Atuagagdliutit - 17.08.1988, Blaðsíða 11

NR. 64 1988
ATUAGAGDLIUTIT/GRØNLANDSPOSTEN
11
*
Indhandlingsskibe
får alt for fa torsk
KTU forudser vanskeligheder i 1989, hvis ikke
portugiserne hurtigt får flere fisk
Rensdyrjagt og laksefi-
sker! har åbenbart sat en
s& effektiv stopper for
torskefiskeriet, at de ialt
otte udenlandske ind-
handlingsskibe ved Vest-
grønland slet ikke får
ilsk nok.
Særligt galt er det med de
portugisiske indhandlings-
skibe, og KTU forudser, at
det næste år bliver meget
vanskeligt atter at få frem-
mede indhandlingsskibe til
Grønland, hvis ikke ind-
handlingen øges.
De første portugisiske
indhandlingsskibe ankom i
juni, og de to tyske fartøjer
kom i juli. Tilsammen har
de en kapacitet på 9.000
tons færdigvarer, men stati-
stikken viser, at de til dato
kun har fået råvarer til pro-
duktion af lidt over halvde-
len. Nemlig ialt omkring
5.000 tons.
Ingen bedring
Og i øjeblikket ser der ikke
København (RB) Efter
otte års frugtesløse for-
handlinger med Norge
om grænsedragningen
mellem den norske ø Jan
Mayen og Grønland har
den danske regering be-
sluttet at fremlægge sa-
gen for Den Internatio-
nale Domstol i Haag.
Udenrigsminister Uffe
Ellemann-Jensen (V) oply-
ser tirsdag aften, at beslut-
ningen er truffet, efter det
ikke har været muligt at bli-
ve enige om et kompromis
eller om at lade en interna-
tional voldgift afgøre græn-
setvisten.
- Det har stor betydning
for Grønlands økonomi, og
ved at lade sagen trække i
langdrag risikerer den retli-
ge stilling i området at
svækkes, siger udenrigsmi-
nisteren.
Han tilføjer, at netop en
sådan international retslig
afgørelse er den rette måde
at klare problemerne på
mellem gode venner, der ik-
ke har kunnet tale til sig til
rette.
Den Internationale Dom-
stol skal tage stilling til af-
grænsning af Danmarks og
Norges fiskerizoner og kon-
tinentalsokkelområder i far-
vandet mellem Grønlands
østkyst og den golde vulkan-
ske norske klippe-ø, Jan
Mayen.
»Loddegrænse«
Det er især lodden - eller
ammas sat - der har stor be-
tydning i det område, der er
ud til at være en bedring på
veg. Tværtimod er indhand-
lingen i den allerseneste tid
faldet drastisk, og det til-
skriver man i KTU den
kendsgerning, at rensdyr-
jagten er begyndt, og at man
i Sydgrønland allerede har
taget hul på laksefiskeriet.
Fra og med Paamiut og
nordover starter laksefiske-
riet om en halv snes dage,
den 25. august.
I flere tilfælde har det væ-
ret nødvendigt for KTU at
manøvrere om på indhand-
lingsskibene i håbet om at
finde områder med bedre
fiskeri og deraf følgende hø-
jere indhandling.
Et eksempel herpå er »Al-
pes IH«, der først lå ved Sisi-
miut og derefter blev flyttet
til Diskobugten. Senest - og
det var i går, tirsdag - blev
»Alpes III« atter flyttet.
Denne gang til Qeqertarsu-
atsiaat, efter at der kun var
blevet indhandlet omkring
en halv snes tons råvarer i
tale om. Såvel Island som
Norge driver et stort fiskeri
efter lodde i området, og på
længere sigt er det også
Grønlands erklærede mål at
tage del i dette fiskeri.
Hidtil har Grønland ikke
investeret i egen loddeflåde,
men solgt de ensidigt fast-
satte kvoter til EF og Fær-
øerne. I år er den grønlands-
ke kvote i området af Grøn-
lands Hjemmestyre ensidigt
fastsat til 85.000 tons.
Når og hvis man til sin tid
kommer til at råde over en
tilstrækkeligt avanceret
teknologi, vil grænsedrag-
ningen også kunne få. betyd-
ning for en eventuel udnyt-
telse af de mineraler, der be-
finder sig på havbunden.
Otte år gammel
Siden 1980 har de to lande
forgæves forsøgt at blive
enige om, hvor grænsen i
det 250 sømil (ca. 460 km)
brede havområde mellem
Grønland og Jan Mayen skal
trækkes. Grønland, dvs.
Danmark, anerkender ikke
Norges krav om en 200 sø-
mils fiskerizone ud for Jan
Mayen i forhold til Grøn-
lands østkyst.
Norges udenrigsminister,
Thorvald Stoltenberg, sagde
tirsdag aften, at han kun
kan tage den danske rege-
rings beslutning om at ind-
bringe Jan Mayen-striden
for Den Internationale
Domstol til efterretning.
- Principielt er også Norge
af den opfattelse, at når en
strid ikke har kunnet løses
Diskobugten.
Bitterhed
I KTU er man ikke begej-
stret for denne udvikling.
Faktisk er der en del bitter-
hed i en pressemeddelelse,
der er sendt ud omkring ind-
handlingsproblematikken.
I pressemeddelelsen hed-
der det:
»KTU organiserede ind-
handlingsskibene på relativ
kort tid, da skibene blev stil-
let en god indhandling i ud-
sigt. Vurderingen af ind-
handlingsmulighedeme
blev givet af fiskerne selv.
Fiskernes massive krav
om indhandlingsskibe gen-
nem deres organisation
KNAPK lå til grund for den
hurtige handling. Torskens
pludselige tilbagekomst i
store mængder gjorde, at
KTU’s egne landanlæg ikke
kunne følge med indhand-
lingen.
gennem forhandlinger, er
en retsafgørelse ved Den In-
ternationale Domstol en na-
turlig måde at løse sagen på,
sagde Stoltenberg til det
norske nyhedsbureau, NTB.
Han tilføjede, at man fra
norsk side havde håbet - og
fortsat håber - at det mellem
lande som Norge og Dan-
mark skulle være muligt at
løse denne strid gennem for-
handlinger.
Anden gang
Det er anden gang, Dan-
mark og Norge mødes for
Den Internationale Domstol
i Haag omkring et spørgs-
mål med relation til Grøn-
land.
Allerede i 1924 nægtede
Norge at anerkende dansk
suverænitet over de ubeboe-
de egne af Grønland. Op
gennem 1920-erne optrap-
pede såvel Danmark som
Norge deres indsats på fang-
stområdet i Østgrønland, og
i 1931 nåede sagen et forelø-
bigt højdepunkt. Efter at
Norge havde udstyret de
norske fangstmænd med po-
litimyndighed, godkendte
den norske regering yderli-
gere, at fangstfolkene havde
okkuperet to områder i Øst-
grønland.
Dette førte til, at Dan-
mark indankede sagen for
Den Internationale Domstol
i Haag. Resultatet kom i
1933, hvor domstolen med
12 stemmer mod to gav Dan-
mark ret i kravet på suveræ-
nitet over hele Grønland.
Færre torsk
til Island
Reykjavik (RB) Det is-
landske havundersøgel-
sesinstitut, Hafrannso-
knastofnun, har anbefa-
let, at den totalt tilladte
fangstmængde, TAC, for
torsk i islandske farvan-
de sænkes fra 360.000
ton i år til 300.000 ton i
1989 og 1990.
I en ny rapport om be-
standssituationen omkring
Island fastslår instituttet, at
en større fangst end 300.000
ton ikke vil være biologisk
forsvarlig.
Ifølge den islandske avis
Morgunbladid en reduktion
af fangstmængden med
60.000 ton betyde et tab på
4,2 milliarder isl. kr. (650
millioner kr.) for Islands fi-
skeindustri.
Blev reddet
En forkommen fanger er
blevet indbragt til Nuuk
lørdag aften af to mænd.
Den 42-årige fangers jolle
kæntrede udfor Apigajuup
Qaqqaa i Godthåb fjorden,
da han satte sig på kølen.
Manden reddede sig ved at
kravle op på bunden og blev
fundet drivende af to rens-
dyijægere - iøvrigt fra politi-
et - ca. 8 timer efter han for-
ulykkede.
Fangerens båd blev slæbt
i land og han blev hurtigt
bragt til Nuuk - vældig glad
for at blive reddet, men for-
kommen.
Motorstop
En b&d med 4 mænd om-
bord, der ellers var p&
vej til Kangaatsiaq fra
Sisimiut, blev fundet af
politikutteren Dik fra Si-
simiut mandag morgen
nord for Nassuttuup
Paava. Båden var løbet
tør for brændstof, efter
at de har haft vrøvl med
motoren.
Eftersøgningen af båden
kom igang søndag den 14.
august, da båden ikke var
ankommet til Kangaatsiaq
som planlagt. Det var ikke
sket noget med de 4 mænd
ombord.
DanTransport
GrønlandsspedHøren
210 88
B0X1140,3900 Nuuk
Fugle dyr og fisk
Udstoppes naturligt og
holdbart Billige priser.
Medsend annoncen, 5%
rabat. Salg af færdigvarer.
Konservator Hans Novrup
Strandvejen 52, 7120 Vejle 0,
Tlf. 05 81 47 27
»Loddegrænse« for
Domstolen i Haag
Danmark fremlægger den kontroversielle
grænsedragning mellem Grønland og Jan Mayen for Den
Internationale Domstol i Haag
SANAARTORNERMITAARSIGASSARSISARFIK
GRØNLANDS KREDITFORENING
Advokat Henrik Hey
Skibshavnsvej 32
Box 419
3900 Nuuk
Telefon 2 12 52
- Vi skaffer penge til huse.
DAGBLAD
HVER ANDEN DAG
| Banmcmn
PALLE’S
AUTO-UDLEJNING
Priseksempler:
Ford Fiesta el. Opel Corsa .......4.459,-
Ford Escortel. Opel Kadett ..... 4.699,-
VW Golf1800, Kadett Carav.
el.Opel Ascona5dørs ........
Volvo240 .............
5.499,-
7.299,-
BMW320I, Rekord 2,21 _ .
el. Opel Omega ................8.259,-
Alle priser gælder for udlejn. i 1 mdr.
incl. moms og 2000 km + forsikring.
Lev. og afhentes i Kastrup Lufthavn.
Langesvej 4-6
DK -3400 Hillerød
02 26 25 45
GETAHEAD.
GETACAT.
Arctic Cat* is the fastest growing
snowmobile company in the world
because it consistently pushes back the
frontiers of the sport. With innovative
sleds such as the Wildcat™ 650 and the
Cheetah* Touring. And a full line of
snowmobiles with a reputation for
tough construction, smooth ride and
reliability. So if you want to own the
sled that leads the pack, get Arctic Cat.
ARCTKCATA
NOTMNG’SMOVINGAHEAD FASTER.
NuuirOlieservice
3900 NUUK BOX 152 TLF 2- 1033 FAX 2-3839
■*.
*