Þjóðviljinn - 29.02.1968, Blaðsíða 4

I
4 SlÐA — ÞJÖÐVTLJ.NN — KmmAuda©ur 29. febróar 1968.
Otgéíancii: áameiningarfiokKuj alþýðu - Sósialistaflokkurinn.
Ritstjórar: Ivar H. Jónsson (áb.). Magnús Kjartansson.
Sigurður Guðmundsson.
Fréttaritstjóri: Sigurður V Friðþjófsson.
Auglýsingastj.: Sigurður T. Sigurðsson
Framkvstj.: ■ Eiður Bergmann
Ritstjórn. afgreiðsla auglýsingar prentsmiðja: Skólavörðustig 19.
Sími 17500 (5 línur) — Askriftarverð kr 120.00 á mánuði —
Lausasöluverð krónur 7.00
Á þeirra vaidi
^ðdragandi þess stórverkfalls sem boðað hefur
verið eftir nokkra daga er einstæður í sögu ís-
lenzkrar verklýðshreyfingar. Fjallað var um
kröfumar og hinar sameiginlegu aðgerðir á þingi
Alþýðusambands íslands og þingi Verkamanna-
sambandsins, og á báðum stöðunum var alger
einhugur, engin mótmaelarödd, ekki eitt einasta
mótatkvæði. Allir fulltrúar verklýðssamtakanna
voru á einu máli, þrátt fyrir mjög víðtækan.ágrein-
ing um stjómmál og önnur þjóðmál. Valdamenn
þjóðarinnar eru ákaflega glámskyggnir ef þeir gera
sér þessa staðreynd ekki ljósa.
Ekid verður þess sarnt vart að málgögn stærsta
stjórnmálaflokksins á íslandi, Morgunblaðið og
Vísir, eigi til það raunsæi að draga óhjákvæmi-
legar ályktanir af einhug alþýðusamtakanna. Þau
blöð taka ekkert tillit til kjósenda Sjálfstæðis-
flokksins í verklýðshreyfingunni; þegar á reynir
hafa þeir engin áhrif á málgögn sín og mættu vel
minnast þeirrar staðreyndar. Hins vegar er ástæða
til að vekja athygli á því að Álþýðublaðið tekur í
gær eindregið undir með verklýðssamtökunum og
flokksmönnum sínum í þeim. Blaðið skýrir frá því
að verklýðsmálanefnd Alþýðuflokksi'ns hafi „hvatt
allt flokksfólk í verkalýðsfélögunum til þess að
stuðla að.þeirri lausn deilunnar,; sem bezt tryggir
atvinnuöryggi og raungildi vinnutekna. Jafnframt
hefur nefndin heitið á ráðherra Alþýðuflokksins
að vinna ötullega að lausn málsins án þess að til
vinnustöðvunar komi. Verkalýðsmálanefnd Al-
þýðuflokksins einbeitir sér þannig að því tvennu,
sem allt vinnandi fólk hefur mestar áhyggjur af,
fullri atvinnu og áframhaldandi verðtryggingu
launa.“ Þannig segist Alþýðublaðinu frá og það
tekur í forustugrein sinni eindregið undir kröfuna
um að samið verði um vérðtryggingu launa án
verkfalla. •
,|>essi yfirlýsing Alþýðublaðsins er ákaflega mik-
ilvæg vegna þess að það var alþingi sem afnam
lögin um verðtryggingu og leiddi þannig yfir
verkafólk það ástand sem gert hefur verkfallsboð-
un óhjákvæmilega. Enginn ágreiningur kom fram
milli þingmanna Sjálfstæðisflokksins og Alþýðu-
flokksins þegar það óhappaverk var unnið, en þeim
mun meiri tíðindi eru það ef þingmenn Alþýðu-
flokksins hafa nú lært af reynslunni og skipt' um
skoðun. Ríkisstjómin hefur lausn deilunnar í sín
um höndum; þótt að forminu til sé rætt við full-
trúa atvinnurekenda er kunnugt að þeir munu
ekkert segja og gera án heimildar ríkisstjórnar-
innar. Því geta ráðherrar Alþýðuflokksins og þing-
menn leyst þessa deilu án þess að til verkfalla
komi og firrt þannig þjóðarbúið og verkafólk mikl-
um erfiðleikum og fórnum. — m.
Fríhafnarverzlunin í flugstöðvarbygg'ingrunni á Keflavikurflugvelli.
Breytingar á flugstöðvarbygg-
ingunni á Keflavíkurflugvelli
■ Nýlega var lokið endurbótum og breytinigum á flug-
stöðvarbyggingunni á Keflavíkurflugvelli, en þær hófust í
marz á síðasta ári og hefur verið unnið óslitið að verkinu
síðan. Eins og fram kom í frétt í Þjóðviljanum í gær eru
breytingar þessar gerðar til þess að mæta vaxandi umferð
ferðamanna um Keflavíkurffugvöll.
ið 1967 og er fjármagin fengið
til þess úr framkvæmdasjóði
ríkisins. Tei'knistofan s/f Ár-
múla 6 í Reykjavík gerðitedkn-
ingar að breytingunni í sam-
ráði við húsameistara ríkisins.
Helgi Hallgrímsson húsgagna-
arkitekt teiknaði innréttingar í
minjagripaverzlun. .Einar Ey-
fells, verkfra?ðiingur annaðist
störf við hita- og loftræsting-
arkerfi og Keflavíkurverktakar
hf. önnuðust alla framkvæmd
verksins í ákvæðisvin’nu.
Stækkunin var fraimikvæmd
með því að flytja ýmiskonar
starfsemj af fyrstu hæð bygg-
ingarinnar, svo sem flugsitjóm-
arskrifstofur, skrífstofur flug-
fðlaganna og ýmiskonar aðrar
starfsdeildir. Gistihúsið á ann-
Farþegarými á flugstöðinni
er nú orðið um 2962 fermetrar
og er þá meðtalið það rými
seim þarf til ýmiskonar þjón-
ustu við farþegana svo sem
eldhús ásamt veitingasölum,
verzlanir, póst- og símaþjón-
usta, farangursgeymslur, snyrti-
herbergi o.fl. Rcikmað er með
að saimtiimis geti um 900 far-
þegar haft viðdvöl í flugstöð-
irrni. Fyrir breytinguna var
þetta rými um 1596 fermetrar.
Eins og fyrr segir var byrj-
að á framkvæmdum í marz á
s.l. ári en þeim var hagað
þannig að flugstöðin gat starf-
að óhindrað og truflanalítið
meðan á verkinu stóð.
Verkið er hluti af fram-
kvæmdeérethin ríkisins fyrirár-
arri hæð var lagt niður og þar
komið ^fyrir þeirri starfsemi
si=m vék af fyrstu hæð.
Farþegar sem búasit tilbrott-
ferðar af land inu koma nú i
bifreiðum norðanvert við fliuig-
stöðvarbygginguna, þar tekur
við rúmgóður brottfararsalur
sem er 335 fermetrair að flátar-
máli. I salarkynnum þessum er
skrifstofa farþegaafgreiðslu og
móttaka á farangri. Samibamd
er þaðan við stórain farangurs-
skála fyrir farangur út úrland-
inu. Ný tengibygging tengir
salinn við annan af tvedmur
veitimgasölum fluigstöðvarinnar.
Þá er þama verzlun, afgreiðsla
pósts- og sírna og snyrtiher-
bergi. tJr salnum er innangenigt
á aðra hæð byggingarinnar, þar
sem allar skrifstofur flugstöðv-
arinnar eru til húsa.
ÍTr brottfararsalnium er farið
í gegnum vegabréfaeftirlit in-n
í aðalbiðsal, svokallað „Transit"
svæði. Svæði þetta er lokað
öði-um en þcim farþegum sem
cru að fara landa á milli og
sérstöku starfsfólki fflugstöðvair-
innar. Frá þessu svæði fara
farþegar út í flugvélar. Aðal-
biðsalurinn er um 700 ferm.
I tenigslum við hann eru Frí-
hafnarverzlun, am 130 ferm.,
minjagripaverzlun Ferðaskrif-
stofu ríkisins, um 65 fermetrar,
■vínbar, afgreiðsla pósts og síma
og veitingasalur fyrir um 160
manns í sæti. Einnig snyrti-
herbergi, ýmiskonar geymslur
fyrir söluvarning, aðstaða fyr-
ir upplýsinigaþj ónustu, fjar-
skipti, ræstángu o.fl.
I surðurenda aðalbiðsalar
fer fram vegabréfaeftirlit inn
í landið. Þá taka við salar-
kynni fyrir farþega, sem eru
að koma til lamdsins, bæki-
stöðvar tollgæzlu, tollvöru-
geymslur, snyrtiherbergi o.fl.
Þetta svaaði er nú um 520 fer-
metrar, en var áður tæpir 200.
Farþegar fá farangur sinn á
færibandi úr farangursskála inn
í biðsalinm. Þaðan fara þeir
með fæianguir sinn í gegnum
toliskoðun og eru þá komnir
á svæði í fflugsitöðinni, sem
nefi.t er móttökusalur. Þetta
rými var tæpast mokkuð fyrir
breytinguna en er nú um 220
fenmetrar með snyrtiherbergj-
um. Húsakynmi þessi eru fyrir
þá sem koma til að taka á
móti farþegum og jafnframt
biðsalur fyrir þá, sem bíða
fflutnings frá flugstöðinni.
Séð inn í brottfararsalinn.
Fjölþætt starfsemi Málarameistarafélags Reykjavíkur
MáHarameistarafélag Reykjavík-
ur átti 40 ára afmæli nýlega. f
félaginu eru nú 82 starfandi mál-
arameistarar og um 20 á auka-
skrá. I tilefni af afmælinu var
gefið út vandað hátíðarblað uf
Málaranum sem Jökull Pétus-
son ritstýrir.
Starfsemi MMFR hefur verið
fjölþætt- 1 aðalatriðum skiptist
hún í ívo þætti — annars vegar
hefur verið aukin og bætt
menrrtun stéttarinnar og hins
vegar bætt kjör þeirra sem hafa
valið sér málaraiðnina að ævi-
starfi. Málaraskólinn var stofn-
aður við Iðnskólann 1944 og
sama ár var einnig stofnaður
verðlaunasjóður próftaka í mál-
araiðn. Einn aðalþátturinn í
starfi félagsins var þegar í upp-
hafi á sviði verðlagningar mál-
aravinnu. Merkasti áfangi i því
máli var sá að 1935 var full-
samin gjaldskrá sem síðan hef-
ur verið f gildi, en tekið ýms-
um breytingum.
Félagið vair meðal stofnaðila
Landssambands iðnaðarmanna og
sama máli gegndi um stofnun
Iðnsambands byggingarmanna er
var undanfairi Meistarasambands
byggingamanna. 1949 gerðdst MM
FR aðili að Nordiska málare-
más terorgan i sati onen.
Afmælis félagsins verður
rr.inzt með ýmsum hætti. Nýlega
hafðd félagsstjómin móttöku fyr-
ir ýmsa gesti í húsakynnum fé-
lagsins að Skiphólti 70 en aðal-
hátiðin verður haldin n.k. föstu-
dag að Hótel Borg og hefst með
borðhaldi. t i
I stjórn Málarameistarafélags
Reykjavíkur eru nú bessir menn:
Formaður Kjartan Gíslason,
varaformaður Óskar Jóhannes-
son, ritari Guðmundur G. Ein-
arsson, gjaldkeri, Einar Gunn-
arsson og meðstjórnandi Sigurð-
ur A. Bjömsson.
*