fyrir hina fjölda mörgu sjómenn sem
fara austur á suiurin.
Ur pessu mun verða bætt með
ferðum liins nýja eimskips, og auk
pess eru í ferðaáætluninni ýms ný-
mæli, scm eg iiygg að muni verða að
góðum notmn. Ef hindshöfðingi sam-
pykkir ferða'>ætlunimi, verður hún
prentuð í Eeykjavík og seiul út svo
fijótt sem iiægt er.
[>á er eptir að iýsa hinu nýja
landsskipi „Yesta“ f> að var uppruiui-
lega notað til póstferða milli Lund-
úna og Hamborgar. og er pað pvi
lieldnr álitlegt, [>að cr „1>rutto“ 1039
sináiestir og ,,nctto“ (>27 sinálestir,
en verður tæp 500 „tons“ ,.m'tto“,
pogar. búið er að byggja i pað hin
nýju farpegjarúm. ]>að er pvi stærra
en „Tliyra“ og lítið eitt niinna en
„Laura“. Allt er skijiið yfirhyggt.
Hraðinn er 10‘/2— 12 ’/a mila, og ei-
skipið pví liraðskreiðara en „Laura“;
kolaeyðslan er iun 14 tons á sólar-
hring pegar skipið er á ferð. Yiirur
getur pað flutt nra 700 smálestir.
Farpegjaniniið verður útbúið í vetur
á kostnað liins sænska félags. Hið
æðra farpegjarúm er að mun álitlegra
en á „Líuira“ og rúmar 40—45 far-
pega, iuð óæðra farpegjarúm rúmar
30—40 farpegja. Skilvrði pessi voru
að mestu leyti ákveðin í liigiimim, og
pó örðugt liafi verið að uppfylla pau
verður ekki annað sagt, en að skil-
yrði pessi sóu mjög mmðsynleg. ef
veruleg not eiga að verða aí skip-
inu. Anl< pess miiii eg sjá svo um
að útbúið verði gott skýli fyiir pa,
sem vilja ferðast með skipinu, en ekki
liafa efni h að fara á ,,káetuplássi“.
A tveim stöðum eru góðir stigar nið-
ur i lestarrúmið, og par má með injiVg
litlum kostnaði búa iit nokkiir rúm-
af lausnm borðiun, er nota mii á
strandferð im pegar skipið er ekki
fullfermt yörum, og einnig inilli lánda,
svo að f'.tækum löndum gefist kostur
á að sjá annara pjóða hætti án mik-
ils kostna.ðar.
Ekki er liægt að svo stöddu að
ætlast á, hversu mikill útgjalda-auki
verður fyrir landssjóð 'af skipaútgerð
pessari. Eg num gjöra pað sem í inínu
valdi stendur til pess, að liann verði
sem minnstur. En pó hann kynni að
verða nokkur á fvrstu árunum, eru
pað eigi all-litlar samgönguba>tur. sem
erh í aðra hönd. ]>;tð má jafnvel
skoða pað sem allmikla vegahót, peg-
ar kostur verður á að nota hetur cn
nú er liinu greiða sjóveg milli hafna,
í stað pess að vera ætíð neyddur til
að ferðast á hestbaki yfir fjöll og
lyrnindi.
Kaupmannahöfn p. 8. nóv. 1895.
D. Tliomsen.
Eptirlit
vieð JUskiveiðum við Island.
„pó að pcssar athugasemdir niín-
ar séu sprottnar af viðburðnm fyrir
nokkru liðiuun, pá er eg vður pakk-
látur fyrir ef pér vilduð gjöra svo
vel að ljá peim rúm í vðar lieiðraða
blaði.
pá’eg kom lieim í septemborm.
í haust til Kaupmannahafnar á „Heim-
dalli“ frá Islandi og Færeyjum, (par
sem eg sem kapteiun skipsiiis hafði í
sumar haft eptirlit með fiskiveiðunum)
og hafði lagst fyrir akkeri á höfninni,
— koniu 2 útsendarar fyrir biöðin
,.Natioualtidende“ og „Avisen“ útá
skipið tii að spurja frétta. 1 frásögu
peirri, er pessi hlöð gáfu út paim 24
septembor er pess getið, að pær sekt-
ir, sem útlendir fiskimenn voru i
díemdir fyrir ólöglega veiði við ís-
land, hafi Norðmaður nokkur er nú
eigi heima í Sevðisfirði, horgað fyrir
pá, og iia.fi pað vevið ka.upmaður
Watlme sem pað*gjörði. En pessi af-
skipti herra W athnes af pessum mál-
iiin voru niisskilin, og . heíir sá mis-
skilningur orðið pvi valdandi, að norska SL
hlaðið „8tavangeren“ hefir, um leið
og pað tók orðrétt upp pessar grein-
ir, af enn meira miskilningi gefið
greinuimm fyrirsöguiua: „Ólöglegar
fiskiveiðav við Jsland. Norðmaður
viðriðimi”. Eg liefi fyrst nýlega lesið
pessar greinir eptir að hafa lesið hið
norzka biað, og vil pví leyfa mér hér
með að skýra rétt og satt frá mála-
vöxtum.
Eg skal leyfa mér að skýra hér
irá peim íraingang5,máta, er venju-
iega er við liatður gagnvart fiskiim'inn-
um peiin, er icka ólögllgar veiðar í
landhelgi, og er hann pessi:
fað skij), er framið hofir laga-
brot, er rekið til haftuir, og par er
skipstjóri ieiddur fvrir dómarann, og
er hann hefir par kannast við af-
Inotið. pá reynir dómarinn að koma
sáttiun á, og er skipinu síðan sleppt,
er pað liefir gjört full skil með skaða-
bætur. 8á sein ætlar að horga fyr-
ir lagabrotsmanninn sektirnar, sendir
áður liraðMítt til útgjörðarmanna
skipsins og fær vissu fyrir að peir
borgi homim a]>tur pað sem liann
verður að groiða fyrir [ ;i.
f>ar eð cnginn fréttapráður liggur
til Island.s í'rá útlöudum, var mér
pegar ijóst, að vandræði gætu staðið
af' borgun á sektumim fyrir pau skij)
er fiskað höfðu ilandhelgi. Um pcssi
vandkvæði átti eg tal við herra
Watlme og var liann mér sanulóma
í pvi efni, en sýndi siim drengskap
með pví að ráða fram úr vandræðan-
um og borga allar sektirnar fyr-
Vir 5 Imtnvörjiuskip, er voru tekin
við ólöglega veiði, án þctss að liafa
sjálfnr eins et/ris hagnað aý þvi\
en átti það á hœttu, livort ltinir
idlendu útgcröarmenn borguðu hon-
um það fc erhann hafði luett í góðu
truusti til áreiðanJegheita hinna enslcu
útyjörðarmunna.
pað traust, er herra Watlme
sýndi hér með liimim ensku útgjörð-
mönmnn, möttu nieim, sem vonlegt
var, mjög mikils íGrímsby. ()g peg-
ar iiami kom við ;i Englandi á
ferð siuni til Norvegs í sumar til að
létta sér upp, pá var liomun l)oðið
með liraðskeyti til veizlu í Grimsby,
er var iialdin í virðiugarskyni við
Jiann.
pað er þvi að pakka liinni miklu
aðstoð, er herra Wathne hefir á penn-
an hátt veitt varðskipinu, að óvild
enskra fiskinianna gegn botnvörpulög-
uiium íslenzku óx ekki fram úr pví
stígi, er iii'ni ];egar hafði náð áður.
Herra Watlme á pví mikið pakk-
læti af mér skilið fyrir uppáhjíllp sína
í tilgreindu efni eins og fyrir aðra
mikilsvæga aðstoð, er lianu sýndi varð-
skipinu.
Eg er yðar, lierrarltstjóri, pakk-
látur fyrir ef pér vilduð taka pessa
grein í lilað yðar“.
Með virðingu
Schultz
* *
*
pessagrein hefirhr. Selmltz fengið
prentaða í blaðinu „Nationaltidende“,
KVÖLDSÖIíG lieldur cand. theol. K. M. JóllSSOll aðfangadagskvöldið kl. 6, í bindindishúsinu á Fjarðaröldu.