Atuagagdliutit - 06.06.1996, Síða 8

8
GRØNLANDSPOSTEN
Nr. 43 • 1996
Assartuinermut kisermaas-
sineq nutaariugassallu
Timmisartukkut nassiussat pillugit KNI-p aamma SAS-
ip saqitsaannerat folketingip oqaluttarfianit
sammineqaqqaarpoq - SAS kisermaassiunnaarpoq
Qanormita sivisutigisumik SAS-ip timmisartuutileqatigiit allat ingiarsimassavai? SAS-ip
kisermaassisuunera piffissami sivisuumi kipitinniarlugu KNI ilungersuuteqarpoq, pisiniarfi-
utimi nioqqutissanik pilersorneqarnera pitsanngorsarniarlugu.
Hvor længe får SAS lov til at holde næsen foran andre flyselskaber? KNI forsøger ihærdigt
på at langtidsbryde SAS-mønopolet for at bedre vareforsyning til sine forretninger.
NUUK(arl.) - Mafia pillugu
filmiliami inuttaasoq Marlon
Brando arlaleriarluni oqartar-
poq neqeroorutissaqarluni il-
luatungimi naaggaarsinnaa-
ngisaanik. SAS-imi direktør
Finn Øelund-ip KNI taamak
oqarfiginissaa ilisimanngilar-
put; assortugassaanngilarli ta-
teerinninnerit illuatungileme-
qartarmata, kisermaassillutil-
lu ingerlatseqatigiiffiit KNI
aamma SAS imminnut utaq-
qisinnaanngillat. Tamanna
pillugu inatsisartuni folke-
ting-imilu ilasortaq Otto
Steenholdt folketingip oqalut-
tarfianit ilaatigut ima oqarluni
ajornartorsiummik saqqum-
miussivoq:
- KNI allatut pisiniariaa-
seqalernermigut pingasunng-
omerit tamaasa timmisartuk-
kut assartugassaqartalerpoq
20-30 tons. SAS-ili timmi-
sartornermik kisermaassi-
NUUK(arl-.) - I en meget
succesfuld film om mafiaen,
siger en hæs godfather alias
Marlon Brando flere gange, at
han har et tilbud, som hans
modpart ikke kan sige nej til.
Om det er det samme direktør
Finn Øeland, SAS, har at sige
til KNI, ved vi ikke; men det
står fast, at tryk avler mod-
tryk, og de to monopolvirk-
somheder KNI og SAS kan
åbenbart ikke lide at vente på
hinanden. Det har fået Otto
Steenholdt, landstingsmed-
lem og folketingsditto op på
folketingets talerstol, hvor
han blandt andet har gjort op-
mærksom på problemet:
- KNI har med et nyt ind-
købskoncept fået behov for at
få fløjet 20-30 tons fragt op
hver onsdag. Men da SAS har
eneret på ruten, skal selskabet
først spørges, hvorvidt de kan
løfte opgaven, og det har til-
syneladende trukket ud, me-
ner Otto Steenholdt, der fort-
sætter:
- Derfor har KNI forsøgt at
få tilladelse til at chartre fragt-
fly ud af Billund Lufthavn,
men det har trafikministeren
sagt nej til. Først skal det un-
dersøæges, om SAS kan klare
opgaven.
Uden om SAS med
kroatisk hjælp
KNI er gået så vidt, siger Otto
Steenholdt, at man har ind-
gået en foreløbig kontrakt
med en kroatisk flyoperatør
og et østeuropæisk flyselskab
om at flyve fra et sted uden
for Danmark, nemlig fra Ost-
ende i Belgien, der er der
åbenbart ingen problemer
med.
suummat aperineqaqqaartari-
aqarpoq taamannak kiffartu-
ussinissani sapinnginneraa,
tamannali kinguarsarneqar-
poq, Otto Steenholdt isuma-
qarpoq, nangillunilu:
- Taamaattumik KNI Bil-
lund-ip mittarfianit timmi-
sartumik assartuummik attar-
torniarluni qinnuteqaraluar-
poq, angallannermulli mini-
sterip itigartippaa. Paasiniar-
neqaqqaassaaq SAS sulissusi-
sinnaanersoq.
SAS avaqqullugu
kroatiamiunut
KNI ilungersoruttorami kroa-
tiamiut timmisartunut assar-
tuisitsisartoq, timmisartuuti-
leqatigiillu Europa-p kangia-
miut isumaqatigiissuteqarfi-
gigallarsimavaat Danmarki-
miunngitsoq aallarfilerluni
assartuisassasoq, soorlu Bel-
giami Ostende-mit aallamis-
Der stod sagen så indtil i
mandags. Da finder SAS
presse- og informationsafde-
ling tiden inde til at oplyse, at
SAS 23. maj har tilbudt at
løse opgaven med at flyve de
ønskede varer, 22 tons om
ugen til Kangerlussuaq, men
fordelt over hele ugen med 10
tons om onsdagen, fem tons
tirsdag og fredag samt to tons
mandag. En sådan fordeling,
mener SAS’s informationsaf-
deling vil indebærer flere for-
dele:
- For det første, hedder det,
vil det grønlandske samfund
få en længe ønsket ekstra fre-
kvens hver uge i vinterhal-
våret, hvor der i stedet for de
nuværende tre ugentlige af-
gange kommer fire med det
nye forslag.
Derudover vil en fordeling
af den ankommende fragt til
Kangerlussuaq betyde, at
Grønlandsflys opgave med at
bringe fragten ud til de grøn-
landske byer blive gjort lette-
re, mener SAS’s informati-
onsafdeling.
Fordelagtig pris
siger SAS
Det tilbud, som KNI har fået
af SAS, betyder ifølge SAS,
at KNI skal betale en gen-
nemsnitspris for fragten på
13,32 kroner per kilogram,
hvilket er mindre end KNI
betaler i dag for de fem ugent-
lige tons selskabet flyver med
SAS. Prisen, fortæller SAS,
er udregnet på grundlag af de
kontainere, som SAS anven-
der i sine fly, og det kan bety-
de variationer i prisen, afhæn-
gig af de enkelte varers vægt
og rumfang.
saq akornutissaqanngilaq.
Ataasinngorneq tikillugu
piusaartoqarpoq. Ulloq taan-
na SAS-ip paasissutissiisarfi-
ata piffissanngorsorigamiuk
paasissutissiivoq SAS 23. maj
neqerooruteqarsimasoq assar-
tugassat sapaatit akunneran-
nut 22 tons Kangerlussuaas-
sinnaallugit, sapaatilli akun-
nerata ingerlanerani aggulul-
lugit, pingasunngomikkut 10
tons, marlunngomikkut talli-
manngornikkullu 5 tons kiisa-
lu ataasinngornikkut tonsit
marluk. Taamannak agguata-
arineq SAS-ip paasissutissii-
sarfia naapertorlugu arlalin-
nik iluaqutissartaqarpoq:
- Inuiaqatigiit kalaallit uki-
uunerani sapaatit akunnikka-
artumik timmisartut atorluar-
tarnissaannik kissaataat
naammassineqassaaq, sapaa-
tit akunnerannut pingasoriar-
luni timmisartuussisarneru-
Det skal ikke mangle på
vilje til en forhandling, for-
tæller SAS informationsafde-
ling, hvis KNI skulle ønske
det.
SAS er godt klar over, at
KNI ikke er vildt begejstret
for den måde, som SAS har
behandlet sin nordatlantiske
kunde på, for SAS fortæller,
at når der der er opstået debat
om fragtflyvningen, og det
som SAS kan tilbyde i denne
forbindelse, kan det skyldes,
at vi ikke har tydeliggjort vort
tilbud tilstrækkeligt, og det vil
vi gerne rette op på, siger di-
rektør for de danske ruter
Finn Øeland, SAS.
- Vi er sikre på, at vort til-
bud, der betyder en væsentlig
forbedring af forbindelserne
mellem Grønland og Dan-
mark, både når det gælder
fragt og persontransport, vil
være det, der tjener alle par-
ters interesser bedst, slutter
direktøren.
SAS-monopolet
brudt i fredags
Hertil har indkøbschef Klaus
Halberg, KNI, denne kom-
mentar:
- Det er ikke noget nyt til-
bud, som SAS kommer med.,
og vi har rent faktisk haft det
første fly til Kangerllussuaq
fra Ostende - et russisk fly i
fredags med 22 tons varer i
hovedsagen bestående af
frugt og grønt, ferskvarer
samt lidt non food.
Men det, det drejer sig om,
er, at det tilbud, som vi har
fået af SAS ikke er det, som
vi har brug for. For det første
vil vi gerne have varerne her-
op fordelt over to dage, tirs-
galuaq siunnersuut malillugu
sisamariartalissalissalluni.
dag og onsdag, så de kan
være ude i forretningerne op
til weekenderne, og ikke over
fire dage. Vi har heller ikke
lyst til at vente til oktober
med at få det tilbud om det
ekstra fly, og endelig er vi ik-
ke enige i, hvad prisen er. Vi
betaler i dag 16,40 kroner i
fragt per kilogram, den nor-
male pris, og den pris, som
SAS kommer med på 13.32
kroner per kilo, er en teoretisk
pris, som bygger på, at kilo-
grammene og volumen passer
til de kontainere, som SAS
har, og som vi ser det herfra,
så vil vi komme til at betale
nøjagtig det samme for varer-
ne fremover som nu, hvor vi
får omkring fem tons løftet
herop om ugen.
Håber på ny flytilladelse
- Hvad kan der gøres ved det?
- Vi vil naturligvis tage en
forhandling med SAS; men
derudover vil vi søge at få en
tilladelse til at flyve fra Bil-
lund og til Kangerlussuaq,
frem til oktober, siger Klaus
Halberg.
- Vi har ansøgninger lig-
gende hos Trafikministeriet
og Statens lufthavnsvæsen,
for at få en lænerevarende til-
ladelse end den engangstilla-
delse vi fik i sidste uge.
- Hvordan er fragtprisen
med det kroatisk/russiske fly-
samarbejde?
- Det er billigere end med
SAS. Vi satser på en ny for-
handling med SAS, men vi
regner med og håber på, at vi
får en tilladelse til at flyve
uden om SAS indtil 2. okto-
ber, slutter Klaus Halberg.
Agguataarinermilu nassius-
sat Kangerlussuarmit sineris-
samukaattamerini Grønlands-
fly oqilisaanneqassalluni, SAS-
ip paasissutissiisarfia isuma-
qarpoq.
Akit iluanaarnartut
SAS-ip KNI-mut neqerooru-
taa naapertorlugu nassiussat
agguaqatigiissillu kiilumut
13,32 kroneqassaaq, ullumik-
kut KNI-p akiliutigisartagaa-
nit akikinnerulluni, sapaatit
akunneranut SAS-ip assartor-
tagai sapaatit akunnerannut
tonsit tallimat. Akit naatsor-
someqarput SAS-ip timmi-
sartuummini containerit ator-
tagai tunngavigalugit, akillu
allanngorarsinnaapput, nassi-
ussat ataasiakkaat oqimaassu-
siat angissusiallu apeqqutaal-
lutik.
KNI-p isumaqatigiinniar-
nissaq kissaatigippagu piu-
massuseqartoqarpoq, SAS al-
lappoq.
SAS-ip ilisimavaa KNI-p
SAS nunatsinnut timmisar-
tuusseriaasia iluarinngikkaa,
SAS-ilu nalunaarpoq timmi-
sartukkut assartuisameq pil-
lugu oqalittoqalermat SAS-
illu tamatumunnga neqeroo-
ruteqariunipeqqutaasinnaa-
voq neqerooruterput erseq-
qissarluarsimannginnatsigu,
tamannalu aaqqerusuppar-
put, SAS-imi qallunaat tim-
misartuussisarfiini direktøri-
usoq Finn Øelund oqarpoq.
- Qularutiginngilarput ne-
qerooruterput Kalaallit Nu-
naata Danmarkillu akornanni
attaveqamermut pitsanngor-
saataasussaq, nassiussat inuil-
lu assartomeri eqqarsaatigalu-
git tamatsinnut iluaqutaassa-
soq, direktøri naggasiivoq.
SAS
kisermaassiunnaarpoq
Tamatumunnga KNI-mi pisi-
ortortartoq Klaus Halberg o-
qarpoq:
- Neqeroorut SAS-ip saq-
qummiussaa nutaajunngilaq,
aammalu Ostende-mit Ka-
ngerlussuarmut timmisartor-
titsereeratta - russit timmisar-
tuat tallimanngomermi nassi-
ussat naatitaanerusut, nerisas-
sat qeritinneqanngitsut neras-
saanngitsulu 22 tons tikiuppai.
SAS-ip neqeroorutaa taa-
mak aaqqissuussaq atorusun-
ngilarput. Marlunngomikkut
pingasunngornikkullu, tassa
ullut marluk, nioqqutissat as-
sartorterusuppagut, sapaatit
akunnerisa naanerini pisiniar-
fimmiissinnaanngorlugit, ul-
lut sisamat ingerlaneriniunn-
gitsoq. Oktober immikkut
timmisartuussisalemissa ataa-
seq utaqqerusunngilarput, a-
kia aamma isumaqatiginngi-
larput. Ullumikkut kiilumut
16,40 kroneertarpugut, aki
atuuttoq, SAS-illu neqerooru-
taa 13,32 kroner eqqarsaater-
suutaannaavoq. Apeqqutaas-
saarmi oqimaassusii initussu-
siilu SAS-ip containeriinut
naammagunnersut, naatsor-
sorsinnaavarpullu ullumik-
kutut siunissami akiliijuassal-
luta, sapaatit akunneranut
nassiussat tonsit tallimat pis-
sarsiarisarlugit.
Akuersissut neriuutigaat
- Qanoq iliuuteqarfigineqar-
sinnaava?
- Soorunami SAS isuma-
tusaartumik isumaqatiginias-
savarput; aappaatigulli Bil-
lund-imit Kangerlussuarmut
oktoberip tungaanut timmi-
sartortitsinissatsinnut qinnu-
teqassaagut, Klaus Halberg
oqarpoq.
- Angallassinermut mini-
steriaqarfimmut aamma naa-
lagaaffiup silaannakkut a-
ngallannermut qullersaqarfia-
nut qinnuteqareerpugut, aku-
ersissullu sivisuumik atuut-
tuunissa piumasaraarput, sa-
paatit akunnerisa siuliani a-
taasiannaluta akuerisaanitsin-
nit iluamerussammat.
- Kroaterit/russit timmisar-
tuanni assartuineq qanoq ake-
qarpa?
- SAS-imit akikinneruvoq.
SAS-ip isumaqatiginiamissaa
siunnipparput, naatsorsuuti-
gaarpulli neriuutigalugulu
SAS atomagu oktobarip aap-
paata tungaanut timmisartor-
nissatsinnik akuerisaassalluta,
Klaus Halberg naggasiivoq.
Transportmonopol og friske varer
Sag mellem KNI og SAS om levering af luftfragt måtte en tur omkring
folketingets talerstol - SAS-monopolet brudt