Atuagagdliutit

Ukioqatigiit
Ataaseq assigiiaat ilaat

Atuagagdliutit - 06.04.1983, Qupperneq 18

Atuagagdliutit - 06.04.1983, Qupperneq 18
Snarligt gensyn med KGHs »Magnus Jensen« Reparationen af atlantfragtskibet hurtigere og cirka 2 millioner billigere end forventet Vi får snart KGHs atlantfragtskib »Magnus Jensen« at se igen i grøn- landske farvande. På Svendborg Skibsværft nærmer reparationerne på skibet sig nu afslutningen, og faktisk er det gået hurtigere end ventet. Ligeledes bliver reparatio- nerne et par millioner billigere end først antaget, oplyser KGHs tra- fikchef Niels Duysen, Aalborg, til AG. Efter de oprindelige planer skulle »Magnus Jensen« ud på den første prøvetur den 28. april, men på denne dato starter skibet faktisk på den før- ste tur fra Aalborg til Grønland, siger Niels Duysen. Inden højsæsonen — Det er meget heldigt, at skibet bliver så hurtigt færdigt. Det betyder nemlig, at vi atter har fuld tonnage til højsæsonen i grønlandstrafikken, si- ger Niels Duysen. — Faktisk står vi nu i den lykkelige situation, hvor vi kan sige: Alle de be- slutninger, der er truffet omkring : bjærgning og reparation af »Magnus , Jensen« har vist sig at holde stik. — Vi får i realiteten et skib, der er så godt som nyt. Tidsfristerne er ikke blot blevet overholdt, men endda un- | derbudt, og der er sparet et par milli- oner i forhold til det oprindelige bud- | get. Tid, penge og miljø Det var tre hensyn der gjorde, at KGH besluttede sig for at bjærge »Magnus Jensen«, efter at skibet var løbet på grund og sunket ved Simiu- taa, cirka ni sømil syd for Nuuk. For det første ville man nødigt ha- ve vraget til at blive liggende. Miljø- mæssige hensyn var altså en faktor. For det andet regnede man mde, at en raparation inklusive bjærgning og bugsering til Danmark ville være hur- tigere end en nybygning. Tiden var altså en anden faktor. For det tredje regnede man med, at bjærgning, bugsering og reparation Kivitsitsisaat puttasoq »Taklift IV« Hollandimit tikissimalluni »Magnus Jen- sen«-ip kivisimasup aquartik kivitsinissamut inissitsiterpoq. Fly dekranen »Taklift IV« er ankommet fra Holland og er ved at gå i position for at løfte agterskibet på det sunkne »Magnus Jensen«. ville koste omkring 100 millioner kro- ner, medens prisen for en nybygning i »Magnus Jensen«-klassen sandsyn- ligvis ville beløbe sig til omkring 150 millioner. Penge-hensyn var altså den tredje faktor. Et nyt skib — Og det skib, vi nu har fået tilbage, er faktisk at betragte som et nyt skib, siger trafikchef Niels Duysen. Størsteparten af bunden er forny- et, hele apteringen har været ude og er for størstepartens vedkommende fornyet, og alle elektriske installatio- ner er fornyet, fortæller Duysen vide- re. — For hovedmaskineriet gælder det, at alt har været adskilt og gen- nemgået en renovering, så enkeltdele- ne nu er som nye. P- Kalaallit kilisaataat allanngortiterneqartut. Kilisaatit martuk »Greenland« aamma »Frede Sørensen«, manna tikillugu A/S Claus Sørertsenip Kalaallit Nunaata eqqaani aalisariutaanut ilaasimagaluar- tut, maanna aaqqissuunneqarlutil/u allanngortiterneqarput. Qulliuvoq »Frede Sørensen« maannakkorpiaq Esbjergimi kinguppannut qerititsi- gasuartaasersorneqartoq. »Frede Sørensen« »Nanoq«-mik atserneqas- saaq, umiarsuaati/eqatigiiffimmit Poul Støv/bcek, Walter Jensen, Knud Kristensenimillu tiguneqassalluni. »Greenland« Skagenimi aqumigut kilisattartunngortinneqarpoq. Umiarsuaq taanna pisiarineqarsimavoq Bo Basse Mortensenimit, nunatsinniittartutoqqap »Helen Basse«-p pi- ginnittaata erneranit. Grønlandske trawlere til ombygning. De to trawlere »Greenland« og »Frede Sørensen«, der hidtil har indgået i A/S Claus Sørensens fisker- flåde ved Grønland, er nu på nye hænder, og begge skibe undergår i øjeblikket ombygninger og reparationer. Øverst ses »Frede Sørensen«, der i øjeblikket ligger i Esbjerg, hvor der installeres pladefryser til rejer. »Frede Sørensen« skifter samtidig navn til»Nanoq«, efter at skibet er blevet overtaget af et rederiselskab bestående af Poul Støvlbæk, Walter Jensen og Knud Kristensen. I Skagen bliver »Greenland« ombygget til hæktrawler. Dette skib er overtaget af blandt andre Bo Basse Morten- sen, søn af ejeren af en anden »grønlandsveteran«, »Helen Basse«. (Fotos: Uffe Bølling og A lex Bengtsen) neKeroruteKarit ATUAGAGDLIUTINE ... akilersmauvoK 18 NR. 14 1983 JOTAGAGDUIOT

x

Atuagagdliutit

Direct Links

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.