Tíminn - 17.04.1952, Síða 1

Ritstjóri:
Þórarinn Þórarinsson
Fréttaritstjóri:
Jón Helgason
Útgefandi:
Framsóknarflokkurinn
Skrifstofur í Edduhásl
Fréttasímar:
81302 Og 81303
Afgreiðslusími 2323
Auglýsingasími 81300
Prentsmiðjan Edda
36. árgangur.
Revkjavík, fimmtudaginn 17. apríl 1952.
86. blaf.
Flaug ekkert í gær,
en mikið framundan
Biörn Pálsson flugmaður
flaug ekkert í gær vegna illra
veð'urskilyrða. í gærmorgun
ætlaði hann að færa Guð-
mundi Jónassyni benzín og
vistir upp í Skjaldbreið og var
kominn út á brautarenda á
flugveliinum, þegar vellinum
var lokað.
Mörg verkeíni bíða Björns
þó næstu daga, en fæst af því
sjúkraflug. Er þar aðallega
um að ræða að bæta úr sam-
gönguleysi. Þarf hann að
fljúga næstu daga vestur í
Ólafsvík, Hellissand og
Grundafjörð, vestur að Reyk-
hólum og jafnvél norður á
Blönduós, því að Holtavörðu-
heiði er svo að segja ófær.
Týndu kindanna
leitað í flugvél
Á mánudaginn og þriðju-
daginn var flugvél fengin til
þess að fljúga yfir heiðarnar
milli Húnavatnssýslu og
Borgarfjarðar til þess að leita
að kindum þeim, sem enn
vanta frá Bjargarstöðum í
Miðfirði. En einskis varð vart
í þeim ferðum.
Féð, sem kom niður að Kal-
manstungu, er á Fróðastöð-
um, þar sem annars er fjár-
laust, og hefir það hvergi
komið saman við annað fé
sunnan heiða. Þykir af þeim
sökum ekki geta stafað nein
hætta af því, þótt kindur þess
ar verði aftur fluttar norður
yfir. En annars er ekki leyfi-
legt að flytja fé á milli fjár-
skiptasvæða.
NORSKA SYNINGIN
Hollenzkt tilboð um skip í
stað Laxfoss, kosti 2,7 milj.
Engar ákvarðaíiir kafa eim verið teknar
utn skipskatip oöa siníði nýs skips
Engar ákvarðanir hafa enn verið teknar um kaup á skipi
í stað Laxfoss, entla er miklum erfiðleikum bundið að fá
keypt skip af heppilegri stærð og gerð. Hins vegar munu
ýms tilboð um smíði á skipi liggja fyrir, en afgreiðslufrestur
er yfirleitt nokkuð langur og sk'pin dýr. Enn munu heldur
ekki hafa verið teknar fullnaðarákvarðanir um það, hvort'
nýjar tilraunir verða gerðar til að ná Laxfossi upp, en það
mál er þó í athugun.
Þessi mynd er af cinu hinna norsku málverka, sem nú er á
sýningu í Listvinasalnum. Er málverk þetta eftir Reidar Aulie.
Athygli skal vakin á grein um sýninguna eftir Hjörleif
Sigurðsson.
Undirréttavúthmir t \ aUanesnuílinu:
Séra Pétur fái 20 þús-
und krónur í bætur
í gær var kveðinn upp dómur undirréttar í skaðabótamáli sr.
Péturs Magnússonar í Vallanesi gegn rikissjóði fyrir hand-
tökuna í janúar 1J3X Varð dómsniðurstaða sú, aö séra Pétri
voru dæmdar tutiuju þú^uiid króna skaðabætur, og 2100
krónur í málskostnað.
Krafa séra Péturs.
Upphæð þessi, sem undir-
Plastefni til málning-
ar, gefur góðar vonir
í gærdag var blaðamönnum boðið að skoða nýja tegund
plastmálningar, er vonir standa til að muni reynast mjög
vel. Málning þessi heitir „Polyac“ og er hún frá Bitulac Ltd.
í Englandi. Aðalumboð hér hefir Svcrrir Briem & Co. Sölu-
umboð í Reykjavík hefir Helgi Magnússon & Co. Önnur um-
boö hafa ekki verið gefin ennþá.
Auðveld í meðförum.
Þessi málning er mjög auö-
veld í meðförum og telja um-
boðsmenn að hún sameini
fleiri kosti, en þær málning-
artegundir, sem komið hafa
fram hingað til. Hún er hent-
ug á nýja pússningu, sement,
asbest, múrsteina o.s. frv. —
Einnig er hægt að nota hana
ofan á olíumálningu og jafn-
vel tjöru, bitumen, kreosót og
þess háttar efni, þar sem þau
slá mjög lítið í gegnum máln-
inguna.
Venjulega þarf tvær yfir-
ferðir af þessari málningu, og
ef sprauta er notuð, þarf
sennilega að þynna hana frá
tíu til tuttugu prósent með
vatni. Og ef málað er á fleti,
sem drekkur mikið í sig, má
þynna málninguna með allt
að hundrað prósentum af
hreinu vatni, svó að auöveld-
ara sé að mála úr henni.
Sparar fínpússningu.
Fréttamönnum var m.a.
boðið að sjá hvernig má!n-
ingin reyndist á steyptum
veggfleti, sem ekki var fín-
pússaður og höfðu verið
farnar tvær yfirferðir um
vegginn. Varð ekki betur séð,
en fínpússning væri með
öllu óþörf, þar sem veggur-
inn hafði engan þann gróm
leika, er hann hafði áður
haft. Mun þetta geta sparað
allt að einn þriðja hluta þess
(Framh. á 7. síðu).
réttur dæmdi séra Pétri, er
þó ekki nema hluti þess, sem
hann krafðist. Hann fór fram
á 150 þúsund krónur í skaða-
bætur, svo sem áður hefir ver
ið skýrt frá í blaðinu. Taldi
hann sig eiga kröfu á þessum
bótum vegna hinnar ólöglegu
handtöku af hálfu starfs-
manns, sem ríkið bar ábyrgð
á. vegna fjártjóns, sem hann
hefði orðið fyrir. þar eð hann
hefði orðið að dvelja lang-
dvölum í Reykjavík sökum
rannsóknar, og sökum óþæg-
inda, álitsspjalla og miska.
Þessi handtaka hefði orðið
blaðamál og nafn hans hefði
verið á hvers manns vörum
Gísli Jónsson, alþingismað
ur skýrir frá því í Visi í gær
að hann hafi að undanförnv
athugað um þessi skipakauf
fyrir félagið og helzt hafi kom
ið til orða kaup á gömlu lysti-
jskipi, sem nú er við Möltu, en
við nánari athugun hafi ekki
reynzt unnt að losa það úr
þeim siglingasamningum,sem
það er nú í, og kaupin þar
með strandað. Auk þess sé
það skip gamalt og ekki víst,
hve vel það hefði hentað hlut
, verki sínu.
I Þá getur Gísli þess, að fyr-
jir liggi nokkur tilboð um
byggingu skips, en afgreiðslu
frestur sé 12 til 14 mánuðir
stytzt, og vei'ð nýs skips á
borð við Laxfoss sé a.m.k. 4,5
millj.
Tilboð frá Hollandi.
En Skallagrími h.f. hafa. og
borizt önnur tilboð um sniíði
á nýju skipi, og er þar um að
ræða hollenzka skipasmíða-
stöð, Voorwaarts Hylkema,
sem er gömul og þekkt skipa-
smíðastöð, er smíðað hefir
hátt á annað hundrað skipa,
er hlotið hafa góða reynslu.
Hollendingar standa mjög
'ramarlega um smiði stál-
kipa, einkum smárra skipa,
jví að skipasmíðastöðvar
peirra standa víða nokkuð frá
(Framh. á 7. síðu).
Síldarverksraiðjan
í Húsavík rajög
endurbætt
Frá fréttaritara Tímans i Húsavík.
Frá því skömmu eftir nýár
i vetur hefir verið unnið að
því að endurbæta síldar-
bræðslustöðina á Húsavík. —
Því verki er nú að mestu lok-
ið, og er verksmiðjan nú bú-
in fullkomnustu tækjum til
beinamjölsvinnslu. Vélar allar
eru rafknúnar og þurrkari
hitaður frá olíukyndingu. —
Olíugeymar fyrir jarðolíu,
sem fyrirhugað er að verk-
smiðjan brenni, eru komnir
til Húsavíkur og verður haf-
izt handa um niðursetningu
þeirra innan skamms. Einar
Kvaran verkfræðingur hefir
annazt um framkvæmd verks
ins.
Enn farið i leitarflug að
norsku skipunum í dag
Lcilað vcrðnr á ísiium vestarlcga á milll
64. o”' 66. gráðn. IVorsk herskip hefja leit
Norska sendirá;Vð liefir enn snúið sér til Slysavarnafélagsins
á þann hátt sem Óþæcrilegt °S beðið það að halda áfram ýtarlegri leit að norsku selveiði-
var presti þjóðkirkjunnar. —
Loks væri líklegt, að eitthvað
kynni að loða við af orðróm-
inum, svo að aldrei yrði bætt
til fulls.
Það
norska fiskifélaginu, sem hafa
Krafizt sýknu. j íalið rétt að leita á binu til-
Af hálfu ríkissjóðs var kraf ekna sv*ðl: varSlysavarna-
izt sýknu. í fyrsta lagi hefði í íe aglð að lluka Vlð að gera a'
lögreglumaöurinn, sem hand- \ œtlun um þetta leitarflus 1
tók séra Pétur, fremur verið
skipunum á tilteknum svæðum, sem menn telja, að varia sé búið
að leita til fulls á enn. Mun katalínaflugvél Flugfélagsins fara í
ieit þessa í dag.
eru sérfræðingar frá flugvélinni er ætlað að fljúga
í einkaerindum, þar sem mál-
ið snerti unnustu hans, og
þótt ekki væri svo á litið,
væri manni í starfi umrædds
lögregluþjóns heimilt að kalla
menn til yfirheyrslu hvenær
sem væri. Væri það ekki bóta-
skylt, enda þótt handtakan
(Framh. á 7. síðu).
kveldi, er blaðið átti tal við
Henry Hálfdánarson.
MUli 64. og 66. gráðu.
Norðmennirnir hafa beðið um
að leitað væri vestarlega á haf-
inu milli íslands og Grænlands
á milli 64. og 66. gráðu norður
breiddar en eingöngu á ísnum.
Er þetta stórt leitarsvæði, sem
um í dag, og mun Ingvar Einars-
son skipstjóri stjórna leitinni.
Tvær korvettur á leiðinni.
Hins vegar er ekki ætlazt til
að flugvélin leiti neitt að ráði
á opnu hafi. Það munu Norð’-
menn ætla tveim korvettum úr
norska flotanum að gera. Eru
þær á leiðinni frá Noregsströnd
um og munu senn hefja leit á
hafinu suðvestan íslands.
í gær var ekkert leltarflug
farið héðan, enda var flugveður
slæmt yfir Islandi.