Vísir - 04.08.1922, Blaðsíða 2

Vísir - 04.08.1922, Blaðsíða 2
VISIR Blýhvítu Hðfum fyrirliggjtndi: Matarkex Lunch og Snowíiake, Hreiti „Cream of Manitoba8, do. „Óak41, Régmjðl, Hálfsigtimjöl, Haframjðl, Cocoa Benadorp’s, Kaffi, br. og óbr., . Hrísgrjóa, Krystalsápn, Sóda. mulinn, Blegsóda, Risínur, Sveskjur, Kanel heilan, Krydd alskonar, Exportkaffi, Chocolade. Píðvcykir, Hðfliriu melís, Flðrsyk- v, Dósimjólk, Þikjári ae, 26; 6, 7, 8 og 9 ieta, Þaksanm, afar ódyraa. b*«tu tegund, höíum viö fyrirligglandi. Jób. Ola isson & Co, Mikil aísláttar-útsala 1 SápnhásiBn Sápnbáðiui Austurstræti 17. Laugaveg 40. Bifreiðastjórar. Á bæjarsl jórnarí'undi i gær- kveltii ’var samþykt sú lillaga. að skora a lögreglustjóra, að svifta þá hifreiðastjóra öku leyfi, sem uppvisit' yröu að þvi aÖ stýra bifreiðum öJvaðir. pó að sumum kunni afi þykja þessi tillaga óyægileg, þá munu miklti flei'ri teija hana rétiJátn og sjólfsagða. Bifreiðastjórar eru nú orðn- ir sú stéit manna liér á landi. sem trúað er fyrir flestra manna lifi, að minsta kosti suma daga, og verður mikils að krefjast af mönnum i svo vandasamri stöðu. tslenskir bifreiðastjórar þykja margir ágætir ökumenn og eru það. En sumum þcirra ha'.ttir við að fara fullhart. pó má segja, að bifreiðaslys hafi orðið tiltölulega fá, þegar þess er gætt, live vegir eru hér mjóir og ósléttir. Sum þau bifreiðaslys, sem Jiér ’.iafa orðið, hafa hlotisl aJ’ því, að ökumennirnir liafa ekki verið alls gáðir, én fjarri fer að sso sé um þau öll. En nú þegar vínsala er byrjiið og óllum er Jrjálst að liafa vín um hönd, þá eru likurnar meir: en áður til þess að bifreiðast jórar gæti ekki hóísemi, einkanlega þegar íárþégarnir balda víninn mjög rikt að þeim, eins og dænvi iminu finnast til. Eii bifreiðasfjórar mega'allra manna síst neyta áfengis, þeg- ar þeir eru í ökuferðum, því að með þvi géta þeir stofnað lifi sínu og annara i voða. - Jafnvel þeir, sém ekki viljp á- fcllast dryklcjuskap, verða þó að jata, að noklcru slcifti, í lvverri stöðu maðurimi er. Ölvaður far þegi í lvifreið er t. d. miklji óskaðlegri lieldur en ölvaðiu* bitieiðarstjóri. Hvað sem líður eftir'liti með hannlöguuum að. öðru leyti, þá þarf að liai'a strangar gætur i því, að * Ij'í'rciðastjórar séu clcki ölvaðir. pað er eklci að eins verk lögreglunnar að gera þetta -- lnin gétur íiltöJulega lítið eftirlit haft með þvi/ og alls ekkert þegar út úr bænum lcemur,— heldur er það miklu fremur farþeganna. sem jafn- framl eiga að sjá lífi sinu borg- ið, og lolcs ætlu bifreiðafélögin að vaka yfir þvi, að starfsmenn þeirra gerðu sig eklci seka um drykkjuskap, þvi að ef það yrði uppvist, að bifreiðastjórar ein- h-yers féjag's gerðu glapjvaskot í ölæði, þá mundi það brátt verða félögunum svo mikill álits- hnekkii'. að þau mundu elclci bíða þess bætur. Eg vil enda þessar línur með þejrri i'isk, að bifreiðastjórum okkar takist að halda uppi þeim sónia óskertum, sem þeir bafá þegar aflað stétt sinni. Ferðamaður. * BankareikDiDgarnir 1031. O—— Landsbankinn. Te.kjur bankans árið 1921 numu alls lcr. 2728199.71 fað frádregnum Jcr. •400000.00, er fluttar eru frá fyrra ári), og eru tekjurnar þvi talsvert liærri en árið 1920, er þær voru kr. 2504206.78. Innborgaðir vextir hafa numið á úrinu 1150084 18' (1!)20 kr. 1027707 00), forvexlir ,af víxlum' og ávísunum kr. 1172528.15 (1920 kr. 1109228,- 00), en ýmsar tekjur kr. 103780.13, og er það lílið eitt minna en úrið ú undan. Gjöidin liafa numið kr. 17111580.55, og verða þú afgangs tekjunum Jcr. 1010019.10, en af þoirri upjihæð hafa verið afskril'uð afföll og lcostnaður við Jdula búnlcans í breska lúninu kr. 304408.62, og ennfremur færðar fram Icr 400000.00 fyrir væntanlegu tapi Hreinn telcjuafgangur, sem þá verðui' eftir, nemur kr. 252150.- á öllum neðantölóum rörum: Hands&pum, Blautsápum, Stanga- »ápu, Þrottadufti, Mottum, GJólfklátum, Karklútum, AUskonar burst- am, Svömpum, LeOnrvöium, Speglum, Kryddvörum, Allskonar hreinlætÍBVörum, Búsýslngögnum o. s. frv. Eldspýtnabirgöir veröa seldar fyrir aura pakkinn (netto) 2000 feg. blautsépa seld fyrir 40 au. pr. kg. Muniö þetta ágæta tilboð. ao°í0 afsiattur 54, og oi' ráðstafað þar af sam- lcv. •Iögum (gjald tiJ ríkissjóðs, gjald til byggingarsjóðs, ágóði rílrissjóðs af innskotsfé, og 2% lagl við varasjóð af seðlaskuld bankans), kr. 65540.65, en Jcr. 180003.89 lagðar. við varasjiið umfram liina lögúJcveðmi unp- Iiæð, og er varasjóður þú i írs- lok 1921 kr. 3345020.00. Ágóða befir bánkinn haft af rekstri útibúsins á ísafirði kr. 38577.69, af rekstri útibúsins ú Akureyri lcr. 30272.53, af rekstri útibúsins ú Eskifirði 7241316 og af relcstri útibúsins ú Sel- fossi kr. 18510.90. íslandsbanki. Tekjur bankans hafa jiumið ú úrinu rúmlega 2(4 milj. kr.. en kostnaðurinn við bankarekst urinn' tæp 500 þús. og verðu" úgóðinn þvi um 2 milj. og 200 þús. Samkvæmt jafnaðarreikn ingi bankans 31. des. 1921 nema stærstu liðirnir skuldamegin þessu: Hlulafé kr 4500000.00, bankavaxtabréf 829000.00, seðl- ar í umferð 7053085.00, orlpnd- ’ ir bankar 4204830.04, ýmsir | skuldlieimtumenn 0649509.46, innstæðufé a hláupareikningi : 12814043.30, innstæðufé með j sparisjóðskjörum 17066()8.59. innlánsi'é 0861191.20 og vara- sjóðui' 1000015.03; en eigna- megin: Múlmforði 4090408.00 verðbréf 1878805.00, sjúlfskuld- arábyrgðarlán 15)49853.91, reikningslán 10347007.07, vixl- ar 27287794.02, erlendir banlc ar 2040893.96 og ýnisir skiddu- nautar 1 110709.50. Emselning bankans befir numið: Innbörgað við bankánn sjálfan kr. 2130 11557.18 og við útibúin kr. 08110910.82, saynt. kr. 311155504:00. Múlmforði 31. des. 1921 er þannig simdúrliðaður, í döns* - um, norskum og sænslcum gull- jieningum kr. 2250300.00, • sill'ri og kopar kr. 20168.00. innieign bjú bönkum 1820000.00 Samtals kr. 4090468.00. ( Verslunartíðindi). Bifreiðarslysið. Fregnir þær, sem Vísir flutti um bifreiðarslysið, sem varð bér innan við bæinn í fyrra— B. S. R. Til 5INGYALLÁ fara bifreiðar á hverjmn degi fyrst em sinn * frá Símar: 716 — 880 970.

x

Vísir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vísir
https://timarit.is/publication/54

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.