Atuagagdliutit - 17.08.1988, Page 8

8_____________________ ATUAGAGDLIUTIT/GRØNLANDSPOSTEN NR. 64 1988
Pikkorliorneq
Tupinnarluinnaqaaq nunami imartaminik inuuniute-
qarnerpaafllusumi annaassiniarnissamut periusissat
pitsaalluinnartut qangali aaqqinneqarsimanngimmata.
Inuiaqatigiit aningaasakillioraluaqaat, kisianni angalla-
tip »Steenstrup«-ip sapaatip akunnerata siuliani aju-
naarneratigut pissutsit marlussuit kanngunarluinnar-
tumik pikkorliortoqarnera qulaarpaat.
1) Politiit nalunngikkaluarpaat annaassiniarfiup eq-
qaani mallersorujussuusoq taamaakkaluartorli helikop-
teri qanoq iliuuseqarsinnaanngitsoq annaassiniartillu-
gu. Pikkorliornikkut aningaasanilluuniit amerlaneru-
laartunik atuinnginnissaq piinnarlugu helikopterimik
amoorutitalimmik aallaqqaammulli annaassiniartitsiso-
qanngilaq taamaalillunilu nalunaaquttap akunnerisa
aappaata qeqqa maangaannartinneqarluni - piffissaq ali-
anarluinnartumik kinguneqartoq. Politiit nalunaarusia-
tik ullorpaalussuarni passussinnaavaat - tupinnaqaaq
taama sivisutigisinnaammat! - kisianni kingusinaarneq
pereerpoq allanngortinneqarsinnaanngitsoq.
2) Ajunngeqaaq Nunatta Sakkutooqarfiata sulissuti-
gilermagu sinerissami piffinni amerlanerusuni amooru-
tinik peqalernissaa. Kisianni sooq qangali taamaaliorto-
qarsimanngila? Kia akilissaaneraa oqqassutaagami. Soo-
runami naalagaaffiup tamanna akiligassaraa, immakkut
annaassiniartarneq akisussaafiigigamiuk. Taamaakka-
luartoq Grønlandsfly amoorutisisinnaagaluarpoq an-
naassiarnerillu akiinut tapiliutiinnarlugit. Taamaalior-
sinnaaneq suliffeqarfissuarmut eqqumiitsuusinnaann-
gilaq. Timmisartortartut tamanna piumasarisariaqar-
paat ilorianartorsiorluni annaassiniaatigalutik susin-
naanngilluinnartutut misigalutik pisoq amiilaarnartoq
misigisariaqaqqunagu.
Am oo rut 400.000 kr-inik akeqarpoq aningaasallu
taakku annertuutut oqaatigineqarsinnaanngillat. 42 ki-
lonik oqiimaassuseqarpoq ilaasut ataatsip aflaanik nale-
qarluni. Keermiaa aningaasat. Kisianni Grønlandsflyp
sinneqartoorutai amerliartortillugit S-61’erit amooruti-
nik pilersornissaat soorlu akissaqartinneqarsinnaagalu-
artut annaassiniariataarnissamut piareersimasinnaaq-
qullugit.
Nunatta inuimmita qassit annaassaqai naalagaaffiup
aamma/imaluunniit Grønlandsflyp akissaminnik erli-
gussinerat pissutaaginnarluni.
Nærig
Det er utroligt, at der er ikke forlængst er blevet
skabt en effektivt redningssystem i et land, hvor vi
lever næsten 100 pct. af havet. Ganske vist har
samfundet økonomiske problemer, men to forhold
i forbindelse med »Stenstrup«s forlis i sidste uge
afslører en helt skandaløs nærighed.
1) Selvom politiet ved, at der er meget hård sø i
redningsområdet, så satser man udelukkende på
en helikopter, som man på forhånd må vide næppe
kan gøre noget som helst. Af sløseri eller angst for
at bruge nogle ekstra penge undlader man at få
mobiliseret en helikopter med hejseværk (hoist) og
spilder dermed omkring halvanden time - halvan-
den skæbnesvanger time. Politiet kan sammenlig-
ne sine rapporter i dagevis - utrolig så lang tid det
tager! - men kendsgerningen er, at man ikke sørge-
de for back-up.
2) Det er godt, at Grønlands Kommando nu tager
initiativ til at få hoister langt flere steder. Men
hvorfor er det ikke sket forlængst? Skænderi om,
hvem der skal betale. Staten bør naturligvis betale,
fordi den har ansvaret for søredning. Men ellers
kunne Grønlandsfly jo have købt dem og bare lagt
det på prisen. Det ville ikke være en fremmed
fremgangsmåde for selskabet. Piloterne, bør kræve
det, så de ikke både skal klare farlige redningsak-
tioner og samtidig opleve mareridtet at være uri-
meligt magtesløse.
En hoist koster 400.000 kr., det er trods alt
småpenge. Den vejer 42 kilo, og det vil svare til en
halv passager mindre. Penge, penge. Men med
Grønlandsflys større og større overskud skulle der
være råd til, at S-61’erne alle har en hoist ombord,
så de altid er klare til udrykning.
Hvor mange mennesker har Grønland råd til at
miste, fordi staten og/eller Grønlandsfly fedter med
nogle småpenge?
Burde politiet have forudset, at den første helikopter ikke havde mange chancer for at redde de fem i redningsflåden, når
flyet ikke havde hoist ombord?
Politiit siumut eqqarsaatigisinnaasimannginnerlugu helikopter! siulleq amoorutitaqanngikkuni annanniummi issimasut
tallimaasut annaatissallugit iluamik periarsissaqanngitsoq?
Annaassiniarnermik
isornartorsiuineq
Silarlukkaluartoq politiit helikopterimik amoorutitalimmik
annaassiniartitsinissartik kinguarsarsimagaat
Sisam anngormat kingul-
Iennik arm aassini ar ner-
mi nalunaaquttap akun-
nerisa aappaata qeqqa
maangaannartinneqar-
simavoq politiit helikop-
terimik amoorutitalim-
mik annaassiniartitsi-
nissartik kingu arsarsi-
mam massuk.
Politiit, Grønlandsflyp
Nunattalu Sakku too qarfia
tamanna pillugu oqaaseqa-
rumanngikkaluartut AG-p
paasisai malillugit suliffe-
qarfiit pineqartut akornan-
ni isomartorsiomeqarsima-
voq politiit siumut takoreer-
sinnaasimanngimmassuk
angallammi »Stenstrup«-
imi umiiarlutik annannium-
miittut helikopteri amooru-
titaqanngippat annaanne-
qarsinnaannginnerat. An-
na ttut aappaa aviisiliortoq
John Lynge Berlingske Ti-
dendemut; atiinillu paar-
laassuisimasumut oqarsi-
mavoq:
- Kalerriigatta iluamik er-
seqqissaatigaarput anorer-
suartorqj ussuusoq taavalu
namminneq eqqarsaatigi-
sinnaasariaqarpaat sila taa-
maatillugu imaanut missin-
naannginnertik.
Annaassiniarnerup aal-
lartinnera politiinit aqunne-
qarsimavoq, kisianni politi-
mesterip Jens Wacherip an-
n aassini arnerup qanoq
aqunneqarsimanera oqaase-
qarfigiumanngilaa.
- Annaassiniarnerup qa-
noq ingerlasimanera nali-
liifligissagutsigu paasissu-
tissat tamakkerlugit pissar-
siareqqaartariaqarpavut,
Jens Wacher oqarpoq.
Utaqqiloorput
Politiit augustip 11-anni nal.
13.35 »Stenstrup«-ip motor-
erliomeranik kalerrinneqa-
ramik Nuup Radioaniit na-
lunaarfigineqarsimapput
anorersuangaarmat angal-
latip uaanermini napparu-
taasa mallit attunngersaa-
gai. Helikopteri qaninner-
paamiittoq tuaviornerpaa-
mik annaassiniartinneqa-
lerpoq ajutoortullu peqqu-
neqarlutik annanniummut
ikeqqullugit.
Politiit nalusimanngilaat
helikopteri amoorutita-
qanngitsoq annaassiniar-
nermillu Uisimasallit arla-
qartut eqqumiigeqaat politi-
it helikopterimik allamik
amoorutitalimmik inger-
laannarlutik pisariaqavissu-
millu pissarsiniarsiman-
nginnerat.
Aatsaat taamaaliortoqar-
poq nalunaaquttap akunne-
risa aappaata qeqqa qaangi-
utereersorlu - pingasut
qaangilaaraa - helikopterip
takkuttup siulliup annaassi-
niamera iluatsinngitsoor-
mat anorlerpallaamera
mallerpallaameralu pissu-
taallutik. Helikopterip aap-
paa Nanortallip eqqaaniissi-
mavoq aatsaallu nal. 18.00-p
missaani ajunaarfimmut
apuussinnaasimalluni Nar-
sarsuarmut amoorummik
aalleqqaarluni. Taamaaline-
ra minutsinik 15-inik sioq-
qullugu annanniut kinngu-
simavoq inuttaasunilu talli-
maasuni pingasut toqoreer-
simallutik.
Kritik af redningsaktion
Trods dårligt vejr ventede politiet med at indsætte helikopter med hejseværk
Over halvanden time
blev spildt ved rednings-
aktionen sidste torsdag,
fordi politiet undlod at
indsætte en helikopter
med hoist - hejseværk -
ombord.
Hverken politiet, Grøn-
landsfly eller Grønlands
Kommando vil udtale sig om
det, men såvidt AG erfarer
kritiseres det internt, at po-
litiet ikke forudså, at de fem
forliste fra skibet »Steen-
strup« næppe kunne reddes
fra redningsflåden af en he-
likopter uden hoist ombord.
En af de to overlevende,
journalisten John Lynge, si-
ger det direkte i en artikel i
Berlingske Tidende, som
iøvrigt har fået byttet rundt
på alle navne:
- Da vi slog alarm, under-
stregede vi endda, at der var
hårdt vejr, og så må de selv
kunne lægge to og to sam-
men og regne ud, at de ikke
kunne lande på vandet.
Den første del af rednings-
aktionen skete under politi-
ets ledelse, men politimester
Jens Wacher vil ikke kom-
mentere, hvordan rednings-
aktionen blev ledet.
- Vi skal først have samlet
alle oplysninger, før vi kan
vurdere hele forløbet, siger
han til AG.
Ventede halvanden
time
Da politiet torsdag den H.
august 13,35 blev alarmeret
om »Steenstrup«s motor-
stop havde skibet meddelt
Nuuk Radio, at det blæste så
kraftigt, at skibets master
næsten ramte bølgetoppene.
Den nærmeste helikopter
blev straks sat ind i red-
ningsaktionen og de nød-
stedte fik besked om at gå i
redningsflåden.
Politiet vidste, at helikop-
teren ikke havde hoist om-
bord, og flere redningskyn-
dige undrer sig over for AG
over, at politiet ikke samti-
dig sørgede for at få en an-
den helikopter udstyret med
den hoist, der er nødvendig,
hvis nødstedte skal hejses
ombord.
Det skete imidlertid først
halvanden time senere - ved
15,10-tiden - da den første
helikopter måtte opgive at
få den forliste ombord netop
på grund af for kraftig blæst
og for høj sø. Den anden he-
likopter befandt sig da nede
ved Nanortalik og var først
fremme ved ulykkestedet kl.
18,00 efter at have fået in-
stalleret en hoist i Narsarsu-
aq. Et kvarter tidligere var
redningsflåden kæntret,
hvorved tre af de fem om-
bord omkom.