Morgunblaðið - 10.01.1964, Blaðsíða 8

8
MORGU N BLADIÐ
r
Fostudagur 10. Jan. 1964
Nýju vegalögin og verð-
hækkun á benzíni
Greinargerð frá Félagi
isl. bifreiðaeigenda
ÞANN 20. desemíber s.l. voru
samiþyfckt ný vegalög frá Al-
þingi, þau lög eru ein hin þýð-
ingarmestu, sem Alþingi hefur
fjallað um á síðustu árum og
munu hafa víðtæk áhrif á þróun
atvinnulífsins í þessu landi á
fcomandi árum og þar með á
efnaihags afkomu og lífsþsegindi
þegnanna í hráð og lengd. Frum-
varpið hlaut furðu skjóta af-
greiðslu á Aliþingi og stóðu allir
stjórnmálaflokkar á bak við
þann flýti. Að vísu fjallaði
nefnd uim málig milli þinga, en
þó hlýtur það að vekja undrun,
að Alþingi skyldi ekki hafa gef-
ið sér betri tíma tiil þess að at-
huga um þetta stórmál. Prent-
araverkfall stóð yfir mest allan
þann tíma, sem málið var í Al-
þingi og fregnir þær, sem al-
menningur hafðí af frumvarp-
inu og lögunum eftir að frá
þeim var gengið voru eingöngu
frá höfundum laganna, en ekki
hafa kiomið í ljós sjónarmið
hinna, sem allan kiostnað af
framkvaemdinni greiða og veg-
ina nota þ. e. bifreiðaeigenda.
Þykir því hlýða að sjónarmið
FÍB komi fram fyrir aimennings
sjónir og verður hér einkum
getið nokikurra þeirra athuga-
semda, sem fram bomu í ail ítar-
legri greinargerð, sem FÍB sendi
Alþingi í þann mund er annarri
umræðu frumvarpsins í neðri
deild lauk.
Hjá Báru Hjá Báru
ÚTSALA =
ia
Kjólar
Verð frá krónum 495,00.
Undirkjólar
pils og babydoll
Sloppar
vatteraðir og nylon.
Verð frá krónum 195,00.
Skjört
Verð frá krónum 295,00.
Peysur
Verð frá krónum 495,00.
Buxur
Verð frá krónum 295,00.
Snyrtítöskur
Verð frá krónum 195,00.
Úlpur
Verð frá krónum 495,00.
Skartgripir
Eyrnalokkar kr. 49,00.
Mikill afsláttur :
B Á R
Austurstræti 14.
í hinum nýju vegalögum, sem
eru á margan hátt vel úr garði
gerð, er að finna ýms hagnýt
nýmæli, sem horfa til heilla um
framkvæmdir og skipulag í vega
málum. Einn merkasti þáttur
lagan»a er, ákvæði um vega-
áætlun nokkur ár fram í tím-
ann. En grundvelli þessarar
áætlunar, eins oe hún lauslega
er sett fram í athugasemdum
við frumvarpið, er áfátt í veiga-
miklum atriðum, einnig þarfn-
ast ýmsir þættir laganna breyt-
inga og endurbóta, til þess að
er endurbygging þessara vega
mest aðkallandi af öllum þeim
brýnu þörfum, sem blasa við í
vegamálum, en engin trygging
fæst fyrir endurbótum á vegum
með 200 til 1.000 bíla á dag á
sumrin, en þar er einnig mjög
aðkallandi þörf á skjótum fram-
förum. Gefið er í skyn í skýring-
nm við lögin að það muni taka
langan tíma að gera þá vegi vel
úr garði, sem nú hafa þúsund
bíla eða meiri umferð á dag. f
áætlunina vantar því einn lið
um hraðbraut C, þ.e. vegur með
200 til 1.000 bifreiðar á dag yfir
sumarmánuðina og skulu slrkir
vegir gerðir ineð tvöfaldri ak-
braut og rykfríu yfirborði. Telj-
um við mjög veigamikið að þessi
brauit B samkvæmt vegalögun-
um. Verði eigi gerð breyting á
lö'gunum í þessa átt, má gera ráð
fyrir, að verulegur hluti hinna
fjölförnu vega verði áfram hol-
óttir og rykugir næsta illfærir
malarvegir næsta áratuginn.
Fjáröflun til vegamála — hinir
sérstöku skattar bifreiðaeigenda.
Með þessum lögum eru lagðir
rýir skattar á bifreiðaeigendur
og er sérstaklega tekið fram i
skýringum við lögin að í þetta
sinn renni þeir óskiptir til vega-
mála og mun það í fyrsta sinn,
sem slík ákvörðun er tekin í sam
bandi við nýja skattlagningu á
rekstrarvörum bifreiða. Þetta er
vissulega stórvægileg stefnu-
i breyting, sem horfir mjög til
Góðar götur og góðir vegir eru skilyrði góðrar umferðar.
tegund vega sé tekin inn í áætl-
unina því hún varðar mikin
fjölda bifreiðaeigenda á landinu.
Gera má ráð fyrir lengd þessara
vega sé 800 til 900 km. Það er
t.d. mikilil hluti leiðarinnar
Reybjavík-Ajkureyri, verulegur
hluti Vesturlandsvegar og einnig
nokkrir vegir á Suðurlandi, en
margir vegir þar munu bráð-
lega komast yfir 1.000 bíla á dag
og mundu því falla undir hrað-
koma framkvæmdum í vegamál-
um í það horf, sem nútíma þjóð
félag krefst. Veigamikið atriði
hefur aldrei komið fram í um-
ræðum um þetta mál né útskýr-
ingar í sambandi við setningu
þessara laga, en það er sundur-
liðun á þeim sköttum, sem bif-
reiðaeigendur hafa greitt á
undanförnum árum og munu
greiða á næsta ári.
Vegaáætlun og flokkun vega.
í lögunum er gert ráð fynr að
gerð verði áætlun um varanlegt
slitlag á þá vegi þar sem umferð
in er 1000 bílar á dag eða meira
og er þeim skipt í hraðbraut A
með 10.000 bíla á dag og þar
yfir og hraðbraut B með 1.000
tii 10.000 bíla á dag. Vissulega
GARÐAR GÍSLASON H F
11500 BYGGINGAVÖRUR
heilla, en öMum aðilum, sem staS
ið hafa að setningu þesara laga,
hefur láðsft að geta þess hv«
mikla skatta bifreiðaeigendur
hafa greitt á undanförnum árum
og hve mikið þeir munu greiða
á næsta ári. Hér með fylgir yfir
iit fyrir árin 1960 til 1964 og
skal það tekið fram að tölurnar
fyrir árin 1963 og 1964 eru áætl-
aðar.
Ár Tekjur Framlög Mismunur Framl/Tekjur
1960 260 millj. ca. 110 millj. 150 millj. 42,3%
1961 288 — — 120 — 168 — 44,9%
1962 388 — — 130 — 258 — 33,5%
1963 ca. 470 — — 145 — 325 — ca. 29,5%
1964 ca. 570 — — 244 — 326 — ca. 43 %
R AP
í plötum
IT-IMET
9x2 fet.
HVERFISGATA 4-6
IðnaðarhúsnœSi
ásamt búðarplássi er til sölu á góðum stað í Austur-
bænum. — Hentugt fyrir iðnað og verzlun ef af-
greiðsla er í sambandi við hann.
Málflutningsskrifstofa
VAGNS E. JÓNSSONAR og
GUNNARS M. GUÐMUNDSSONAR,
Austurstræti 9. — Símar 14400 og 20480.
Tafla þessj ber með sér hve
gífurlegir skattar hafa verið lagð
ir á bifreiðar og rekstrarvörur
þeirra undanfarin ár og einnig
hve lítiil hluiti hefur runið til
vegaframikvæmda, en afleiðing-
in er hið hörmulega ástand veg-
ana, sem raunar hefur sumsteðar
farið stórversnandi vegna aukina
álags vaxandi umferðar. Á liðnu
ári var ástand hinna fjölförnu
vega með alversta móti. Þetta
munu flestir hafa reynt, sem ek
ið hafa á vegum hér sunnan
lands á leiðinni til Akureyrar og
á Vestfjarðarleið. Allir þessir
vegir hafa borið þess greinileg
merki að viðhaldi þeirra hefur
verið stórkostlega ábótavant og
stafar slíikt að sjálfsögðu af fjár-
skorti vegagerðarinnar, enda var
aðeins tæpum 30% af öllum
sköttum af bifreiðum og rekstrar
vörum þeirra varið til veganna,
en heildar nettó hagnaður ríikis-
sjóðs af þessari skattlagningu
nam um 325 ‘miUj. Á hinu ný.
byrjaða ári má gera ráð fyrir
að bifreiðaeigendur greiði um
570 millj. kr. í skattá af bifreið-
um og rekstrarvörum þeirra en
af þeirri upphæð renna 244 millj.
til vega og er það næstum sama
hhxtfallstala og 1960. Hér er aMt
of skammt gengið, hlutur veg-
Framhald á bis. 17.