Atuagagdliutit - 03.03.1993, Blaðsíða 3

NR. 26 1993
ATUAGAGDLIUTIT/GRØNLANDSPOSTEN

s&jsessssmmmmmmmmmmsmmmmfsmsmsmmmmmmmimmmis
Hurtig alarm
Fanger Jokum Bidstrup kørte på slæde til kone og børn,
da han hørte telefonisk, at de var styrtet med helikopter
Mekaniker Par Dahlbergip Grønlandsllyp Aron Petersen helikopteri nakkarmat aam-
timmisartuutaa Bell 212 ataasinngormat ma toqusunut ilaavoq.
Upernaviup avannaani nakkarmat timmi- . „ ,
sartortartoq Torsten Adeholm toqoqatigaa.. ^Zo/telulykken
Mekaniker Par Dahlberg, der omkom sam-
men med pilot Torsten Adeholm, da Grøn-
landsflys Bell 212 styrtede tirsdag nord for
Upernavik.
Kalerriipallanneq
Piniartup Jokum Bidstrupip nuliani meeqqanilu
helikopterimik nakkartut telefonikkut tusaramigit
qimusserluni omigutipallattoq
NUUK(PL) - Ataasinngor-
mat martsip aallaqqaataani
nal. 12,32 nallerpiaraalu
Nuummi Grønlandsfly Ka-
ngerlussuarmi Timmisartu-
nut Kiffartuussivimmit na-
lunaarfigineqarpoq aju-
naarnersuarmik kalerrisaa-
risoqartoq. Helikopteri Bell
212 arfineq marlunnik ilaa-
soqarluni Upernavimmiit
Tasiusamut ingerlanermini
nunaqarfiup Innaarsuit
avannaani fem sømilimik
ungasitsigaluni nakkarpoq.
Nakkarnera sukkasima-
qaaq. Nal. 12,20 missaani pi-
niartup Johannes Kristen-
senip timmisartoq nakkar-
toq isigisimavaa. Sila allaaq-
qissimavoq. Timmisartoq
nakkartoq nunaqarfimmiit
takusinnaasimavaa, ernera-
lu Adam Kristensen ernger-
luni Upernavimmut Grøn-
landsflymut sianersimavoq.
20 minutsit qaangiutiin-
nartut timmisartoq nuna-
qarfimmiit ajoquteqarani
aallarsimavoq. Sila timmi-
sartornissamut atorsaasi-
mavoq, svenskerlu timmi-
sartortartoq misilittagaqar-
luartoq 47inik ukiulik Tor-
sten Adelholm, ajoquteqar-
neranik malunnartoqanngi-
laq. Sulianimi sungiusima-
vai. Nal. akunneri 5000 sin-
nerlugit timmisartoreersi-
mavoq, ukiunilu arlalinni
Kalaallit Nunaanni timmi-
sartortartuusimalluni,
1987imili timmisartuni Bell
212 aalajangersimasumik
timmisartortalersimavoq.
Distriktini arlalinni nuna-
qarfinnut angalasareersi-
mavoq.
Aquttarfimmi sanilerisi-
mavaa mekanikeri Par Gu-
staf Dahlberg aammattaaq
svenskiusoq, taannattaarlu
timmisartumi sulinermut
nunaqarfinnullu an galaner-
mut sungiussisimalluartuu-
simavoq. Qaammatialun-
nguani sulinngiffeqarsima-
nera eqqaassanngikkaanni
1985imili Grønlandsflymi
atorfeqarsimavoq.
Tabitha Bidstrup 33inik
ukiulik niviarsiaraatini naa-
lungiarsuit marlulissat ila-
galugit Upernaviup nappar-
simavianit Tasiusamut a-
ngerlartoq ilaasoraat. Erni-
ni ataatsimik affarmillu
ukiulik aamma ilagaa.
Taakku saniatigut mittar-
fimmi sulisoq Aron Jørgen
Kornelius Petersen 28inik
ukiulik ilaavoq. Taanna
1991imi martsimili Grøn-
landsflymi sulisuusimavoq.
Timmisartumik
pissarsisut
Adam Kristensen mittar-
fimmut sianerami telefoni
nammineerluni akisartoq
ikkunneqarsimammat suli-
sunik pissarsiaqanngilaq.
Taamaariarmat stationsle-
derimut Jens Karlsenimut
napparsimalluni angerlarsi-
masumut sianerpoq.
- Nakkartoq pillugu oqa-
luttuuppaanga, uangalu
erngerlunga mittarfimmut
sianerpunga taakanngaan-
niit kalerriisoqarniassam-
mat, Jens Karlsen AGmut
oqarpoq.
Nal. 12,28 Upernavimmi
mittarfiup Kangerlussuar-
mi Timmisartunut Kiffar-
tuussivik attaveqarfigaa,
sulisullu erngerlutik oqalut-
tuarisinnaasimavaat In-
naarsunniit qimussit pinga-
sut timmisartup nakkarfia-
nut ornigussimasut.
Grønlandsllyp ajunaar-
nersuarmik kalerrinneqar-
nerminit minutsialunnguit
qaangiutiinnartut nakkar-
tunut ikiuukkiartortoqaler-
soq imaluunniit ikiuukkiar-
torniat aallalersut paasere-
ersimavaat.
- Taamaammat helikopte-
rimik piaarnerpaamik
ikiuukkiartorsinnaasumik
nassaamiarsaraluta aallar-
tippugut, Grønlandsflymi
direktøriugallartoq Arne
Zøllner AGmut nassuiaa-
voq.
- Nal. 12,40 helikopteri Si-
korsky S-61 Aasiannut unit-
sipparput, politiinullu nalu-
naarluta.
Takusaq nuanniitsoq
Nal. 13,31 helikopteri Aasi-
anniit aallarpoq.
- Helikopteri siumuinnaq
ingerlasinnaaqqullugu pif-
fissaq atorluarniarlugu poli-
tiimik nakorsamillu Aasian-
niit ilaasoqarniarluta aala-
jangerpugut, politimester
Ole Gaard AGmut nassuiaa-
voq.
Helikopteri Upernavimmi
orsersullatsiaannariarluni
Innaarsuit avannaani tim-
misartup nakkarfianut toq-
qaannarluni timmivoq.
Tamakkua pinerisa na-
laanni Innaarsunni piniar-
tut takusamik nuanniitsu-
mik nalaanneqarsimapput.
Helikopteri sikumut nak-
karsimavoq, siuneralu siul-
liulluni tussimassasoq ili-
manarpoq. Aquttarfia sequ-
mivissimavoq, kingoraatali
tungaa ajoquserpallaarsi-
manngilaq.
Ilaasuni katillugit sisa-
mat toqusimapput: Timmi-
sartortartoq, mekanikeri,
mittarfimmi sulisoq marlu-
Mssallu inoorlaat aappaa.
Arnaa ilisimajunnaarsima-
voq, kingornagullu paasine-
qarpoq niui illuttut taliatalu
aappaa napisimasut.
Aninguisullu piniartunit
Innaarsuliaanneqarput.
Qimussimik
Tasiusami Tabitha Bidstru-
pip uia, Jokum Bidstrup qi-
tornamik ilaat pingasut ila-
galugit Tabitha, ernertik
marluUssallu inunngoq-
qammersut tikinnissaannut
utaqqivoq. Kisiannili timmi-
sartup nakkarneranik ka-
lerrinneqarpoq. Taamaam-
mallu emgerluni qimussi-
mik Innaarsunnut 25 kilo-
meterit missaanni ungasis-
suseqartumut omiguppoq.
Nunaqarfimmut ornigun-
nermini nal. akunnera
ataatsip missaani qimusser-
poq, nuliilu tikippaa ilisim-
martalereersimavoq. Nulia-
ni meeqqallu aninguisut ila-
galugit Grønlandsllyp S-
61erianik Upernaviup nap-
parsimavianukaanneqar-
put. Nal. 17,59 timmisartor-
tartut naalagaata radiokkut
kalerriutigaa napparsima-
vimmut apuussimasut.
NUUK(PL) - Præcis klok-
ken 12,32 mandag den 1.
marts fik Grønlandsfly i
Nuuk katastrofealarmen fra
Flytjenesten i Kangerlussu-
aq. En Bell 212 helikopter
med syv ombord var styrtet
fem sømil nord for bygden
Innaasuit på vej fra Uperna-
vik til Tasiusaq.
Det var gået stærkt. Ved
12,20 tiden havde fanger Jo-
hannes Kristensen set flyet
styrte ned. Vejret var klart.
Han kunne se flyet styrte
fra bygden, og sønnen,
Adam Kristensen, ringede
straks efter til Grønlandsfly
i Upernavik.
Herfra var helikopteren
startet i god ro og orden godt
20 minutter tidligere. Vejret
var oplagt flyvevejr, og den
rutinerede 47-årige svenske
pilot, Torsten Adelholm,
havde tilsyneladende ingen
problemer. Det var en ren
rutine for ham. Han havde
mere end 5000 flyvetimer
bag sig, havde fløjet i mange
år i Grønland og siden 1987
havde han som fastansat pi-
lot fløjet netop Bell 212. Han
havde ikke mindst fløjet
bygdebeflyvning i mange di-
strikter.
Ved siden af sig i cockpit-
tet havde han den 39-årige
mekaniker Par Gustaf Dahl-
berg, også svensk og vant til
både flyet og bygdeflyvning.
Med få måneders pause hav-
de han været ansat i Grøn-
landsfly siden 1985.
Ombord var den 33-årige
Tabitha Bidstrup, der skulle
hjem til Tasiusaq med sine
to nyfødte pige-tvillinger fra
sygehuset i Upernavik. Hun
havde også en halvandet år
gammel søn med. Desuden
var den 28-årige heliportar-

- . %.->*
bejder Aron Jørgen Korne-
lius Petersen ombord. Han
havde været ansat i Grøn-
landsfly siden marts 1991.
Fandt fly
Adam Kristensen fik ikke
fat i heliporten, hvor der er
automatisk telefonsvarer på
nummeret. I stedet ringede
han hjem til stationsleder
Jens Karlsen, der lå syg.
- Han fortalte mig om
ulykken, og jeg ringede
straks beskeden videre til
heliporten, så man herfra
kunne slå alarm, fortæller
Jens Karlsen til AG.
Klokken 12,28 fik helipor-
ten i Upernavik kontakt
med Flytjenesten i Kanger-
lussuaq, og man kunne med
det samme fortælle, at tre
slæder kunne afgå straks fra
Innaarsuit for at tage ud til
ulykkesstedet.
Så da Grønlandfly fik ka-
tastrofealarmen få minutter
efter, vidste man allerede, at
undsætning til de forulyk-
kede var på vej - eller lige ved
at være det.
- Vi koncentrerede os der-
for om hurtigst muligt at
finde en helikopter, som vi
kunne sende afsted til und-
sætning, forklarer Grøn-
landsflys fungerende direk-
tør, administrationschef Ar-
ne Zøllner, til AG.
- Klokken 12,40 stoppede
vi en Sikorsky S-61 helikop-
ter i Aasiaat, og det meddel-
te vi straks politiet.
Frygteligt syn
Klokken 13,31 af gik helikop-
teren fra Aasiaat.
- For at spare tid, så heli-
kopteren kunne flyve direk-
te derop, valgte vi at tage po-
liti og læge med ombord i
Aasiaat, forklarer politime-
ster Ole Gaard til AG.
Efter en kort optankning i
Upernavik fløj helikopteren
direkte op til ulykkesstedet
lidt nord for Innaarsuit.
Imens var de lokale fange-
re kommet ud til et frygte-
ligt syn. Helikopteren var
faldet ned på isen, tilsynela-
dende med næsen først.
Cockpittet var smadret,
mens halepartiet var for-
holdsvis intakt.
Ialt fire af de ombordvæ-
rende var døde: Piloten, me-
kanikeren, heliportarbejde-
ren og den ene af de to næ-
sten nyfødte tvillinger. Mo-
deren var bevidstløs, og det
viste sig senere, at hun hav-
de brækket begge ben og en
arm.
Fangerne transporterede
de overlevende ind til In-
naarsuit.
På slæde
I Tasiusaq gik Tabitha Bid-
strups mand, fanger Jokum
Bidstrup, sammen med fa-
miliens øvrige tre børn og
ventede på, at hun, sønnen
og de nyfødte tvillinger skul-
le lande. I stedet fik han en
opringning om ulykken.
Han spændte straks hunde-
ne for slæden og kørte de
små 25 kilometer til Innaar-
suit. Det tog ham omkring
en time at nå frem til byg-
den, hvor hans kone efter-
hånden var kommet til be-
vidsthed.
Han tog med hende og de
overlevende børn i Grøn-
landsflys S-61’er ind til syge-
huset i Upernavik. Klokken
17,59 meddelte kaptajnen
ombord over radioen, at de
var vel ankommet til syge-
huset.
-■fcs-s ya

Grønlandsllyp pia Bell 212 ataasinngormat Tasiusami heliportimut anngutinngitsoorpoq.
Asseq una assilineqarsimavoqheliportimiit kujammullu, timmisartup nakkarfiata, Innaar-
suit eqqaata, tungaanut.
Grønlandsflys Bell 212 nåede mandag aldrig frem til heliporten i Tasiusaq. Billedet er taget
fra heliporten og mod syd, hvor flyet styrtede og hvor bygden Innaarsuit ligger. (Ass.:/Foto:
Knud Josef sen)