Dagblaðið Vísir - DV - 13.11.1999, Blaðsíða 2

38
BIFREIÐASTILLINGAR
NICOLAI
Honda CR-V, 2,0, 4x4, ssk., 07/98,
blár, ek., 35 þ. 1.990.000
Honda CR-V 2,0,4x4, ssk., 11/97,
brons, ek. 40 þ. 1980.000
HondaAcconl EXI ssk 4d •01 102 þ. 6001
Honda Prelude 2,2 im 2d. '03 1150. 1.4001
Honda Accoid coupí V6 2 d. '00 3D. 3.5401
Hor.da Shuttle 2,2 LSI 5 d. '00 101 2.2001
Honda Accord LSI. ssk 4 d. '05 1001 1.2501
Honda Clvlc 1,5 LSI 4 d. '07 38 |L 1.1801
Honda Clvlc Sl, ssk. 4 d. '07 331 1.1501
Honda Clslc LSI, 9 g. 5d. '08 22 Þ. 1.5701
Honda CR-V RVI. ssk. 51 '08 851 1.050 1
Ford Mondeo GMa sL 51 '98 48 b. 1.2501
Cllroín XM bnto 5 g. 51 '03 1381 8001
Dainatsu Terlos 4x4, 51 '08 14 Þ. 1.3001
MMC Lancer GLXI, 5 g. 41 ‘08 231 1.1001
MMC Carlsma GDI, ssk 51 '08 521 1.5001
MMC Lancer, 5 g. 41 '01 021 4001
MMC Lancer, ssk. 51 '02 581 6401
MMC Lancer GL, 5g. 41 '03 1151 5001
NIMC Lancer sL 4x4 51 '03 801 7001
MMC Spacewagon.ssk. S d. '03 1371 0001
Suzukl Sldeklck, 5 g. 51 '03 1051 8701
Suzuki Vltara, 5 g. 31 '07 181 1.2801
Toyota Curolla XLI.9 g. 31 '05 861 6701
Toyola Corolla. ssk. 41 '02 1171 7301
Toyota Corolla. ssk. 41 '06 401 0501
Toyola Corolla GLS g. 41 '02 1131 7601
Toyota Coralla G8, 31 '08 42 Þ. 1.1001
Toyota Tourtng 4x4,5 g 51 '01 1301 6201
Volvo S40, ssk. 41 '08 21 Þ- 1.820 1
VW Goll Manhattan 2.0 51 '08 41 Þ. 1.2001
VW Vento GL, ssk. 41 '03 501 0001
W HONDA
NOTAÐIR BÍLAR
Vatnagörðum 24
Sími 520 1100
bílar
LAUGARDAGUR 13. NÓVEMBER 1999
Þrátt fyrir kaup AB Volvo á sænska vörubílaframleiðandanum Scania:
Scania verður til áfram
- segir Thomas Bertilsson, svæðisstjóri Scania á Norðurlöndum
„Scania verður örugglega til áfram
sem sjálfstætt merki,“ svaraði Thomas
Bertilsson, nýráðinn svæðisstjóri
Scania á Norðurlöndum, spumingunni
um hvort vænta megi breytinga eftir
kaup Volvo á Scania.
„Við verðum að hafa í huga að sá
aðili sem kaupir Scania er AB Volvo,
sem er fjárfestingafélag sem einnig á
vörubílaframleiðslu Volvo, auk fjölda
annarra fyrirtækja sem öll eru rekin
sem sjálfstæðar einingar.
Aðalstjómendur samsteypunnar hafa
ítrekað þetta sjónarmið og nokkrir
stjómenda Scania hafa þegar tekið sæti
í stjómum fyrirtækjanna sem er dæmi
um þá samvinnu sem menn viija koma
á með þessum kaupum," segir Thomas
sem var hér á ferð á dögunum ásamt
Anders Grundströmer, sem var svæðis-
stjóri fyrir Norðursvæðið á undan
Thomasi en er nú að taka við nýju starfi
sem svæðisstjóri í fyrrum austantjalds-
löndunum, með aðsetri i Prag. „Með
kaupunum verður fjármagnsfyrirtækið
Investor stærsti hluthafmn i Scania og
þá jafhframt einnig í Volvo.“
Keyptu „Rollsinn" í vörubfla-
iðnaðinum
„Með kaupunum á Scania er Volvo
að kaupa „Rolls-Royce" vörubílanna
en fýrirtækið hefur gefið af sér mun
meiri tekjur en vörubíladeild Volvo
hefur gert þrátt fyrir aðeins minni
sölu, en samtals ráða þessi tvö merki
yfir 70% markaðarins á Norðurlönd-
unum. Þýsku framleiðendumir hafa
ekki náð inn á þennan markað, eink-
um vegna þess að þá skortir þjónustu-
net. Með kaupunum á Scania verður
örugglega farið út í aukna samvinnu á
ýmsum hlutum til smíði bílanna, hluta
sem ekki hafa úrslitaáhrif, en eru að
hluta samnýttir hvort eð er í dag. Sem
dæmi um slíka samnýtingu má nefna
olíuverk og læsivörn hemla. Sjálfstæð
hönnun og þróun mun samt halda
áfram hjá hvoru fyrirtæki fyrir sig.“
Volvo/Scania er í dag nærst stærsti
vörubílaframleiðandi í heimi, ef horft er
til vörubila sem eru 16 tonn og stærri.
Aðeins Mercedes Benz er stærri en samt
eru sænsku vörubílaframleiðendumir
langstærstir í Evrópu.
Halda sölukerfum aðskildum
„Merkið mun lifa ef sölukerfunum er
haldið aðskildum," segir Anders Gmnd-
strömer. „Kaupendur vömbíla hafa trú
á sínu merki og þvi verðum við að virða
það og halda okkar merki á lofti.“
„ísland er hluti heimamarkaðarins á
Norðurlöndunum og því horfúm við
sömu augum á markaðinn hér á landi
og heima í Svíþjóð," segja þeir Anders
og Thomas.
Það kom fram í máli þeirra
að reynslan hefúr kennt okkur
að meðalsala vörabíla á okkar
markaðssvæðum er um 600
vörabílar á ári á hveija milljón
íbúa. Markaðurinn hér á landi
lýtur kannski ekki alveg sömu
lögmálum en þeir líta svo á að
hér sé markaður fyrir um 250
bíla á ári. Á hitt ber svo líka að
hta að vörabílum hlýtur að
fækka á Islandi en nýting
þeirra jafnframt að aukast. Þetta era of
dýr tæki til þess að standa aðgerðalaus
mikinn hluta sólarhringsins.
„Við komum sjáifir frá litlu landi og
verðum að skoða umhverfið í ljósi
heimamanna. Sem dæmi um markað
sem þarf á endumýjun að halda hvað
varðar vörubíla er Pólland en þar ráða
ytri aðstæður, einkum fjármagn, því
að endumýjun vörubílaflotans er að-
eins brotabrot af því sem hún þyrfti að
vera.“
Ánægðir með Heklu
Það var að heyra á þeim Anders og
Thomasi að þeir væra harla ánægðir
með hvemig til hefði tekist hjá Heklu
að sækja fram með Scania hér á landi.
„Ég kom hér þegar Hekla tók við
umboðinu og þá vora lagðar fram áætl-
anir sem allar hafa staðist og vel það,“
segir Anders Grundströmer.
Anders Grundströmer og Thomas Bertils-
son, fráfarandi og nýr sölustjóri fyrir Scania
á Norðurlöndum, eru ánægðir með þær við-
tökur sem Scania hefur fengið meðal ís-
lenskra vörubílamanna og hvernig til hefur
tekist hjá Heklu að halda merki Scania á lofti
á markaðinum á íslandi. Mynd DV-bílar JR
„Ég hitti þá fjölda íslenskra vöru-
bílamanna og það er greinilegt að þetta
er kröfúharður hópur sem veit vel
hvað hann vill. Við höfðum líka lausn-
imar sem þeir vora að leita eftir, með-
al annars aflmiklu V8-vélamar sem
margir íslensku vörubilstjóranna eru
greinilega hrifnir af.“
„Ég vil taka undir það að hjá Heklu
er Scania í góðum höndum," segir
Thomas Bertilsson. „Ég hef ekki haft
tækifæri til að skiptast á skoðunum
með notendum vörubfianna hér á
landi aö neinu marki en ég er sérlega
ánægður með hvemig Hekla hefúr
byggt upp góða þjónustu á stuttum
tíma. Áætlanir þeirra hjá Heklu um
byggingu nýrrar þjónustumiðstöðvar á
aðgengilegum stað fyrir vörubíla styð-
ur þessa framþróun enn frekar og við
horfum því björtum augum fram á veg-
inn, fullvissir þess að merki Scania
verður haldið vel á lofti." -JR
Nýr Tyrki
á göturnar
Tyrkneska fyrirtækjasamsteypan JetPA stefnir að því
að senda bíl á markaðinn árið 2002. Þessi bíll var frum-
sýndur nýlega, heitir Imza og er fimm sæta bíll í flokki
smábíla. Hann var hannaður í Bretlandi hjá Cmak, sem
er undirfyrirtæki malasíska ihlutaframleiðandans EP
Manufacturing Berhad. JetPA var stofnað árið 1989 og
hefur m.a. séð um sölu og þjónustu Proton-bíla í Tyrk-
landi. Óstaðfestar fréttir herma að í undirbúningi sé að
JetPA taki að sér samsetningu Proton-bíla til dreifingar
og sölu um alla Evrópu. -SHH
Tyrkneski 5 manna smábíllinn Imza er væntanlegur á markaðinn árið 2002. Eftir fyrstu mynd að
dæma hafa hönnuöir hans nokkuö gengið í smiðju til Renault. Það er kannski ekki að undra miðað
við velgengni Twingo á Evrópumarkaði.
Daewoo Nubira SX 1600 st., 12/98(’99)
Ek. 26 þ. km, rauður, ABS, rafdr. rúður og
speglar, fjarst. samlæsing, álfelgur,
dráttarkrokur.
Verð: 1.380.000.Tilboð: 1.250.000.
Musso E-230 bensín, 01/98
Ek. 41 þ. km, hvitur/beige, 5 gira, 31'
dekk, álfelgur, allt rafdr., samlæsing,
dráttarkrókur o.fl.
Verð: 2.700.000. Tilboð: 2.490.000.
Honda Civic VTi 1600 V-Tec, 04/99
Ek. 12 þ. km, svartur, topplúga, álfelgur,
geislaspilari, allt rafdr. spoilerar o.fl.
Verð: 1.850.000.
MMC Pajero, langur V6, 08/89
(’90)Ek. 202 þ. km, blár, 5 gira, álfeigur,
topplúga, rafdr. rúður, samlæsing,
dráttarkrókur.
Verð: 900.000. Tilboð: 690.000.
Renault Mégane Berline 1400,03/98
Ek. 18 þ. km, vínrauður, 5 gíra, fjarst.
útvarp i stýri, samlæsing.
Verð: 1.090.000.
Nissan Terrano V6,10/93 (’94)
Ek. 62 þ. km, gullsans., sjálfskiptur,
allt rafdrifið, topplúga, álfelgur,
dráttarkrókur o.fl.
Verð: 1.650.000. Tilboð: 1.490.000.
Nissan Primera SLX 2000 st., 07/94
Ek. 72 þ. km, hvítur, sjálfskiptur, rafdr.
rúður og speglar, samlæsing.
Verð: 1.050.000.Tilboð: 890.000.
Daewoo Leganza Executive
2000, 04/98
Ek. 28 þ. km, grænn, sjálfsk., topplúga,
álfelgur, leðurinnrétting, allt rafdr. o.fl.
Verð: 1.990.000.
Toyota Corolla LB Terra 1600,09/97(’98)
Ek. 18 þ. km, 5 gíra, samlæsing, rafdr. rúður
og speglar, ÁBS.
Verð: 1.250.000.
MMC Galant GLSi 2000, 05/92
Ek. 151 þ. km, rauður, sjálfskiptur,
topplúga, spoiler, cruise, allt rafdr.
Verð: 800.000. Tilboð: 650.000.
HÍl .ASAl..\N SKHII AN HÍl JXSI K )l 1 )l 1 ()
S: :