Morgunblaðið - 14.05.1974, Blaðsíða 4

4
MORGUNBLAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR 14. MAl 1974
Fa
J 7 HÍÍ.A l.KHmA .V
'AiAjm
LOFTLEIÐIR
BILALEIGA
CAR RENTAL
tt 21190 21188
LOFTLEIÐIR
, tel. 14444 • 25555
m im
BlLALEIGA CAR RENTAL
(Hverfisgötu 18
SENDUM 27060
Æ BÍLALEIGAN
'&IEYSIR
CAR RENTAL
24460
I' HVERJUM BÍL
PIOIMŒCER
ÚTVARP OG STEREO
KASSETTUTÆKI

FERÐABÍLAR HF.
Bilaleiga. — Simi
81260.
Fimm manna Citroen G S stat-
lon Fimm manna Citoen G S
8 — 22 manna Mercedes Benz
hópferðabílar (m bílstjórum)
HVER ER
SINNAR
ÆFU SMIÐUR
0 SAMVINNUBANKINN
HÓPFERÐABILAR
Til leicju i ierigri oy skemmri
ferðir 8— 50 farþega bilar
KJARTAN
INGIMARSSON
Sími 86155 og 32716
AfgreiSsla B.S.Í. simi 22300.
Bílaleiga
CfiR RENTAL
Sendum
HJ* 41660 - 42902
Vindhögg
Mjög hefur vafizt fyrir þeim
stjórnarsinnum aó verja hinar
gerræóislegu aðgerðir Ölafs Jó-
hannessonar, þegar hann rauf
þingið gegn vilja meiri hluta
þingmanna og hrifsaði til sfn
alræðisviild í landinu. Þð hafa
þeir reynt 1 ftilsháttar og halda
því þá fram, að ekki sé það
gerræði að ætla að skjóta mál-
um til þjððarinnar. Hér er sleg-
ið vindhögg. Nánast allir voru
um það sammála, að ekki kæmi
annað til greina en að kjósa
sem fyrst og þá auðvitað fyrst
og fremst til þess að gefa kjós-
endum í landinu langþráð tæki-
færi til að afgrciða stjórnar-
stefnu(leysM) vinstri stjórnar-
innar út í yztu myrkur. Hins
vegar var um það deilt, með
hvaða hætti ætti að efna til
þessara kosninga og hvernig
bæri að standa að nauðsynleg-
um aðgerðum í efnahagsmálum
fyrir 1. júní.
Auðvitað var einungis ein
ieið til, sem samrýmist leik-
reglum þingræðis og lýðræðis.
Sú leið var, að Ólafur Jóhann-
esson segði af sér fyrir sig og
ráðuneyti sitt og síðan yrði
gengið til samninga um iausn
efnahagsvandans og stjórnar-
myndun, þannig að meiri hluti
þingsins stæði þar að baki.
Ekki hefði þetta breytt neinu
um væntanlegar kosningar,
nema kannski þvf, að þær
hefðu verið haldnar 1 — 2 vik-
um síðar en nú er fyrirhugað.
Sjálfumgleði
En Ólafur valdi leið gerræð-
isins. Og það sem furðulegra er,
þá hefur hann sfðan komið
fram fyrir þjððina í sjónvarpi
og útvarpi með þeim hætti, að
heizt minnir á trúð. 1 umræðu-
þáttum, sem að undanförnu
hafa verið haldnir og Ölafur
tekió þátt f, hefur ekki nokkur
maður mátt taka til máls svo að
forsætisráðherrann hafi ekki
gripið fram í fyrir honum með
brosgrettu á vörum, án þess að
hafa nokkuð sérstakt til mála
að leggja. Meira að segja hinn
náni samherji, Ragnar Arn-
alds.fékk ekki f sjónvarpsþætti
nú fyrir skemmstu, tækifæri til
að segja fulla hugsun fyrir.ráð-
herranum. Að vísu er þar nú
skaðinn minstur, en þð sýnir
þetta með öðru, hversu fram-
koma ráðherrans er öll kominn
úr böndunum nú, þegar hann
er orðinn einvaldur með þjóð-
inni.
Prófessorinn féll
Anðvitað veit stjórnlaga-
prófessorinn undir niðri, hvers
konar gerræði hann hefur haft
í frammi. Þó tekst honum ekki
að dylja, hversu Ijúft honum er
að finna til sætleika valdsins.
Og það er augljóst af ýmsu
öðru, að valdafíknin knúði Ólaf
áfram í þessu máli. T.d. kom
það fram í fréttaskýringaþætt-
inum Landshorni sl. föstudags-
kvöld, að ekki kom neitt til
greina hjá ráðherranum nema
að fá sjálfur að ráða stjðrnar-
myndun. Þegar fréttamaðurinn
spurði hann að því, hvers vegna
hann hefði endilega þurft að
ráðastjórnarmyndun frekar en
aðrir sagði Olafur: „Af því að
ég var forsætisráðherra. Ég átti
val og heimtingu á þvf, ef ég
viidi, að rjúfa þingið.“ Og sfðar
f þættinum spurði fréttamaður-
inn, hvort Sjálfstæðisflokkur-
inn hefði ekki getað myndað
rfkisstjórnina með meirihlut-
ann á bak við sig. Þá sagði
forsætisráðherrann: „Ég var
bara ckkert á því að gefa hon-
um tækifæri til þess.“
Já, það vekur svo sannarlega
furðu og hneykslan að sjá,
hvernig valdaf íknin hefur leik-
ið stjórnlagaprðfessorinn Ólaf
Jðhannesson, manninn, sem á
undanförnum árum hefur
kennt laganemum við Iláskðla
ísiands um stjðrnskipan lýð-
veldisins. Fyrir þessa laganema
hefur hann lagt próf og kveðið
upp stóradóm um frammistöðu
þeirra. Nú hefur hann sjálfur
staðið frammi fyrir sínu prðfi.
Og hann féll.

-Mr spurt og svarað I Lesendaþjónusta MORGUNBLAÐSINS1 Hringið í síma 10100 kl. 10—11 frá mánudegi til föstudags og biðjið um Les- endaþjónustu Morgunblaðs- ins.
□ Er ógreitt or-
lof skattlagt?
Þorsteinn Veturliðason,
Stóragerði 24, spyr:
„Fjármálaráðuneytið gefur
út launaseðil til starfsmanna
sinna. í sumum tilvikum
er þeim reiknað til tekna
ársins 1973 orlof, sem ekki
kemur til útborgunar fyrr en
þann mánuð á árinu 1974 þegar
sumarfrí er tekið. Nú fær
prentari á vikukaupi greitt or-
lofsfé síðasta virkan dag fyrir
sumarfri. Honum er í engu til-
viki reiknað s’ambærilegt
orlofsfé til tekna nema á sama
ári og peningarnir eru greiddir.
Því spyr ég: Er réttmætt að
skattleggja ógreitt orlof og í
öðru lagi, hvernig stendur á
slíku ósamræmi? Eða túlka
yfirvöld skattlögin sem teygjan-
lega heild með undanþágum?
Höskuldur J ðnsson,
skrifstofustjóri í fjármálaráðu-
neytinu, svarar:
f samræmi við ákvæði laga
um orlof nr. 87/1971 greiðir
launadeild ráðuneytisins föst-
um starfsmönnum „laun í
orlofi" en öðrum starfsmönn-
um „orlofsfé". Greiðslur „launa
1 orlofi" eða „orlofsfjár" eru
alltaf færðar til gjalda um leið
og þær eru inntar af hendi frá
ríkisféhirði. Jafnframt eru
greiðslurnar færðar til tekna
þeim, sem við þeim taka eða
eiga reikninga þá hjá pósti og
síma, sem orlofsfé er lagt inn á.
Skv. ákvæði 3. tl. A-liðar 13.
gr. reglugerðar nr. 245/1963
skal orlofsfé teljast til tekna á
því ári, sem krafa myndast
vegna þess, þ.e.a.s. á sama tíma
og sama ári og launa er aflað.
□ Á að greiða
vegagjald af
bátum?
Jóhann Ágústsson, Álfhóls-
vegi 145, Kópavogi, spyr:
Þurfa eigendur báta, sem
nota bensin á vélar þeirra, að
greiða vegagjald? Ef svo er
ekki, hvar og hvernig á að fá
það eindurgreitt?
Höskuldur Jónsson, skrif-
stofustjóri i fjármálaráðuneyt-
inu, svarar:
Reglur hafa verið settar um
endurgreiðslu innflutnings-
gjalds af bensini og er þær að
finna sem reglur nr. 9 í B-deild
stjórnartíðinda 1971.
Skv. reglum þessum má
endurgreiða bensíngjald, hafi
bensinið verið notað á vélbáta
til fiskveiða. Ekki er endur-
greitt nema af 850 litra notkun
á ári, sé vél bátsins 14 hestöfl
eða þar undir.
Endurgreiðslubeiðni stfluð
til fjármálaráðuneytisins skal
send til sýslumanna, bæjar-
fógeta eða hreppstjóra, 1
Reykjavík til lögreglustjóra,
sem síðan senda beiðnina
áfram til fjármálaráðuneytis-
ins. Fjármálaráðuneytið sendir
siðan endurgreiðsiurnar til
sýslumanna og bæjarfógeta,
sem annast útborgun til þeirra,
sem í hlut eiga.
Erindi um endurgreiðslu
bensíngjalds vegna notkunar
bensins árið 1973 þurftu að
vera komin til rétts lögreglu-
stjóra fyrir 15. febrúar s.l.
□ Skattfrádráttur
vegna náms í
Þroskaþjálfa-
skólanum
Björgvin Jónsson,
formaður nemendafélags
Þroskaþjálfaskólans spyr:
„Hvers vegna fá nemendur
Þroskaþjálfaskóla Islands ekki
nema 18.000 kr. frádrátt af
skatti vegna skólasetu, meðan
nemendur í Hjúkrunarskóla ís-
lands fá 26.000.-, en nemendur í
öllum þessum skólum njóta
sömu launa meðan á námi
stendur?"
Ríkisskattstjóri svarar:
Skv. þeim upplýsingum, sem
mat á námsfrádrætti er byggt á,
er fjöldi bóklegra kennslutíma
verulega hærri við Hjúkrunar-
skóla íslands en við Þroska-
þjálfaskóla. Laun nema við
Hjúkrunarskóla Islands eru
einnig lægra hlutfall af launum
að námi loknu. Námsfrádráttur
við þessa skóla hefur meðal
annars verið ákveðinn með
hiiðsjón af þessu
□ Eiðsgrandi eda
Eiðisgrandi?
Jón Hákon Magnússon, Látra-
strönd 6, Seltjarnarnesi, spyr:
Hvernig stendur á því, að
borgaryfirvöld kalla Eiðis-
granda Eiðsgranda í auglýsingu
um skipulagssamkeppni?
Grandinn heitir eftir bæ
Meyvants Sigurðssonar, Eiði,
en Meyvant er heiðursfélagi í
Reykvikingafélaginu.
Páll Líndal, borgarlögmaður,
svarar:
Það er gömul nafnvenja að
kalla þetta Eiðsgranda.
Hljómplðtur
eftir HAUK
INGIBERGSSON
Carpenters Q The
Singles 1969 —
1974 □ LP, Ster-
eo. □ Fáikinn.
Þrátt fyrir að The Carpenters
hafi verið starfandi og gefið út
plötur, sem vinsælar hafa orðið
vestan hafs, þá varð nafnið ekki
verulega þekkt hér á landi fyrr
en á sl. ári, er lögin Top of the
YVorld og Yesterday once more
urðu eftirlæti óskalagaflólks.
Þau, sem tekið hafa sér nafnið
The Carpenters, eru tvö syst-
kini, Richard og Karen Carp-
enter, sem syngja saman og
hvílir aðalábyrgðin á heröum
systurinnar, en nú er Riehard
.y ,i*3.
•>- i" *
Richard og Karen Carpenter.
farinn aðsemjalöginá plötur
þeirra og virðist vera að koma
meira í sviðsljósið en áður. Eins
og nafn plötunnar ber með sér
eru á henni þau lög, sem Carp-
enters hafa gefið út á litlum
plötum á fimm ára tfmabili.
Lögin eru flest róleg, en auk
áðurnefndra laga má nefna
Close to you, Ticket to ride og
We’ve only just begun. Ilvorki
er haegt að segja með sanni, að
Carpenters séu nýtízkuleg né
frumleg, en þetta er i senn
þægileg og vingjarnleg tónlist,
eiginleikar, sem komið hafa
plötunni efst á sölulista víða
um heim.
The Hollies □ Greatest
hits □ LP,
Stereo □ Plötuportið.
Þessi plata er byggð upp á
sama hátt og Carptersplatan,
gömul, vinsæl lög, sem spanna
tfmabilið 1965-1973. Hljóm-
sveitin Hollies kom fram á
sama tfma og Bítlarnir og Ston-
es og vörumerki þeirra hefur
alla tfð verið einkar stílhreinn
og vandaður söngur. A þessum
tfma hafa orðið mannabreyting-
ar i hljómsveitinni, t.d. hætti
Graham Nash og Terry Silvest-
er kom líklega á árinu 1969.
Þrátt fyrir mannabreytingar
hefur hljómsveitin þó haldizt
furóulega jöfn og náð vinsæld-
um á vinsældalista alltaf öðru
hverju. Þarna er m.a. að finna
Bus stop, Carrie-Anne, Stop,
stop, stop, Look through any
window, On á carousel, Long,
cool woman in á hlack dress
ásamt, He ain’t heavy, he’s my
brother, sem er það bezta, sem
Hillies hafa gert fyrr og síðar.
Það er ekki hægt að segja ann-
að en gömlu Hollieslögin hafa
borið aldurinn vel, því að þau
eru fersk enn þann dag í dag,
þótt hljóðritun hafi að vísu ver-
ið til muna ófullkomnari 1965
en nú á dögum, eins og vel má
heyra. Gefur platan þvi ekki
aðeins gott yfirlit yfir feril The
Hollies heldur einnig þróun
poppsins um nokkurra ára bil.