Morgunblaðið - 14.01.1994, Síða 18

Ot JT
18 B
M(H '] ' '■'// ]■ .]i
MORGUNBLAÐIÐ
FASTEIGNÍÍÍkÍÍIM:';
14‘rjANÚAR 1994
Smiðjan
Göngnsdgar
ÞAÐ HEFUR vakið athygli hve mikil umferð er á góðviðrisdögum um
göngustíga þá sem lagðir hafa verið um útivistarsvæði í Reykjavík,
t.d. við Ægisíðuna, Öskjuhlíðina og upp allan Elliðaárdalinn. Sannar-
lega hafa stígar þessir sannað gildi sitt. Áhugi fólks fyrir göngu, skokki
og annarskonar fjölbreytilegri hreyfingu utanhúss hefur vaxið mikið
á síðari árum. Almenningi er að verða æ ljósari þörfin fyrir að við
notum eigin iíkamsorku til þess að komast á milli staða.
%#ið skipulag byggðar er auðvit-
™ að tekin afstaða til margvís-
legra atriða um það með hveijum
hætti fólk þarf að geta komist leið-
ar sinnar. Áhættuþáttur slíkra
ferða er orðinn mikill á síðari
árum, jafnhliða
mikilli fjölgun
bíla og hraðari
akstri. Það er
ekki ýkja langt
síðan fólk lét sig
muna um að
eftir Bjorna Ólafsson ganga 200 til 300
metra til þess að
versla.
Meðan enn voru mjólkurbúðir í
öllum íbúðahverfum ásamt mat-
vöruverslunum var algengt að fólk
notaði bílinn til að skreppa þessa
metra einu sinni til tvisvar dag-
lega. Núorðið eru margir sem held-
ur vilja skilja bílinn eftir heima
og ganga eða hjóla, jafnvel þótt
lengri leið sé farin.
Skipulag
Þeir sem vinna að því að teikna
skipulag gatna, vega og byggðar
hljóta að leita eftir þörfum byggð-
arinnar og íbúanna. Það leikur
enginn vafi á því að vaxandi þörf
er á sérstökum götum og stígum
fyrir hjólreiðafólk eða fólk sem
ekur barnavögnum, kerrum eða
innkaupavögnum. í sambandi við
vagnana og kerrurnar, já og reið-
hjólin einnig, verð ég að benda á
að hér í Reykjavík og e.t.v. víðar
um landið eru gangstéttarbrúnir
alveg sérlega illa hannaðar fyrir
slíka umferð. Það liggur í augum
uppi að einhver ástæða er til þess
að hjólreiðamenn kjósa fremur að
hjóla eftir akbraut bifreiða, þar
sem þeir eru þó í stöðugri lífs-
hættu, en að hjóla eftir gangbraut-
um, sem þó er heimilt samkvæmt
reglugerð. Að minni hyggju eru
gangstéttarbrúnir nánast óþarfar.
Það er a.m.k. lítil ástæða til að
hafa 15 til 20 cm háar brúnir við
gatnamót eða á öðrum stöðum þar
sem reiðhjól og barnavagnar og
kerrur þurfa að komast leiðar
sinnar fyrirhafnarlítið. Það er leitt
að verða vitni að því að fólk þurfi
beinlínis á hjálp annarra að halda
þegar kemur að því að aka niður
af eða upp á gangstétt.
Sleginn ótta
Fátt er uggvænlegra en að
verða valdur að slysi annars
manns með akstri sínum. Margir
munu hafa orðið fyrir þeirri óþægi-
legu reynslu að aka bíl sínum heim
náfölir og jafnvel titrandi, eftir að
FJÁRFESTING
FASTEIGNASALA t
Borgartúni 31. Lögfr.: Pétur Þ. Sigurðsson hdl.
62 42 50
Ásgarður. Fallegt 123 fm raðh. á
tveimur hæðum auk 26 fm bílsk. 3-4 svefn-
herb. Suöursv. Fallegt útsýni. Áhv. 2,0 millj.
Opið mánud.-föstud. 9-18
Opið laugardag kl. 11-14
Hiimar Óskarsson,
Steinþór Ólafsson.
Einbýlis- og raðhús
Gilsárstekkur - einbýl-
ishús. Glæsll. elnbýllshús. á 2
hæðum. Á neðrí haeð er einstkl.lb.,
húsbóndaherb., tómstundaherb., ca
50 fm bilskúr og geymslur. Á efri hæð
eru 3 barnaherb., hjónaherb. mað aér
baðherb, og búningsherb., sjón-
varpsstofa, borðstofa, arlnstofa og
setustofa. Fallegt útsýni, góð stað-
setn. Hóflegt verð. Skiptí mögul. á
minní eign.
Jökulgrunn - eldri borgarar.
Vorum að fá einstakl. fallegt endaraðhús
fyrir eldri borgara á DAS-svæðinu. Marbau-
parket og mahoni-innr.
Njálsgata: Vorum að fá lítið sérbýli á
tveimur hæðum. 2 svefnherb. Sólpallur.
Vesturbær - einb. Nýl. fallegt
einb., kj., hæð og ris. 4-5 svefnherb. Stór
bílsk. Áhv. 2,5 míllj.
Flúðasel — raðh. Vorum að fá fal-
legt 227 fm raðh. á pöllum. 1. hæð stofa
og eldh. 2. hæð 4 svefnherb. 2ja herb. íb .
í kj. Stæði í bílgeymslu.
Kringlusvæðið. Vorum að fá i sölu
nýl. parh. á þremur hæðum ca 336 fm.
Mögul. á séríb. á jarðh. Stór, innb. bílsk.
Fallelgur garður. Áhv. 5,0 millj. byggsj.
Markhoit — Mos. Vorum að fá
gott ca 130 fm einb. á einni hæð, auk 32
fm bílsk. 4 svefnherb. Arinn. Flísar, sólstofa
og stór garður. Verð 11,5 millj.
Prestbakki. Vorum að fá gott ca 212
fm raðh. á pöllum. 3 stór svefnherb., sjón-
varpsherb., stór stofa og borðst. Bílsk.
Naustahlein - eldri
borgarar. Einstakl. gott og
vandað raðhús m. bfiak. við Hrafnistu
t Hafnarf. Stór stofa, beykilnnr. Öll
biónusta fyrír eldri borgara t.d. lækn-
!sþjÖnU3ta, bókasafn, sundiaug, mat-
ur o.fl. Verðlaunagata.
Óðinsgata — einb. Mikið endurn.
105 fm hús á tveimur hæðum. Saml. stof-
ur, 2-3 svefnherb. Versiunarrými á 1. hæð.
Nýtt rafmagn, nýir ofnar, nýl. eldh. Verð 7,6
5 herb. og sérhæðir
Dalsel. Vorum að fá einstakl. fallega íb.
á 1. hæð auk sjónvstofu á jarðh. Allar innr.
og gólfefni ný. Sérþvhús, sór suðurgarður
og stæði í bílgeymslu. Eign í sérfl.
Hólsvegur. Góð ca 92 fm neðri sér-
hæð. 2 svefnherb., stór stofa, 2 wc. Bíl-
skúr. Áhv. 3,3 millj. Verð 7,5 millj.
Hagamelur. Vorum að fá glæsil. 112
fm sérh. Tvær saml. stofur. Suðursv. 3
svefnherb. Stórt eldh. Verð 9,5 millj.
GarÖhús — sérh. Sérstakl.
gtæsíl. afri hæö ásamt tvöf. bilsk.
Altar Innr. og frág. er í sérfl. Góð stað-
setn. Fallegt útsýni. Skiptí ó mínni tb.
Laus fljótl.
Kjartansgata. Loksins er komin á
sölu mjög góð ca 105 fm á 1. hæð á einum
besta stað borgarinnar. 2 saml. stofur,
forstherb, hjónaherb., stórt eldh. Herb. í kj.
Bílskúr.
Krummahólar „penthouse".
Vorum að fá fallega þakíb. á 2. hæðum,
með svölum í noröur og suður. 4 svefnh.,
stórar stofur. 2 baðherb., fallegt eldhús,
stórkostlegt útsýni. Áhv. 2,4 millj. bygging-
arsj.
Ránargata. Vorum aö fá mikið end-
urn. efri hæð og ris í tvíbýlish. Tvær saml.
stofur. 3 svefnherb. og svalir. Fallegt útsýni
yfir höfnina.
Sigtún. Mjög góö ca 130 fm efri sérhæð
í góðu húsi. 4 stór svefnherb., 2 saml. stof-
ur. Suðursv. Stórt eldh. Bílskúr.
4ra herb.
Álfatún — Kóp. Vorum að fé
96 fm ib. á afstu hæð i litlu fjölb. 3
góð svefnherb. Þvottah. á hæðinni.
Ca. 30 fm innb. bílsk. Áhv. 2,5 rnilij.
bygglngarsj.
Goðheimar. Góð ca 100 fm íb. á efstu
hæð. 3 svefnherb., stór stofa og parket.
Mögul. á laufskála. Áhv. 4,2 millj. Verð 7,5
mlllj.
Njálsgata. Vorum að fá fallega ca 100
fm Eb. á 2. hæð í þríbýlish. Tvær stórar
saml. stofur, 2 svefnherb. Mikil lofthæð.
Parket. Áhv. 2,3 millj. Byggsj.
Hraunbær. Vorum að fá mjög góöa
105 fm endaíb. á 3. hæð. 3 svefnherb. Mjög
stórar stofur. Suðursv. Ný standsett sam-
eign. Verð 7,9 millj.
Gangstéttargerð 1965, unnið að Hver þekkir þetta torg á mynd frá 1965?
þvi að steypa gangstéttarkanta
með „nýrri“ kantsteypuvél.
hafa „næstum því“ ekið á mann
á leið sinni heim. Það er ekki orð-
um aukið að full ástæða sé til að
þakka guði fyrir hvern dag sem
að kvöldi líður þannig að við ökum
heilum vagni heim, án óhappa eða
slysa. Einn þáttur í umferðarmál-
um hjá okkur sem nauðsynlega
þarf að setja nákvæmari lög og
regiur um er þáttur hjólreiðafólks.
Hjólreiðar hafa aukist mikið að
undanförnu og ekki má vanrækja
að gefa þeim umferðarþætti meiri
gaum. Ég er þeirrar skoðunar að
hjólreiðamenn séu of réttlausir í
umferð okkar. Þeir sem hafa dval-
ið við nám eða störf í Danmörku
hafa kynnst vel þróaðri hjólreiða-
umferð. Við munum geta lært
gagnlega hluti við að kynna okkur
umferð í því landi, hvernig bif-
reiðastjórum er kennt að taka til-
lit til reiðhjólanna. Þegar bifreiða-
stjóri ekur fram úr hjólreiðamanni
og ætlar síðan að beygja annað-
hvort til hægri eða vinstri, að hann
beygi ekki fyrir hjólreiðamanninn.
Okkur ber að venja okkur á að
gæta vel að á gatnamótum, hvort
gangandi eða hjólandi vegfarandi
er á leið út á gatnamót sem við
beygjum inn í.
Skipulag og löggjöf
Ég tel vera afar brýnt að vekja
athygii á að mikil þörf er fyrir
lagfæringar, bæði varðandi um-
ferðarlög og -reglur og sérstaka
stíga fyrir gangandi og hjólandi
vegfarendur. Eins og ég nefndi
hér á undan vex fjöldi hjólreiða-
fólks til mikilla muna á götum og
gangandi vegfarendum fer einnig
ört fjölgandi. Það er einkum þess
vegna sem svo knýjandi nauðsyn
ber til að setja nánari ákvæði í
umferðarreglur. Við vitum öll hví-
líkt ógnar tæki bifreið getur verið,
sé henni illa stjórnað. I umferðar-
lögunum er ein grein sem felur í
sér ákvæði sem hægt er að flokka
flest umferðaróhöpp undir og
dæma bifreiðastjóra til sektar
samkvæmt henni, þ.e. 36. gr.
umferðarlaganna. Enginn vill
valda slysi og hafi einhver orðið
Flúðasel. Vorum aö fá fallega og bjarta
ib. m. miklu útsýni. 3 svefnherb. Gott bað-
herb. Þvottah. í íb. Flísar. Stæði í bílag.
Hólar. MJög falleg Ib. á 3. hæð 1
lyftuhúsi. 3 svefnharb., göð Vestursv. Góður biiskúr. sameign.
Dalsel. Sérlega góð ca 110 fm
endaib. á 2. hæð. 3-4 svefnh. Stæði
í nýrrí bilageymslu. Laus fjótl.
Hjarðarhagi. Vorum að fé ca 85 fm
íb. á 3. hæð. 2 saml. stofur. 2 svefnh. Park-
et. Áhv. 900 þús. byggsj.
Ljósheimar. Vorum að fá góða enda-
íb. á 6. hæð í lyftuh. Ca 96 fm ásamt bílsk.
3 svefnh. og suðursv.
Seilugrandi. Gullfalleg endaib. á 3.
hæð, ca 100 fm. 3 svefnh. Parket. Vest-
ursv. Áhv. 3,2 millj. byggsj.
Seljabraut. 4ra herb. ca. 96 fm ib. á
3. hæð ásamt stæöi i bilag. Vel skipul íb.
m. suöursv.
Þinghólsbraut. Mjög góð og björt
íb. 2-3 svefnherb. og aukaherb. i kj. m. sér-
inng. Parket. Einstakt útsýni. Áhv. 3,9 millj.
Verð 7,5 rriiilj. Skipti mögul. á 2ja herb.
3ja herb.
Bergstaðastræti. Vorum að fá
góöa mikið endurn. 60 fm íb. á 1. hæð.
Nýtt eldhús. Áhv. 3,5 millj. byggsj.
Berjarimi. Sérstakl. vönduð,
björt og falleg ný 3ja herb. ib. á 2.
hæð 92 fm auk stæðis í bílgeymslu.
Merbau-parket. Ftisal. bað. Fallegt
útsýni. Laus nú þegar.
Þverholt. Stórgiæeli. 3ja herb.
íb. á 2. hæð í fallegu húsi. 2 saml.
stofur. Húslð er allt ný endurbyggt I
upprunalegri gerð. Stórer svalír,
Mögul. á sólstofu. Elgn I sérfl.
Þverbrekka. Vorum að fá stórglæsil.
ca 92 fm íb. á 1. hæð. 2 stór svefnherb.
Parket. Sérinng.
2ja herb.
Austurbrún. Góö ca 50 fm íb. á 2.
hæð í lyftuhúsi. Vestursvalir. Fallegt útsýni.
Verð 4,5 millj.
Furugrund. Vorum að fá fallega íb. á
2. hæð í litlu fjölb. Suðursv. Parket. Áhv.
1,6 millj.
Hrísrimi. Sérstaklega skemmtil. 2ja
herb. ca 70 fm íb. á 3. hæð. Hátt til lofts.
Til afh. nú þegar.
Frostafold. Góð 2ja herb. íb. m. stæði
í bflgeymslu. Parket, flísar. Pvhús í íb. Áhv.
byggsj. 3,5 millj. hagst. lán.
Grettisgata. Vorum aö fá samþ. ein-
stakl.íb. á jarðh. Nýtt rafm. og lagnir. Verð
2,8 millj.
Skúlagata - eldri borgarar.
64 fm íb. á 2. hæð. Suðursv. Búr, geymsla
og bílsk. í bílageymsluhúsi.
Tiarnarmýri - Seltj. Ný 2ja I
herb. $tór ib. á 1. hæð ásamt stæði
( bilageymslu. Til afh. nú þegar.
Víkurás. Falleg ca 60 fm ib. á 2. hæð.
Gott svefnherb. Suðaustursv. Áhv. 2,5 millj'.
Byggsj.
Vallarás. Vorum að fá fallega og góða
58 fm íb. á 5. hæð. Stórt svefnh. Vandaðar
innr. Góð sameign. Suöursv. Fallegt útsýni.
Keilugrandi. Vorum að fá mjög góða
85 fm íb. 2 svefnherb. Nýjar flísar. Ný mál-
að. Stæði í bílg. Áhv. 3,7 millj. Byggsj.
Hrfsmóar - Gbœ. Mjöggóð
og falleg fb. á 9. hæð. Tvö stór svefn-
herb. Þvottaherb. I Ib. Búrgeymsla
ínnaf eldh. Flisar á gólfum. Húavörð-
ur. Gervihnattaejónv. og elnstakt út-
sýní. Laus nú þegar.
Háteigsvegur. Vorum að fá 61 fm
íb. í kj. í góðu standi. 2 barnaherb. Áhv. 3
millj. Verð 5,2 millj.
Grafarv. Mjög falleg og fullfrág.
ný ib. á 3. hæð ca 82 fm. Vandaðar
innr. Tll afh. fljótlega.
Klapparstfgur. Mjög góð 105 fm íb.
á 2. hæð I nýl. húsi. 2 svefnherb. Parket.
Stæði i bílgeymslu. Laus. Áhv. 4,9 millj.
Skipti á minni eign.
Krummahólar.' Vorum að fá rúmg.
íb. á 2. hæö. 2 góð svefnh. Suðursv. m.
nýjum sólskála. Parket. Mjög góður bflsk.
Laugavegur. Vorum að fá góða íb. á
efstu hæð. Tvær saml. stofur. Suðursvalir.
Fallegt útsýni. Skipti A stærri eign.
Sólheimar. Vorum að fé fallega 85 fm
ib. á 7. hæð. 2 svefnherb. Parket. Suðursv.
Fráb. útsýni.
Urðaratfgur. Vorum að fá eln-
stakl. fallega neðri sérh. i 2ja íb. húsí.
Allt ný standsett. Parket, fllsar, nýtt
bað og eldh. Nýklætt utan. Áhv. 2.5
mlllj.
I smíðum
Sveighús — einb.
Vorum að fá ca 220 fm einbhús á fallegum
útsýnisst. Afh. fokh. að innan, frág. að ut-
an. Verð 9,9 millj. Áhv. 6,1 millj. húsbréf.
Lyngrimi — parh.
Einstakl. fallegt ca 200 fm parh. á tveimur
hæðum. 4 svefnh. Góður bílsk. Afh. fullb.
utan. Fokh. innan.
Búagrund — Kjal, - ódýrt
Tvö parhús á einni h«ð. Annað 87
fm, 2 svefnherb. Varð tllb. u. trév.
6,0 millj. og fullb. 7,3 mlllj. Hitt 107
fm, 3 svefnherb. Verð tllb. u. trév.
6,6 millj. og fullb. 8,3 mlltj.
valdur að slíku nagar hann sig í
handarbakið og segir sem svo: Ef
aðstæður hefðu verið svolítið öðru-
vísi og viðbrögð þess er varð fyrir
slysinu öðruvísi, þá hefði þetta
ekki gerst. Lög og reglur eru til
þess að vernda vegfarendur. Sum
íbúðahverfi eru þeim kostum búin,
hvað varðar umferð þeirra sem
ekki fara akandi á bíl um hverfin,
að stígar fyrir hjólandi og gang-
andi vegfarendur liggja fjarri bíla-
umferðinni. Slíkir stígar eru að
minni hyggju mikið þarfaþing og
svo nauðsynlegir að ég undrast
að þeir skuli ekki hafa verið teikn-
aðir inn á alla skipulagsuppdrætti
sem gerðir hafa verið á sl. 30-40
árum.
Meðfram umferðaræðum
Eftir að Miklabraut var byggð.
Þessi mikla umferðaræð, byggð
með fjórum akreinum, sem margir
töldu mikið óhóf þegar fram-
kvæmdirnar stóðu yfir. Þá voru
steyptir gangstígar báðum megin
við þessa breiðgötu. Gangstígar
þessir eiga enn um sinn að geta
fullnægt umferð hjólreiðamanna
og gangandi. Ég hefi sjálfur þurft
að nota þessa stíga þó nokkuð.
Það er nokkuð auðvelt að komast
leiðar sinnar eftir stígunum gang-
andi en fari maður hjólandi verða
mörg torleiði á vegi manns. Þá
kemur berlega í ljós afleit hönnun
við gatnamót og verulegar torfær-
ur bæði fyrir fólk sem ekur barna-
vögnum og fyrir hjólreiðamenn.
Þeir sem leggja út í þesskonar
ferðalag ieggja sjálfa sig í veru-
lega lífshættu. Bæði er það að
umferðarljósin eru slíkum vegfar-
endum afar óhagstæð. Þar er t.d.
þörf á að loka með ljósum akrein-
unum sem beygja framhjá ljósuh-
um, á meðan gangandi vegfarend-
ur komast yfir. -Sé maður á-leið
aila leið niður í miðbæ eða vestur
í bæ þá þrýtur gangbrautirnar
þegar maður nálgast gamla bæinn
við Rauðarárstíg og leiðin framhjá
Miklatorgi er afar varasöm fyrir
gangandi og hjólandi fólk. Sé
maður á leið vestur eftir meðfram
landspítalalóðinni er annar staður
stórhættulegur, það er þar sem
bíiar aka af Hringbraut inn á Sól-
eyjargötu. Að vísu einnig vara-
samt við enda Laufásvegar, þegar
ekið er af Hringbraut inn á
Laufásveg. Vegna hallans á
Hringbraut koma bílar þarna á
mikilli ferð og inn í beygjuna og
taka fáir bifreiðastjórar tillit til
gangandi eða hjólandi vegfarenda.
Menn eru oft svo ótrúlega tregir
til að hægja aðeins á ökutækinu.
Nú er Miklabraut með sínum fjór-
um akreinum full af bílum alla
daga og hinum gangandi og hjól-
andi fjölgar einnig, sem betur fer.
Margir eru búnir að koma auga á
að okkur ber að spara brennslu
orkunnar. Yfirvöld þurfa að halda
ótrauð áfram við að búa í haginn
fyrir þá sem það vilja gera.
í gamalli bók frá árinu 1966
sem sjálfstæðismenn gáfu út fyrir
borgarstjórnarkosningar segir
m.a. um skipulagsmál: Einnig
þyrfti að hafa í huga, að með batn-
andi lífskjörum mun bifreiðum
fjölga. Er áætlað að fólksbifreiðar
í borginni verði árið 1983 330 á
hveija 1.000 íbúa, en 1962 komu
103 bifreiðar á 1.000 íbúa.