Alþýðublaðið - 23.08.1953, Blaðsíða 8

&8alkrðía; verkalýðssamtakanna om sakino
Skaupmátt lairna, fulla nýtingu a!!ra atvinnu-
tækja og samfellda atvinnu ’tiantla öllu vinnu
'færu fólki við þjóðnýt framleiðslustörf njota
fyllsta stuðnings Aiþýðuflökksins.
VerSIækkunarstefna alþýSasamtakanna ct 1550
um launamönnum til beinna hagsbóta, jafnft
verzlunarfólki og opinbcrum starfsmönnuija
sem verkafólkinu sjálfu. Þetta er fat-sæl ieii
át úr ógöngum dýrtíðarinnar.
r' )"
*< r-*
r> ■ —

Brezku ferða
af hesíunum og landslaginu
Telja mikla möguleika á skipulögðum
ferðum hingað, ef veröið er hóflegt
BLAÐAMENN áttu tal' við brezku roiðmennina, er •þel?
komu til Þingvalla í gær, og Jétu þeir afar vel yfir förinni. ÞaíB
eru 4 Skotar og 2 Englendingar, sem fará þessa för ríðandi fíá
Gullfossi að Varmalandi í Borgarfirði . Þrír mannanna eru fulí
trúar ferðafélaga og ferðaskrifstoía, tveir em blaða- og út
varpsmcnn og einn myndatökumaður.

Ld
FerOaíangarnir á Þragvöllum. Frá vinstri: P. tvtangam. A. Borthwiek Capt. Paterson, Þor-
leifur Þóroarson, A. Dunnett, Gunnar Bjarnason, J. Kerr Muriter og F. Micklethwaite.
Hafa mennirnir verið valdír
til fararinnar aðallega vegna
| afskipta sinna af ferðalögum
1 og þess aðgangs, sem þeir hafa
! að bloðum og útvarpi.
dvokuð?
ÉINS og Alþýðublaðið hefur
áður minnzt á, er það mikið
nauðsynjamál fyrir í.sfirðinga,
að innsiglingin á ísafjarðar-
liöfn „Sundin<! — i’áist dýpkuð.
Til þess eru nú tvær leiðir
færar: Að fá danska skipið
,.Sansu“, sem nú er að vinna
austur á Hornafirði, til að fram
kvæma verkið, áður en það fer
héðan — eða að láta ,,Gretti“,
sem legið hefur aðgerðalaus í
allt sumar, vinna það.
Ssnnilega verður fuilnægj-
andi dýpkun ekki íramkvæmd
fyrir minna en hálfa
Reknétebáfar frá Norðurlandi íá aðsföðu ti!
aS gera út frá Seyðisfirði og leggja upp þar
Fregn til Alþýðublaðsins. SEYÐISFIBÐI í gær.
F .\RIÐ ER aö salta á Eskifirði og Pálmar er vætitanlegur
hingað seinui partinn í dag méð 100—350 tunnur. Frétzt hef-
ur af íjölda skipa, sem eru í síid um 70—90 mílur hérna út af
firðinum.
IIÖFÐU ALDREI Á
HESTBAK KOMID.
Þrír þeirra félaga höfðu
aldrei komið á hastbak fyrr á
i ævi sinni. Hefur þeim gengið
mjög vel og þakka það ein-
göngu ágæti íslenzka hestsins.
ÚTVARPSFYRIRLESARI.
Einn þeirra er A. Borthwick,
sem er einn þékktustu út-
varpsfyrirlesara Skotlánds. Er
hann að vísu ekki starfsmaður
BBC, en hefur þar þætti,
venjúlega um einu sinni í viku.
MJÖG HRIFINN.
Var Mr. Borthwick, eins og
allir hinir, mjög hrifinn af
hestinum, og kvaðst hann
áreiðanlega mundu mæla með
honum, því að ,,ef ég get riðið
honum geta allir það“, sagði
hann.
í SJÓNVARPI?
Borthwick kvaðst mundu
reyna að fá tíma í sjónvarpi,
þar sem sýnd yrði þá kvik-
mynd sú, er kvikmyndatöku-
maðurinn Micklethwaite tekur
af ferðalaginu, og mundi hamx
þá flytja skýringar. Ennfrern-
ur kvaðst hann mundu skrifa
um hestinn og ferðalagið íi
skozk tímarit, en hann skrifar
reglulega í tvö þekktustu:
tímarit Skotlands, Scotland’s
Magazine og Scottish " Fielc
Kvaðst hann mur.du boma
aftur strax, er 7 ára gamail
sonur hans væri orðinn nógtr.
gamall til að sitja hest.
Reknetabátar að norðan hafa*
sótt um að fá aðstöðu til að
gera út héðan og íeggja hér
upp.
TAKA TL'NNUB HÉR.
Taka norðanbátarnir svo
tunnur hér, sem
upp hér síðar.
þsir leggja
Veíðúr að krefjast þess, að
ríkisstjórnin útvegi nauðsyn-
j legt fé til verksins og láti hefja
aðra j það hið bráðasía. Enginn írú-
milljón, en þó mætfi áreiðan- | ir því, að þetta sé ekki hægt í
lega laga mikið. ef unnið væri j einu mesta góðæri, sem komið
fyrir. 800—900 þúsund krónur. hefur á þessári öld.
SHELL hyggsí reisa benzínafgreiðslustöð og bílaþvotta-
hestar fiuttir út
úg noiaðir í polo-knattleik?
Fyrirlið; brezku hestarriannanna hugsar
sér að hreyfa því máii við hertogann af
Efiinhorg, sem er mikiii poio-Ieikari
CAPT. PATERSON, fyrirliði Bretanna, sem ferðast um
hér á hestbaki i boði Búnaðarfélagsins, Ferðaskrifstofunnar og
Flugfélagsins, lét mjög athyglisverða hugmynd í Ijós í sam-
bandi við íslenzka hestinn. Hún er, hvort ekki væri hægt að
nota hann sem polo-hest.
Kvaðst hann álíta, að ís-
lenzkir hestar væru mjög vel
falinir til þess að nota þá í
póló-knattleik, en hann er leik
inn allmikið í Bretlandi. Sitja
þeir, er hann leika á hestbaki
og slá bolta með löngum- kylf-
um.
HRAÐI OG ÞOL.
Mikiu máli skiptir í poló,
stöð við Reykjanesbraut, A stöðin að vera með svipuðu sniði að hestarnir séu fljótir, þolgóð
og sú er stendur við Suðurlandsbraut. ir 0g viðbragðsfljótir. Þessa
Shell hefur nú fengið úthlut
að lóð um 3000 fermeðra að
stærð við Reykjanesbraut aust
an við Öskjuhlíð. I
eiginleika. álítur Capt. Pater-
son, að íslenzki hesturinn
hafi.
RÆÐIR MÁLIÐ VID HER-
TOGANN AF EDINBORG.
Kvaðst Capt. Paterson ætla
að hjreyfa þessu máli við her-
togann af Edinborg. ciginmann
drottningarinnar, ; er [hann
kæmi út. En sem kunnugt er,
er hertoginn mikill pólóleik-
ari.
ADEINS LEYFI FYRÍR
HLUTA STÖÐVARINNAR.
En ekki hefur félagið fengið
fjárfestingarleyfi nema fyrir
hluta af stöðinni. Munu fram-
kvæmdir við bann hluta líklega
hefjast í haust.
Fjárfestingarleyfi fyrir bíla-;
þvottastöðinni hefur enn ekki
fengizt.
Verður fegurðarsamkeppm reykvískra karla
á aldrinum 17-30 ára háð í lok mán.
BLAÐIÐ hefur frétt, að til
standi að láta fara fram feg-
urðarsamkeppni karla í
Beykjavík uni næstu mánaða
mót,
Efíir því, sem Maðið hefur
bezt fregnað, eiga þáttakend-
ur að vera á aldrinum 17—30
ára, en ekki er tilskilið, að
boir séu ókyæntir.
Sérstök dómnefntl kvenna
mun velja fegurðarkónginn.
SAMBANDI VIÐ HÁTÍÐA-
HÖLD.
Fegurðarsamkeppni þessi
mun, ef af verður, fara fram
í sambandi við Jiátíðahöld fé-
iagsskapar nokkurs hér í bæ.
En á þessu stigi jnálsins er
ekki unnt að skýra frá livaða
félagsskapur á í hlut, þar eð
ekki er endanlega afráðið,
hvort úr keppninni verður.
VANTAR FEGURÐARKÓNG.
Allir hljóta þó að vona, að
úr keppninni verði, þar eð
nú er búið þrisvar að velja
fegurðardrottningu hér í bæ,
og því tímjl tíil kominn að
velja fegurðarkóng.
FINNST DYRT.
Mr. P. Mangam er Énglend-
ingur, sem er fulltrúi fyrir
ferðaskrifstofu í London. sem
hefur lagt mikla áherzlu a.
ferðalög, er sameina íiþróttir
og skemmtiferðalög Kvaðst
hann álíta, að framtíð væri í’
slíkum. ferðalögum, svo framár-
lega sem hægt væri að gera
þau nógu ódýr.
HEFUR KOMIÖ ÁÐUR.
Kvikmyndatökumaðurinn
Micklethwaite er sá þriðji, er
aldrei hafði áður komið á hest-
bak, og lét hann afar vei af
hestinum. Hann tekur kvik-
mynd af öllu ferðlaginu aufc
fjölda ljósmynda. Hann. hefur
komið hér áður og tekið kvik-
mynd.
BETRA MARGIK EN
FÁIR RÍKIR.
Yl'irleitt vorií Bretarnir
sammála um, að ef liægt ættf
að verða að koma slíkurr-
ferðalögum á, yrði að sjá um,
að verðið yrði iækkað. Vons.
þeir mjög sammála Mr. A..
Dunnett, aðalritstjóra Kehs
leyblaðahringsins, er hann
sagöi í ræðu, að betra vært
að fá fjölda manns, er
greiddu ef til vill ekkf
mjög mikið, beldur ew
örfáa ríka menn, er t. tL
keyptu upp veiðiréttindi á
heilum ám fyrir fast verf?
og béldu þeim þannig fyrir
öðrum.
FARARSTJÓRINN
ÁNÆGÐUR.
Aðalfararstjóri Eretanna er
Capt. Paterson, sem er ritarl
félagsskapar, er vinnur a'ff
aukningu smáiðnaðar í há-
löndum Skotlands, auk þess
er hann ritari alþjóðasamtaka.
smáhestaframleiðenda. Kvaðst
hann stórhrifinn af íslenzka
hestinum, og mundu hann og
félagar hans gera allt, sem
beir gætu til að mæla með
Islandi og íslenzka hestinum.
Kvað hann þá þrjá félaga sína,
er aldrei hefðu komið á hest-
bak, vera ákveðna að taka til
óspilltra málanna við það.
Framhald á 6. tíðu. |