Morgunblaðið - 02.11.1975, Blaðsíða 30

30
MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 2. NÓVEMBER 1975

Blað-
burðar-
5******1* fólk
Austurbær Úthverfi
Miðbær Selás
Ingólfsstræti
Uppl. í síma 35408
Þélta afhleðslu rafelnda-
kveikjukerll-rafmagnslvkill
Fyrir hvaða bensínmótor sem er með 1 2 volta rafkerfi.
Þétta afhleðslu kveikjukerfið er nýjung sem inniheldur
rafeindar-skiptingu % Það gefur betur tímasettan,
mikið meiri (upp i 50.000 w) og stöðugri neista en
venjulegt kerfi ® Allt að 25% betri nýting á mótor og þar
af leiðandi bensínsparnaður % Allt að 8 sinnum lengri
endingu á kerfum og 10 sinnum lengri endingu á
platínum 0 Áralangt öruggt starf í öllum veðrum jafnvel
með lélegum geymi % Auðvelt ísetningar á 10—15
mín. og enga hluti þarf að fjarlægja % Framleitt úr
vönduðu amerisku efni £ Að auki einstakur rafmagns-
lykill litil prentplata sem hægt er að fjarlægja og er þá
ekki hægt að stela bílnum 0 Og til að fá upprunalega
kerfið i samband, þá er bara að snúa plötunni.
Útsölustaðir:
Reykjavik:
Bilasmiðjubúin, Laugavegi 176,
Rafeindatæki, Glæsibæ,
Selfoss: Radió og sjónvarpsstofan,
Hella: Mosfell,
Egilstaðir: Fell s.f.,
Húsavik: Karl Hálfdánarson,
Akureyri: Esso, Nesti,
Vestmannaeyjar: Kjarni s.f.
Borgarnes: Stjarnan.
Flestum dettur vlst I hug DAF er þeir sjé þennan bll. En ef vel er að gáð
má sjá Volvo-merki á grillinu. Hinar hollenzku DAF-verksmiðjur sam-
einuðust Volvo-verksmiðjunum sænsku fyrir nokkru og heita nú Volvo
Car B.V. Nú ætti þessi gerð að vera komin á færiböndin en um sölu hér er
ekki hægt að segja enn. Þessi gerð Volvo kallast 66DL.
Um smábílabyltingu
í Bandaríkjunum
OG FLEIRA...
ÞAÐ virðist nú hafa runnið upp
fyrir Bandarlkjamönnum, eftir
hálfa öld, að það er fleira, sem
skiptir máli, en stærðin þegar um
blla er að ræða. — Segja má að
General Motors hafi þegar tekið
nokkra forystu I þeim efnum
(framyfir Ford og Chrysler t.d) eft-
ir að þeir kynntu nýjasta bll sinn,
Chevette. Vauxhall I Bretlandi,
sem er dótturfyrirtæki GM, fram-
leiðir einnig bll með sama nafni,
en nokkuð frábrugðinn. Þessi nýi
Hér getur að llta þrjá Ford-blla frá
mismunandi tlmabilum. Efst er hið
fræga T-módel, sem fyrst var
framleitt I Bandarlkjunum 1908
en slðar I Bretlandi. Yfir 15 milljó-
nir blla seldust af þessari gerð.
Chevette er hálfgerð bylting I
Detroit, helztu bllaborg Banda-
rlkjanna.
Upphaf smábllabyltingarinnar I
bandarlskri bílaframleiðslu?
Chevette er með 4ra strokka, 52
hestafla vél og á að eyða litlu
bensini miðað við bfla I sama
stærðarflokki (Honda Civic og VW
Rabbit t.d.)
General Motors vonast til að
selja 225.000 blla þessarar teg-
undar á fyrsta ári framleiðslunnar.
Sllk er stærð markaðarins.
Á bandarlskan mælikvarða telst
þetta ekki fjölskyldublll, alls ekki
sportlegur útlits né stórglæsileg
ur. En hann er lltill og smekklegur.
Framleiðendum vestanhafs var
farin að vaxa mjög I augum hin
mikla og sfvaxandi sala innfluttra
smáblla ekki sfzt japanskra þann
ig að eitthvað varð að gera til að
sporna við þeirri þróun. Detroit
var lengi að taka við sér en þetta
er byrjunin. Ford hefur hug á að
framleiða btl, sem nefnist Bobcat
og Chrysler Simca 1308.
j framhaldi af þessu smábflatali
má geta þess að Saab-umboðið
hér hefur tekið við umboði á Auto-
bianchi, skv. fréttabréfi frá um-
boðinu. Hér er um að ræða Italsk
an smábll, sem hefur verið fram-
leiddur I nokkur ár erlendis og
gæti farið að sjást hér innan tlðar
Ódýrasti blll þessarar tegundar er
Autobianchi A112. Hann er með
4ra strokka 47 hestafla (DIN) vél,
903 rúmsm. og framhjóladrif.
Hann er 3ja dyra og tekur fimm
menn. brh.
Hér kemur loks mynd af nýjasta bllnum fráPeugeot. Hann heitir Peugeot
604 SL og er með V6.2664 rúmsm. vél, 136 hestafla (DIN). Hámarks-
hraðinn er sagður um 180 km/klst. og viðbragðið 0—100 km/klst um
11 sekúndur.
Hér sést hinn nýi Chevette I reynsluakstri. Hann er næstum helmingi minni en Chevrolet Caprice billinn, sem
keyrir við hlið hans! Nú er stærð bllanna ekki lengur aðalatriðið I Detroit.