Grønlandsposten - 01.02.1945, Blaðsíða 2

26
GRØNLANDSPOSTEN
Nr. 3 — 1945
Last og mange Passagerer er yderligere medtaget
mellem Kolonierne.
S/S »Linda« tilhører Rederiet J. Lauritzen,
København. Skibet har ligget oplagt i Las Pal-
mas siden April 1940, indtil det i April 1944 lyk-
kedes at faa det til New York. Ved »War Ship-
ping Administration«s gode Forstaaelse af Grøn-
lands Besejlingssituation lykkedes det at opnaa
Ind forstaaelse af, at Skibet indsattes i Grøn-
landsfarten, stadig førende dansk Flag* Foruden
de nævnte tre Rejser fra New York til Grønland har
Skibet i Sommer sejlet 1.300 Tons Kul fra Kul-
brudet ved Kutdligssat til Godthaab.
Som før omtalt trak Besejlingen meget sent
ud, hvilket dels skyldtes, at et tidligt Sommer-
skib, der skulde føre Varer herop, grundstødte paa
Vej til Lastehavnen, og at der gik meget lang Tid,
før det lykkedes at skaffe et andet Skib i Stedet.
Forsinkelser grundet Krigssituationen indtraf og-
saa, hvorfor vi var meget langt inde i Oktober,
før Hovedforsyningerne af Mel, Gryn, Ammuniti-
on og Byggematerialer var undervejs til Grønland.
Grøntsagsudsendingen til hele Kysten naaede først
hertil sent i November, og medens denne Udsen-
ding modtoges i forholdsvis god Stand i Sydgrøn-
land, saa frøs Grøntsagerne, inden Skibet naaede
Egedesminde Transithavn. Da denne Sag har væ-
ret omtalt i Grønlandsposten, skal jeg ikke komme
nærmere ind herpaa.
Fra sent i Oktober til faa Dage før Jul losse-
des og lastedes der i Transithavnene over 8.000
Tons Last til og fra Skibene foruden de mange
Laster, der afsendtes fra Havnene med Skonner-
ter til andre Kolonier. Ved de to sydgrønlandske
Transithavne Godthaab og Sukkertoppen forøgedes
Vinterarbejdet betydeligt, idet store Partier Last
fra Kanada og U. S. A. bestemt for Nordgrønland
i Vinter er udsendt til disse to Havne for Vide-
reekspedition nordover til Egedesminde til For-
aaret.
løvrigt har Transitanlæggene arbejdet plan-
mæssigt og deres Oprettelse har betydet store
Summer i Besparelse paa Besejlingsudgifter til de
fragtede Skibe. Skibe er som bekendt dyre at
befragte i Krigstid, og kan vi ikke give dem en
hurtig Ekspedition, vil de overhovedet ikke blive
stillet til vor Disposition. Der er Brug nok for
dem andre Steder.
I Kystfarten har vore Skonnertførere og deres
grønlandske Besætninger det meste af Aaret haft
et ondt og ustadigt Vejr at kæmpe imod. I Nord-
grønland standsede Vestis og Vejrforhold Sejlad-
sen noget ind i December Maaned. I Sydgrøn-
land er Togtningen fortsat hele Vinteren. Skon-
nerternes Varefordelinger har været gennemført
uden Uheld af alvorligere Art, bortset fra nogle
mindre Grundstødninger, hvor den paaførte Ska-
de heldigvis kunde istandgøres ved Skibsværf-
tet i Holsteinsborg. De stadige Maskinhavarier
paa »Sigrid«s Dieselmotor har hindret den fulde
Udnyttelse af dette Fartøj.
Nedenstaaende Oversigt viser, hvad Kystfar-
tøjerne har udrettet i det forløbne Kalenderaar.
Kystsejladsen i Grønland 1944.
Fartøjets Navn: Hjemsted: Fører: Lasteevne Vægttons Antal Dage paa Bedding eller under Hep. ved Værftet Udsejlet Distance i Sømil Transporteret Vægttons:
indendi- strikts udendi- strikts Ialt
M/Sk »Søkongen« Julianehaab K. Holst 140 — 3015 3181 — 3181
— »Bjørnen« Godthaab B. Klitgaard 80 23 4779 580 1592 2172
— »Klapmydsen« — I. J. Andersen 150 35 5951 243 3400 3643
M/GI »Narhvalen« Sukkertoppen A. Skifte 40 2 4183 956 630 1586
— »Hvalrossen« Holsteinsborg A. Olsen 40 87 5098 1344 445 1789
M/Sk »Fylla« Egedesminde Aa. Hansen 200 34 6567 — 3776 3776
M/GI »Nordlyset« — P. Jakobsen 55 45 6028 935 1684 2619
— »Hvalen« Godhavn K. Høhi 60 3 5050 489 2277 2766
M/Sk »Hvidfisken* Umanak A. Christensen 100 31 4482 218 1786 2004
— »Sigrid« Upernavik P. Vilsen 90 — 6716 344 1970 2314
51869 8290 17560 25850