Atuagagdliutit - 21.04.1977, Blaðsíða 8

Bikuben om lån til
køb af lystbåde
Også i Grønland får flere og flere
mennesker efterhånden mere fri-
tid — og mange har fundet ud
af, at sejlads i egen båd er en
både spændende og afstressende
måde at tilbringe sin fritid på.
Når man skal vælge bådtype og
størrelse, er det den enkelte fa-
milies behov, temperament, øn-
sker og ikke mindst økonomi, der
er afgørende.
Husk, at det er altid en god re-
gel at bruge noget tid på at finde
ud af, hvilken båd der nu er den
helt rigtige til formålet.
Når der tales økonomi, tænker
de fleste kun på bådens anskaf-
felsespris — i mange tilfælde er
det hensigtsmæssigt, i forbindel-
se med anskaffelsen, at erhverve
sig ekstra sikkerhedsudstyr eller
udstyr, der blot gør sejladsen og
Månedlig ydelsestabel
opholdet i båden mere behageligt.
Såfremt dette udstyr anskaffes
samtidig med bådkøbet, kan det
almindeligvis medtages i den nor-
male financiering.
Bikubens betingelser for lån til
køb af båd er som følger:
1. De kan låne op til 2/3 af den
samlede købesum.
2. Lån ydes såvel til køb af nye
både som til køb af brugte
både.
3. Lånet tilbagebetales med faste
månedlige ydelser afpasset ef-
ter Deres økonomi, dog højest
over 5 år.
4. Båden skal være kaskoforsik-
ret.
Som ved al anden financiering er
det en fordel, at være kunde i
Bikuben i forvejen, men det er
dog ingen betingelser for at opnå
lån.
Et eksempel på financiering af
en båd:
Nypris for båden .......... 100.000
— hertil kommer ekstra-
udstyr ..................... 10.000
Samlet anskaffelsessum. 110.000
Nødvendigt .eget indskud 36.000
Lån i Bikuben......... 74.000
— som i dette tilfælde tilbagebe-
tales over en 3-årig periode med
en fast månedlig ydelse på kr.
2.650,—.
Det er dog vigtigt at man i for-
bindelse med økonomiberegnin-
gen også husker, at der skal af-
sættes penge til forsikring, sø-
sætning, ophaling, vedligeholdel-
se samt brændstof. Disse udgifter
er dog meget forskellige fra båd-
type til bådtype, hvorfor disse
omkostninger bør udregnes sepe-
rat i hvert enkelt tilfælde — dette
er Bikuben Dem gerne behjælpe-
lig med.
I tabellen nedenfor kan De se,
hvormeget det koster at tilbage-
betale lån af forskellig størrelse,
og med forskellig løbetid.
LAN Løbetid/år
kr. 1 2 3 4 5
20.000 ................. 1.850 1.000 700 550 500
40.000 ................. 3.700 2.000 1.400 1.100 1.000
60.000 ................. 5.550 3.000 2.100 1.650 1.500
80.000 ................. 7.400 4.000 2.800 2.200 2.000
100.000 ................. 9.250 5.000 3.500 2.750 2.500
120.000 ................ 11.100 6.000 4.200 3.300 3.000
H Hempel’s skibsf arver er søstærke.
Hempel-ip angatdlatinut Kalipautautai taratsume katajaitsuput
TRÆBÅDE
Specifikation for alle typer mo-
tor- og sejlbåde.
1. BUND: Bundprimer, Yacht
Filler, Kobberbundmaling el-
ler Bravo.
2. FRIBORD (malet): Farvolin,
Yacht Filier eller Yacht
Emaille.
3. RUF og FRIBORD (lakeret):
Lak — kan være Bådlak nr.
10 — Epoxy Lak — Marine
angatdlatinut motorilingnut tig-
siartautinutdlo tamanut atugag-
soat.
1. NARK'A: Bundprimer, Yacht
Filler, Kobberbundmaling
imalunit Bravo.
2. SANERÅ (KalipagaK): Farvo-
lin, Yacht Filler imalunit
Yacht Emaille.
3. K'ÅVANUT — SANERA-
NUTDLO (lakigaugpat): Lak
— Bådlak nr. 10-usinauvoK —
Epoxy Lak — Marine Lak 222
— Poly Klarlak.
Ln.l: 222 — Poly Klarlak.
4. BUND (indvendig): Bundpri-
mer eller Blymonje.
6. FRIBORD (iakeret indvendig)
Farvolin eller Yacht Emaille
5. FRIBORD (malet indvendig):
Marine Lak 222, Mat Marine
Lak 228 eller Poly Kiarlak.
7. DÆK (nyt plywood el. tidl.
malet): Wood Primer eller
Decolay.
4. ILLJATA NARK'A: Bundpri-
mer imalunit Blymønje.
5. ILUATA SANERÅ (Kalipagåu-
pat): Farvolin imalunit Yacht
Emaille.
6. ILUATA SANERÅ: (lakigaug-
pat): Marine Lak 222, Mat
Mar'ne Lak 228 imalunit Poly
Klarlak.
7. K’ÅVA (plywood nutåK) ima-
lunit sujornagut KalipagaK):
Decolay.
8. DÆK (nye lærred) masonite):
Sea'er eller Decolay.
9. JERNKØL: Kølprimer eller
Hard Racing.
Udførlige malespecifikationer
for træ. plywood, glasfiber, let-
metal, stål og cement fås hos
H em pe I-forhånd le ren.
8. K’ÅVA (tingerdlautigssiaK
nutåK (masonite): Sealer ima-
lunit Decolay.
9. KUJÅVA SAVIMINEK’: Køl-
primer imalunit Hard Rasing.
Kissuit, plywoodip, glasfiberip,
letmetalip, sisaup c»mentivdlo
erKortumik sumik Kalipangne-
xarnigssåt påsiniarneKarsinau-
voic Hempelimik niorKutilingmit.
Henvendelse om bådlån kan ske
ved direkte henvendelse til Bi-
kuben i Godthåb, telefon 2 13 60,
eller ved at fremsende et ansøg-
ningsskema til Bikuben, box 31,
3900 Godthåb. Ansøgningsskemaer
udleveres hos KGH og hos Bi-
kubens lokale repræsentanter.
Ønsker De yderligere oplysnin-
ger? — få svar i Bikuben . ..
FØR du køber båd
Inden du køber en båd, må du
gøre dig klart, hvad du ønsker
at opnå med den eller med andre
ord, hvad skal den bruges til, og
i hvilket farvand skal den be-
nyttes? Skal det være til sejl-
eller motorbådssport, tursejlads
med familien, lystfiskeri, strand-
jagt eller blot et stykke legetøj
til brug ved stranden, og som så-
vel børn som voksne kan have
lidt morskab af.
Jo mere åbent farvand man vil
sejle i, jo stærkere og sødygtigere
skal fartøjet være. En kano, ka-
jak eller lille fladbundet jolle er
et udmærket fartøj til at padle
rundt i på en å, i en mindre sø
eller til brug tæt langs stranden
i roligt vejr på lavt vand; men
blot 100 m ude i åbent farvand,
og hvis der er bølger, så er så-
danne fartøjer livsfarlige at sej-
le i.
Man kan kort sige, at et fartøj
skal være sødygtigt til det far-
vand, det skal sejle i.
I begrebet sødygtighed indgår
mange elementer. Følgende skal
nævnes:
Størrelsen. Det siger sig selv,
at et lille fartøj hurtigere bliver
prisgivet bølgernes kraft end et
stort fartøj.
Skrogform. Et smalt fartøj væl-
tes lettere af vind og bølger end
et bredt fartøj.
Et fladbundet fartøj kæntrer
lettere end et egentligt kølbygget
fartøj, hvor skrogets form spidser
nedad mod kølen.
Et lavt fartøj tager lettere vand
ind og kan kun bære en mindre
vægt end et højt fartøj (højt fri-
bord).
En åben båd er selvsagt mindre
sødygtig end et fartøj med dæk
og overbygning.
Vægt. Et fartøj bygget af let
materiale (glasfiberarmeret pla-
stic f. eks.) vil De hurtigere i bøl-
gegang miste kontrollen over end
over et tungt bygget fartøj (træ).
pujortuférkap
ttkigssttt ?
aper/ak Bikuben

* Hvordan får
man råd tH
egen båd?
•få svar i
(g) Bikuben