Dagur - 22.01.1938, Blaðsíða 4

16
D A G U R
4. tbl
► •• • -• •-
þess drýldnislega meðvitandi að
þekkja annað stórveldi, sem hafi
kristni og kirkju mjög í hávegum.
Harmar hann það mjög að komm-
únistar skuli þegar hafa gleypt
því nær alla socialista á landi hér
„nema okkar gamla, góða Erling“.
Þykir oss sú skoðun læðast á milli
orðanna, að þeir muni ekki hafa
lyst á honum. Ennfremur minnist
ræðumaður á orðasveim um út-
strikanir og tilfærslur, en lýsir
því hve tilefnislaus hann sé. Er
hann segir þetta, horfa margir í
gaupnir sér í salnum og reyna að
vera sakleysislegir á svip. Drep-
ur Brynleifur auk þess á, að ef til
vill sé ráðlegt að leiða heitt vatn í
bæinn framan úr firði. Kemur
oss í hug, hvort hann vilji taka
heita vatnið frá Laugalandsskól-
anum, og hvort kvenfólkið muni
ekki standa upp og mótmæla, en
það verður þó ekki. Klappa konur
mjög fyrri ræðunni, en karlar öllu
minna. Lýkur hér fundinum.
Úti á gangi stælum vér dálítið
við kunningja vorn, sem segir að
Sjálfstæðismenn hafi verið í meiri
hluta á fundi þessum. Vér höldum
fram flokki vorum og sannfærir
hvorugur annan. En um eitt erum
við þó á einu máli: Þetta var
ágætur fundur.
Óháður borgari.
B-listi
!
er listi samvinnumanna.
(Framh. af 1. síðu).
Nýlegt skip hefði kostað mörgum
sinnum þá upphæð, sem fyrir
skipið var greidd, og meira en
vafasamt hvort yfirfærsla á gjald-
eyri hefði fengizt fyrir slíkt skip,
þótt peningar hefðu verið fyrir
hendi. í öðru lagi var hér fyrir
félagið um nýja tegund af útgerð
að ræða, mjög áhættusama, þar
sem á markað var að sækja (ís-
fiskssöluna), sem er svo breyti-
legur sem frekast má verða, og
síðast en ekki sízt var það ekki
aðeins talið sennilegt heldur og
fyrirsjáanlegt, að kaupkröfur
myndu mjög torvelda rekstur
skipsins. Að öllu þessu athuguðu
var það afráðið að kaupa þetta ó-
dýra skip, til þess að takmarka á-
hættuna. Það sýndi sig fljótt, að
ekki var um of gætt varúðar. Ó-
heyrilega slæmur markaður í
Englandi orsakaði tap í hverri
ferð, en þrátt fyrir þetta var það
ætlun félagsins að freista þess að
hald'a áfram rekstri skipsins, en
þá kemur það til sögunnar, sem
fyrirsjáanlegt þótti, að nýjar
kaupkröfur yrðu fram settar. Um-
boðsmaður Alþýðusambands ís-
lands hér á staðnum, hr. Jón Sig-
urðsson, tilkynnti, að nýr taxti
væri kominn í gildi.
ög þar sem strax var sýihogt
að um allverulega hækkun var að
ræða frá því sem áður hafði verið
greitt, var hr. Jóni Sigurðssyni
B-LISTI
er listi
miðflokksmanna.
tilkynnt að ekki væri hægt að
ganga að taxta þessum.
Við samanburð á þessum nýja
taxta og því kaupi, sem var greitt
á skipinu, kemur í ljós, að hækk-
unin er kr. kr. 598.00 á mánuði, en
ekki kr. 180.00 eins og Alþm. seg-
ir að hækkunin sé. Þetta er miðað
við sömu mannatölu. — Kaupið
var áður alls á mánuði kr. 3.700.00
fyrir 11 manna áhöfn, en verður
eftir nýja taxtanum kr. 4.298.00 og
er þetta hvorttveggja fyrir utan
þá aukagreiðslu, er kyndarar fá
fyrir að flytja (lempa) kol frá
varakolageymslu skipsins inn á
kyndistöðina, og nemur það kr.
8.00 á dag á mann fyrir hverja
heimferð skipsins, eða fyrir báða
kyndara eina ferð frá kr. 80.00
upp í kr. 112.00, miðað við að
ferðin taki 5—7 daga. Gera má
ráð fyrir 2 heimferðum mánaðar-
lega. Þar með er kaup óæfðs
kyndara komið upp í kr. 364.00 til
kr. 380.00, en kaup æfðs kyndara
kr. 405.00 til kr. 421.00 á mán. fyrir
utan frítt fæði.
Þá telur Alþm. (eða „sjómaður“
hans), að fyrsta „glansnúmer“ út-
gerðarinnar hafi verið, að 4 há-
setar voru ráðnir fyrir kr. 225.00
á mán. Við ráðningu fóru háset-
arnir fram á að fá kr. 225.00 á
mán., eins og hafði verið greitt á
því skipi, sem héðan hafði verið
gert út á ísfisksflutninga áður.
Því næst segir Alþm.: „í fyrsta
túr skipsins til útlanda birtist
annar stórmyndarskapur útgerð-
arinnar í garð skipverja. Útgerð-
inni í hag og eftir fyrirlagi henn-
ar voru gerðar breytingar á skip-
inu“. Útgerðin lítur nú samt svo
á, að þær breytingar og endur-
bætur, sem gerðar voru í fyrstu
ferð skipsins, hafi ekki síður verið
gerðar fyrir skipverja en útgerð-
ina sjálfa, þar sem þetta var fram-
kvæmt til að hagnýta skipið betur
og þar með auka möguleikana
fyrir því, að útgerð skipsins gæti
borið sig betur og skapað trygg-
ari afkomu fyrir þá menn, sem á
skipinu voru. Þegar fyrirsjáanlegt
var að umrædd viðgerð myndi
taka þó nokkurn tíma, var um
það tvennt að velja, að láta skipið
þegar sigla heim og afskrá skips-
höfnina, eða að freista til að halda
útgerðinni áfram þótt mjög á-
hættusamt væri, og þar með gera
sitt ýtrasta til þess að þeir menn,
sem á skipinu voru, gætu haft at-
vinnu áfram. Var þá ráðið að
leggja það undir skipshöfnina
sjálfa, og hún spurð að því hvort
hún frekar kysi, að vera við hálft
kaup í 10 daga með tilliti til þess
að útgerðinni yrði haldið áfram,
eða að skipinu yrði siglt heim og
skipshöfnin afskráð. Allir skip-
verjar, nema einn, féllust á að
ganga að tillögunni, enda vann
hann allan tímann á meðan skipið
lá í Grimsby, og fékk sitt fulla
kaup. Hinir skipverjarnir unnu
ekkert í skipsins þarfir í greinda
10 daga. Viðgerðin tók að vísu 18
daga í stað 10, svo raunverulega
hefir skipshöfnin ekki lagt fram
meira en rúman 1/4 af kaupi sínu
yfir þann tíma, er viðgerðin stóð
yfir. Skipshöfnin hefir því með
þessu, sem þó ekki nemur nema
tæpum 5% af heildarkaupinu yfir
þann tíma er hún var á skipinu,
tryggt sér aukna atvinnu sem
nemur tæpum ýtveim mánuðum,
og hefði haft áframhaldandi at-
vinnu, ef hinn nýi, óaðgengilegi
taxti hefði ekki verið settur. Út-
koman er þá sú, að skipshöfnin
hefir grætt um tveggja mánaða
atvinnu með því að ganga að til-
boðinu.
Þá er rétt að snúa sér dálítið að
því, hvað Útgerðarfélag K. E. A.
sem einnig gerir út e.s. „Snæfell“,
hefir fært þessum bæ í peningum,
sem mannakaup og útsvar.
Á þessum rúmum 2% árum,
sem „Snæfell11 hefir verið gert út,
hefir það greitt í mannakaup ca.
kr. 176.700.00, kosthald ca. kr.
38.000.00, og félagið sjálft í útsvar
kr. 10.800.00, eða samtals þá álit-
legu fjárfúlgu, kr. 225.500.00, fyrir
utan þau útsvör, sem hafa komið
bænum til góða frá einstaklingum,
sem á skipinu hafa verið. Það er
vitað að ekkert af þessu fé hefði
komið bænum til góða, ef K. E. A.
hefði ekki ráðizt í þessa útgerð.
Fyrir e.s. „Hvassafell“ hefir ver-
ið greitt kr. 13.170.00 í mannakaup
fyrir utan fæði og það kaup, sern’
hefir verið greitt til smiða og ann-
ara í bænum, sem er um kr.
2.200.00 — eða samtals fyrir utan
fæði kr. 15.370.00.
Þetta er það „hneyksli“ sem
„Alþm.“ talar um!
Ef um hneyksli ætti að tala, þá
er það hneyksli, að til skuli vera
menn í þessu bæjarfélagi, sem
ljóst og leynt reyna að tortryggja
og rægja þessa lofsverðu við-
leitni félagsins. En staðreyndirnar
tala sínu ótvíræða máli og leggja
þungan áfellisdóm á niðurrifs-
mennina.
vottaduft
þvottaduft er bezf.
CioU er
Gulabandið
Skrifstofa B-LISIANS
er i Hafnarstræti 108.
Ritstjóri: Ingimar Eydal.
Prentvetk Odds Bjömssonar.