Íslendingur - 30.05.1974, Blaðsíða 5

Lárus Jönsson:
IMiðurskurður vegafram-
kvæmda mestur í Eyjafirði
Ein a'fleiðing þess að Ólafur Jóhannesson valdi þá
gerræðislegu leið að losa sig við þingið í stað þess að
segja af sér og þess yrði freistað að mynda þing-
bundna stjórn, er sú að vegaframkvæmdir í landinu
verða skornar jafnvel meira niður en ríkisstjórnin
ráðgerði, en hún ætlaði að skra niður magn vega-
framkvæmda um allt að 50% á árinu. Vegaáætlun
hafði ekki fengið afgreiðslu á Alþingi,.þegar það var
rofið og heldur ekki frumvarp til laga um auknar
tekjur til vegasjóðs, sem var forsenda vegaáætlunar.
Með þeifn lagabreytingum átti að afla hundruð
milljóna króna og frumvarp að vegaáætlun miðað
við að þau lög tækju gildi. Þau náðu ekki.fram að
ganga sokum þingrofsins, þannig að ljóst er að
vegna gífurlegra kostnðarhækkana er of lítið fjár-
magn fyrir hendi til þess að standa straum af þeim
vegaframkvæmdum, sem ekki var gert ráð fyrir að
skera niður í vegaáætluninni.
Bréf vegamálastjóra til
fyrrverandi alþingis-
manna.
Mér hefur borist bréf vega-
málastjóra ,,til fyrrverandi
þingmanna Norðurlandskjör-
dæmis eystra.“ í bréfinu kem-
ur skýrt fram, hvílíkt öng-
þveiti ríkisstjórnin skilur eft-
i rsig í vegamálum. Vegamála-
stjóri leggur til, að farið sé
eftir tillögum, sem þýða stór-
felldan niðurskurð vegafram-
kvæmda, sem sýndar voru þ'ihg
mönnum á einum fundi en alls
ekki ræddar efnislegæ Ástæð-
una segir végamálastjóri þessa:
,.Ljóst er, £|ð einstök verlc, sem
frestað vajr á s|r?ári.íSÖkum
fjárskorts, |pg eins verk í vega-
áætlun þefesa árs munu, alls
ekki komail til framkvæmda í
ár, ef beðil) verður eftir sam-
þykki nýrrar vegaáætlunar á
sumarþingiíj11 Þes’sár ’tillögur'
eru birtar a öðrurh stað í bíað ~
inu og séstlibest á þeim hversti
hraksmánaflegur viðskilnaður
ríkisstjórnajjrinnar er í vegamál
um, ekki síst þegar það er haft
í huga, að fé hefur alls ekki
verið útvégað til þess að
tryggja þeiin framgang. Ég vil
taka skýrt fram, að þessar
tillögur eru jiví órgunhæfar
með öllu. þáer fiáfá ekki verið
efnislega raeddar af þingmönn-
um Sjálfsfæðismanna, vegna
þess að tií þess gafst ekkert
tækifæri og því lýsi ég áílri a-
byrgð á hendur stuðningsliði
ríkisstjórnarinnar á þessum til
lögum að a'Jmcnnri vegaáætlun
fyrir árið 1974 hér í kjördæm •
inú.
um. Þetta kemur í jcjölfar þess
að Eyjafjörðurinn hefur mjög
verið vanræktur í végafram-
kvæmdum á valdatíma núver -
andi ríkisstjórnar. Á þetta hef-
ur veganefnd Eyjafjarðarsýslu
þráfaldlega bent. I bréfi til
þingmanna, dags. 19. mars
1974, segir þessi nefnd m. a:
„Nefndin bendir á, að á und-
anförnum árum er áberandi,
Niðurskvitður mestur í
Eyjafirðii; ;J'V
-jv' 'i'. 'J.v_v dL.-*'
Ýmsar ástaeður eru fyrir því,
að útilokaðjíáer að leggja bless-
un sína yftr þessar tiliögUf,
þótt vinnuþlögðum ríkisstjórn
arinnar ogfémbætti<8.manna sc
sleppt. í fýfstai-.Jág^ er stefnt
að því í yegaáætjpninni áð
skera minnst niður hraöbrauta
framkvæmdir í grennd við þétfc
býlið á SV-Jand'i. í annán stað
er Eyjafjafcþarsvæðið algjö-’.--
lega útundan i þessum tillög-
hve mikið er um að fram-
kvæmdum, sem átt hefur að
vinna að í Eyjafirði, hefur ver-
ið frestað og í öllum tilfellum
til vCrulegs, Ijóns fyrir byggð-
arlagið." Nefndiri filfærir síð-
an orðrétt eftirfarandi dæmi:
1. Eyjafjarðarbfaut eystri:
. Á árinu 1972 var ,5.1 millj.
kr. framlag til Eyjafjarðar-
brautar eystri og átti verkið
að framkvæmast þá. Verkið
var látið sitja á hakanum
fram á vetur, en þá var kunn
- gért, að elcki hefði verið
unnt áð framkvæma það
vegna slæmra veðra í þess-
um hreppi. Verkið var síðan.
unnið á árinu 1973 eftir að
fjárveitingin hafði vérið skor
in niður og rýrnað. vegna
verðbólgu.
2. Hraðbraut við Lónsbrú:
Á árinu 1973 átti að vinna
fyrir 1.5 millj. króna við
hraðbraut við Lónsbrú. —
Framkvæmdir sjást engar og
engin skýring gefin á.
3 Svalbarðsstrandarvegur:
; . Skv. áætlunum átti að vinna
fyrir 11.9 millj. á Svalbarðs
strönd og Víkurskarðsleið.
Sveitarstjórnarmenn þar
kannast ekkert við að hafa
séð framkvæmdir af hálfu
Vegagerðar ríkisins er svari
til þessarra fjárframlaga.
4. Norðurlandsáætlun 1 * * 4 5
1972.
í bréfi Veganefndar Eyjafjarð-
ar er gerður samanburður á
því, hvernig staðið var að
framkvæmd Norðurlandsáætl-
unar á árinu 1972 á einstök-
um svæðum á Norðurlandi. —
Þar kemur slcýrt í ljós, að á
Eyjafjarðarsvæðinu var niður
slcurður miðað við áætlun lang
mestur. Orðrétt eru upplýsing-
arnar í bréfinu sem hér segir:
áætl. framlcv.
millj. lcr.
Strandabyggð 13.5 12.3
Húnabyggð 28.2 27.8
Slcagafj. 8.0 6.7
Eyjafjörður 18.3 9.4
Slcjálfandab. 18.0 22.0
Norðausturb. 14.0 13.7
5. NorðiLrlandsáætlun
Elclci tekur betra við á árinu
1973. í bréfi veganefndar sýsl-
unnar segir: ,,Á árinu 1973
átti slcV. Norðurlandsáætlun
að vinna að vegaframlcvæmd-
um (í Eyjafjarðarbyggð) fyrir
31.2 millj. lcr. plús ónotað
framlag frá árinu 1972 á Vílcur
slcarðsleið. Væntanlega upplýs
ir Vegagerðin fyrir hve milcið
fé var unnið, en fullyrða má,
að elclci var unnið fyrir veittum
fjárveitingunr.“
Það slcal að lolcum telcið
fram, að í Veganefnd Eyja-
fjarðarsýslu eru m. a. áhrifa-
menn í Framsóknarfloklcnum.
Þessi gagnrýni nefndarinnar á
framlcvæmd vegamála í Norð-
urlandi eystra í tíð núverandi
ríkisstjórnar, ber því elclci að
slcoða sem pöritun frá þing-
mönnum Sjálfstæðismanna. —
Hér eru staðreyndir látnar
tala. Slílcum vinnubrögðum er
elclci unnt að una. Ég hef því
gagnrýnt þau harðlega og lýsl
yfir því, að þau efcu algjörlega
á ábyrgð stuðningsliðs núver-
andi rílcisstjórnar.
Qrkuskortsráðherran og sam-
starfsmenn bera ábyrgðina
Orkuslcortsráðherrann, Magnús Kjartansson, og samstarfs-
menn hans í ríkisstjórn, bera alla ábyrgð á þeim stórfellda
orkuskorti, sem framundan er á Norðurlandi. Þessi alvar-
lega ályktun er byggð á eftirfarandi staðreyndum og rök-
um:
1.1 stað þess að undirbúa virlcjun á Norðurlandi á árinu
1971, t.-d. gufuvirlcjun, þegar útséð var um Laxárdeilu,
tólc rílcisstjórnin þá óbifanlegu álcvörðun ,að leggja há-
spennulínu norður til þess að afla Norðlendingum orku
frá Landsvirlcjunarsvæðinu.
2. Fyrst var rætt um að þessi lína lcæmist í gagnið 1973 til
1974, því næst 1974 til 1975 en nú er vitað, að af þessu
getur elclci orðið fyrr en 1976, eða jafnvel 1977.
3. Allan tímann var vitað, að slílc lausn hefði í för með sér
gífurlegt öryggisleysi í orlcuöflun. Viðurlcenning á þessu
felst í því, að rílcisstjórnin hvarf frá öræfalínu og ákvað
að leggja línu um byggðir, sem þó er hvergi nærri ör-
ugg orlcuöflunarleið.
4. Framangreind stefna rílcisstjórnarinnar hefur tafið und-
irbúning Kröfluvirlcjunar um 3 ár og úr þessu kemst
hún elclci í gagnið fyrr en árið 1979 til 1980.
Sá gífurlegi orkuskortur, sem framundan er á Norður-
Iandi, er því á ábyrgð rílcisstjórnarinnar.
Muoum vinna málefnalega
- Rætt v/ð Asgrim Hjartmannsson
inn að hann slcyldi fara úr bæj
arstjórn.
Það er vonandi að þessari
nýju bæjarstjórn talcist að
halda áfram því, sem fyrirhug
að var og þeirri uppbyggingu,
sem við unnum mjög ötullega
að á síðasta lcjörtímabili.
Nú, að sjálfsögðu munuin
við reyna að vinna málefna-
lega og eftir mætti reyna að
styðja að framgangi þeirra
mála, sem við höfum áhuga á
og vorum búnir að undirbúa.
Má þar nefna hafnarmálið,
sjúlcrahúss- og elliheimilismál-
ið. Svo eru náttúrlega mörg
fleiri mál.
Ásgrímur Hartmannsson.
I Ólafsfirði jók Sjálfstæðis-
floklcurinn fylgi sitt og félclc
48.29%. Það nægði þó ekki til
að halda meirihlutanum, þar
sem andstæðingarnir voru sam
einaðir á einn lista. Ásgrímur
Hartinannsson hafði þetta að
segja, er blaðið náði tali af
honurn:
— Við unnum 12% í at-
Jcvæðamagni, svo að ég hugsa
rið það hafi verið ein rnesta
atlcvæðaaulcning hjá Sjálfstæð
ismönnum úti um land, en
misstum þrátt fyrir það mann,
og það mjög góðan mann, svo
að því miður er hætt við, að
það verði neilcvætt fyrir bæ-
_ J
Framhald af bls. 4.
ureyri, í Noregi og Póllandi.
4. Langt var lcomið samning-
um um togarana, sem smíð-
aðir voru í Japan, 10 að
tölu, í tíð fyrrverandi ríkis-
stjórnar.
5. Vinstri stjórnin hélt áfram
stuðningi við framtakssama
aðila um slcuttogarakaup,
en gekk hins vegar þannig
frá hnútum, að skv. opin-
berum reikningum og slcýrsl
um tapa þeir 14 til 26 millj.
hvert skip á ári!
HVE LENGI FÆR SLÍK
ÚTGERÐ STAÐIST?
Fólkið vill verklega uppbyggingu
Á Raufarhöfn var Helgi Ól-
afsson í efsta sæti á lista Sjálf-
stæðsiflolcksins, en þar bauð
flokkurinn nú fram í fyrsta
skipti og félck næstflest at-
lcvæði eða 59. Helga fórust
svo orð, þegar - íslendingur
liafði samband við hann í gær:
— Eftir síðustu hrepps-
nefndarlcosningar var ljóst, að
Sjálfstæðisfloklcurinn yrði að
bjóða sérstaldega fram hér,
vegna þess að stór hluti manna
var orðinn óánægður meö
þann lcafbátahernað, sem ver-
ið hef.ur í framboðum á Rauf-
Helgi Ólafsson.
arhöfn. Framboðinu var að
sjálfsögðu elclci beint gegn á-
lcveðnum persónum, heldur til
þess að efla samtök Sjálfstæð-
ismanna á þessu svæði eins og
annars staðar á landinu. Við
lcomum út úr þessum lcosn-
ingum með næstflest atlcvæði,
og með því setjum við tals-
verðar hömlur á framgang Al-
þýðubandalagsins hér, en upp
gangur þess hefur orðið olckur
talsverð reynsla. Meiningin er
nú að hefja verklega uppbygg-
ingu, en elclci munnlega eins
og verið hefur hjá Alþýðu-
bandalagsmönnum.
ÍSLENDINGUR - 5