Tíminn - 16.10.1971, Blaðsíða 3

LAUGARDAGUR 16. október 1971
TÍMINN
3
Krefst endurgreiðslu
vegna oftekinna
vaxta
OÓ—Reykjavík, föstudag.
Einn af viðskiptavinum Mar- *
geirs J. Magnússonar, fjármála ■
manns, hefur höfðað mál gegn g
honum fyrir Borgardómi Reykja B
víkur. Var málið þingfest 7.
okt. sl. en í marz kærði sami *
viðskiptavinur fjármálamanns- ■
ins hann fyrir Sakadómi fyrir ■
oftekna vexti af lánum. Fyrir B
Borgardómi krefst stefnandi B
að sér verði, endurgreidd allhá
upphæð, sem Margeir hefur 1
tekið í okurvexti. ■
Viðskiptin hófust árið 1963. 1
Þá fékk stefnandi 30 þús. kr. ■
víxillán hjá fjármálamannin- ■
um og sömu upphæð aftur síð- ■
ar á sama ári. í hvorugt skipt- B
ið fékk maðurinn tmeira en
tæpar 23 þús. kr. í hendur, að 1
því er segir í stefnunni. ■
Síðan skeði það í málinu að ■
lánþeginn fékk árlega víxillán D
hjá Margeiri til endurgreiðslu R
á láninu og jókst upphæðin
jafn og þétt fram til ársins ■
1968 og var þá orðin samtals ■
602 þús. kr. Var sá háttur hafð ■
ur á að eldri víxlarnir voru B
látnir liggja, en samþykktir
nýjir fyrir greiðslu á láninu,
en aldrei var um framlengingu ■
að ræða. Krefst stefnandi að
fá endurgreiddar tæpar 260 þús.
kr. sem oftekna vexti. Samtals
hefur lánþeginn samþykkt
víxla að upphæð kr. 602.300.00
fyrir skuldinni sem hann stofn-
aði til í upphafi og fékk þá í
hendur kr. 46.000.00. Segir
stefnandi að raunverulegir vext
ir séu kr. 94.930.00.
FÍ flýgur níu sinnum í viku
til útlanda og nær allt innan-
landsflugið með Fokker í vetur i
AVIÐA
Um þessar mundir ganga vetrar
áætlanir Flugfélags íslands í
gildi. Innanlandsáætlun gekk í
gildi um mánaðamótin september
/október og millilandaáætlun
hefst 1. nóvember. í aðalatriðum
eru vetraráætlanir félagsins með
svipuðu sniði og síðasta vetur.
álíka og í fyrravetur. Til Bret-
lands munu þotur félagsins fljúga
fjórum sinnum í viku en fimm
sinnum til Norðurlanda. I Norður
landaflugi verður sú breyting að
ein ferðanna, sem í fyrravetur
var flogin með Fokker Friendship
skrúfuþotu um Færeyjar verður
nú flogin með þotu milli Kefla-
víkurflugvallar og Kaupmanna-
hafnar án viðkomu. Markverðasta
breytingin innanlands er sú, að
nú er allt inannlandsflugið flogið
með Fokker Friendship skrúfuþot
Ályktun foreldra og kennarafélags Hlíðaskóla:
Öryggi nemenda Hlíða-
skólans verði tryggt
Ekki er komin fram vörn
frá stefnda og hefur hann frest 1
til 21. þ.m. til að leggja hana ■
fram. ■
Um milljón í
Pakistansöfnun
Framlög, sem borizt hafa B
Hjálparstofnun kirkjunnar
vegna Pakistan, nálgast nú
eina milljón. Stórar upphæðir ■
berast daglega utan af landi ■
og einnig úr Reykjavík og ná- ■
grenni. Má nefna, að Siglfirð- «
ingar lögðu leið sína í kirkju ■
s.l. sunnudag í hríðarveðri og B
afhentu sóknarprestinum sam-
tals nær 100 þúsund krónur
til söfnunarinnar. Frá Akur- ■
eyri hafa einnig borizt nær 100 ■
þúsund krónur, frá Vestmanna.B
eyjum 50 þúsund og mcira er B
væntanlegt. Þá hafa borizt upp
hæðir frá mörgum öðrum stöð
um og fleiri eru væntanlegar. ■
Haldið verður að sjálfsögðu ■
átfram að veita gjöfum viðtöku ■
og verður biskupsstofa opin í B
dag, laugardag, til þess að taka
■við framlögum, sem berast B
kunna. Einnig taka prestar við ■
Samlögum. ■
Bískup visiterar ■
Njarðvíkursónir •
Biskup íslands vísiterar ■
Innri-Njarðvíkur og Ytri-Njarð ■
víkur-sóknir næstk. sunnudag, ■
17. október. Verður guðsþjón- B
usta í Innri-Njarðvík kl. 10,30
og í Ytri-Njarðvík kl. 14,00.
Miðvikudaginn 13. okt. sl. efndi
stjórn Foreldra- og kennarfélags
Hlíðaskóla til almenns félagsfund
ar í Tónabæ, til þess að ræða um
byggingarmál skólans og urnferð-
ina um Hamrahlið, en mikil
óánægja er meðal íbúanna í Hlíð-
unum með seinaganginn á bygg-
ingu skólans og þróunina í um-
ferðamálum hverfisins.
Á fundinn hafði sérstaklega ver
ið boðið öllum borgarfulltrúpm
Reykjavíkur, fræðslustjóra og
fræðsluráði og umferðanefnd borg
arinnar. Þessir borgarfulltrúar
mættu á fundinum:
Kristján J. Gunnarsson, Albert
Guðmundsson, Birgir fsl. Gunn-
arsson, Sigurlaug Bjamadóttir,
Adda Bára Sigfúsdóttir, Sigurjón
Pétursson, Kristján Benediktsson
og Guðmundur Þórarinsson.
Fræðslustjóri Reykjavikur Jónas
B. Jónsson og fulltrúi umferðar-
nefndar, Guttormur Þormar, sátu
einnig fundinn. Húsfyllir var og
almenn þátttaka í umræðum, sem
stóðu yfir í um það bil þrjár
klukkutíma.
Á fundinum var eftirfarandi
áskorun afhent formanni fræðslu
ráðs, Kristjáni J. Gunnarssyni:
„Við undirritaðir, foreldrar nem-
enda Hlíðaskóla ,skorum á borg-
aryfirvöld að ljúka nú þegar við
byggingu Hlíðaskóla". Þessa áskor
un höfðu rúmlega 260 manns und
irritað.
Eftirfarandi tillaga var borin
upp á fundinum og samþykkt
samhljóða:
„Fundur í Foreldra- og kenn
arafélagi Hlíðaskóla, haldinn i
Tónabæ 13. okt. 1971 bendir á
eftirfarandi:
EJftir umferðarbreytinguna vor
ið 1968 óx bifreiðaumferð mjög
um Hamrahlfð og enn að rniklum
mun, eftir að vinstri beygja var
bönnuð á mótum Sléttuvegar og
Kringlumýrarbrautar sl. vor. Flest
ir nemendur Hlíðaskóla, en þeir
eru á aldrinum 6—14 ára, þurfa
að fara yfir Hamrahlíð á leið
sinni að og frá skólanum. Meg-
þungi bifreiðaumferðarinnar um
götuna er á þeiim tíma, sem kennsla
hefst í skólanum dag hvern, eða
um kl. 09.00 og um kl. 13.00. Ætti
hin rnikla slysahætta við þessar
aðstæður, að vera öllum ljós.
Fundurinn skorar á hlutaðeig-
andi yfirvöld að gera nú þegar
þær ráðstafanir, er dugi til þess,
að draga úr hinni miklu bifreiða
umferð og tryggja um leið öryggi
nemenda skólans".
Tómas Einarsson.
Þjóðir ráði fiskveiðum
á landgrunni sínu
Á þingi Sambands ungra jafn-
aðarmanna á Norðurlöndum, sem
haldið var í Málmey 9.—10. okt.
s.l. var samþykkt einróma tillaga
frá fulltrúum íslands er fjallaði
um mengun sjávarins, vemdun
fiskistofna og yfirráð strandríkja
yíir landgrunni sínu. Þar segir
meðal annars:
„Grípa verður til ráðstafana,
sem annars vegar koma í veg
fyrir ofveiði og sem hins vegar
tryggja þessar auðlindir þjóða,
sem mjög eru háðar fiskveiðum,
gegn rányrkju.
Eðlilegt er, að þessar þjóðir
hafi sjálfar ákvörðunarréttinn yfir
fiskveiðum á landgrunni sinu og
beri ábyrgð á verndun uppeldis-
stöðva fiskjarins og hagkvæmustu
nýtingu fiskistofnanna“.
Þing þetta sóttu um 80 fulltrú-
ar samtaka ungra jafnaðarmanna
frá Norðurlöndunum fimm, auk
gesta. Fulltrúar íslands á þing-
inu voru Örlygur Geirsson, for-
maður S.U.J., Kjartan Jóhanns-
son, Árni Hjörleifsson, Matthías
Viktorsson og Jón Vilhjálmsson.
Var landhelgismálið og sérstaða
íslands kynnt ítarlega á þinginu,
eði á nefndarfundum og á þing-
fundi, þar sem Kjartan Jóhanns-
son flutti ræðu um landhelgismál-
ið og talaði fyrir tillögu íslend-
inganna. Fékk ræða hans mjög
góðar undirtektir og var tillagan
samþykkt með lófataki.
(Fréttatilkynning).
um, nema tvær ferðir í viku sem
verða flognar með DC-3 flugvél-
um. Þá er aukið flug til nokk-
urra staða miðað við síðustu vetr
aráætlun og ennfremur verða
teknar upp flugferðir til Neskaup
staðar eins og þá.
Millilandaflug
Millilandaflug Flugfélags fs-
lands verður nú með líku sniði
og í fyrravetur. Til Kaupmanna-
hafnar verður flogið á mánudög-
um, miðvikudögum, föstudögum,
laugardögum og sunnudögum.
Brottför frá íslandi er á mánu-
dögum, miðvikudögum og föstu-
dögum kl. 8,45, á laugardögum
kl. 10,00 og á sunnudögum kl.
9,00. Til Osló verður flogið á
sunnudögum kl. 9,00 og frá Osló
til fslands á laugardögum kl.
17,00. Bretlandsflug verður hagað
þannig í vetur, að beint flug verð
ur frá fslandi til London á þriðju
dögum, brottför kl. 9,30 og til
Glasgow á mánudögum, miðviku-
dögum og föstudögum, brottför
kl. 8,45. Ennfremur flýgur brezka
flugfélagið BEA til Lundúna á
sunnudögum, brottför kl. 15,05.
Til Færeyja verða ferðir alla
sunnudaga. Brottför frá Reykja-
víkurflugvelli kl. 12,00 á hádegi.
Allar flugferðir Flugfélags ís-
lands milli landa verða flognar
með Boeing 727 þotum, nema
ferðir til Færeyja, sem flognar
eru með Fokker Friendsíiip
skrúfuþotum.
Innanlandsflug
f aðalatriðum verður ferðum
flugvéla Flugfélagsins innanlands
hagað sem hér segir: Til Akureyr
ar eru morgunferðir alla daga kl.
9,00. Kvöldferðir kl. 18,45 og síð-
degisferðir þriðjudaga og föstu-
daga kl. 15,00. f sambandi við
Akureyrarflug eru daglegar ferð-
ir sérleyfisbifreiða frá Akureyri
til Dalvíkur og Ólafsfjarðar. —
Til Vestmannaeyja verður flogið
frá Reykjavík alla daga kl. 9,30
og einnig eru síðdegisferðir á
þriðjudögum, fimmtudögum og
laugardögum. Til fsafjarðar eru
ferðir alla virka daga. Þriðjudaga,
miðvikudaga, fimmtudaga og laug
ardaga er brottför frá Reykjavík
kl. 12,00 á hádegi en mánudaga
og föstudaga kl. 13,00. f sambandi
við áætlunarflug Flugfélagsins
rnilli fsafjarðar og Reykjavíkur
eru bílferðir ákveðna daga til og
frá Þingeyri, Flateyri, Suðureyri
og Bolungarvík. Til Egilsstaða er
flogið alla virka daga kl. 15,00.
f tengslum við áætlunarflug milli
Egilsstaða og Reykjavíkur eru bíl-
ferðir ákveðna daga til og frá
Seyðisfirði, Reyðarfirði, Eskifirði,
Norðfirði, Fáskrúðsfirði, Stöðvar-
firði og Breiðdalsvík. Flug milli
Akureyrar og Egilsstaða fram og
aftur, er þriðjudaga og föstudaga.
Brottför frá Akureyri kl. 16,25 og
brottför frá Egilsstöðum kl. 17,40.
Einnig er flogið milli þessara
staða á miðvikudögum á tímabil-
inu frá 6. október til 5. janúar
og frá 22. marz til 27. apríl. Til
Sauðárkróks er flogið mánudaga,
miðvikudaga og föstudaga. Kl.
16,00 á mánudögum og föstudög-
um, kl. 16,30 á miðvikudögum. f
tengslum við áætlunarflug Flug-
félagsins milli Sauðárkróks og
Framrald á bls. 14.
Fyrrv. sjávarútvegs-
málaráSherra Noregs
um 50 mílurnar
f dagblaðinu Romsdals Bud-
stikke, sem er stærsta blaðið
í Moldu og Romsdal, birtist
í fyrra mánuði viðtal við Odd-
mund Myklebust, fyrrverandi
sjávarútvegsráðherra Noregs,
um landhelgismál. f viðtalinu
segir Myklebust m.a., að Norð
menn verði að hefja umræðui
strax um, hvað þeir eigi til
bragðá að taka í landhelgismál
um, eftir að íslendingar hafa
ákveðið að færa fiskveiðilög-
söguna við ísland út í 50 mílur.
Myklebust segir, að 50 mílna
fiskveiðilögsaga við ísland
þýði, að íslendingar verndi svo
mikið af landgrunni sínu, að
aðeins „fáein nes“ af land-
grunninu verði útundan. Svo
smá landgrunnssvæði verði ut-
an fiskveiðilögsögunnar við
Island, að þau muni ekki skapa
neinni þjóð grundvöll til að
stunda arðgefandi veiðar.
Myklebust segir, að útfærsla
fiskv.lögsögunar við ísland muni
ekki skaða norska útgerð eins
mikið núna og áður hefði ver-
ið meðan sfldveiðar við fsland
voru mikilvægur þáttur í út-
hafsveiðum Norðmanna. Nú
eru síldveiðarnar við ísland úr
sögunni.
Aðrir koma á eftir
Það sem snertir Norðmenn
mest í þessu sambandi segir
Myklebust, fyrrv. sjávarútvegs
ráðherra, eru þau líkindi að
aðrar þjóðir muni fylgja í kjöl-
far íslendinga og færa einnig
út sína fiskveiðilögsögu. Við
verðum að reikna með því sem
vísu, að Kanada komi á eftir
og þá verður nær óhjákvæmi-
legt fyrir Dani að færa út fisk
veiðilögsöguna við Færeyjar
og Grænland. Þessi lönd eru
eins og fslendingar, háð fisk-
veiðum. Komi svo fleiri þjóð-
ir á eftir eru norskar úthafs-
veiðar úr sögunni. Það mun
þýða miklar breytingar á
norska fiskiflotanum. Hvað
þetta þýðir fyrir norskar fisk-
veiðar þegar til lengdar lætur,
segist Myklebust ekki vilja
segja neitt ákveðið um, þar
sem hann segist vilja kanna
gögn málsins betur, en auðvit-
að verði Norðmenn að sækjast
eftir fullum réttindum yfir
eigin landgrunni eins og aðrir.
Myklebust segir að samt hafi
hann þá tilfinningu eða trú,
að útfærsla fiskveiðilögsögunn
ar muni þjóna hagsmunum
Norðmanna þegar íil lengdar
lætur.
Útfærsla við Noreg
í stað mótmæla
f leiðara blaðsins Romsdals
Budstikke þann 17. sept. segir
svo m.a. að úthafsveiðar þýði
í raun veiðar á landgrunni ann
arra þjóða. Norðmenn geti
ekki setið aðgerðarlausir ef fs-
lendingar færi fKkveiðilögsögu
sína út í 50 sjómflur. Þeir
verði að grípa til sams konar
ráða til að vernda fiskimiðin
á landgrunni Noregs. Segir
Framrald á bls. 14.