Morgunblaðið - 15.10.1995, Blaðsíða 2

2 C SUNNUDAGUR 15. OKTÓBER 1995
MORGUNBLAÐIÐ
Minni sala
og f ærri
SAMTÖK stéttarfélaga japan-
skra bifreiðaverkamanna hef-
ur sent frá sér spá um horfur
í bíla- og varahlutaiðnaði fyrir
árið 2000. í spánni er gengið
út frá því að gengi jensins
verði stöðugt, eða 85 jen á
móti hveijum bandaríkjadoll-
ar. Því er spáð að heildarbíia-
sala Japana árið 2000 verði 9
milljónir bíla, sem er 1,5 millj-
ónum bílum minni sala en árið
1994. Samtökin spá því að
starfsfólki í bílaiðnaði fækki
um 160 þúsund, verði 850
þúsund. Því er spáð að bílasala
í Japan árið 2000 verði 6,5
milljónir bíla í samanburði við
6,23 milljónir bíla á síðasta
ári. Aukningin í bílasölu verði
mest í innfluttum bílum. Hátt
gengi jensins muni draga úr
bílaútflutningi Iandsmanna
sem verði 3 milljónir bíla árið
2000 en útflutningurinn á síð-
asta ári var 4,46 milljónir bíla.
Fréttabréf
Aðalskoóunar
AÐALLEGA, fréttabréf Aðal-
skoðunar hf., kom út í fyrsta
sinn í síðasta mánuði en í ritinu
er eru birtar ýmsar hagnýtar
upplýsingar sem tengjast
auknu umferðaröryggi. Skoðun
ökutækja, bifreiðar og búnaður
þeirra verður þungamiðjan í
efni fréttabréfsins. í fyrsta
tölublaði var stutt kynning á
Aðalskoðun hf. og þau sam-
keppnisskilyrði sem fyrirtækið
býr við. Einnig var fjallað um
böm í bílum á ferðalögum og
þá aðgát sem sýna þarf þegar
skólinn byijar og börnin verða
meira á ferðinni í umferðinni.
Aðallega er dreift ókeypis.
Dregur úr
orkusparnaði
vestra
MIKIL eftirspum Bandaríkja-
manna eftir bílum í flokki sem
kallaður er pallbílaflokkur hef-
ur dregið úr þeim mikla ár-
angri sem þjóðin hafði náð í
orkuspamaði. Bandarísk
stjórnvöld hafa sett mun rýmri
reglur um orkunotkun bíla í
pallbílaflokki (þar með taldir
eru jeppar, íjölnotabílar og
pallbílar) en aðrar gerðir bíla.
Þessi flokkur bíla kemst að
meðaltali 20 mílur á hveiju
galloni af bensíni, sem jafn-
gildir um 11,4 lítrum á hveija
100 km. en fólksbílar komast
að jafnaði 28 mílur. Pjórir af
hveijum tíu seldum bílum í
Bandaríkjunum eru í pallbíla-
flokki. Söluaukningin hefur
leitt til meiri loftmengunar í
borgum Bandaríkjanna og
landsmenn eru háðari olíu en
áður. Ríkisstjóm Bill Clintons
er nú í fyrsta sinn að undirbúa
reglugerðarsetningu um orku-
notkun bíla í þessum flokki.
Stærri Daewoo
DAEWOO Motors í Suður-
Kóreu hyggst heQa innreið sína
á Bandaríkjamarkað síðla árs
1997 með margar gerðir bíla.
Þar á meðal verður þessi stall-
bakur í efri millistærðarflokki.
Bíllinn er aðeins minni en Toy-
ota Camry og er með V6 vél á
stærðarbilinu 2,5 til 3 lítrar. ■
Daewoo býður
vel í Bretlandi
EIGENDUR Daewoo bíla í Bretlandi
geta ekki kvartað undan þjónustu
umboðsaðilanna, sem reyndar eru
allir hluti af Daewoo fyrirtækinu. í
hvert sinn sem bíllinn þarf inn á
verkstæði til reglubundins eftirlits
sækja þjónustuaðilamir bílinn heim
og skilja eftir annan eigandanum til
ráðstöfunar og honum að kostnaðar-
lausu. Daewoo segir að þetta sé
framkvæmanlegt vegna þess að bíl-
amir eru allir seldir í gegnum sölu-
net fyrirtækisins og engir milliliðir
koma þar við sögu.
Auk þessa er eigandinn í beinu
sambandi við bifvélavirkjann sem
þjónustar bílinn, nýjum bílum fylgir
frítt þjónustueftirlit í þijú ár eða 100
þúsund km, og nær það jafnframt
yfir vinnu og varahluti. Nýir
Daewoo bílar eru með
þriggja ára ábyrgð
og sex ára ryðvamarábyrgð og sé
eigandinn ekki alls kostar ánægður
með bílinn getur hann skilað honum
innan 30 daga og fengið kaupverðið
endurgreitt að fullu. Bifreiðaskattur
í eitt ár er innifalinn í kaupverðinu.
Bíllinn er með fullum bensíntanki
þegar hann er keyptur, málmlitur er
innifalinn í verði sem og ABS-hemla-
læsivöm, líknarbelgur í stýri, hliðará-
rekstrarvöm, vökvastýri, vélarlæsing,
(þjófavöm), og bílsími. -
Hvað kostar svo Daewoo í Bret-
landi? Nexia, sem er í sama stærð-
arflokki og t.d. Toyota Corolla, Niss-
an Sunny og Ford Escort, kostar frá
8.295 sterlingspundum, frá tæpum
850 þúsund ISK, og flaggskipið Ex-
pero kostar frá 12.195 pundum, frá
i 1.250.000 ÍSK. ■
DAEWOO býður afnot af öðrum bíl meðan á þjónustueftirliti stendur.
Twingo selst vel
RENAULT Twingo selst eins og
heitar lummur í Evrópu og hefur
eftirspurnin farið fram úr björt-
ustu vonum stjórnenda Renault.
Það sem hefur komið einna mest
á óvart er að bíllinn virðist höfða
meira til kaupenda 50 ára og eldri
en 30 ára og eldri eins og í fyrstu
var búist við. Önnur kynslóð
Twingo er væntanleg 1998.
Áður en Twingo var hleypt af
stokkunum hafði Citroén undir-
búið framleiðslu á einrýmisbíl af
svipuðum toga. Jacques Calvet,
stjórnarformaður PSA, (Citroén
og Peugeot), gaf hins vegar ekki
grænt ljós á framleiðsluna. Hann
taldi að bíllinn myndi ekki seljast.
Heldur hefur dregið úr nýskrán-
ingum Renault Twingo hérlendis.
Fyrstu sjö mánuði ársins voru
skráðir 17 nýir Twingo en á sama
tímabili í fyrra voru þeir 29. í
september 1994 voru skráðir níu
Twingo hérlendis en aðeins einn í
síðasta mánuði. ■
Ford Transit kominn aftur til íslands
FORD Transit, sendibílar og pall-
bílar eru nú fáanlegir hérlendis
eftir nokkurt hlé og síðar verða
12 og 15 manna bílar í boði hjá
umboðinu, Brimborg í Reykjavík.
Transit er fáanlegur í tveimur
lengdum, með mismunandi burð-
argetu og pallbílamir eru grindar-
bílar með álpalli. Transit kom á
markað í nýrri og breyttri mynd
fyrir fáum misserum og verður
honum nú aftur teflt fram hérlend-
is og keppir m.a. við Volkswagen
og Mercedes Benz.
Transit hefur mjög hallandi
framenda, allt frá þakbrún niður
á grillið. Aðalluktir eru allstórar
og stuðarinn einnig en að aftan
eru ljós og stuðari í fínlegri kantin-
um. Aðbúnaður ökumanns er með
ágætum, mælaborð er byggt upp
af bogadregnum og ávölum línum
og rofar og tæki skýrt og skil-
merkilega sett upp og allt þægi-
legt viðfangs. Sérstaklega er mið-
stöðvarkerfíð öflugt og nær vel til
allra horna í ökumannshúsinu.
Auk ökumanns eru þar ágæt sæti
fyrir tvo farþega.
Sendibíllinn er með skilrúmi
milli húss og flutningarýmis en
það er fáanlegt í tveimur stærðum,
2,45 eða 3,21 m á lengd, 1,32 eða
1,51 m á hæð en breiddin er alltaf
hin sama, 1,71 m. Burðargeta
styttri sendibílsins er 1.190 kg,
Morgunblaðið/jt
TRANSIT er vel búinn vinnubíll og fáanlegur sem sendibíll eða grindarbíll með álpalli með einföldu
eða tvöföldu húsi. Hann verður einnig fáanlegur eftir áramót sem 12 eða 15 manna fólksflutningabíll.
1.475 kg í þeim Iengri og 1.667
kg með styrktri fjöðrun en bíllinn
er búinn blaðfjöðrum að aftan og
Macpherson gormafjöðrun að
framan.
Vélar eru 2,5 lítra 76 hestafla
dísilvél, 85 hestafla með forþjöppu
eða 100 hestafla dísilvél með for-
þjöppu, einnig 2,0 1 bensínvél sem
er 115 hestöfl og er bíllinn búinn
fimm gíra handskipfingu. Fjög-
urra gíra sjálfskipting er fáanleg
með 85 hestafla dísilvélinni. Stað-
albúnaður í Ford Transit er meðal
annars tregðulæsing, vökvastýri,
snúningshraðamælir, öryggisbelti
og höfuðpúðar í framsætum og
tengingar og hátalarar fyrir út-
varp. Grindarbílarnir eru boðnir
hérlendis með álpalli og þeir eru
bæði fáanlegir með einföldu húsi
eða tvöföldu.
Verð á Transit sendibíl af lengri
gerð með dísilvél er 2.148.000 með
vsk. en styttri gerðin er á tæpar
tvær milljónir króna. Grindarbíll
kostar með einföldu húsi rúmar
tvær milljónir með vsk. og rúmar
2,2 með tvöföldu húsi. Þá er fjöl-
breyttur aukabúnaður fáanlegur
svo sem sjálfskipting sem kostar
189 þúsund krónur, samlæsing á
kr. 41.900, rafknúnir hliðarspegl-
ar á kr. 31.400 og líknarbelgur
kostar kr. 54.800. ■
jt
AÐBÚNAÐUR í ökumannshúsi er HURÐIR að aftan má opna upp á gátt og festa meðan unnið er við flutningarýmið.
með ágætum.