Tíminn - 07.01.1962, Side 2

Framti
arartæki
negra og Kínverja?
Fallegur er hann ekki. Nei,
eiginlega er hann afskaplega
Ijótur. En hann er kærasta
umhugsunarefni Tileston Hol
land, og einn góðan veður-
dag verður hann e. t. v. fólks-
bíll hínna vanþróuðu landa.
Tileston Holland, ungur, sjálf-
menntaður Ameríkumaður, kom
til Danmerkur fyrir sex ánam.
Hann settist að á 0sterbro í
Kaupmannahöfn, því að það er
ódýrt að vera. Og þar á gufubíll-
inn að koma í heiminn.
Einföld í sametningu
Hann gengur fyrir gufu.
eða trékolamylsnu. Hann á að
geta fariö með 100 km. hraða
á klst. Hann hefur ekkert mis
munadrif og engan gírkassa, því
að gufuvél þekkir ekkert til gír
skiptinga.
Þetta er alls ekki svo heimsku
leg hugmynd, þegar allt kemur'
til alls. Gufubílar hafa verið
framleiddir hjá 85 fyrirtækjum
og þeir eru mjög þægilegir og
hættulausir í rekstri. Við þetta
bætist, að vél Holland þolir
miklu meiri þrýsting en þær,
sem hingað til hafa verið fram-
leiddar. Sjálfur mótorinn vegur
aðeins 15 kg., og ketillinn er
aðeins á við litlafingur á þykkt.
Bíllinn er settur í gang með
þrýstilofti og gufukerfinu er
komið fyrir í sjálfum geymin-
um.
Öll innréttingin vegur meira
en helmingi minna en í venju-
legum jeppa. Hún á að öllu leyti
að vera svo einföld í samsetn-
ingu, að jafnvel hinir frum-
stæðustu í vanþróuðu löndunum
eiga að geta sett þá saman.
Tileston Holland er við iðju
TILESTON HOLLAND
órólegi Ameríkiumaður segir,
að Hinnus eigi að vera millistig
ið á milli uxakerrunnar og bíls-
ins.
En uxakerra, sem fer með 100
km. hraða á klst. er þó athyglis
verður ávinningur ....
Það er erfitt um það að segja,
hve langt Hinnus muni geta
ekið á handfylli af trékolasalla,
en það verður ekkert smáræði,
eftir því sem Tileston Holland
segir.
Hvað segir Nehru?
En til þess þarf fé. Hvaðan á
að fá það?
Það veit Tileston Holland því
miður ekki. Á dönskum bílaverk
stæðum hafa menn ekki vanizt
því að vinna með sjóðandi vatn,
og Holland er í vandræðum með
aðstoð við verk sitt. En hann
hefur skrifað Nehru og forsætis
ráðherra Indonesíu og mörgum
öðrum til þess að vekja athygli
þeirra á verkefni sínu.
Þegar Indonesar heyrðu um
verðið, urðu þeir stórhrifnir, en
annars er Holland einn um
trúna á fyrirætlun sína. Og hætt
er við, að hann verði einn um
þá trú framvegis, a.m.k. þangað
til hann getur komið akandi í
gufubilnum sínum til þeirra efa
gjörnu og sannfært þá.
sína í kjallaraholu við Árhus-
gade. Hann vinnur mest að
þessu einn, en mótorblokkina og
fáeina aðra hluti hefur hann
fengið gerða fyrir sig.
Hann líkist ekki Henry Ford.
Limalangur og krangalegur ráf
ar hann um í kjallar'anum sínum
og ræðir um verkefni sitt, til
skiptis vongóður og vondaufur.
Það er erfitt að fanga augna-
ráð hans, það hvarflar til og frá
út í framtíðina, þar sem svert-
ingjar og Kínverjar aka um í
Östor'bro-igufubílunum.
Hinnus skal undrið heita. Það
er latína og þýðir lítill, seigur
og óþreytandi fjallahestur. Þessi
Lafhræddir
Sjiálfstæðismenn verða laf-
hræddir, þegar bent er á,
hvernig þeir hafa nú iamað
uppbyggingu og einstaklings-
framlak. Engu geta þcir hnekkt
af þessum staðreyndum.
Eina úrræðið er að æpa á
Eystein Jónsson, sem ofan af
þessu fletti nú síðast, og segja:
Þér ferst — þú varst ekkert
betri sjálfur!!
Til þess svo að reyna að
finna þessu stað, er gripið til
Iyginnar. Því er blátt áfram
logið upp í Mbl., að Fram-
sóknarmcnn hafi viljað vaxta-
hækkun n og finasamdrátt í
vinstri stjórninni. Þetta er
uppspuni frá rótum. Fram-
sóknarmcnn hafa aldrei á þetta
viljað fallast.
Þá er það búið til, að rik-
issjóður hafi áður tekið til sín
eignarnámi af framleiðcndum
gemgislækkun á útflutnings-
vörubirgðum. Það hefur aldrei
fyrr verið gert.
Skaftnlækkanir
1950—19H8
Loks er öskrað, að Eysteinn
Jónsson hafi íþyngt meira
með beinum sköttum en aðrir.
^Beinir skattar til ríkisins gengu
hér langhæst undir forystu fjár
málar'áðherra Sjálfstæðisflokks
ins fyrir 1950. Á árunum 1950
til 1958, þegar Eysteinn Jóns-
son tók við fjármálunum, eru
beinir skattar lækkaðir stór-
kostlega. Stighækkandi tekju-
skattar á félögum afnumdir og
skattaprósenta félaiga til ríkis-
sjóðs sett lægri en í flestum
öðrum löndum, skattar á lág-
tekjum lækkaðir jafnt og þétt,
sparifé gert skattfrjálst, frá-
dráttarhlunnindi fyrir fiski-
menn, skattheimta af hjónum
leiðrétt og lagfærð og m. fl.
Velfuúfsvörin
Á mcðan Eysteinn Jónsson
beitti sér fyrir þessum skatta-
Lækkunum, herti Gunnar Thor-
oddsen á innheimtu veltuút-
svaranna í Reykjavík og beitti
sér svo fyrir lögfestingu veltu-
útsvarsfargansins, þegar hann
varð fjármálaráðherra. Veltu-
útsvörin eru sú skattheimta,
sem verst kemur niður á at-
vinnurekendum og framleiðsl-
unni af öllum sköttum, en
þau eru uppáhald núverandi
fýármálaráðherra.
Faxð og veizlurnar
Það hefur vakið óskipta
undrun manna, að sá háttur
skyldi vera hafður á um bréf
borgarstjóra varðandi slit sam-
eignarfélagsins Faxa, að ekk-
ert skyldi bókað um þau í
fundargerð borgarráðs, þegar
þau voru Iögð þar fram. Til-
gangurinn virðist sá einn, að
reyna að fela hneykslið sem
bezt, og láta sem fæst minna
borgarbúa á það. Þótt ekki
þyki þurfa að bóka neitt um
það, þegar leysa á upp 35 millj.
Jj kr. fyrirtæki, er ætíð bókað
vandlega, þegar Jón Jónsson
fær að setja kvist eða glugga
á skúr hjá sér.: Vita menn
ekki til, að venja sé að sleppa
úr bókun neinum gerðum á
fundum borgarráðs, nema þeig
ar rætt er um og ákveðnar
veizlur bongaryfirvalda. Faxi
er sem sé veizlan, sem íhaldið
býður borgurunum. Gerið þið
svo vel. borgið okkur 35 millj.
í skuldir Faxa.
Slfkt hugsar telknarlnn Neder land sér útlit lltla gufubílsins
T í MIN N, sunnudagurinn 7. janúar 1962.
2