Fálkinn - 26.10.1929, Page 4

4
F A L K I N N
Leið gegnum sandhœð.

rJ tfcs^Therma
1 ©

rafmagns-suðuvjelar eru fil af mismunandi gerðum og stærðum.
Afar vandaður frágangur og þar af leiðandi lítill viðhaldskostnaður.
Skrifið eða símið til
Júlíus Björnsson ElektroCo.
raftækjaverslun eða Akureyri.
Reykjavík.
uin yfir eyðimörkina Sahara
með geysistórum bifreiðum af
sjerstakri gerð. Eru þessar ferð-
ir t'arnar hálfsmánaðarlega og
hefir varla komið fyrir, að bif-
reiðarnar hafi ekki getað haldið
áætlun. En leiðin frá Níl tit Nig-
er er ekki fær svona bifreiðum
nema með afar mikilli viðgerð.
Bifreiðaférðirnar um Afríku
eru citt dæmi þess, hve þessi
farartæki ryðja sjer til rúms í
héiminum. Alstaðar er reynt að
nota þær og alstaðar koma þær
að einhverju gagni. Þegar einu
sinni hefir verið klöngrast á bif-
reið yfir vegleysur og ófærur er
Amcrískur miljónamæringur á liund
alveg óvenju tryggan og skynugan.
Hundurinn var vanur að fylgja hús-
bónda sínum hvert scm han«n fór. Um
daginn fór húshóndinn út oinn og
skildi hundinn eftir einan lieima. Það
liðu nokkrar klukkustundir og liund-
inum fór að leiðast. Hann gelti ó-
skaplega, en enginn lieyrði til hans.
farið að gera við verstu kaflana,
hifreiðunum fjölgar, vegakaflar
eru bygðir og smámsaman er
lagður vegur kominn þar sern
áður voru vegleysur. Bifreiðarn-
ar knýja menn til vegalagninga.
Svo er það líka hjer á landi.
Mönnum þóttu það tiöindi, er
hifreið fór i fyrsta sinni milli
Reykjavíkur og Akureyrar. Leið-
in er í raun og veru alls ekki
fær bifreiðum, en úr því hún
hefir verið farin, opnast augu
manna fyrir því, að hún verði
að vera fær, hverju sem gegnir
og hvernig sem viðrar — að
sumarlági. Og vegurinn kemur.
Hundurinn tók því það ráð að velta
talsimatækinu i stofunni og gelta á-
kaft. Fólkið á símastöðinni varð vart
við gjammið, hringdi á iög.-egluna,
sem undireins kom á vettvang og
hleypti hundinum út. En hann hljóp
raklcitt á þann stað sem húsbónd-
inn var.
IJílakongurinn Ford segist hafa
hestu vonir um að hægt verði að
smiða bíl, sem ekkert heyrist í. Hljóð-
iaus bill er framtíðarinnar farartæki,
segir hann.
Breskur kvikmyndaleikarar voru ný-
lega við myndatöku i Albaníu. Iívöld
eitt komu þeir að helli og ákváðu að
hafast þar við um nóttina. En skyndi-
lega rjeðust þar á þá þrír ræningjar,
sem liöfðust við innst inni í hellin-
um. En þeir höfðu flúið þangað og
falið sig fyrir lögreglunni, sem var
að leita þeirra vegna ýmsra glæpa.
Leikararnir liandtóku þegar ræningj-
anna.
Þýskur sjómaður fekk nýlega 2000
krónur í skaðabætur fyrir að breskur
læknir af misskilningi hafði tekið úr
lionum botnlangann. Hann kom i
heimsókn á sjúkrahúsið, kunni ekki
eitt orð í ensku og var tekinn strax
og lagður á sjúkraborðið. Læknirinn
liafði vilst á lionum og öðrura, sem
liann átti von á.
Ameríski miljónamæringurinn Ricli.
Reynolds var nýlega dæmdur i 6 mán-
aða fangelsi fyrir að i)afa ekið ó mann
á götu i London og drepið hann. Dag-
inn eftir vildi það slys til, að flug-
vjel ein sem liann átti fjell til jarð-
ar og sjö farþegar fórust. Og nú, með-
an Reynolds er i fangelsi, hafa erf-
ingjar þeirra sem fórust stefnt hon-
um fyrir rjett og krefjast 8 miljóna
króna skaðabóta.
Um daginn kyntist ungur maður
stúiku í Helsingör. Á leiðinni heim
trúlofuðust þau, en það var um
klukkan 5 um cftirmiðdaginn. Kl. 6
keyptu þau trúlofunarhringa, en á
lieimleið úr búðinni urðu þau ósátt
og köstuðu hringunum hvert i ann-
að. Og svo er sagan úti.
Fangi i hegningarhúsi einu í Eng-
landi hefir gert sjer úr af trje. Það
þykir framúrskarandi vel gert — og
hefir nýlega verið á sýningu i Lon-
don. Hann var tvö ár að gera úrið og
það gengur alveg hárrjett.
Maður nokkur i Brooklyn var á-
kærður fyrir tvíkvæni. í stað þess að
dæma manninn i fangelsi, svo sem
lög mæla fyrir, dæmdi dómarinn hann
til þess að sjó fyrir báðum konun-
um. Aumingja maðurinn hefn 200
krónur á viku i kaup, og af þeim
verður hann að borga fyrri konunni
80 og þeirri siðari 60 krónur. Og dóm-
arinn bætti þvi við, að undir cins og
liann vanrækti að borga konunum,
inundi hann verða tekinn fastur og
settur i steininn.
Bretakonungur hefir keypt sjer bif-
reið á sex hjólum. Þær kváðu vera
miklu þægilegri en fjórhjóluðu bif-
reiðarnar og hristast minna.
Spánverji nokkur fluttist til Ar-
gentinu og hað konu sina biða heima
á meðan liann væri að verði ríkur
þar syðra. Það drógst þó í nokkur ár,
hann græddi enga miljón og loks
skrifaði hann konunni og bað hana
koma þangað suður. En hann átti
cnga peninga og fekk þvi vin sinn til
að lána sjer fyrir fari handa konunni.
Er skipið lagði að landi í Buenos
Aires, stóðu vinirnir saman og biðu
liennar. Og áður en eiginmaðurinn
vissi, fór vinurinn á skipsfjöl og tók
konuna að veði uns farið væri endur-
goldið. Málið kom fj'rir dómstólanna,
en var dæmt þannig, að vinurinn fekk
að halda konunni meðan maðurinn
var að vinna sjer inn farið.
Schneider-kappflugin.
Haustið 1912 gaf franskur maður,
Jacques Schneider dýrmætan verð-
launagrip fyrir hraðasta flug á stuttri
leið, á sjóflugvjelum. Er þetta mark-
verðasta flugsamkepnin með þessari
vjelategund og af úrslitunum má sjá
hve hraða flugtækja hefir fleygt milc-
ið fram ú síðari árum. Hlaupið var
háð fyrst árið 1913 og 1914, fórst svo
fyrir í ófriðarárunum en hefir verið
liáð árlega síðan 1919 nema i fyrra.
Síðasta kappmótið fór fram í Ports-
mouth 6.—7. sept. siðastliðinn.
Fyrstu tvö hlaupin voru háð í
Monaco; vann Frakkinn Prevost
hlaupið 1913 með 72.6 km. hraða á
ldukkustund en 1914 vann Englend-
ingurinn Pixton með 139.7 km. liraða.
1920 og ’21 var mótið háð i Venezia;
vann ítalinn Luigi Bologna í fyrra
skiftið (hraði 172.5 km.) og Giovanni
de Briganti í síðasta skiftið (178.5
km.). Á mótinu í Neapel 1922 vann
Englendingurinn Biard (hraði 234.5
km.) en næsta ár, á móti í Cowes i
Englandi vann Ameríkumaðurinn
Ilittenhouse og færði hraðamarkið
upp í 285.5 km. Næsta ár vann Ame-
rikumaöurinn James Doolitile og
hækkaði liraðametið um nærfelt 100
km. eða 374 km. á klukkustund. 1926
vann ftalinn Bernardi með 397 km.
hraða en 1927 vann Englendingurinn
Webster mótið og setti hraðametið
upp i 453 kilóómetra á klukkustund
og i haust setti Waghorn liðsioringi,
sigurvegarinn á mótinu, metið upp í
510 kílóinetra ú klukkustund.