Morgunblaðið - 23.08.1950, Blaðsíða 12

'VEÐURÚTLIT. FA.XAFLÓI-:
JS. -gola eða kaldi. — Víða ljett-
UM íþcóttir á blaðsíðu 2.
Skipverjum á yjelbátnum og
iogaranum ber ekki saman
árekslursins
1 Sjórjettur fjallaði ura málið í gær.
SJÓRJETTUR TÓK í gær tii meðferðar skípaáreksturinn út af
Garðskaga er varð á mánudagsmorgun. er breski togarinn York
City og vjelbáturinn Gunnar Hámunaarson úr Garðinum, rák-
.ust saman, með þeim afleiðingum að vjelbáturinn fórst. Við
yfirheyrslur kom í ljós, að mjög ber á milli togaramanna og
stýrimannsins á Gunnari Hámundarsyni. er var einn uppi er
Dularfulla flugvjelin.
Fyrir nokkru var frá því skýrt, að dularfiill flugvjel hefði
lent'skammt frá pólska farþegaskipiuu „Batory“, er það var
statt um 110 kin. frá New York. Flugmanninum var bjargað
unn borð, cn hann sagði þar rangt frá um nafn sitt. Efri mynd-
in sýnir, er flugvjelin er dregin um borð í „Batory“ en á þeirri
neðri sjest er flugmaður hennar og ónafngreindur laumufarþegi
eru teknir í vörslu bresku lögreglunnar í Southampton.
Byrjað að gera stórt bíla-
stæði við Tryggvagötuna
Miki! bót að því fyrir umferðina í Miðbænum.
í GÆR VAR byrjað á að gera hjer i Miðbænum stór bílastæði,
"sem mikil bót mun verða að fyrir hina gífurlega umferð um
miðbæinn og þá einkum í námunda við höfnina. Þetta bíla-<
stæði verður norðan Tryggvagötu og nær frá gatnamótum Póst-
hússtrætis og Tryggvagötu, austur að Verkamannaskýlinu.
areksturinn varð.
Sjórjettur fór fram í skrií-
atofu borgardómara og hófst
árdegis í gær og var lokið
nokkru eftir hádegi.
F' itnburður breska
skiastjórans
Skipstjórinn á breska togar-
atium mætti fyrstur fyrir rjett-
inum. Hann sagðist hafa sjeð
til iérða ..Gunnars Hámundar- ■
sortar“ hálfri klukkustundu áð- I
ut en áreksturinn var. Hann
hefði allan tímann haldið sínu
„striki“, enda ekki nein hætta
verið sjáanleg framundan og
bjart veður.
Þá sagði skipstjórinn, að er
aðeins voru um 200 fet á milli
akipanna, hefði vjelbáturinn
skyndilega breytt stefnu, en
}> • 5 hafi verið ástæðan til að
areksturinn varð. Sagði skip-
stjórinn að togarinn hafi runn-
ið með fullri ferð á stjórnborðs
hlið vjelbátsins, rjett aftan við
stýrishúsið og hafi stefnið geng
ið svo langt inn, að það hafi
þv: sem næst tekið afturstefni
vjelbátsins af. Skipstjórinn
sagðist hafa revnt til hins ítr-
asta að forðast árekstur, en
bi.Uð milli skipanna var of lítið,
og hjá árekstri varð ekki kom-
ið. Skipstjórinn sagði, að hvor-
ugt skipanna hefði gefið hljóð-
jrjerki. Veður var hið besta,
skygni gott og bjart yfir. Togar
irm var á leið til veiða við vest-
ur- strönd landsins. Skipstjór-
51r> var á stjórnpallj er árekst-
urinn var. Háseti, sem var við
stýrið, taldi að „Gunnar Há-
mundarson“ hefði, er 40—50
yards voru milli skipanna,
breytt um stefnu, er orsakaði
áreksturinn. Hann sagði, að
togarinn hefði verið á 10 sjóm.
hraða, er áreksturinn varð.
Á leið til Keflavíkur
' Skipstjórinn á „Gunnari Há-
rnundarsyni“ var í fasta svefni,
ej áreksturinn varð. — Hann
hafði, áður en hann gekk til
hvílu. gefið Jóhanni Agnars-
syni stýrimanni, Keflavík, upp
stefnuna, en „Gunnar Hámund
ar ;on“ var að koma úr róðri,
og var á leið til Keflavíkur, er
áreksturinn varð.
Frásögn stýrimanns á
„Gnnnari Hámundarsyni“
Jónatan Agnarsson stýrimað-
ur, var einn uppi, er árekst-
urinn varð. Skömmu áður
höfðu þeir farið um þilfar báts
ins, matsveinn og vjelamaður.
Elcki höfðu þeir haft orð á því
við stýrimanninn, að skip væru
þar á næstu grösum. Kvaðst
stýrimaður, fyrir sjórjettinum,
el; -:ert hafá sjeð til ferða tog-
arahs fyr en um leið og árekst-
urinn varð.
Beint aftan á bátinn
Sagði stýrimaður, að sjer
hafi virst, sem stefni togarans
hefði komið næstum beint aft-
an á vjelbátinn, þó aðeins til
stjórnborða. Hann sagðist hafa
staðið við glugga stjórnborðs-
megin í stýrishúsinu og haft
þaðan ágætt útsýni. Enginn
giuggi er aftan á stýrishúsinu.
Segist ekki hafa breytt
um stefnu
Stýrimanni var kunngerður
framburður skipstjórans á tog-
aranum og hásetans, er við
stýri hans var. Stýrimaður
sagið það alrangt vera, að hann
hefði breytt um stefnu. svo
skömmu áður en áreksturinn
varð. Hann sagði. að 5—10 mín.
áður, hafi hann fengið landsýn
og verið þá i stefnu á Sand-
gerði. Þá hefði hann breytt
stefnunni fyrir Garðskaga, en
báturinn var á leið til Kefla-
víkur. Sú stefnubreyting stóð
ekki í sambandi við ferðir
annara skipa, heldur aðeins
stefnunnar vegna, þar eð bátur-
inn var á leið til Keflavíkur. —
Stýrimaðurinn sagði, að sjer
hefði verið kuhnugt um að Sand
gerðisbáturinn ,,lngólfur“ hefði
verið á leið inn, en hann var
þá hvergi nærri og mun hafa
komið um 20 mín. síðar á slys-
staðinn.
Frekari sjópróf í máli þessu
munu ekki fara fram hjer í
Reykjavík og mun breski tog-
arinn hafa haldið út á veiðar
í gærkvöldi.
Kirkjukóra-
saraband
Akureyri, 22. ágúst:
KIRKJUKÓRASAMBAND
Eyjafjarðarprófastsdæmis var
stofnað hjer á Akureyrí 18. þ.
m. af Sigurði Birkis söngmála-
stjóra. Stofnendur voru 7 kór-
ar í prófastsdæminu, Kirkjukór
Akureyrar, Kirkjukór Grund-
arkirkju, Kirkjukór Siglufjarð-
ar, Kirkjukór Dalvíkur, Kirkju
kór Valla, Kirkjukór Bægisár
og Kirkjukór Munkaþverár.
Stjórn sambandsins skipa
Áskell Jónssoh, formaður,
Jakob Tryggvason, ritari, Gest-
ur Hjörleifsson, gjaldkeri, en
meðstjórnendur eru Páll Er-
lendsson, Siglufirði og Ketill
Guðjónsson, Finnastöðum.
— H. Vald.
Tvöfalt framlag ,
OSLO: — Norðmenn munu hafa
ákveðið að tvöfalda framlag sitt
til hervarna í ár,
Verður á þessu stæði pláss
fyrir nokkra tugi bíla.
í gær urinu að greftri milli
20 og 30 verkamenn. en auk
þeirra stór kranabíll, sem not-
aður var til þess, að brjóta 15
—20 cm. þykka steinsteypta
plötu sem er yfir því nær öllu
hinu fyrirhugaða bílastæði, og
var notuð sem vörustæði, og
herinn steypti hjer á hernáms-
árunum.
Fallhamar braut helluna
Platan var öll moluð í sund-
ur á þann hátt, að 1800 punda
fallhamar, var dregin upp í tog
vindu kranabílsins og látinn
falla niður með fullum þunga
úr 30 feta hæð. Við það molað-
ist steinsteypta hellan. í gær-
kvöldi er vinnu lauk, var búið
að brjóta alla helluna upp. Með
loftborum hefði það verk tekið
tvo til þrjá daga.
Eins og nærri má geta, var
fallið þungt er hamarinn skall
á hellunni, enda skalf jörðin
undan fótum manns. — Mönn-
um þótti kranastjóranum tak-
ast vel stjórn kranans, en
stjórnandi hans er Sigurður
Jónsson sem hjer á árunum
þótti með harðari knattspyrnu-
mönnum og keppti með Fram.
Belgiskur kommún-
isti særður
BRUSSEL, 22. ágúst: — Kunn-
ur belgiskur kommúnisti var í
dag skotinn í handlegginn í
borginni Tongres.
Tilræðismaðurinn er óþekkt
ur og lögreglan neitar að gefa
að svo stöddu frekari upplýs-
ingar um atburð þennan.
— Reuter.
Ðrengur verður '1
fyrir bíl ‘ i
Á LAUGARDAGINN var fimm
ára drengur fyrir bíl á móts
við húsið Njálsgötu 52- Drengl
urinn, sem heitir Þröstur Þor-
steinsson og á heima að Njáls-
götu 52. meiddist talsvert Og
liggur nú rúmfastur.
Þettsi gerðist um kl. 6,30 á
Iaugardagskvöldið, en drengur-
inn var fyrir bílnum R-2527. —
Rannsóknarlögreglan hefir feng
ið mál þetta til meðferðar. —
Hefir henni verið bent á, að
tveir menn hafi staðið við gatna
mót Vitastígs og Njálsgötu og
að þeir muni hafa sjeð er slysjð
varð. Það eru því eindregin til-
mælí rannsóknarlögreglunnar,
að þessír menn komi til viðtals
hið bráðasta, svo og aðrir þeir,
er kynnu að hafa sjeð, er slysið
varð.
Þröstur litli er talsvert mar-
inn innvortis og meiddur S
nára.
■---—----------- ' !
Ný legufæri
fyrir olíuskíp
BRESKI tundurduflaslæðarinn,
Barrage, sem hjer var við a<3
hreinsa botninn í Hvalfirði, ev
væntanlegur hingað í dag og
er hingað kominn til að leggja
legufæri fyrir olíuskip, við hina
nýju olíustöð B.R. á Laugarnes-
tanga.
Legufærin munu vera hirí
traustusfu og ankcriskeðjan
sem leggur múrningunum í legu
duflin, er komin til landsins
fyrir nokkru og hefir legiíl
niðri á aðaluppfyllingunni. Er
hver hlekkur keðjunnar svo>
stór og sver að hann mun vega
hátt upp í 100 pund. Ekkerfc
skip irmlent getur unnið að
lagningu slíkra legufæra sem
þarna verða lögð og varð þvl
að fá sjerstakt skip erlendis frá
til að vinna verkið.
Mikiu slolið af ritvjelum
ANCONA, 22. ágúst: — ítalska
lÖgreglan skýrir svo frá, að
furðulega miklu af ritvjelum
hafi að undanförnu verið stol-
ið á Ítalíu. Virðast þjófnaðir
þessir vel skipulagðir, og grun-
ur liggur á, að þýfið sje sent til
Júgóslavlu, þar sem mikill
skortur, ér meðal annars á rit-
vjelum. — Reuter.