24 stundir - 16.10.2007, Blaðsíða 20

24 stundir - 16.10.2007, Blaðsíða 20
Eftir Hildu H. Cortez hilda@24stundir.is ÞRIÐJUDAGUR 16. OKTÓBER 200720 stundirBÍLAR Jeppa breyt ing ar gera bíl inn fal legri að flestra mati Hent ar vel ís lensku vega kerfi og veðri Jeppa breyt ing ar hafa færst mjög í vöxt á und- an förn um ár um og aka marg ir um á hækk uð um bíl um. „Það eru flest ir sem láta breyta nýj um jepp um,” seg ir Björn Pét urs- son hjá VDO verk stæði. „Við er um einna mest í því að setja stærri dekk und ir bíla en við för um ekki yf ir  tomm ur í dekkja stærð. En þetta er vin sælt og það vilja all ir að eins stærri dekk og þá verð ur að hækka bíl inn.” Björn seg ir helstu ástæð una fyr ir slík um jeppa breyt ing um vera þá að fólki finnst bíll inn verða fal legri eft ir breyt ing arn ar. „Það hent ar líka bet ur í okk ar vega kerfi að keyra á að eins stærri og mýkri dekkj um. En það er ekki ein göngu fólk sem keyr ir mik ið út á land eða um há lend ið sem sæk ist eft ir þessu þó að stærri dekk henti mun bet ur fyr ir slík an akst ur. Fólk kemst mun meira á breytt um bíl en óbreytt um.” Gagn semi fer eft ir að stæð um Þeg ar jepp um er breytt er gætt vel að því að akst urs eig in leik ar bíls ins breyt ist ekki. „Ef eitt hvað er þá gera breyt ing- arn ar bif reið ina stöð ugri, þann ig að það fylg ir því alls ekki auk in hætta. Mið að við akst urs skil yrð in á Ís landi þá held ég að bíl arn ir séu ör ugg ari sé þeim rétt breytt. Ég veit ekki hversu mik il hætta skap ast gagn vart öðr um í um ferð- inni þeg ar menn lenda í árekstri við jeppa á hækk uð um dekkj um. En þeg ar við breyt um jeppa skyn sam- lega og för um ekki nema upp í  til  tommu dekk þá verð ur bíll inn stöð ugri og tek ur ekki eins mik ið á sig í ójöfn um. Það er tvennt ólíkt að aka til dæm is um hol ótt an mal- ar veg á ör þunn um dekkj um eða  eða  tommu dekkj um. En ef sami bíll inn væri til dæm is flutt ur til Þýska lands þá væri hann kannski stór hættu leg ur á hrað braut un um þar. Þetta fer allt eft ir að stæð um. Á Ís landi er um við að glíma við lé legri vegi og meiri hlið ar vind en ann ars stað ar og þá koma stóru dekk in sér vel.” Tak mark að hverju má breyta Flest ir leita á við ur kennd verk- stæði hygg ist þeir breyta bíl un um sín um. „Auð vit að eru allt af ein- hverj ir sem eru að fikta við þetta sjálf ir en all ir breytt ir bíl ar eiga að fara í sér skoð un sér stak lega ef breytt er meira en  frá upp runa- legri stærð dekkj anna,” seg ir Björn. „Þá er far ið vel yf ir allt þann ig að það er eft ir lit með þessu og við skoð un ætti að koma í ljós ef ein hverju er ábóta vant. En auð vit að er hætt an allt af fyr ir hendi en nú er mest ver ið að breyta nýj um bíl um og fylgst vel með þessu. Það eru líka tak mörk fyr ir því hversu mik ið má hækka bíl ana, um það gild ir ákveð in reglu gerð. Það eru líka fæst ir sem vilja breyta jepp- un um sín um í ein hver tröll.” Lít ið er um að ver ið sé að breyta vél ar afli bíla. „Það höf um við ekki gert en um leið og slík ar breyt ing ar eru gerð ar þá er ábyrgð in frá um boð un um tek in út. Þetta hef ur einna helst ver ið gert við am er ísku dís il bíl ana en það er ekki mik ið fikt að við þessa jap önsku og kór esku.” Að sögn Björns koma kon ur jafnt sem karl ar og láta breyta jepp un um. „Þetta er svona beggja blands en það er líka mjög al gengt að menn leiti til okk ar og láti breyta bíln um sem kon an á. Þetta ger ir bíl inn mun fal legri að flestra mati. Ég held að kon ur hafi al- veg eins auga fyr ir því og karl menn.” BREYTTIR JEPPAR Jepp ar koma flest ir á 28 til 31 tommu dekkj um frá bíla- fram leið anda og er stýr is- gang ur inn þá hann að ur fyr ir vissa dekkja stærð. Á breytt um bif reið um er heim ilt að hafa þver mál hjól barð anna allt að 44% af hjól hafi. Heim ila þarf stærri hjól barða sér stak lega. Ef öku tæki er breytt þarf að breyta skrán ingu þess ef bún að ur inn er ekki leng ur í sam ræmi við skráð an öku- tæk is flokk. Jeppa breyt ing ar Ís lensk ir jeppa eig end ur láta marg ir hverj ir breyta öku tækj um sín um Hundr að millj óna virði Hönn un Vand en brink GTO þyk ir minna um margt á Ferr ari  GTO en fram leiðsla á bíln um fer að hefj- ast. Unn ið hef ur ver ið að hönn un bíls ins frá því í maí og voru bíla- áhuga menn marg ir hverj ir orðn ir ef- ins um að bíll inn kæm ist nokk urn tím ann á göt urn ar. Þjóð verj inn Michi el van den Brink hef ur hins veg ar stað fest að fram leiðsl an muni hefj ast snemma á næsta ári, en að eins fimm ein tök verða fram leidd. Fyrstu bíl arn ir verða af hent ir við skipta vin um ár ið  en tvær týp ur munu standa til boða,  GTO og  GTO. Bíl- arn ir verða ekki ódýr ir og standa af ar fá um til boða en bíl inn mun að öll um lík ind um kosta rúm ar hundr að millj ón ir ís lenskra króna. P R E N T S N IÐ HEILDARLAUSNIR Í DRIFSKÖFTUM Landsins mesta úrval af hjöruliðum og drifskaftsvörum Jafnvægisstillingar Vagnhöfða 7 110 Reykjavík Sími: 517 5000

x

24 stundir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: 24 stundir
https://timarit.is/publication/307

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.