Vestri


Vestri - 04.05.1912, Blaðsíða 1

Vestri - 04.05.1912, Blaðsíða 1
Ritstjóri: Kr. H. Jónsson, XI. á*f. ÍSAFJÖRÐUR, 4. MAÍ 1912. 17. tbl. Samkomulags-viðleitnin. Ekki mun tíðræddara um neitt nú á dögum en samkomulags- makk það, sem kvisast hefir að nokkíir leiðandi menn beggja flokka væru að brugga. Það er í sjálfu sér eðlilegt þótt slíkt þyki tíðindum sæta, því margir þeirra sem við það makk eru riðnir, kafa ekki sýnst eiga samleið nú um skeið. En það sem þó einkum ýtir þessu máli svo títt á góma, er einmitt óvissan eða dul sú sem yfir það er dregin. Það gefur hinum skapandi mannsanda svo rúmt svið að geta í eyðurnar. Ekki skortir heldur að mörg útgáfan tnyndist af samkomulags atriðunum og ástæðunum til þeirra. ' En þótt dul sú sem á þetta er dregin gefi mönnum tilefni til að gera líklegar og óliklegar til- gátur, verða menn að gæta sín fyrir því, að leggja ekki trúnað a þær að svo stöddu og geyma dóm sinn þar til gögn eru kunn. Sutnum finst iUa eiga við hjá samkomulagsmönnum, að draga ekki tjaldið þegar Upp og lofa fólkinu að heyra Qg sjá hvað þeir séu að semja Um qjíIH leik- tjaldanna. En við slíku er tæplega að búast, því enn er mál þetta að eins í undirbúningi, þao> er því vart til þess að ætiast að Sam- komulagsmenn geti gert neitt heyrum kunnugt fyrri en þeir eru jjomnir að fastri niðurstöðu og jjiogmenn hafa allir átt kost á að tala sig saroan um málið. pess er líka að gæta að það getur alls ekki verið tilætlun þeirra, að næsta þing bindi neinn e0da á málið, heldur búi það undir, þannig að hægt verði að bera það undir álit þjóðarinnar aður eo það fær nokkur fulln aðarúrslit. 0g víst mega rnenn fagna yfir því, að hreyfing skuli vera vökouð í Þ^ átt, að stemma stigu fyrir sundrung og sundurlyndi hjá þjóðinni, og leitast við að vera sem mest samtaka og taka tillit til hinna mismunandi skoð- ana ettir því «em unt er. Að sjilfsögðu eru til þeir menn sem ekki óska slíks, og gera sitt til að hefta að svo geti orðið. En þjóðin ætti að vera búin að fá sig svo fullsadda á þessari sundurþykkju, að húo léti ekki hleypa sér upp að ástæðulausu. Eg skal að svo stöddu engan dóm leggja á það, hvort heppi- legt sé fyrir þjóðina að takatil- lögum samkomulagsmanna. Um það verður að dæma þegar þær eru fullsamdar og birtar almenn ingi En mér finst það fagnað- efni að slík viðleitni hefir vakn- að, og vert að hlúa að því að næði fáist til að sjá hvaða ávexti hún gefur. X. Slysið mikla. Nánari fregnir af hinu mikla slysi, Titanic strandinu, hafa nú borist hingað til bæjarins með gufusk. Á. Ásgeirsson, í >Pole- tiken frá 16. og 17. f. m. Skipið var á leið frá Sout- hampton til New-York. Fór af stað 10. apríl, en að kvöldi þess 14. s. m. rak það sig á fsjaka, og sökk hér um bil 4 klukku- stundum síðar eða kl. 2,2a á mánudagsmorguoinn 15. aprfl. Tólu drukknaðr ©g hve margir hafi bjargast, hefir áður verið getið í símskeytum hér í blaðinu. Strax og slysið vildi til sendi skipið þráðlaus skeyti í allar áttir að biðja um hjálp. Næsta skip sem skeytin náðu var gufuskipið Virginia, og náði það staðnum sem slysið vildi til á í birtingu á mánudagsmorguninn, og bjargaði þeim farþegum sem bjargað varð. Voru þeir mjög illa á sig komnir, eftir að hafa setið í bátunum um 8 klst. mjög fáklæddir, því flestir yfirgáfu skipið á nærklæðunum, og sumir höfðu gripið með sér eða verið fengin teppi eða aðrar skjólflíkur. Þegar slysið vildi til var þegar byrjað á að koma konum og börnura í bátana, og lögðu þeir svo frá jafnóðum og þeir voru fyltir. Það er talið ríst að margt fieira fólk hafi verið komið í báta en það sem ojargaðist, en margir bátarnir hafi sogast niður í hring- iðuna þegar skipið sökk, enda var nálega ómögulegt aðkomast burt frá skipinu fyrir ís, og ísmulningi er molnað hafði ár hafísborginni. — Stjórn White Star línunnar, sem átti skipið, fullyrðir að björgunarbátar hafi verið nægir fyrir alla sem á skip- inu voru, en að eins ekki unnist tími til þ*ss að koma þeim öllum fyrir borð. Auk þeirra Wanderbilts, Ast- Aimeimur safnaðarfundur fyrir Fyraisókn - vcrður haldinn í bsejarþinghúsinu á ísaíiröi, snnnudaginn 11). maí næstk. kl. 2 e. h. Fyrir fundinn verður lagt til umræðu og úrslita: 1. Etindi frá bæjarstjórn kaupstaðarins svohljóðandi: ísafirði, 10. febrm. 1912. Með bréfi, dags. 28. nóv. f. árs, hefur biskupinn yfir íslandi óskað þess, að Eyrarkirkja yrði fengiu í hendur söfnuðinum. Þar sem þetta getur orðið án útláta fyrir bæinn, hefur bæjarstjórninni þótt rétt, að verða fyrir sitt leyti við þessum eðlilegu tilmælum herra biskupsins, og samþyktiþví áfundi sínum í gær, að skora á sóknarnefndina að gefa sóknar- mönnum kost á að láta uppi álit og atkvæði um þetta mál lögum samkvæmt. í þessu máli ber sóknarnefndin fram svohljóðandi tillögu: Safnaðarfundurinn finnur ekki ástæðu tiJ að sinna þessari málaleitun. 2. Kosinn einn maður í sóknarnefnd. Sig. Jónsson. ors og Steads fórst Butts majór, einkaritari Tafts Bandaríkjafor- seta með skipinu. Kona Astors komst af. Titanic var annað stærsta skip i heimi, hitt skipið er Olympic, og átti White Star línan þau bæði. Titanic hljóp af stokkunum í maí í fyrra og nú loks eftir ár var skipið fullbútð í sína fyrstu för. Þótti mörgum girnilegt að ferðast með því, »g veru því margir farþeganna auðmenn eða merkir menn. Skipið kostaði 17 milj. kr. og hafði 3 skrúfur og vélar með 46000 hestöflum. Skipið var 300 metra langt og að sama skapi breitt og djúpt. Það rúmaðÍ750 farþega á 1. farrými, 550 á 2. farrými og 1100 á 3. farrými. Skipshöfnin var nálægt 1000 manns. — Yfir höfuð var allur aðbúnaður um borð eins og tíðk- ast á bestu gistihúsum, og jafnvel farþegar á 3. farrými áttu aðgang að baðherbergi, dagstofum mað hljóðfærum og bókasöfnum o. s. frv. Fullyrt var að skipið væri svo útbúið, að það gæti ekki sokkið, þótt ni'i hafi farið á aðra leið. Annars hefir White Star línan orðið fyrir miklum óhöppum á síðari tímum. Þannig sigldi enskt herskip á Olympic fyrir skömmu, svo hún var flutt marrandi í kafi til hafnar í Southampton, og kostaði aðgerðin margar niljónir króna. Titanic var vátrygt fyrir 18 milj. kr., og eru auðvitað mörg félóg um það, en af því að hættan var talin btil hafa þó sum félóg tekið mjög stóra upphæð. Farmurinn var mestmegnis kaffi og te, og var vátrygður fyrir 36 milj. kr. Auk þess hafa hinir mörgu auðmenn sem með skipinu voru haít mikinn og verðmætan farangur, sem þeir hafa trygt. í gripaskríni skipsins hafði meðal annars verið geymt um 375 milj. kr. virði. Ein kona hafði t. d. haft meðferðis skartgripi fyrir 15 milj. kr. Þá hefir líftryggingarupphæð þeirra er fórust ekki verið neitt smáræði. Það er algengt að auðmenn eins og Wanderbilt og Astor líftryggi sig fyrir 40—80 milj. kr. Auk þess er það siður margra að tryggja sig fyrir slysum, er þeir takast slíkar ferðir á hendur. Allar fregnir viðkomandi strandinu eru eftir loftskeytum frá skipi því er bjargaði fólkinu, og öðrum skipum er skeytin náðu. Alt virðist benda á að hin besta regla hafi verið um borð meðan björgunartilraiinirnar áttu sér stað. Síðasta skeytasending frá skipinu var óskiljanleg og

x

Vestri

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vestri
https://timarit.is/publication/235

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.