Morgunblaðið - 12.11.2003, Blaðsíða 2

2 B MIÐVIKUDAGUR 12. NÓVEMBER 2003 MORGUNBLAÐIÐ
bílar
FIMMTAkynslóð af Volkswagen Golf,
sem kemur á markað hér á landi í
mars á næsta ári, og Volkswagen
Touran, sem kynntur var fyrr á þessu
ári, hlutu Gullna stýrið 2003, hvor í
sínum flokki. Þá hlaut Citroën C2
Gullna stýrið í flokki smábíla, BMW 5 í
flokki stórra millistærðarbíla og
Mercedes-Benz CLK Cabriolet í flokki
annarra bíla.
Það er mikil upphefð fyrir
Volkswagen samsteypuna að eiga tvo
bíla í þessu vali, því Gullna stýrið er ein
eftirsóttasta viðurkenningin sem veitt
er bílaframleiðendum. Volkswagen
Golf er sú bifreið, sem notið hefur
mestrar velgengni meðal þýskra bif-
reiða frá upphafi. Nýr Audi A3 varð í
2. sæti á eftir Golf í flokki millistórra
bifreiða.
Bifreiðarnar voru dæmdar af dóm-
nefnd, sem í sátu 21 manns. Ýmist
voru það tæknimenn, aksturs-
íþróttamenn eða þekktir einstaklingar
úr þýsku samfélagi. Keppnin um
Gullna stýrið er haldin árlega af þýska
dagblaðinu Bild am Sonntag. Við verð-
launaafhendinguna í Berlín sagði dr.
Bernd Pischetsreider, stjórn-
arformaður Volkswagen samsteyp-
unnar: „Með nýjum Golf og Touran
höldum við áfram að bjóða upp á
bestu bílana í viðkomandi flokkum. To-
uran náði fljótt markaðsráðandi stöðu,
eins og Golfinn hefur ávallt haft og
mun hafa í sínum flokki. Hinn sportlegi
Audi A3, sem varð í öðru sæti strax á
eftir Golf, segir okkur að Volkswagen
er að bjóða það sem markaðurinn vill.“
Mercedes-Benz CLK Cabriolet hlaut
Gullna stýrið í flokki annarra bíla.
Citroen C2, nýr smábíll, hlaut Gullna
stýrið í flokki smábíla.
Ný kynslóð VW Golf hlaut Gullna
stýrið í flokki millistærðarbíla.
Ný kynslóð BMW 5 hlaut Gullna stýr-
ið í sínum flokki.
VW Touran varð í efsta sæti í kjörinu
um Gullna stýrið í flokki fjölnotabíla.
Volkswagen Golf og Touran hljóta Gullna stýrið 2003
SELST hefur 891 sendibíll og pallbíll
fyrstu tíu mánuði ársins. Mest selda
tegundin er Nissan, og munar þar lík-
lega mest um mikla sölu á pallbílum
til Impregilo og Fossvirkis vegna
Kárahnjúkavirkunar. Markaðs-
hlutdeild Nissan í þessum flokki er
19,4% en í næstu sætum koma Re-
nault, 15,9% og VW, 13,5%.
Nissan mest
seldur í sendi-
og pallbílaflokki


      
 
  
 !


    








"#


$%


%&


%


"&!

"&!

'

#%

%(

%&

)!

LANDVERND hefur gert at-
hugasemd við auglýsingu frá
Nesradíói sem Morgunblaðið
birti sl. miðvikudag undir fyr-
irsögninni Láttu þér ekki
verða kalt. Í auglýsingunni
býður Nesradíó upp á fjar-
start í bíla. Landvernd heldur
því fram að notkun á fjar-
starti fari gegn reglugerð um
loftmengun af völdum hreyf-
anlegra uppsprettna.
Í reglugerðinni segir að
„óheimilt sé að skilja ökutæki
eftir í gangi þegar þau eru yf-
irgefin.“ Jafnframt sé óheim-
ilt að láta vélar kyrrstæðra
ökutækja ganga lengur en í
örstutta stund nema sérstak-
lega standi á.
Tryggvi Felixson, fram-
kvæmdastjóri Landverndar,
segir að reglugerðin mætti
vera skýrari og vel geti verið
að þeir sem hugsi fyrst og
fremst um andrúmsloftið
túlki hana á þann veg að alls
ekki eigi að nota þennan bún-
að, en þeir sem fremur hugsi
um þægindi, hlýjan bíl og
heilsuna til skemmri tíma lit-
ið, túlki hana á sér í hag.
Benda á hreyfilhitara í stað
fjarstartsins
Tryggvi segir að bíll geti
mengað jafnmikið fyrstu 5
km og næstu 400 km meðan
hann er kaldur. Hann telur
að sama mengun sé frá köld-
um bíl, hvort sem hann er
kyrrstæður í gangi eða hon-
um er ekið.
„Ef menn eru að huga um
andrúmsloftið nota þeir ekki
fjarstart. Eins og ég túlka
þessa reglugerð sem talsmað-
ur umhverfisins, þá eiga
menn hvorki að selja né
kaupa fjarstart. Við bendum
á hreyfilhitara í staðinn,“ seg-
ir Tryggvi.
Guðmundur Ragnarsson,
framkvæmdastjóri Nesradíós,
segir að þetta mál hafi verið
borið undir umhverfisráðu-
neytið fyrir nokkrum misser-
um. Hann hafi fengið þau
svör að það bryti ekki gegn
neinum reglugerðum að nota
fjarstart. Hann kveðst vita til
þess að leyfilegt sé að nota
fjarstart í mörgum löndum
Evrópu en jafnframt að það
sé bannað í nokkrum þeirra.
Sums staðar erlendis er þessi
búnaður til þess að kæla bíl-
ana en ekki hita þá upp.
Landvernd
gerir athuga-
semd við
auglýsingu
Kauptu næsta bílinn þinn
beint frá Kanada
www.natcars.com
480 8000
SELFOSSI
Bílasala Suðurlands - Fossnesi 14 - 800 Selfossi
www.toyotaselfossi.is • toyotaselfossi@toyotaselfossi.is
Toyota Landcruiser 90 VX NEW
árg. 2002, sjálfsk., ekinn 29 þús.
Einn með öllu. Verð 5.090 þús.
Volvo S 40 árg. 1997, 5 gíra, ekinn
97 þús. Sumar- og vetrardekk. Verð
950 þús.
Renault Megane 1600 Break STW
árg. 2000, 5 gíra, ekinn 32 þús.
Verð 1.170 þús.
Opel Astra 1600 16V árg. 1999.
5 gíra, ekinn 76 þús. Gott eintak.
Verð 980 þús.
480 8000
mbl.isFRÉTTIR Moggabúðin
Reiknivél, aðeins 950 kr.
NÚ styttist í að Opel Vectra-
langbakur komi til landsins. Bú-
ist er við honum í sölu hjá Bíl-
heimum, umboðsaðila Opel, nú í
byrjun nýs árs. Fyrir ári var
kynntur til sögunnar nýr Opel
Vectra sem kom einungis sem 4
dyra stallbakur síðan bættist við
5 dyra bíll og nú kynnir Opel síð-
asta bílinn í Vectra-línunni.
Það sem einkennir nýjan
Vectra-langbak er mikið rými
sem ekki síst má þakka óvenju
löngu hjólhafi sem er 2,83 metr-
ar. Farangursrýmið er 530–1.850
lítrar.
Að sögn Hannesar Strange hjá
Bílheimum, verður til að byrja
með boðið upp á tvær vélar; 1,8
lítra, 122 hestafla og 2,2 lítra,
155 hestafla bensínvélar. Seinna
verður svo boðið upp á 2,0 Turbo,
175 hestafla bensínvél.
Nýjar dísillvélar verða einnig
fáanlegar, sem Hannes segir að
verði skemmtileg viðbót, sér-
staklega ef skattaheimta á dís-
ilbíla breytist eins og vonir
standa til. Dísilvélarnar eru 100–
177 hestöfl.
Frá því að Vectra kom á mark-
að hefur hún náð því að verða
mest seldi bíllinn í sínum flokki,
(millistærð – sedan), í Vestur- og
Mið-Evrópu og hefur Vectra nú
16,3% hlutdeild í þeim flokki.
Næsti bíll á eftir hefur 11,5%
markaðshlutdeild.
Bíllinn er talsvert lengri en núverandi langbaksgerð. Vectra-langbakur kemur á markað eftir áramót.
Nýr Opel Vectra-langbakur í byrjun nýs árs