Morgunblaðið - 13.03.1985, Blaðsíða 49

Morgunblaðið - 13.03.1985, Blaðsíða 49
MORGUNBLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 13. MARZ 1985 49 iinar á bifreiðayarahlutum KsrtisittsH Platmur aitt satt 264 75 200 125 260 260 80 260 60 264 91 232 260 >0 160 2S6 237 >0 _ 224 280 80 380 103 160 75 504 255 215.0% 240 0% Oliusia 4S3 236 166 153 253 196 153 453 166.1% Lottsia 501 282 247 _ 255 235 235 501 11312% Rafalsreim 123 110 98 92 92 123 33.7% Bramsuklossar f. bæfti framh|Ol 1150 560 710 276 452 317 324 276 1159 3199% Osmparar aft framan 2 stk. 7126 3700 6064 3560 3560 7126 100J% Kuplingsdiskur 1739 >51 >60 1067 964 951 1739 82-9% Vatnslas 344 174 210 222 174 3M «7.7% Kol 1 startara 160 161 101 160 58.4% Strokklokspakkning (headpakkning) Vinstra trsmbrstti 471 7474 155 4100 155 3350 471 7474 203.9% 123.1% OPEL ASCONA BERLINA DL - BILVANGUR SF. KartiaitHstl 240 344 264 260 260 264 232 260 160 256 237 224 380 160 3» 137.5% Ptatmur eitt setl 87 75 69 74 69 85 73 69 87 »1% Oliusia 170 108 274 110 110 156 108 274 153.7% Loftsía 272 411 274 272 411 51.1% 413 89 87 87 413 374.7% I 1 1 615 426 694 401 564 461 486 407 401 694 73.1% Demparar aft framan 2 stk 2302 3700 5354 3560 2302 5354 132.6% Kuplingsdlskur 4684 2225 1721 1721 4684 172.2% Vatnslas 140 174 222 140 222 58.6% Vinstra frambretti 6190 6556 6190 6556 5.9% Véiarhusiok (húdd) 9739 10252 9739 10252 5.3% I PEUGEOT GR 505 - HAFRAFELL HF. Kerti ettt sett 360 264 248 260 260 264 260 160 256 237 224 280 380 160 380 137.5% Oliusís 272 265 210 363 202 202 363 79.7% Loftsia 376 414 r - " 376 414 10.1% Bremsuklossar f. bæfti framhjol 185 1110 800 474 116 757 585 529 116 474 185 1110 50.5% 134.2% Demparar aft framan 2 stk. 5360 3700 7206 3560 3560 72» 102.4% Kupllngtdlskur »136 1194 1094 1094 2136 95.2% Vstnslás 256 174 174 2» 4«.>% Anker 1 startara 3785 24» 2653 2089/3081 ~ 20» 37» 81.1% Koi 1 startara 238 211 107 124 T92 107 238 122.4% I SAAB 900 GLS - TOGGUR HF. 1 Kerti ettt sett 240 264 248 260 3» 264 232 2» 1» 256 237 224 3» 1» 3» 137 J% Platmur eitt sett 222 77 1» 1» 74 103 » 82 74 222 200.0% Oliusia 305 237 164 3» 170 164 384 134.1% Loftsia 407 263 1>» 434 192 434 126.0% Rafalsreim (altematorreim) 326 105 99 97 97 326 236.1% Bremsuklossar f. bæfti framhjói 1846 682 727 354 536 412 540 354 1846 421.5% Demparar aft framan 2 stk 2272 2328 4166 1798 2470 17» 41» 131.7% Kuplingsdiskur 1490 1317 1243 1430 1343 14» 18.9% Vatnslás 570 174 196 345 174 570 227.6% Anker 1 startara 4766 2016 3534 2016 47» 137.4% Kol i startara 482 104 188 104 482 363J% Vélarhuslok (húdd) 27874 29526 27874 29526 SJ% I SKODA 120 GLS - JOFUR HF Kerti ettt sett 352 264 200 300 260 264 260 160 256 237 280 380 1» 3» 137.5% Ptatinur ettt sett 71 76 179 75 104 75 80 82 71 17> 152.1% Oliusia 291 226 240 219 1» 1» 291 712% Loftsia 327 273 268 301 201 327 62.7% Rafalsreim (altematorreim) 108 112 103 102 102 112 «J% Bremsuklossar f. bæfti framhjói 397 278 456 499 467 27» 4» _ 7>J% Demparar aft frsman 2 stk 1329 1500 3762 1238 1238 3762 203.9% K Linlinaadiakur 713 594 858 774 594 8» 44.4% Vatnsiás 419 442 419 442 5.5% Koi i startara 306 102 102 3» 202.0% Strokklokspekkning (heedpakkning) 336 307 307 336 8.4% I BMW 316 - KRISTINN GUDNASON HF. Sn ilmOM > ‘m*» ■ M tayvew ItaM 1 OwnWWM (Omi I ahmmh HMlwt 1 1 1 í 2» 2» 2» 264 232 2» 1» 2» 2» 380 1» 380 137.5% Oliuoio 1» 2» 1» 272 207 1» 272 ».«% Loftsis 9» 424 367 »7 »7 597 62.7% Rafalsreim (sttemetorreim) 171 93 89 » M 171 98.8% Bremsuklossar f. bæfti framhjól 772 650 5» 592 6» 4» 4» 772 55.6% Demperar aft framan 2 stk. 41» 5370 6864 36» 3864 2034 6864 237.5% KúpHngsdiskur 2064 1579 14» 14» 2884 100 6% VsknilH 11» »3 9» 1253 27.5% Anhsr 1 startars 36» 2016 3439 2016 35» 78.5% Kollalartaw 3» 104 1» 104 2» 177 9% VlnelrB trambrertl 73» 49» 49» 7386 48.0% VStarhusiok (hudd) 210» 154» 154» 210» ».4% 1 CITROEN GSA PALLAS - GLOBUS HF f KertleMsott 317 264 3» 3» 3» 264 3» 1» 2» 237 224 3» 1» 3» 137.5% OHuate 3» 247 214 214 247 16.4% Loftsia 444 364 — — 73 72 364 444 22.0% Bremsuktossar f. baefti framhjói 10» 583 7» 1023 72 5« 1« 1023 170.8% 75.5% MraðawfMwnúra >» 764 764 «25 21.1% Demperar sft framen 2 stk. 5024 4439 44» 5024 13.2% KúpOnpadlafcur 1>1» »7 «67 1912 WJ% Anfcar 1 slartara 3317 2912 20» 20« 3317 S6J% Kolialartara 4» 257 364 257 490 79.0% Vinstrl framhurft (*n rúftu) 8213 6719 6719 8213 22.2% 1 DAIHATSU CHARADE XTE 4 DVRA - BRIMBORG HF KortloMaea 1» 1» 1» 1» 1» 1» 1» 120 192 172 1» 210 266 1» 3» 137 J% Platinur eitt sott 110 100 150 94 W >4 97 » 1» « 1» 67 J% Otkala 2» 2» 219 207 213 207 454 11 >.3% Loflsia »11 334 213 183 1» 511 17U% Rafaisreim (aHsmelorreim) 1» 1» 85 97 « 1« 84.7% Bramaukioasar I. taafti frsmhjól 4» 548 5» 4» 4» 592 32.7% KupHngediskur 8» 11» 1321 8» 1321 47J% Vatntiá* 110 174 4» 174 455 161.5% | FIAT RITMO 1500 EGILL VILHJALMSSON HF. — KortlelMaeU 3» 264 2» 2» 2» 264 260 1» 2» 337 234 . 3» 1« 3» 137.5% Platinureitt sott » » 1» 105 97 111 97 116 0«^ » 146 111.6% Oliueia 173 304 2» 277 172 304 76.7% Loftsia 232 315 232 315 35.8% nafaisrsfcn (ansmetorreim) 1» >4 » 82 82 1» 29.3% Bremsuklossar f. bæfti framhjói 385 320 264 4» 423 524 2» 2» 524 103.1% Demparar aft framan 2 stk. 5584 69» 73» 3970 33» 33» 73» 116.3% Kuplingsdiskur 1296 775 1411 »0 775 1411 82.1% KolislartBra 43 134 43 124 1M.4% Vlnstra frawifcrettl 13» 1247 1347 13» 11.5% Afturljós vinstra megin m. perum 9» 8» 8» 9» 11.4% FORD TAUNUSsl600 SVEINN EGILSSON MF. KamaWMti aoo_____________»« aa_______________ aoo_________________2*0_____________204 m___________________iw aw zn n* ao æ too MC 1375% Platmur ertt sett 90 75 135 69 74 53 69 85 77 53 135 154.7% Oliusia 210 181 167 339 185 170 167 3» 103.0% Loftsía 190 419 326 3» 1» 419 120.5% Rafalsreim (attematorrelm) 159 85 95 159 87.1% Bremsuklossar 1 bæfti framhjól 597 445 402 497 466 323 323 597 84.8% Rrsftamæiissnura 570 2» 56 ->70 122.7% Oemparar aft framan 2 stk. 1670 500 4394 17» 500 -394 192 9% vuplingsdtskur J80 _ 1037 .60 .037 GJ% atnsiAs » 174 ;-22 174 69 14.6% vnker i starlara .629 • 016 .016 2629 ;o.4% <oi startara 97 '04 124 .04 '97 1.77.9% . trokklokspakkning (headpakkning) 10 T,'* -í- - i- "j - 1» 2» 111.4%
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.