Sjómannadagsblaðið

Árgangur

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1994, Blaðsíða 82

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1994, Blaðsíða 82
SJÓMANNADAGSBLAÐIÐ 80 Aðalbjörg RE-5 var sjósett 1935. Árið 1960 var báturinn lengdur og síðar voru ýmsar aðrar breytingar gerðar á honum. Síðla hausts 1986 kom Aðalbjörg úr sínum síðasta róðri og er nú safngripur íArbœjarsafni. undra þótt örvænting gripi um sig meðal farþega og áhafnar. Aðeins einn skipsbátur til reiðu og 60 manns um borð, eins og heimildir greina frá. En nú dúraði vindur og landölduna lægði. Þá fyrst gátu Látramenn sjósett báta sína, ýtt úr vör og bjargað öllum af Goðafossi, farþegum og áhöfn. Hér má sem best minnast á að Goðafoss var fyrsta íslenska skipið búið loftskeytatækjum vegna væntan- legra Ameríkusiglinga. I þessari ferð var einmitt loftskeytamaður frá Mar- conifélaginu til starfrækslu og eftirlits með tækjum þessum um borð. En hvorki tæki né maður komu að nokkru gagni. Loftnetið sem strengt var á milli mastra slitnaði fljótt og þótt hægt hefði verið að tjasla upp einhverju loftneti hefði það lítið bætt ástandið þar sem verulegur hængur var á nyt- semi þessara tækja. Hér á landi var þá engin jarðstöð til að nema loftskeyti. Má leiða að því sterkum líkum að strand Goðafoss og öll sú umræða sem af því hlaust hafi flýtt fyrir því að loftskeytastöðin á Melunum var reist, en hún tók til starfa í júní 1918. Báðum þessum mönnum, Gunnari og Jóni, svaraði ég með nokkrum lín- um í lesendabréfi til Morgunblaðsins 26. janúar sl. undir yfirskriftinni „Báðir leita þeir langt yfir skammt", og gat þess jafnframt að þakksamleg- ar ábendingar þeirra hefðu rifjað upp ýmsa atburði þeim skylda og að ef til vill mundi ég geta þeirra síðar. Það skal nú reynt og tel ég Sjómannadags- blaðið réttan vettvang þeirra hugrenn- inga. T\indurspillirinn „Skeena“ strandar Aftakaveður geisaði inn um sund og útum eyjar aðfaranótt 25. október 1944. Skömmu eftir miðnætti er Einar formaður Sigurðsson á mótorbátnum Aðalbjörgu RE-5 (22 tonna eikarbát- ur), vakinn og beðinn að mæta sem skjótast í höfuðstöðvar breska hersins við Reykjavíkurhöfn. Það tekur „Mr. Aðalbjörg“, en svo var Einar jafnan kallaður af Bretum, ekki langan tíma að koma sér á vettvang. Þar fær hann þær fréttir að kanadiski tundurspillir- inn Skeena, 3000 tonn með 213 manna áhöfn væri strandaður „ein- hvers staðar við Viðey“. Nú átti „Mr. Aðalbjörg“ að fara á báti sínum, finna strandstaðinn og bjarga mönnunum. Bretarnir þekktu Einar formann af góðu einu, dugnaði og harðfylgi. Hann hafði verið í förum á vegum hersins á milli Reykjavíkur og Hvíta- ness í Hvalfirði, og Aðalbjörg RE-5 var happafleyta undir öruggri stjórn Einars. Hann lætur úr höfn á báti sín- um og Sundin þekkir hann öllum mönnum betur. Hann finnur í blind- hríð og foráttubrimi, Skeena, sem veltist um í flæðarmálinu við NV- odda Viðeyjar og skynjar þegar að af sjó verður engri björgun við komið. Einar heldur því aftur til hafnar. Enn er lagt af stað og nú á tveimur innrásarprömmum sem stjórnað er af Ameríkönum, en sjálfur björgunar- leiðangur Breta telur 22 menn. Einari er falin stjórn hans, „COS COMM- ANDER ON SCENE". Ýmsum bún- aði er komið fyrir á prömmunum, skjólfatnaði og vistum ásamt björgun- arbúnaði, línubyssu af Coston-gerð og köðlum. Landtaka í Sandvík á austur- strönd Viðeyjar er reynd tvisvar sinn- um. Loks í þriðju tilraun tekst hún giftusamlega. Búnaður allur er borinn yfir eyjuna að strandstað og björgun hafin. Arangurslausar tilraunir voru gerðar til að skjóta línu út í Skeena, en loks tókst skipbrotsmönnum sjálfum að skjóta línu í land. Skipbrotsmenn eru nú dregnir á land í korkflekum með neti í botni. Lækningastofu er komið upp í eyjunni þar sem hver maður er skoðaður, „Mr. Aðalbjörg“ líka, blautur, svartur af olíu upp fyrir haus og gegnkaldur eftir að hafa stað- ið í sjó alla nóttina. Um kl. 10.00 um morguninn hefur auðnast að bjarga eftirlifandi 198 sjó- liðum af Skeena, en 15 hafa farist. Allir björgunarbátar hafa ónýst við strandið og því eru björgunarflekar (Carla Floats) bundnir saman og tengdir við skipið með dráttartaug. Reynt er að fleyta þeim og róa (paðla) til lands, en taugin slitnar og flekana rekur frá skipinu. Þar um borð eru 15 „Mr. Aðalbjörg", Einar formaður Sig- urðsson með heiðursorðuna - „Member of the British Empire “ — í barmi.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110

x

Sjómannadagsblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannadagsblaðið
https://timarit.is/publication/557

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.