Dagblaðið Vísir - DV - 10.07.1999, Blaðsíða 3

LAUGARDAGUR 10. JULI 1999
•for
35
Svona var gamla Fiat Multipla:
6 manna og aðeins 22 hestöfl
Kannski
kemur nafniö
á nýja Fiat
Multipla ein-
hverjum kunn-
uglega fyrir
eyru. Enda er
það ekki nýtt
þótt nú sé
nokkuð umlið-
ið síðan eldri
Multipla var
og hét. Hún
var þá, eins og
nú, nettur 6
manna bíll og
næsta óhefð-
bundinn.
Hann kom
fyrst á götuna
1955 og fékk
andlitslyftingu
1960, en fram-
leiðslunni var
endanlega
hætt árið 1966,
fyrir 33 árum.
Á sjötta og
sjöunda áratugnum voru Fiat 600
bílar þó nokkuð algengir og vinsæl-
ir, líka hér á íslandi. Grunngerðin
var tveggja dyra fjögurra manna
bíll með vélinni aftur í, en einnig
Vcir framleidd 6 manna gerð, nokk-
uð sérstæð í útliti, og það var hún
sem fékk nafnið Multipla. Grunn-
gerðin var með hefðbundnu bygg-
ingarlagi og, eins og tíðkaðist á
stærri Fíatbílnum sem algengur var
um þessar mundir, Fiat 1100, opnuð-
ustu hurðimar framan frá - það er
að segja, hjarimar voru á millistafn-
um.
Muliplan var hins vegar fram-
Að grunni til var gamla Multipla Fiat 600 og afturendinn svo að segja alveg
eins, enda var vél- og drifbúnaðinn allan þar að finna. En bíliinn var fram-
byggður í orðsins fyllstu merkingu.
byggð svo ökumaður og farþegi sátu
yfir framhjólunum. Hún var fjög-
þetta var að mestu
aðeins spurning
um það hvernig
yfirbyggingin ætti
að vera að fram-
an. Síðan komu
sætaraðirnar
þrjár og tveir í
hverri sætaröð.
Öll aftari sætin
mátti leggja niður,
t.a.m. ef koma
þurfti með ein-
hverjum farangri
að heitið gæti,
sem þá var á
kostnað sætafjöld-
ans.
Fiat 600 var
smábíll, líka í
Multipla-útfærsl-
unni. Hjólahafið
var aðeins tveir
metrar og vélin 4
strokka, 22 hest-
öfl, vatnskæld.
Girkassinn var
fjögurra gíra, sam-
hæfður í alla nema 1. gír.
Það er talandi tímanna tákn að
gamla
Multipla
hefði tæp-
lega feng-
ist skráð
nú til
dags. Öku-
maður og
farþegi
sátu nán-
ast beint
upp af
stuðaran-
um og
varla mik-
Öftustu sætin felld niður og þá var bíllinn fjögurra manna en
með allmikið farangursrými aftast.
urra dyra og
fremri hurðir
opnuðust framan
frá, aftari hurðir
aftan frá. Aftur-
endinn var eins
að kalla og á fjög-
urra dyra bílnum.
Það var rass-
mótorfyrirkomu-
lagið sem gerði
kleift að hanna
Multipluna svo
sem raun varö á;
Loks mátti fella niður báðar aftari sætaraðirnar og þá komst drjúgt af dóti í
gömlu Multiplu. Hins vegar var hún fullstutt til þess að gott væri að snara
þarna inn dýnum og gista í henni í ferðalögum.
Þegar bíllinn var notaður sex sæta var stólaröðunin
svo sem hér sést - þrjár raðir með tvö sæti í hverri röð.
il fyrirstaða fyrir framan þá. Ýmiss
konar öryggisbúnaður, sem nú þyk-
ir sjálfsagður og enginn vill án vera,
var þá varla til nema á teikningum
og jafnvel niðri í skúffum.
Það er varla um lúxusinn að tala
heldur. Sætin voru heldur lítilfjör-
leg og ekki líklegt að kaupendur
myndu falla fyrir þægindum bílsins
nú í dag. En þó ekki sé lengra liðið
en þetta, réttur aldarþriðjungur síð-
an síðasti billinn var framleiddur,
þóttu þetta - og voru - um margt
tímamótabílar á sínum tíma, ekki
síst fyrir möguleikann á breytilegri
röðun stóla í innréttingunni. Á sinn
hátt má segja að þetta hafi verið
með fyrstu fjölnotabílunum. -SHH
A\©
\\©

EVRÓPA
BILASALA
,TÁKN UM TRAUST '
www.evropa.is
Faxafen 8
Sími 581 1560
Fax 581 1566
Opnum kl. 8.30
virka daga.
Sumartími
OV'
virka
Toyota RAV V-4 1998, beinsk., ek.
12 þús. km.Verð 2.150.000.
VW Passat 1800 4x4 1/99, ek. 7
þús. km. Verð 2.190.000.
Toyota Landcruiser MWB 1989,
beinsk., ek. 119 þús. km.
Verð 980.000.
1- 1 \ .., v-"lí [} mmm® 4 * 'íéi
Honda CRV 2,0 1998, ssk., ek. 16 þús. km. Verð 2.190.000. Nissan Miora GX 1998, beinsk., ek. 12 þús. km. Verð 970.000. Volvo S40 2000 cc 1997, ssk., ek. 47 þús. km. Verð 1.820.000.
1 1
ek. 28 þús. km. Verð 1.920.000.
Söluaa/ji fyrir
MlMBORG
MMC Colt GLX1998, beinsk., ek.
16 þús. km. Verð 1.290.000.
Jagúar XJS V12 1990, ssk., ek.
96 þús. km. Verð 2.900.000.
VW Golf GL 1400 1995, ek„ 65
þús. km. Verð 920.000
Einnig 1996,
VW Vento 1800 GL 1995, beinsk.,
ek. 63 þús. km. Verð 1.050.000.
Dodge Caravan 1998, ssk., ek. 55
þús. km. Verð 1.990.000.
Einnig 1996 og 1997.
Daihatsu Terios SX 1998, ssk., ek.
16 þús. km. Verð 1.450.000.
Hyundai Coupé FX 2000 1997, beinsk.,
ek. 23 þús. km. Verð 1.290.000.
Nissan Sunny 1600 SR 1995, ek.
57 þús. km. Verð 930.000.
f!
r r
'\m hÉcm í tamar