Atuagagdliutit

Árgangur
Tölublað

Atuagagdliutit - 11.08.1982, Blaðsíða 56

Atuagagdliutit - 11.08.1982, Blaðsíða 56
POSTBESØRGET AVIS STATSBIBLIOTEKET UNIVERSITETSPARKEN 3000 ÅRHUS C nunavtme avisit suiugdlersåt — Grønlands første avj£ Nuup bussia tuluit atuagassiaanni Kalaallit nunaanni illoqarfiit annersaat inuni najoqqutaralugit Europami nunani suniluunniit taxaqamersaasoq Ukiut kingulliit ingerlanerini silar- suarmi tusagassiorfittigut assigiin- ngitsutigut ingasavissumik sammi- neqartarpoq. Siullerpaamille Nuup bussia sammineqarsiman- nginnerluni? Tuluit atuagassiaanni »Buses«imi juulip nummuani quppernerit mar- luk atorlugit Nuup bussia sammine- qarsimavoq. Aviisiliortup siullermik nassuiaatigisimavaa, sooq nunami Nuuttut ittumi aqqusemgit tanner- saat 12 kilomeeteriinnaasumi busse- qartariaqarnersoq. Pissutaanerarpaa namminerisamik biileqarnerup aki- sussusia, aammalu taxarneq akisu- vallaaqimmat. Allaatigisaq malillugu Nuuk 100-nik taxaqartoq inuni na- jorqutaralugit Europami tamarmi ta- xaqarnersaavoq. Pissanganarsaarlugu allaatigivaa qanoq Nuup bussii Mercedesiusut tallimat apusinertigut ingerlaniaru- saartut. Ilanngullugu eqqartorneqar- poq bussiutileqatigiit pigisaannik ase- rorterisarneq tassungalu tunngatillu- gu ajomartorsiutit pinngortartut, kii- salu bussiutileqatigiit aningaasarsior- nerata qularnaateqarnera. llaasup ataatsip ingerlannera 13 kr.-nik ani- ngaasartuutaasarpoq, bilettili 5 kroo- niinnaqarluni. Atuagassiaq »Buses« tuluit atua- gassarimmassuk nassuiaatigineqarsi- mavoq sooq London-imisut bussit quleriinnik inillit kalaallinit atorne- qannginnersut. »tassagooq anorip sakkortunerujussua pissutaavoq, ila- migooq bussit uppiinnartussaassam- mata«. solsi Nuuk Bus omtalt i engelsk tidsskrift s s,'ct;h »rt s 'llr" ,rvi* “l ulr/'-f ** »*kc,i r'.n <27. i" ■>diil/j ’ fc*ourer. 14 u i :rebic *hich Z. rr°m S'1 «■■*»«. Is,,:? r'» «„* avi" ; nakussagsaut KTmagsautdlo Bikubenip Grønlandsbankillu maan- na piarersaatigaat checkit atorlugit aningasanik tigusiniarnermi ID-kort- it atorneqartarnissaanut kajumissaa- rutinik allagartaliortitsineq. Tamatu- munnga pissutaavoq niuvertarfiutil- lit amerdligaluttuinnartut checkinik atorsinnaanngitsunik ammattaaq saqqumilaaraluttuinnartunik tigusa- qartalernerat, taama oqartoqarpoq aningaasaateqarfiit tusagassiissu- taanni. . . Taama kajumissaaruteqarneq pi- voq FANG, KGH Brugsenilu sule- qatigalugit. Siunertarineqartoq tas- saavoq checkip atorsinnaanngitsut amerlassusiisa killilerniarneqarnerat, aammalu check atorlugu akiliisarne- rup tatiginartuujuartinniarneqarne- ra. Aningaaserviit piumasaraat Grønlands største by har flere taxier i forhold til indbyggertalId end noget land i Europa Grønland har været omtalt i en usædvanlig grad i de internatio- nale medier gennem de seneste år. Men mon ikke, det er første gang, at bybussen i Nuuk har til- trukket sig opmærksomhed fra den kant? Det engelske tidsskrift »Buses« bringer i sit juli-nummer hele to si- der om Nuuk Bus. Journalisten be- gynder med at forklare, hvorfor der er brug for busser på et sted som Nuuk, hvor den længste vej angives at være 12 km. Det skyldes, at det er meget dyrt at have privat bil, hedder det, og at taxikørsel er me- get dyr. Ifølge artiklen har Nuuk med sine 100 taxier ellers det største antal hyrevogne i Europa i forhold til indbyggertallet. I maleriske vendinger beskriv* hvordan Nuuk Bus’ fem Merced* vogne strider sig gennem snedriv ne. Desuden fortælles om de pt° lemer, som hærværk giver for ° selskabet, ligesom den tvivlsomt” økonomi berøres: Omkostningej” ved at befordre en passager bete” sig til 13 kr., men billetten kos kun 5 kr. ., Da »Buses« er et engelsk ” skrift, må læserne have en f01”. e ring på, hvorfor grønlænderne jf benytter sig af to-etagers busser Dg som i London. »Svaret på det vindhastigheden«, siges det. serne ville simpelthen vælte«. sols1 checkitaarniartut tassunga ilanng” lugu ID-kortimik peqartalernissaa1- Niuvemermili kontit atorneqad” pineqanngillat. Kajumissaarilluni suliniarnetn” Bikubenip Grønlandsbankillu oqarh artaaseq »ilisarisimasanngornian”* atorpaat. Allagartat takoroorsaarm tit niuvertunut nassiussuunneqarp”” ID-kortit atomissaat kajumissaa- rutigineqarpoq
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.