Vísir - 06.10.1960, Blaðsíða 4

%
VíISI*
: Fimmtíidaginn 6.. október 1960
wisxs.
D A G B L A Ð
Útgefandi: BLAÐAÚTGÁFAN VfSIB H.F.
Vísir kemur út 300 daga á ári, ýmist 8 eða 12 blaðsíður.
Ritstjóri og ábyrgðarmaður: Hersteinn Pálsson.
Ritstjórnarskrifstofur eru að Laugavegi 27, en aðrar
y skrifstofur að Ingólfsstræti 3.
Ritstjórnarskrifstofurnar eru opnar frá kl. 8,30—18,00.
Aðrar skrifstofur frá kl. 9,00—18,00.
Afgreiðsla: Ingólfsstræti 3, opin frá kl. 9,00—19,00.
Sími: 11660 (fimm línur).
Vísir kostar kr. 30,00 í áskrift á mánuði.
Félagsprentsmiðjan h.f.
Burt meö ökuníðinga úr bif-
reiðastjórastétt hið fyrsta.
Aðsent bréf um ófremdarástandið
í umferðamáium.
Hin mörgu umferðarslys! til viðkomandi tryggingafélaga,

í
f
Lýðræðið í landinu.
Undanfamar vikur, og raunar í allt sumar, liafa verið
upp raddir um það i blöðum stjórnarandstæðinga, að lýð-
ræði í landinu sé mikill háski búinn, og skilst mönnum,
að taka verði i táumana, áður en núverandi ríkisstjórn
tekst að afnema lýðræðið.
Kommúnistar og' Tímamenn þreytast ekki á að
fullyrða, að alveg- sé vafalaust, að mikill meirihluti
fólksins í landinu sé andvígur viðreisnarstefnu ríkis-
stjórnarinnar í fjármáum. Að vísu hafa aldrei verið
fram færðar neinar sannanir á slíkum fullyrðinguni,
enda vandséð, hvernig slíkt væri hægt. Almenningur,
sem hefur þessar venjulegu hugmyndir um og lýðræði
og þingræði, mun yfirleitt líta svo á, að rétt sé að
bíða næstu kosninga og dæma þá.
Engum kemur á óvart, að kommúnistar æpi hátt um
háska þann, er steðji að lýðræðinu i landinu. Engum æpir
hæri’a um að varðveita heri lýðræðið en þeir, sem sannan-
lega vinna að því að alnema J>að og taka upp ungverska
stjórnarháttu á Lslandi. Hitt mun hafa komið ýmsum á
óvart, að flokkur, seni fram til þessa hefir einkum tálið sig
málsvara íslenzkrar bændastéttar, skuli taka þátt í þess-
um geðbilunarópum, og þegar borin eru saman málgögn
kommúnista og framsóknarmanna, má vart á milli sjá,
livor aðilinn er vanstilltari í þessum efnum.
Þó má segja, kommúnistum til lofs, að þeir eru
ýfið berorðarí urn fyrirætlanir sínar í sambandi við
• lýðræðið í landinu og breytta stjórnarháttu til sam-
| ; ræmis við stjórnarfar Kadars, og er þar skemmst að
í minnast kröfu Þjóðviljans um að „alþingi götunnar*'
taki við af 1000 ára löggjafarsamkomu íslendinga.
Festa og ábyrgð í stjórnarháttum er eitur í beinum
kommúnista, og þess vegna skal allt það gert, sem miðað
getur að því að brjóta niður lýðræði og þingræði i landinu.-
Þeir vita scm er, nð þeir munu aldrei ná meirihluta þjóðar-
innar á sitt mál, og |>ess vegna væri „alþingi götunnar“
hin æskilegasta lausn. Þá lyrst væri von til þess að óska-
draumur þeirra um Sovét-lslaiid myndi rætast.
Sem betur fer eru flest merki þess, að almenningur
í landinu sjái við þessum vinnubrögðum kommúnista.
i Islendingar vilji ekki „alþingi götunnar“. Þeir vita
i sem er, að enda þótt það lýðræðisskipulag, sem við og
aðrar Norðurlandaþjóðir búum við, sé ekki fullkomið,
i frekar en önnur mannanna verk, þá er það þó það
stjórnarform, sem veitir borgunum mesta lífsham-
j íí ingju, mest frelsi og mest réttaröryggi.
liljóta að vekja hvem velhugs-
andi og löghlýðinn borgara til
umhugsunar um það, hvort alit
sé gert sem hægt er að gera til
þess að forða þeim, sérstaklega
þar sem svo virðist sem slys
fari nú í aukana með degi
hverjum.
Rétt fyrir og um síðustu
helgi urðu þrjú alvarleg bif-
reiðarslys í nágrenni Reykja-
víkur, og samanlagt munu hafa
slasazt í þeim hvorki meira né
minna en 10—12 manns, þar af
sumir svo illa, að þeir kunna
aldrei að bíða þess bætur.
Reyndar urðu slysin fleiri hér í
bæ um helgina, en eg tel nóg að
minna á þessi þrjú.
Enginn af þeim bifreiðastjór-
um, sem hlut eiga að máli, j
virðast hafa athugað aðstæðurj
nógu vel, né gætt að halda niðri
ökuhraðanum, sem í öllum þess-
um tilfellum virðist hafa verið
of mikill, og því hverju sinni
orsök.
Manni verður á að hugsa sem
svo: Er ekki hægt að stemma
stigu við þessum tíðu umferða-
slysum á einhvern hátt?
Tvö þeirra slysa sem drepið
hefur verið á*urðu á þann hátt,
að ekið var á brýr á of miklum
hraða. Hér virðist vanta stærri
og skýrari hættumerki, ef þau
eru þá nokkur á þessum stöð-
um. En væri ekki heppilegra
jað setja upp skýringarmyndir
hæfilega langt frá þessum
hættustöðum. Jafnvel kæmi til
'greina að setja upp mynd af
járekstri með tilheyrandi áletr-
un, svo að ökumaðurinn sæi
Lúmiímba-ástand.
Ekkert væri kommúnistum kærkomnara en ef takast
mætti að koma á slíku öng|>veiti i þessu landi, sem nefna
mætti Lúmúmba-ástand. Skoðanabræður íslenzkra kom-
múnista hafa markvisst unnið að því að eyðileggja til-
raun Kongómanna að koma á fót hjá sér lýðræðislegu
stjórnarformi. Þeir hafa beitt öllum tiltækum ráðum til
þess, og nú hótar yfirstjórn allra komnuinista, Sovétstjórn-
in, að klúfa Sameinuðu þjóðirnar, eins og bert er oi’ðið
af hinni fruntalegu framkomu hins rússneska forsætis-
l'áðherrg á allsherjarþinginu.
Þar er þess krafizt, að Hammarskjöld firam-
' kvæmdastjóri Sameinuðu þjóðanna, segi af sér, en við
taki gersamlega óvirk þríggja manna stjóm. Hammar-
skjöld nýtur hins vegar trausts allra sæmilegia manna
í heiminum, og æ fleimm er ljóst, að baráttan stendur
um annað og meira en það, hvort þessi ágæti Svíi
i verði áfram í embætti sínu, heldur beinlínis um til-
veru Sþ„ sem kommúnistar vilja feigar.
Vitaskuld eru íslenzkir kommúnistar sammála þessum
aðförum, eins og ævinlega. Þessir menn, sem alltaf eru að
berja sér á brjóst-og þykjast vera mestu föðurlandsvinir
sém um getur, bafa aldrei tekið sjálfstæða afstöðu, heldur
ævinlega farið eftjr því, hvemig kippt er í spottann hjá
yfirboðurujpi þeirra i f jarlægu landi. Og ekkert kærui þeim
en ef hér inættiskapasi Iatmjúmhágástand.og áð hér
jíljjP^tiiUppbefjast „ulþingi götunöar41., • •• *
það svart á hvítu hvað gæti
raunverulega skeð, ef ökuhrað-
anum er ekki stillt í hóf?
En það er ekki nóg að setja
upp hættumerki eða myndir.
Það þarf að hafa hendur í hári
þeirra sem skella skollaeyrum
við umferðareglum og merkj-
um og sekta þá samstundis.
Tryggingafélögin g'ætu t. d.
stuðlað að því að draga úr á-
rekstrum og slysahættu með
því að láta þá sem greinilega
eru valdir að slíkum óhöppum
borga margfallt hærra iðgjald,
eða þá skaðabætur sérstaklega
— en aftur á móti gefa hinum
miklu meiri afslátt af iðgjaldi
sem aldrei valda tjóni.
Eg held að þetta væri athug-
andi, ef það er framkvæmanlegt
og væri gott að fá að heyra eitt-
hvað um þetta frá réttum að-
ilum.
Það er framkvæmd árleg
skoðun bifreiða yfir sumarmán-
uðina hér í Reykjavík sem og
reyndar annars staðar á land-
inu, og er það í sjálfu sér ágætt.
En hvernig væri að láta jafn-
framt fara fram athgun á hæfni
bílstjóra. Það myndi að vísu
taka lengri tíma, en hvað um
það?
Endurnýjun ökurskírteina er
að vísu framkvæmd með 5 ára
millibili, en til þess þarf ekki
annað en augnvottorð og hegn-
ingarvottorð, en hins vegar er
þéss ekki krafist að viðkomandi
sýni fram á hæfileika sinn til
þess að. stjórna. bif reið.
Umferðar- og bifreiðaeftirlit
er gott svo langt sem það nær,
en starfslið þess er bara allt of
lítið og getur þess vegna ekki
sinnt þessari gífurlegu bíla-
mergð í umferð sem skyldi.
Þess vegna þurfa allir löghlýðn-
ir borgarar að taka höndum
saman um að ganga í lið með
löggæzluliðinu méð það fyrir
augum að útrýma þessu ó-
fremdarástandi sem nú ríkir í
umferðarmálum okkar.
Það er staðreynd, að innan
bifreiðastjórastéttarinnar eru
þeir ökuþórar sem einskis svíf-
ast, þeir láta sig muna um að
bíða brot úr mínútu, en stefna
þess í stað lífi og limum sam-
‘ borgara sinna í hættu.
‘ Eg spyr ykkur, lesendur góð-
ir: Eiga þessir ökumenn heima
í bifreiðastjórastéttinni? Eg
segi nei. Burt með alla ökuníð*
inga úr þeirri stétt, þá sem
hvorki hafa til að bera öryggi
né ábyrgðartilfinningu gagnvart
jöðru fólki. Við vitum aldrei
,hver verður næstur á óhappa-
listanum, vegna þess að öku-
niðingur hefur verið á ferðinni.
Kannske ert það þú, eða eg,
borgari góður.
Aðalsteinn Höskuldsson.
IMesta árgæzka í
manna minnum.
Áhugi ih giæðast á ný fyrir hrossaeign
og hrossarækt.
Frá fréttaritara Vísis.
Skagafirði í gær_
Tiðarfar hefur verið með ein-
dæmum gott í Skagafirði að
undanfömu og sama er að
segja um nýtingu heyja og gras
sprettu. Heyfengur hefur ver-
ið í senn óvenjulega mikill og
góður, og geta bændur af þéim
sökum fjölgað bústofni sínum
ef aðrar ástæður leyfa.
Gömlum mönnum í Skaga-
fjarðarhéraði ber saman um að
þeir muni ekki aðra eins ár-
gæzku eins og það sem af er
þessu ári
Fyrstu og öðrum fjárleitum
er lokið. Gangnaveðuv var hið
ákjósanlegasta og talið er, að
smalazt hafi vél. Sauðfjárslátr-
un stendur nú sem hæst yfir
bæði á Sauðárkróki og Hofsósi
og kemur þar í ljós að kropp-
þungi dilka er tæplega í með-
aliagi þrátt fyrir hið ei'nstæða
árferði. Ástæðuna fyrir því
telja margir vera þá að gras
hafi grænkað óvenju snemma
til fjalla, en líka sölnað að
sama skapi fljótt.
Hrossum hefur fækkað veru-
lega í Skagafirði á undanförn-
um árum, m. a. vegna þess að
um tima var enginn markaður
fyrir þau nema til slátrunar. En
nú, þegar markaður fyrir hross
virðist tekinn að glæðast á ný,
sérstaklega erlendis, hefur á-
hugi manna hér nyrðra einnig
vaknað fyrir þessari búfjár-
grein. Þetta á sérstaklega við,
þar sem góðir reiðhestastofnar
eru fyrir hendi, enda eru þar
mestir möguleikar fyrir mark-
að. Sem dæmi um áhuga Skag-
firðinga fyrir reiðhestum, má
geta þess að á s.l. ári voru starf
ræktar hvorki meira né minna
en- fimm tamningastöðvar í
Skagafirði.
BERGMAL
Bílastæði.
í þessum dálkum hefur iðu-
lega áður verið rætt um þörf-
ina á auknum bílastæðum, í
miðbænum og grennd hans og
raunar víðar. M. a. hefur verið
rætt hér iðulega um þörfina á
bílástæðum fyrir þá bílaeig-
endur, sem aka í bæinn til
vinnu sinnar, og þurfa að skilja
bíla sína eftir, þar sem þeir
geta gengið að þeim er heim
skal halda, en stöðumselarÞíla-
stæði henta ekki hinum mörgu.
setii hér .um .j-geðir, , en . .fyrir
l'þörfum þeirra er einnig skylt
.að sjá, eftir því sem unnt er.
j Hefur sumurrt, er um þetta hafa
I ritað, þótt vera þrengt mjög að
þessu fólki, með því að fjölga
stöðugt stöðumæla-bílastæðun-
jum. Nokkuð hefur þó öðrum
jbílaslæðum fjölgað hér og þar
um bæinn, og er þess að vænta,
að farið verði með gát að því
að f jölga mjög stöðumælum úr
þes.su.
4» . ; ■ - • »», - - « ' - :
t* .
Nýja. bilastæóUl - . V ' h
syæðmu' fýrir.nerðan. AÍm
arhól verður vonandi undan-
þegið stöðumæla-„farganinu“,
sem ýmsir svo nefná,, og gott
er að vita til þess, að fleiri bíla-
stæði verða opnuð innan tíðar,
því að — eins og getið var i
frétt hér. j blaðinu í gær, er
unnið að undirbúningi þess.
Með nýja bílastæðinu norðan
Arnarhóls er bætt nokkuð úr
brýnnj þörf, en þarna verða
stæði fyrir- 100 bíla. Stæði
þetta er á mjög hentugiun stað,
Framh. á 5. sí»u, : .. ,