Þjóðviljinn - 01.03.1949, Blaðsíða 8

'Ö'ÍJ 5
Hallveig Fróðadóiíir, íyrsii dieseliogarinn sem
íslendingar eignast, lagoisi að bryggju hér kl. tæpi.
9 í gærkvöld. Iiann er þriðji iogari bæjarútgeröar
Reykjavíkur og tutiugasii og níundi nýsköpunar-
iogarinn. Annar dieseliogari, 30. nýsköpunariog-
arinn, er væntaniegur í næsia rnánuði.
Skipinu var fagnað með mikilli viðhöfn, einkum
sýndu konur þessari nöfnu fyrsíu húsfreyju Heykja-
víkur sóma.
Hallveig Fróðadóttir er einhver fullkomnastl
dieseltcgari sem smíðaður heíur verið, „á ekki sinn
líka svo vitað sé", segir Jón Axel framkvæmdastjóri.
Þetta er minnsti nýsköpunartogarinn en rúmar jafn-
mikið af ísfiski cg þeir stærsiu vegna þess að hann
er mótorskip.
Þegar þessi 29. nýsköpunaríogari kemur í höín
eru allir nýsköpunartogarar Iandsins bundnir í höfn
vegna verkbanns útgerðarmanna.
Gunnar Thoroddsen borgar- stytzt að vera bundið í höfn.
stjóri bauð skip og skipshöfn Vitnaði hún í orð Þorkels mána
velkomið með ræðu og árnaði og fól skipið þeim er sólina hef-
því allra heilla. Þá talaði Arn-, ur skapað. Að lokum talaði skip
heiður Jónsdóttir, varaformað- j stjórinn, Sigurður Guðjónsson
ur fjáröflunarnefndar Hall- og þakkaði f.h. skipverja árn-

siys
mmfmi
Möig huíidrnð Seyk-
víkmgar vora á skíð-
am
veigarstaða. Næstur talaði Gísli
Jónsson alþingismaður, en hann
hefur, ásamt Erlingi Þorsteins-
syni vélfræðingi haft umsjón
með smíði þess. Lýsti hann ýt-
arlega gerð skipsins og kostum
pess.
Frú Guðrún Jónasson færði
;skipinu að gjöf silfurskjöld með
áletruðum heillaóskum frá
Kvennadeild Slysavarnafélags-
Ins og árnaði því heilla og bless-
:unar. Jón Axel Pétursson fram
kvæmdastjóri talaði næstur og
þá frú Steinunn Bjarnason, for
aðaróskir.
Hallveig Fróðadóttir er smíð
uð i Goollskipasmíðastöðinni í
Hull. Lengd skipsins er 170 fet,
breidd 29ýó. dýpt 19%. Brúttó
rúmlestir 621, en undir þilfari
479. Það er 202 nettólestir. Rúm
tak fisklesta er 18 þús. tenings-
fet. Eldsneytisgeymar rúma 150
tonn, vatnsgeymar 52 tonn, lýs-
isgeymar 33 tonn. Aðalvél er
fimm cylindra og hefur 1200
hestöfl. Hún er útbúin vökva-
tengi ááamt niðurfærslu og
skiptigírum, mesti snúnings-
maður framkvæmdanefndar1 hraði er 435 á mín. Aðalvélin
Hallveigarstaða. Kvaðst hún ■ drífur einnig 220 kw. rafal er
óska þess að skipið þyrfti sem | gefur togvindunni afl. Togvind
an hefur 270 hestöfl og er út-
búin tveim hraðrofum svo hægt
er að stöðva hana fyrirvara-
laust.
í vélarrúmi er auk aðalvélar
20 kw. vélasamstæða og ein 15
kw. Þá eru einnig sjódæiur
austursdælur, brennsluolíudæl-
Samið um kjör
rafvirkja á sjé
5. f. m. var undirrfaður smn
Ingur milii Félags íslenzkra
rafvirkja og Eimskipafélags Is- j lir> neyzluvatnsdælur, smurolíu-
lands um kaup og kjör rafvirkja dælur, skilvjndur og olíuhreins
Mörg hundruð manns
skemmtu sérá.skíðum um helg-
ina, og munu flestir hafa verið
í kringum Lögberg.
Þrjú slys urðu í skíðaferð-
um þessum, piltur og stúlka fót
brotnuðu og drengur skarst á
andliti.
Eitt slysið varð í Jósefsdal.
Einn af þekktustu skíðamönn-
nm Ármanns, Helgi Óskarsson,
stökk fram af hengju og fót-
brotnaði. Hann var fluttur á
skíðasleða úr dalnum og í
bíl til bæjarins. Gert var að
bro.tinu í Landsspítalanum.
Stúlkan fótbrotnaði í Sel-
fjalli hjá Lögbergi, og var einn
ig flutt í Landsspítalann til að
gerðar. Hún heitir Guðrún
Jaköbsdóttir.
Drengurinn, sem skarst á
andliti var að renna sér niður
brekku á járnplötu, ásamt öðr-
um dreng. Þetta var hjá Heið-
arbóli. Höfðu þeir ekki vald
á plötunni, og er skíðamaðuf,
sem þeir stefndu á í brekkunni
forðaði sér með því að stökkva
í loft upp, straukst kantur á
öðru skíðinu hans um andlit
annars drengsins.
Hjá Máli og menningu er kom Bernal, rituð í tilefni aldaraf-
in út ný bók eftir E.vjólf Guð- mælis Kommúnistaávarpsins.
mundsson er nefnist Lengi man Kvæði eru í heftinu eftir Jón
til lítilla stunda, og Tímaritið, úr Vör, Anonymus, ,,Gauk“,
2.—3. hefti 1948. Gest Guðfinnsson, Loft Gunn-
Lengi man til lítilla stunda arsson og þrjú smáljóð í þýð-
er þriðja bókin sem Mál og ingu Sigurðar Þórarinssonar, og
menning gefur út eftir Eyjólf loks umsagnir um bækur eftir
Guðmundsson, og fjallar þessi Jón Jóhannesson, Björn Franz-
um bernsku- og unglingsár höf- son, Grethe Benediktsson, Björn
undarins. Fyrri hluta hennar Sigfússon, Jakob Benediktsson
nefnir höf. Morgun ævi minnar, og Jóhann Sveinsson.
en síðari Dregur að dagmálum. j Á þessu ári koma út eftirtald
— Bókin er 230 bls. að stærð. ar bækur hjá Máli og menningu,
Tímaritið hefst á ritstjórnar- jauk Tímaritsins: Undir beru
grein er nefnist: Verum á verði. ^lofti, Endurminningar II., eftir
Jón Helgason prófessor ritar Martin Andersen Nexö; íslenzk
um Arngrím Jónsson lærða (300 ar nútímabókmenntir 1918—
ára minning). Sverrir Kristjáns
son: Byltingarnar 1848 og Dan-
mörk; Byltingarnar 1848 og Is-
land. Jakob Benediktsson: Nokk
ur orð um alþýðubókasöfn.
Hróðmar Sigurðsson: „Gnyðja
mundu grísir“. Faðir vor, saga
eftir Valentin Katajev. Þá er
löng ritgerð um díalektíska efn
ishyggju eftir John Desmond
1948, eftir Kristin E. Andrés-
son; og Lífsþorsti eftir Irving
Stone, II. bindi.
Vörubílstjórar
segja upp
Vörubílstjórafélagið „Þrótt-
ur“ í Reykjavík hefur sagt upp
samningi sínum við atvinnurek-
eudur um kaup og kjör félags-
manna.
Samningurinn er útrunninn
um mánaðamótin marz—apríl
næstkomandi.

Geysir flaug í einum áfanga
ew York
Millllandaflagvélar „Loíileiða" hafa flnit
400 farþega á þessu ári
á sldpum féiagsins. Er þetta
fyrsti samningur, sem gerður
er hér á Iand> um kaup og kjör
rafrirkja á sjó.
Hclz'u ákvæði samningsins
eru: mánaðargrunnkaup er kr.
850,00, en hækkar á fjórum ár
um unp í kr. 950.00, frítt fæði,
sérherbergi. 15 daga sumar-
leyfi fyrsta starfsárið og síðan
30 dagar. Uppsagnarfrestur eft
eins árs starfstíma 3 mánuðir.
Kaup vegna veikinda 3 mánuð-
ir, eftir eins árs stavfstíma.
Trygging vegna skemmda á föt
um. Auk þess eru rafvirkjar
tryggðir fyrir 50.000.00 vegna
slysa eða dauða. Meðiimir Fé-
iags íslenzkra rafvirkja hafa
forgangsrétt til allrar rafvirkja
vinnu á skipum Eimskipafélags
ins. Samningur þessi gildir frá
undirskriftardegi, en er uppsegj
anlegur með eins mánaðar fyrir
ári. Þá er olíukynntur eimketiil
fyrir lifrarbræðslu, en bræðslu-
tækin eru smíðuð í Héðni hér
laeima.
Afturlest skipsins er klædd
innan með aluminíum, er það
'gert til reynsiu. Báðar lestir,
eru útbúnar kælitækjum.
íbúðir skipverja eru útbúnar
með svipuðu sniði og í öðrum
nýsköpunartogurum, með setu-!
stofu, baði, skápum og geymslu!
klefa. í stafni eru íbúðir fyrirl
24 menn en alls eru í skipinul
vistai’verur fyrir 38 manns. í
matsal geta 15 matazt í einu. i
Þá er einnig sjúkraklefi í skip-
inu.
Tveir dýptarmælar eru í því,
ermfremur radartæki.
Skipið fór á flot 4. sept. og var
afhent 11. f. m. Það gekk rúm-
ar 13 sjómílur í reynsluför.
Skipstjóri er Sigurður Guð-
„Geysir“, önnur millilanda-
vél Loftleiða h.f. fór áætlunar-
ferð frá Reykjavík til New
York, sunnudaginn 27. þ. m.
Geysir fór frá Reykjavík kl. 10
að morgni og flaug í einum á-
fanga til New York, og lenti
þar eftir 14 klst. ílug. 20 manns
voru með vélinni. Flugstjóri var
Alfreð Elíasson, 1. flúgmaður
Magnús Guðmundsson.
Þetta er í annað skipti sem
Geysir flýgur til Nevv York án
IHI f!?1
ISOl
vara hvenær sem er, eins og jónsson, 1. stýrimaður Jón Júní-
samningar annará stéttarfélaga usson og 1. vélstjóri Óskar
við Eimskipafélagið. jValdimarsson .
Síðdegis í gær var slökkvi-
liðið kvatt að Mímisvegi 4.
Hafði kviknað þar eldur í
kjallaraherbergi út frá útvarps
tæki, sem var í sambandi þeg-
ar gengið var frá því.
Viðtækið brann og talsverð-
ar skemmdir urðu á herberg-
inu, en þáð tókst að hefta út-
breiðslu eldsins.
viðkomu, fyrra sinnið var 2.
|nóv. 1948, þá flaug vélin vega
jlengdina á 13.20 kl.st. Geysir
jer væntanlegur til Reykjavíkur
næstkomandi fimmtudag.
I utanlandsfiugi Loftieiða
ihafa ,,Hekla“ og ,,Geysir“ flutt
lí janúar og febrúar samtals:
j 400 farþega, 10,456 kíló af far-
angri, 7,832 kíló. af flutningi,
jog G26 kíló af pósti. Flognir
jvoru 56.960 kílómetrar í 178:15
kl. st.
Innanlandsflug hefur gengið
tregiega og er ástæðan fyrir
því hið mjög svo óhagstæða tíð-
arfar sem verið hefur hér síðast
liðna mánuði. Aðeins 12 flug-
dagar hafa verið síðan um ára-
mót, flognir hafa verið 11160
km. í 52:15 kl.st., fluttir hafa
verið 204 farþegar, 2505 kg. af
farangri, 329 kg. af flutningi og
12123 kg. af pósti. Til saman-
burðar má geta þess að á sama
tíma í fyrra flutti félagið 768
farþega, 8019 kg. af farangri,
340 kg. af flutningi og 9085 kg.
af pósti og var þó tíðarfar ekki
meira en saemilegt í janúar og
febrúar 1948.
Slys af völdum
sprengju er
fannst á víða-
vangi
Á Barkarstöðum í Fljótshlíð
varð það slys 23. þ. m„ að mað-
ur missti annað augað og tvo
fingur hægrl handar af völdum
sprengingar.
Maður þessi heitir Árni Tóm-
asson. Hafði hann fundið all-
stórt sprengjuhylki úr kopar
skammt frá Barkarstöðum og
hugðist nota það. Hylkið virtist
vera tómt, en er Árni fór að
klippa það í sundur með járn-
klippum, sprakk það í höndum
hans.
Annað augað í Árna skemmd
ist svo af sprengjubroti að taka
varð það, og tvo fingur hægri
handar tók af. Árni var fluttur
hingað og stóð sú ferð yfir í 17
klst. Hann liggur nú í Lands-
spítalanum.
ÍþróftabiaðiÖ
komið út
Iþróttablaðið, 10.—12. tbl.
fyrraárs er komið út, 90 bls. að
stærð, prýtt f jölda mynda.
I blaðinu eru greinar um Ol-
ympiuleikina í London 1948,
fyrstu landskeppni íslendinga í
frjálsum íþi'óttum, keppni Ol-
ympíufara á Norðurlöndum,
meistaramót íslands í frjáisum
íþróttum, hnefaleikamót Is-
lands, íþróttir erlendis, afreka-
skrár o. fl. eftir Jóhann Bern-
hard. Auk Jóhanns rita í þetta
hefti: Hafsteinn Guðmundsson
um knattspyrnu, Þorsteinn Ein
arsson um grísk-rómverska
glímu, Árni Ágústsson um
fyrsta milliríkjasigur íslendinga
í knattspyrnu, Einar B. Pálsson
um Vetrar-Olymþíuleikina í St.
Moritz, Hlöðver Bjarnason um
knattspyrnumót íslands, Sigur-
jón Jónsson um Walterskeppn-
ina, Konráð Gíslason um Glímu-
félagið Ármann 60 ára. — Rit-
stjóri íþróttablaðsins er Jó-
hann Bernhard.