Atuagagdliutit - 11.08.1982, Qupperneq 31

Veritas-ip immikkoortortaqarfianut cheftuvoq.
^ ‘"l,kkoortortaqarfiup taassuma Kalaallit Nunaat tamaat isumagisaraa.
det ^,anS er stationschef for Norske Veritas i Nuuk. Stationen dækker hele
Stønlandske område.
Klassilersuinermut allagartaq
uppemarsaat — Aalisariu-
unuttaaq naleqquttuugaluaq
Uctgut tamatigut nakerisarsiortuunngilagut, Nuummi Det
^°hske Veritas’ip immikkoortortaqarfianut pisortaasoq Bjarne
an8 AG-p aalisartunut atuagassiaanut oqarpoq
Jfariutit klassilersortiss
SUafn^UnnerUa 'ma^ullnn''t
"etulii
S^atHli Wikigaluilluunniit klassilersor-
klassilersortissagaanni
S(J ——v.ua imaluunniit umiar-
- rnk assartuutinik klassilersuisar-
pissusissamisoortigiva? Kili-
tinn-11 m*k'galiiilliiiinniit klassilersor-
itia ls.saat pisariaqarsorinarpoq, aam-
-J angallataatillit arlaqartut taa-
sm lorta*ers'mapput. Tamanna pis-
n aav°q klassilersuisartoqatigiit Det
ij, ke Veritas ukioq ataasingajak
k(""a s'oqqulIugu Nuummi immik-
riortaqarfeqalemeranut.
tis Uatsinnut - soorunami - qularu-
aa^anngilaq pissutissaqarluarmat
nj ma aalisariutit klassilersortittar-
stationschef Bjarne Bang
0 P Aalisartunut atugassiaanut
Stiis *30C*' P'nEaartuuvor'u klassiler-
pileartoclatigiit angallatitaarniartunut
^^njteqaannalernerannili akuli-
tarlrnissaat- - Ilami umiarsuaq titar-
taa Ugy aallartinneqaannartorli peqa-
ariaqaraluarpugut.
C
anaamut nakkutilliineq
qa^Ss^ersuisartoqatigiit attavigine-
aani 3 um'arsuarn'k titartaasartup
nea urn'arsualiorfiup attavigi-
nSn^neianUt Peclat'gttillugu, qular-
tita lneclartarPoq umiarsuartaassap
linn‘ 'garta' immikkut paasisimasa-
. lliakuersaarneqassasut-
gjj., ^miarsuit klassilersuisartoqati-
gut °0rl'nneQartartut amerlassusiisi-
SlJ Pfasinarpoq uagut allaat umiar-
rilk titartaacarfumiit micilittacra-
qarnen
klassilersuisartoqatigiinnit nakkutigi-
neqarluni sananeqarpat, Bjarne Bang
oqarpoq.
Um;
titartaasartumiit misilittaga-
Pjussuusugut.
Sa -tarsuup maannakkut piuma-
saa ataasunut naapertuulluinnamis-
suarm r ^t’®kl'artarParput’' ^m'ar"
stiti i ^uarisuriaarinninnerput pis-
Usufagu aningaasalersuutissat pivi-
tlavnn8°rnissaannut immikkut qular-
ta^^qqasiisiiusarpugut, taamatut-
nissU s.'liimmasiisarfeqatigiikkoor-
q oqinnerulersarpoq, umiarsuaq
Umiiartoqartillugu misissuisarneq
Umiarsuaq inerluni singinneqareer-
pat, aammalu ajutoortoqariataassap-
pat kiisalu umiiarneqassappat klassi-
lersuisartoqatigiit pisussaapput iluar-
saanissaq innersuussutigissallugu.
Assersuutigilluarsinnaavarput
KGH’p assartuutaa imarpikkoortaat
»Magnus Jensen«, Norske Veri-
tas’imi klassilersugaasoq. Bjarne
Bang iluarsaanerugallartunik akuer-
sissuteqaqqaartussaavoq umiarsuaq
imarpikkut kaliUugu Aalborgiliaan-
neqalersinnagu.
»Magnus Jensen« privatimit pigi-
neqarsimasuuppat taamalu sillimma-
siisarfeqatigiinni aamma sillimmasi-
gaasimalluni, aamma sillimmasiisar-
fiup umiiarnikumik angallassinissami
ajutooriataarnissaq aningaasaliiffigi-
umallugu taamatut akuersisitseq-
qaassagaluarpoq.
Umiarsuaq ajutoorsimanngikkalu-
artorluunniit tamakkiisumik misissu-
ineqartarpoq. Umiarsuup immik-
koortualui assigiinngitsut klassilersui-
sartoqatigiinnit misissorneqartarput
piffissaliunneqartut aalajangersima-
sumik killilikkat ingerlaneranni iluar-
sagassaqarpallu taakku iluarsarnis-
saat innersuussutigineqartarpoq.
- Naatsumik oqaatigalugu klassi-
lersuisartoqatigiit isumannaallisartar-
paat umiarsuup sapinngisamik pit-
saanerpaamik umiartuutigiuminartu-
arnissaa, Bjarne Bang oqarpoq.
Qanoq akeqarpa?
Bjarne Bang aperaarput taamatut
sullissineq qanoq akeqarnersoq, as-
sersuutitullu kilisaat 300 bruttoregi-
stertonsilik Kalaallit Nunaanni pigi-
neqareersoq toqqarsimavarput.
Ukiut sisamakkaarlugit tamakkii-
sumik misissuineqartarmat ukiut si-
samat piffissaritillugit toqqaasimavu-
gut, umiarsuullu taamaattup isuma-
gineqamera maani 32.000 kruune-
qarpoq. Tassa ukiumut 8.000 kruuni-
nik aningaasartuuteqamissamut naa-
pertuuttoq.
Taakkununnga soorunami immik-
kut ittumik aningaasartuutissat ilann-
gunneqassapput, umiarsuaq ajunaar-
nikkut aseruatitersimappat imaluun-
niit pilersaarutigineqartuniit akulikin-
nersusunik misissorneqartariaqarsi-
mappat. p.
Klassecertifikat
— Også en god ide
for fiskefartøjer
— Vi er i alle tilfælde den uvildige tredjepart, siger chefen for
Det norske Veritas’ station i Nuuk, Bjarne Bang til AGs
fiskeriavis
Er det en luksus at lade et fiskeskib
klasse, eller burde det være lige så
naturligt, som det er, at et fragt-
skib er klasset? Meget tyder på, at
det faktisk er en god ide også at la-
de forholdsvis små trawlere klasse,
og der er da efterhånden blandt
skibsejere også ved at være tradi-
tion. Denne tradition er en af
grundene til, at klasseselskabet
Det norske Veritas for omtrent et
års tid siden slog sig ned med stati-
on i Nuuk.
— For os er der — naturligvis —
ingen tvivl om, at der er gode grunde
til også at lade fiskeskibe klasse, siger
statinschef Bjarne Bang til AGs Fis-
keriavis. — Og det er vigtigt, at klas-
seselskabet kommer ind allerede på
det tidspunkt, hvor planerne om ny-
erhvervelsen af et skib bliver født. —
Faktisk skal vi være med fra det
øjeblik, hvor den første streg trækkes
på tegningen.
Byggetilsyn
Kontakter man et klasseselskab, sam-
tidig med at man tager kontakt med
konstruktør og skibsværft, har man
sikkerhed for, at tegningerne til det
nye skib bliver godkendt af eksperter.
— Med det antal skibe, der går
gennem et klasseselskab, er det klart,
at vi har langt større erfaring end selv
den mest drevne skibskonstruktør.
— Vi vil altså påse, at skibet kon-
strueres til at opfylde de aktuelle krav
optimalt. — Vi er en ekstra garanti
for, at finansieringen klapper, fordi
vi siger god for skibet, og ligeledes er
vejen gennem forsikringsselskaberne
gjort lettere, når et skib bygges under
tilsyn af et klasseselskab, siger Bjarne
Bang.
Havarisyn
Når skibet så er kommet i vandet, og
hvis uheldet skulle være ude, og de
opstår havari, er det klasseselskabet,
der giver anvisning om reparationen.
Et klassisk eksempel er KGHs at-
lantafragtskib »Magnus Jensen«, der
er klasset i Det norske Veritas. Det
var Bjarne Bang, der skulle sige god
for de foreløbige reparationer, inden
skibet måtte bugseres over Atlanten
til Aalborg.
Flavde »Magnus Jensen« været et
privatejet skib og dermed også for-
sikret i et forsikringselskab, ville for-
sikringen også have krævet denne
godkendelse for at dække risikoen
ved overfarten af havaristen.
Men der gennemføres også hoved-
syn, selv om skibet ikke har været
ude for havari. De forskellige dele af
skibet bliver af klasseselskabet under-
søgt inden for bestemte tidsfrister, og
der gives anvisning på udbedringer.
— Kort sagt sikrer klasseselskabet,
at skibet altid er i optimal sødygtig
stand, siger Bjarne Bang.
Hvad koster det?
Vi spurgte Bjarne Bang, hvad denne
service koster, og som eksempel valg-
te vi en eksisterende grønlandsk traw-
ler på 300 bruttoregistertons.
Da hovedsynene sker med fire års
mellemrum, valgte vi en periode på
netop fireår, og prisen for det aktuel-
le skib er her 32.000 kroner. Det sva-
rer til en årlig udgift på 8.000 kroner.
Dertil kommer så selvfølgelig eks-
traordinære udgifter, dersom skibet
lider havari eller på anden må skal ti-
ere til syn end planlagt. p.
Det norske
Veritas
Nu også i
GRØNLAND
Augo Lyngesvej 8
Postbox 440
DK-3900 Godthåb
Tlf. 233 08 . Telex 90643
AULISARNERMIT/FISKERIAVIS 31