Þjóðviljinn - 01.05.1949, Blaðsíða 6

jjfll"-"'"
Sunnudagur 1. maí 1949.
1. maí hefti
Iðnnemans
Iðnneminn, blað Iðn-
nemasambands íslands,
4. — 5. tölublað þ. á.
kemur út í dag og verð-
ur selt á götunum.
Blaðið hefst á kvæði eftir
Jóhannes nir Kötlum: Hvað
vill hann sjá? 1. maí ávarp:
Eining verkalýðsins — afl-
friðarins. Sagt er frá fræðslu
starfsemi rafvirkjanema í
greinaflokknlum: iÞættir újr
sogu iðnnemafélaganna. Þá
er ytarlegt erindi um verka-
'lýðshreyfinguna eftir Sverri
Kristjánsson sagnfræðing.
Var erindi þetta flutt á
fræðslufundum Iðnnema-
sambandsins.
Auk þessa er í heftinu
grein um nýja málminn
titaníum, kafli úr bréfi til
sveitapilts og ýmsar smá
greinar.
Fyrsta sjókoítið
prentað hér
Út er komið fyrsta sjó-
kortið, prentað hér á
landi. Lithoprent hefur
prentað kortið, en sjó-
mælingadeild Vita- og
hafnarmálaskrifstofunn
ar gefur bað út.
Kor'tið | sýnir ' Súgianda-
fjörð eftir mælikvarðanum
1 : 25,000. iSérstök miðvísun
er á því, og sömuleiðis ná-
kvæmt aukakort er sýnir
sérstaklega hafnaraðstæður
við Suðureyri.
Reykjavík —
Akureyri —
Reykjavík
Daglegar ferðir:
Frá Reykjavík kl. 10.
Frá Akureyri kl. 11,45.
Reykjavík —
Vestmannaeyjar
— Reykjavík
Daglegar ferðir:
. Frá Reykjavík kl. 14.
Frá Vestmannaeyjum
kl. 15.
Allar nánari upplýsingar
í skrifstofu vorri.
Lækjargötu 2<
Sími 81440.
Sektin slær
Stefán Pétursson
Maðurinn sem ber ábyrgð
á sorpskrifum og níð-
jjreinum Alþýðubiaðsins
heldur að hann vinni á
meiðyrðamáli!
Stefán Pétursson seg-
ir frá því í blaði sínu
með miklu pati og fögn-
uði að honum hafi tek-
izt að fá Þjóðviljann |
dæmdan fyrir meiðyrði! ;=
Enginn maður mun ,|
breyta réttmætu áliti |=
sínu á Stefáni þessum, |
þó hann hafi gripið til
meiðyrðalöggjafarinnar
maðurinn sem ber
ábyrgð á daglegum sorp-
skrifum og níðgreinum
Alþýðublaðsins!
Blaðamannafélag íslands
hefur hvað eftir annað lagt
áherzlu á að núgildandi
meiðyrðalöggjöf sé svo
ströng, að með henni mætti
þrengja mjög kosti prent-
frelsis á íslandi ef henni
væri beitt. Það er einsdæmi
um langt skeið að nokkur
íslenzkur ritstjóri hafi talið
sér sæma að skríða undir
verndarvæng þessarar lög-
gjafar, gegn starfsbræðrum
sínum, fyrr en sá sem lík-
lega er sekastur yið hana,
Stefán Pétursson, grípur til
hennár sem síðasta hálm-
strásins, hann á enga aðra
vörn, og enginn meiðyrða-
dómur nægir t'il að losa
hann við sektarvitund sína.
Berlínardeildan
Framhald af 8. síðu.
náðst og segir ráðuneytið að
ekkert samkomulag sé hægt að
gera án samráðs við stjórnir
Bretlands og Frakklands.
Brezki fréttaritarinn taldi öll
tormerki á, að hægt væri að E
leysa Berlínardeiluna fljótlega j =
og bar því við að breyta þyrfti | =

fjölda reglugerða um leið og
samgöngu- og viðskiptahömlurn
ar væru afnumdar.
„Allurheimurer
að vakna
Framhald af 5. síðu.
söfnunar fárra manna, en
nokkru sinni áður. Allt
þetta hefur fiokkur auð-
stéttarinnar, Sjálfstæðis-
flokkurinn í hendi sér, ef
þjóðin þekkir ekki sinn vitj-
unartíma, snýr baki við þeim
foringjum, sem styðja núver-
andi stjórn, og myndar það
samstarf verkamanna og ann
arra launþega, bænda og
annarra smáframleiðenda,
sem eitt getur bjargað fjár-
hag og frelsi þjóðarinnar,
eins og nú er komið málum.
Eigi að bjarga fjárhag ríkis-
ins og þjóðarinnar verður að
taka verzlunina . úr höndum
ta
Gullf axi
ii
Áætlaðar flugferðir í maí 1949.
I Reykjavík—Kaiapmannahöf n:
I Kaupmannahöfn—Seykjavík:
Reykjavík—Prestwiek:
| Prestwick—Reykjavík:

| Reykjavík—London:
| London—Reykjavík:
| Reykjavík—i
i Osló—Beykjavík:
Afgreiðslur erlendis:
Kaupmaimahöfn:
PRESTWICK:
LONDON:
OSLÓ:
Laugardaga 7., 14., 21. og 28. maí.
Frá Reykjavíkurflugvelli kl. 8,30. E
Tii Kastrupflugvallar kl. 16,15. E
Sunnudaga 1., 8., 15., 22. og 29. maí.
Frá Kastrupflugvelli kl. 11,30. =
Til Reykjavíkurflugvallar kl. 17,45. E
Mánudag 2. og þriðjudaga 10., 17., 24. og E
31. maí. E
Frá Reykjavíkurflugvelli kl. S,30. E
Til Prestwickflugvallar kl. 14,00.
Þriðjudag 3. og miðyikudaga 11., 18. og E
25. maí. =
Frá PrestwickflugveUi kl. 14,00.
Til Reykjavíkurflugvallar kl. 17,45. E
Mánudag 2. og þriðjudaga 10., 17., 24. og =
31. maí. E
Frá Reykjavíkurflugvelli kl. 8,30. S
Til Northoltflugvallar kl. 17,30. =
Þriðjudag 3. og miðvikudaga 11., 18. og E
25. maí. =
Frá Northoltflugvelli kl. 10,30.
Til Reykjavíkurflugvallar kl. 17,45. E
Miðvikudag 4. og fimmtudag 19. maí.
Frá Reykjavíkurflugvelli kl. 8,30.
Til Gardermoenflugvallar kl. 15,30. E
Fimmtudag 5. og föstudag 20. maí.
Frá Gardermoenflugvelli kl. 12,15. E
Til Reykjavíkurflugvallar kl. 17,45. =
Det Danske Luftfartselskap A/S (DDL/SAS).
„Dagmarhus“, Raadhuspladscn. Sími: Central 8800.
Scottish Airlines. Ltd., (SAL), Prestwick Airport,
Ayrshire. Sími Prestwik 7272.
Britisli European Airways Corporation, (BEA). Pant-
anir uppk: „Dorland Hall“, Lower Regent St., Lond-
on, S.W. 1. Sími GERrard 9833.
Farþegaafgreiðsla (brottför bifreiða til flugvallar:
Kensington Air Station, 194—200 Higli St.,
I Kensington, London, W. 8. Sími: WEStern 7227.
Det Norske Luftfartselskap A/S, (DNL), 8 Fridtjof
Nansens Plan. Sími: Oslo 29874.
£f. öúihi&úM*.'
E Allar nánari upplýsimgar í skrifstofu vorri, Lækjarg. 4, Rvík, símar 6608 og 6609. E
1 Flogfélag íslands hi. |
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii'diMiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiiiiiii
faktúrufalsara og ^svindlara
og gjörbreyta og bæta allan
opinberan rekstur, jafnt rík-
isins sem ríkisstofnana, sem
og bæjarfélaganna, þetta
verður aldrei gert í samstarfi
við Sjálfstæðisflokkinn né
önnur baráttutæki auðstétt-
arinnar.
Hvar sem litið er blasir sú
staðreynd við að heimurinn
er að vakna, { öllum löndum
vex sá skilningur dagvöxt-
um, auðstéttin getur ekki
leyst vandamál atvinnulífs-
ins, hart nær helmingur
mannkynsins hefur þegar,
eða er í þann veginn, að
velta af sér oki auðvaldsins,
sósíalisminn fer sigurför um
heiminn.
í dag fer alþýða Reykja-
víkur út á götuna, í dag spyr
hún sjálfa sig spurninga,
spyr um aðstöðu sína og rétt
í þjóðfélaginu, og í dag á það
við, sem eitt sinn var sagt í
öðru sambandi:
„Allur heimur er að vakna
uppreisn hyrjuð
vertu með.“
S. A. S.
arpostunim
Framhakt af 3. síðu.
um, þannig að lífshætta hlýtur
af að stafa. Og undir ganga
svo vegfarendur, eigandi á
hættu að fá eitt og annað í
hausinn, því ekkert skýli er yfir
gangstéttinni . . . .“ Bæjarpóst-
urinn getur ekkert upplýst um
reglugerð í þessu sambandi, en
hann veit til þess að erlendis
sumstaðar eru strangar reglur
um, að sérstök skýli skuli gerð
yfir gangstéttir, þar sem vinnu
pallar eru ofanvið.