Atuagagdliutit

Árgangur
Tölublað

Atuagagdliutit - 21.04.1977, Blaðsíða 2

Atuagagdliutit - 21.04.1977, Blaðsíða 2
Fartøjsforsikring AG har opfordret Kgl. Brand i Nuuk til at redegøre om fartøjs- forsikring: En af de muligheder man har, for at beskæftige sig med noget sundt og fornuftigt, her i Grøn- land, er sejlads. Mange tager også konsekven- sen heraf og anskaffer sig en lystbåd. En båd har mange anvendel- sesmuligheder. Den kan bruges til blot at komme lidt væk fra byen et par timer, til weekendture el- ler til jagt og fiskeri. Står man ved sommertide ved havnen og ser på de mange både, kan man ikke lade være med at tænke på, at det er ret betragte- lige beløb, mange her har inve- steret. De fleste har da også ta- get konsekvensen heraf og forsik- ret båden. Det at tegne forsikring på sin båd er idag lige så naturligt, som at forsikre hus, indbo og bil. Hvad omfatter en bådforsikring? En bådforsikring omfatter fartø- jets skrog, maskineri samt far- tøjets inventar og sædvanlige re- servegods. Herudover kan den omfatte jol- le, personlige genstande, proviant og andet der er i båden. Også fører og passagerer kan medforsikres mod død eller inva- liditet efter ulykke i båden. Hvad kan erstattes? Forsikringen erstatter skade ved ild, eksplosion, tyveri, hærværk, PROJEKTØR Priser fra 345 til 2990,00 SUKKERTOPPEN MARINE Postboks 70 . 3912 Sukkertoppen . TIf. 1 32 12 væltning, synken, kæntring, stranding, grundstødning og kolli- sion. Bjærgeløn erstattes også. Herudover er en bådforsikring også forsynet med en ansvarsfor- sikring, der dækker det ansvar, man kan pådrage sig som ejer af fartøjet. Mange har den opfattelse, at bådforsikringen kun dækker i sejladstiden, der er fra 1/4 til 15/11, men dette er forkert. Bådforsikringen dækker hele året, dog skal der være søkyn- digt mandskab ombord når båden ligger udenfor havn i tiden 1/4 til 14/4 og 15/9 til 15/11. Forsikringen dækker altså også når båden er på land og her vil der normalt være tale om skade ved ild, eksplosion, tyveri og hær- værk. Det er bestemt ikke ualminde- ligt, at der sker skader i oplæg- ningsperioden og skader af denne art er i stærk stigning. Særligt hærværksskader har, grundet den stigende kriminalitet, fået et op- sving i de sidste år. Hvor og hvordan tegner man bådforsikring? I de fleste byer i Grønland fin- des der en repræsentant for et forsikringsselskab og her kan man henvende sig for at tegne bådfor- sikring. Også flere bådforeninger tegner forsikring for deres med- lemmer. En noget mere grundig vejled- ning i, hvad forsikringen dækker og hvad den ikke dækker, vil nok være nødvendig. I egen interesse så sørg for at få fyldige oplys- ninger inden forsikringen tegnes. Det er nemlig særdeles vigtigt, at forsikringen tegnes rigtigt, så der ikke opstår problemer ved en eventuel skade. Hvad koster en bådforsikring? Herom kan ikke siges noget helt konkret idet præmien afhænger af bådens pris, hastighed m. m., men generelt kan det siges, at hurtiggående er betydeligt dyrere at fcrsikre end langscmgående både. Betydning for præmien har det også om man har bestået teore- tisk og praktisk duelighedsprøve eller har nautisk eksamen. Hvordan forholder man sig hvis der sker skade på båden? Kommer man ud for en skade henvender man sig straks til sit forsikringsselskabs repræsentant og udfylder en såkaldt skadean- meldelse. Denne danner grundlag for op- gørelse af skaden. Skadeanmeldelsen skal indehol- de oplysninger om, hvad der er sket, hvordan det er sket samt hvad der kan gøres for at udbedre skaden. Det vil nok være klogt at lade en skibskyndig opgive priser for en evt. reparation. Nogle selska- ber har dog selv taksatorer og kan være behjælpelig hermed. Dette indebærer også den for- del, at man hurtigt kan gøre ska- den op og få båden repareret så man kan komme ud at sejle igen. Er der mon mange skader? Vi har i de sidste år set en kraf- tig stigning i præmien for båd- forsikringer i Grønland og årsa- gen hertil er et meget dårligt skadeforløb for forsikringsselska- berne. Er det mon vejr og vindforhold, manglende kortlægning så både for ofte løber på skær eller er det bådejernes manglende søkyn- dighed? Dette er svært at sige idet der ikke findes noget statistisk ma- teriale herom, men eet er sikkert, der sker mange skader. Skal man ud at sejle i år, så vær påpasselig og husk sikker- hedsudstyret. Vi ønsker alle en god og sik- ker sejlads i 1977. Preben Hansen. Hundested Motor TYPE DD/E/L 115 HK 2 CYL. tungavia naitsoK 2785 mm amerdlanertigut ivertmeKarsinaussarpoK 60 hk 1 cyl. inigisimassånut asulo sarpé minutimut 400-riåinardlutik kaujatdlagtarivdlutik på kort installationslængde 2785 mm kan som regel installeres hvor der tidligere har stået en 60 hk 1 cyl. og så har den kun 400 propelomdrejninger angatdlatine 15 tons-ine kilisåssutigssatsialak. Den ideelle trawlmotor til 15 tons både. A/S Hundested Motorfabrik TLF. (03) 3371 17 3990 HUNDESTED, DANMARK TELEX: 40245 HMF DK

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.