Alþýðublaðið - 10.06.1929, Page 3

ALÞÝÐUBLAÐIÐ
3
Þeir, er gera vilja tilboð í að reisa skrifstofu ríkis-
ins vitji uppdrátta og útboðslýsingar á teiknistofu húsa-
meistara ríkisins.
Reykjavík, 8. júni 1929.
Guðjón Samúelsson.
Nýkomið:
Ýmiskonar postuiín með islenzkum
myndum, mjög fallegt.
K. Einarsson & Björnsson.
Ferðaáætlun
sumarið 1929.
Bifreiðastðð: Jakob & Brandnr,
Lanoavegi 43. — Sími 2322.
Frá Reykjavik daglega kl. 10 f. m. um Ölfusá, Þjórártún
Landveoamót, Ægissiðu, Varmadal, Selalæk, Stóra-Hof á Rangár-
völlum, Djúpadal, Garðsauka, Breið'abólsstað í Fljótshlíð og Múlakot.
Frá Reykjavík til Víkur f Mýrdal hvern priðjud. og föstudag.
Frá Vfk f Mýrdal til Reykjavfkur hvern priðjud. og föstudag.
AÐALAFGRGIBSLA austanfjalls erhjá
séra Sveinbirni Högnasyni, Breiðabólsstað.
Afgreiðsla í Vík i Mýrdal i Litla-Hvammi hjá
Stefáni kennara Hannessyni, sími 2 R.
Frá 15. júní tii 1. september:
Til Crullfoss og Geysis hvern miðvikúdag kl. 10 f. h. og
hvern laugardag kl. 5 e. h.
Frá Geysi: hvem fimtudag kl. 5 e. h.
hvern sunnudag kl. 5 e. h.
MT Langavegi 43, sínxl 2322.
Líftryggingaféiagið Andvaba
hefir nú flutt skrifstofu sína í Lækjartorg 1 (hús Páls
Stefánssonar) á aðra hæð, herbergi nr. 9. Sími 1250.
• • l
Jón Ólafsson.
forstjóri.
Vega vlnnnk anpið.
Vinnutíminn.
Lengst af var það svo, og var
viðurkent að vera sjálfsagt og
nauðsynlegt, að vlnnutími við
vegagerðir og a'ðira slíka vinnu
væri ekki lengri en 10 stundir á
dag. Mumu Norðmenn upphaflega
hafa komið þeirri reglu á hér
á landi og landsmenn sjálfir séð,
að vinnutíminm mátti ekki lengri
vera, til pess að verkafólkið
fengt hæfilega hvíld. í fyrstu var
vegavinnukaup hér á landi sæmi-
legt í samaniburði við aðra kaup-
g'reiðslu, jafnvel betra en við
ýmsa aðra vinnu. Þetta fór þó
af þegar frani liðu stundir. Sums
staðar var Jtaupið ójafnt og eftir
geðpótta verkstjórans, en víðast
mun það pó liafa verið engu
síðra en gerðist \úð aðra vinnu,
þangað til fram á stríðsárin kom.
Þá er tekið að lialda pví niðri,
svo að það fylgist ekki með öðru
kaupgjaldi, heldur verður miklu
lægra. íhaldsstefnan nær par
undritökum og vegagerðarmenn,
sem fæstir eru í verklýðssamtök-
um, fá að lokum svo Iág laun,
að peir neyðast til pess að-fall-
ast á, að daglegur vinnutími
þeiríra sé lengdur, svo að peir
hafi pó eihhvern vesaldar-afgang
handa heimilum sínum.
Hver getur lifað af 6—7 krón-
um á dag? Hver getur fætt og
klætt heimafólk sitt fyrir slíka
niánasarborgun ? Af tvennu illu
neyðast vega- og brúa-gerðarmenn
til að vinna 12—14 stundir á dag
fyrir smánarkaupi, heldur en að
fjölskyldur þeirra svelti heilu
hungri.
Og pá er neyðin notuð. Þeir
fá ekki nærra kaup fyrir eftir-
vinnu, 11., 12., 13. eða 14. stund-
ina, heldur en fyrir dagvinnu-
stund. Sömu 60—70 aurarnir. Það
er alt og sumt.
Þetta er óhæfilegt í alla staði.
Ætlar „Framsóknar'-stjórnm að
halda áfram að gera pessa í-
haldssvívirðu að sinni svívirðli ?
Þykir henni ekki skömm að pví
að taka pað upp eftir íhalds-
stjórninni að níðast á fátækum
bændum og námsmömniuim? —
Á þingi Verklýðssambands
Norðurlands í vor var sampykt,
samkvæmt tillögu fulltrúa verka-
manna á Sauðárkróki, ásltorun á
aipingi um að lrlutast tíi um, að
við ríklssjóðsvinmu, — vega- og
brúa-gerð —, ,sé viðurkenduir 10
stunda vinnudagur og fyrir eftir-
vinnu greitt hærra kaup en dag-
vinnu.
Þetta er hin fylsta réttlætís-
krafa.
Islendingar voru búnir að læra
pað af Norðmönnum, að 10
stunda vinna á dag ætti að vera
hámarkið við vegagerðir og aðra
slika vinnu. Er pað sjálfstæðis-
merki að týna aftur pvi, sem við
höfum lært gagnlegt af öðrum
pjóðum? — Síður en svo! Það er
-hið argasta hnignunarmerki.
Ef svo stendur á við brúargerð-
ir, að nauösyn pykir á pví stöku
sinnum að eftirvinna sé uinnijn,
og pá dö e.ms uegna sérstafcra
kringumsfœdm, pá á ríkið að
greiða fullkomið eftirvinnukaup.
Annars á að borga vinnuiia svo
sómasamlega, að verkamennimir
neyðist ekki til að vinma auíka-
vinnu. Og eftirvinnu, sem er ekki
óhjákvæmileg af sérstökum á-
stæðum, á að barma■ Fólkið á að
fá uauðsynlega hvíld og tíma til
að auðga anda sinn og hressa sig
eftir erfiði dagsins.
Þá nauðsyn ætti „framsóknar“-
stjóm að skilja.
Flugið.
(Siðustu fréttir.)
Rétt fyrir hádegi kom fregn frá
„Fylla“ um að „Öðinn“ væri á
leið tíl Vífcur í Mýrdal með flug-
vélina o-g myndi hitta „Fyllu" par.
Frá pessu hefir verið horfið, pví
að kl. 12,50 var „Óðinn“ á vest-
urleið fram undan Pétursey. Gert
er ráð fyrir að skipin hittist um
kl. 6. Blíðskaparveður, hægur
kaldi af landi.
Uidi wegiiiM*
FRAMTÍÐIN. Enginn fundur i
kvöld. 1
0
Næturlæknir
er í nótt ólafur Jónsson, sími
959.
Álafoss.
MikiU mannfjöidi fór héðan i
gær að Álafoissi, var talið að
nokkuð á annað púsnnd mamms
hafi kofflið pangað upp eftír. Há-
tíðin hófst með leikfirai og söng-
leikasýningu norblenzku stúlkn-
anrna. Var leik peirra tekið mjög
vel og voru hiinir mörgu áhorf-
endur hrifnir. Quðm. Finniboga-
son talaði fyrir minni fánams, en
síðan var sungið, Hófust svo dýf-
ingar og sumdfcnattleikurinin. Urðu
úrslit pau í sundknattleikmim að
„Ægir“ vann „Ármann“ með 1:0
Og var það sannkallað óhappa-
mark, „Ármanin“ vann K. R. með
1:0 og „ Ægir“ vann K. R. með
2:0. Voru sumdmemnirnir allir
mjög snarpir, en þó voru þeiir
snarpastir úr „Ármanni“- og
„Ægi“. — Böm sýndu vikivaka-
danza af mikilli list. — Skemtunin
fór ágætlega fram og var hús-
bóndanum að Álafassi til sóma.
Prestskosningar.
1 Borgar-prestakalii var kosinn
sér Bjöm Magnús&on á Prest-
bakka, með 186 atkvæðum. Einar
Magnússon cand. theol fékk 146
en séra Gunnar Ámasom frá