Atuagagdliutit

Volume
Issue

Atuagagdliutit - 25.04.1984, Page 16

Atuagagdliutit - 25.04.1984, Page 16
Da Godthåb var uden biler og elektricitet Tømrermester Chr. Bredahl fylder 60 år den 27. april og har oplevet en utrolig udvikling i de 35 år, han har boet i Grønland. Hvem kunne i dag tænke sig Nuuk uden moderne hjælpemidler? Men den pulserende by med 1400 biler og godt 10.000 indbyggere var engang en lille og tilbagestående by uden bi- ler og elektricitet. Der var ingen eta- gehuse, folk boede i små selvbygge- de huse og måtte selv hente vand og kul til deres kakkelovne. Sådan var forholdene for 35 år siden, da tøm- rermester Chr. Bredahl kom til by- en. Men siden er der sket et og andet, og Chr. Bredahl, der på fredag fyl- der 60 år, kan fortælle om den fan- tastiske udvikling, han har været vidne til. Med fly til Grønland på 12 timer Flyrejser til Grønland var slet ikke almindelige for 35 år siden. Men i 1949 var Chr. Bredahl heldig, da han tog med en flyvemaskine til Narsarsuaq, som skulle transporte- re et grønlandsk sangkor. Flyvetu- ren over Glasgow tog 12 timer mod en uge med skib. I Narsarsuaq ven- tede KGHs nye træskib »Am- drup«, som et par år senere brænd- te og sank ved Norge. Med »Amdrup« tog Chr. Bre- dahl til Færingehavnen, hvor den navnkundige kontrollør »Mølleri«, John Møller residerede. Der bygge- de han en radiostation og rejste vi- dere til Uummannaq med gamle Di- sko, der havde klunkemøbler, også for at bygge en radiostation. Fra Uummannaq rejste han til Godt- håb, for der skulle bygges en radio- station inden vinter. Da byggeriet var færdigt, spurgte Grønlands Styrelse, som rigsombudet hed den- gang, om Bredahl kunne tænke sig at blive vinteren over. Så fik han kontrakt med Styrelsen og gik i gang med reparationsarbejder i Godthåb, som dengang havde knap 1000 indbyggere. Byggede hele Østerbro Efter to år i Grønland rejste Bre- dahl hjem, men nogle uger efter var han allerede i Grønland igen og byggede hele Østerbro i Godthåb som ansat i firmaet Asmussen & Weber. Det var de eenfamiliehuse for udsendte. Nogle af husene, de såkaldte thermohuse, var købt hos en privatmand. De skulle have væ- ret sendt til Østrig efter krigen, og alt stod på tysk. Men husene blev sat op på Østerbro og står der den dag i dag. Så blev Bredahl ansat hos GTO, som var ny dengang og var i nogle år i Julianehåb. Han blev imidlertid uenig med distriktsingeniøren, rej- ste tilbage til Godthåb og startede for sig selv i 1968. Siden har han haft nok at gøre sammen med sin stab på 6—7 mand, som alle har været ansat hos ham i 10—14 år. Det er hovedsagelig reparationer og vedligeholdelser, firmaet tager sig af, samtidig med, man sørger for ind- og udpakning af gods til Dan- mark og på kysten. Juletræer rekvireres i sommermånederne Der var ikke noget, der hedder sne- rydning dengang. Man gik i gåse- gang ovenpå sneen. Men om som- meren tog man to amerikanske vog- ne i brug. Den ene var en lastbil og den anden personbil, kaldet »Eske Brun«. Han var landsfoged under krigen og havde brugt bilen i sin tid. Men grusvejene var i slem forfat- ning. Når det var tørt, stod en vold- som støvsky efter den enlige bil, så man ikke kunne se vognen. Men i regnvejr var der store huller og bi- len blev helt sølet til med mudder. Der var slet ingen private forret- ninger i Godthåb dengang. Den eneste butik tilhørte KGH, og va- reudvalget var temmelig begræn- set, målt med nutidens alen. Grønt- sager var ikke hverdagsmad, men måtte rekvireres specielt i Dan- mark. Det gjaldt også juletræer og lækkerier som julegås og skinke. Dem skulle man skrive efter i som- mermånederne, så de kunne nå at komme med årets sidste skib i be- gyndelsen af november. Men den- gang var der mange ryper, og jule- menuen stod mange steder på den dejlige spise. Chr. Bredahl bor nu i Nuuk sam- men med sin grønlandske kone Amalie, som han har kendt siden 1950. På spørgsmålet om han rejser tilbage til Danmark, svarer han: — Næ, hvorfor skulle jeg gøre det? Det kunne jeg ikke tænke mig efter de 35 dejlige år i Grønland. Jeg tvivler nemlig på, om jeg falder til i Danmark. Julut Store vogne »21818« Døgnvagt minitransport Chr. Bredahl klubmesteriuvoK silarssuaK tamdkerdlugo peKatigigfiup Ro- taryp, Nungme ingmikortoKarfiane. peKatigigfingme tdssane inungnik sutdh'ssiniarnermik sujunertamrtume peKatauvdluarnine pivdlugo ukioK tunineKarpoK sarKarmiumik nersorndumik. Chr. Bredahl er klubmester i Rotary-Nuuk og modtog i vinter Poul Harris medaljen som anerkendelse for sit arbejde i den internationale organisa- tion. (LIL) SABA \mmaa+ VMS - ‘ ea is ’r Z. r, m*. « » SABAVR6004 VIDEOBÅNDOPTAGER n i i i i i i ii Afløseren for den populære VR 6010 - men nu med • FRONTLOADING • BILLEDSØGNING • GANGRESERVE • OTR-TAST Engros for Grønland: Radiogros a/s, 9270 Klamp 16 NR. 17 1984 A.TUAGAG.DLIUTIT

x

Atuagagdliutit

Direct Links

If you want to link to this newspaper/magazine, please use these links:

Link to this newspaper/magazine: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Link to this issue:

Link to this page:

Link to this article:

Please do not link directly to images or PDFs on Timarit.is as such URLs may change without warning. Please use the URLs provided above for linking to the website.