Atuagagdliutit - 29.03.1989, Page 5

■4 Kl 1 l.l\(.l SAAQ
r
i
»Qulleq«-mik piginneqataasut ilaat umiarsuullu naalagaa angallatip aquttarfiani. Saamer-
lerniit Rasmus Nielsen, Ejnar Larsen, angallatip naalagaa Jakob Olsen, Frederik Møller
aamma Karl Møller.
En del af »Qulleq’s« redere fotograferet sammen med skipper i trawlerens styrehus. Fra
venstre er det Rasm us Nielsen, Ejnar Larsen, skipper Jakob Olsen, Frederik Møller og Karl
Møller.
Kilisaataatilik Karl Møller umiarsuup tunisassiorlittaani ilaatigut saarulliit nerpiinik uut-
tortaaviusartussami, assiliseqatigisimallugu APK-mipaasissutissiisartoq Jens Mikkelsen.
Reder Karl Møller ses her ved trimmebordet på fabriksdækket, hvorr også indvejningen af
torskefiletteme linder sted. Han står sammen med APK’s informationschef Jens Mikkel-
sen.
Moskiinalerisussorsiorneq
GR 2-180 M/Tr »ISAARUT« 70’-req Qaqortumi an-
gerlarsimaffeqarpoq.
»ISAARUT« angallammi rejenik qerititeraluni aalisar-
tuuvoq. Kissaatigaarput minnerpaamik maskiinisti-
tut soraarummeemteqarsimanissaq angallatinillu
sulisinnaanermut piumasarisanik naammassinnis-
simanissaq. Kiisalu qerititsivinnik paasisimasaqar-
nissaq kilisaatinilu sulereersimanissaq piumasara-
lugu.
Paasissutissat erseqqinnerusut tlf. 3 71 25 imaluun-
niit 3 87 50 allakkatigullu saaffiginninnikkut pigine-
qarsinnaapput.
Fiskeriselskabef »ISAARUT« ApS
v/Direktør Hendrik Nielsen
Postbox 190.3920 Qaqortoq
IS!
DET NORSKE
VER1TAS
" Skibsklassifikation
* Teknisk assistance til klassede og uklassede skibe
af enhver type
* Ultralyd-, magnaflux- og penetrantkontrol udfores
* Målebreve for mindre fartøjer udstedes
ENESTE KLASSE SELSKAB MED FAST STATION
I GRØNLAND
DET NORSKE VERITAS
Augo Lyngesvej 8, Postbox 440
3900 -Nuuk
Tel: 2 33 08, Telefax 2 49 08
Telefonvagt
10 fiskere fra Aasiaat
køber torsketrawler
Satser på torskeblokke i høj kvalitet til det engelske marked - Har kvote på
4.000 tons ved Vest- og 600 tons ved Østgrønland for resten af 1989
Efter flere års forbere-
delser har selskabet
»Qulleq« A/S i Aasiaat nu
fået fod på eget dæk.
Trawleren »Qulleq« blev
for en uges tid siden præ-
senteret i Nuuk, inden
den med 33 mands be-
sætning tager på torske-
fiskeri. GR 10-200 »Qul-
leq« er på 890 BRT. Ski-
bet er 60 meter langt og
11 meter bredt. Det har
en torskekvote ved Vest-
grønland på 4.000 tons
og en ved Østgrønland
på 600 tons.
Der står 10 fiskere fra Aa-
siaat, Kitsissuarsuit (Hunde
Ejlande) og Uummannaq
bag projektet. Det er Ras-
mus Nielsen, Ejnar Larsen,
Kaj Nielsen, Pavia Larsen,
Karl Anton Larsen, Jens Je-
ning betyder det beskæfti-
gelse til omkring et halvt
hundrede på årsbasis.
Fra Norge
»Qulleq« er bygget i 1972 i
England og har siden da væ-
ret ejet af Vartdal Fiskeri-
selskab i byen Vartdal i Nor-
ge. Den har tidligere sejlet
under navnet »Ramoen«.
remiassen og Mikal Nielsen
fra Kitsissuarsuit, Frederik
Møller og Karl Møller fra
Aasiaat samt Nikolaj Kruu-
se fra Qaarsut.
Med undtagelse af de før-
ste fire måneder, hvor en del
af besætningen er norsk, er
det meningen, at der skal
beskæftiges folk fra Aasiaat
kommune om bord på »Qul-
leq«. Med halvanden besæt-
Forinden overdragelsen
til Aasiaat-selskabet havde
de oprindelige ejere skibet
på værft for blandt andet at
få monteret en tungere køl
af hensyn til stabiliteten ved
overisning. Denne modifika-
tion foregik for de tidligere
ejeres regning.
Købsprisen for skibet er,
som det ligger nu, 28 mil-
lioner. Når der ved årsskif-
tet er monteret en ny motor,
vil skibet stå i sammenlagt
35 millioner kroner. Udover
udbetalingen fra de 10 ejere
har Vartdal Fiskeriselskab
ejerpantebreve i skibet på 20
procent. Finansieringen er i
øvrigt bragt i orden via Nor-
ges Fiskeribank.
Høj kvalitet
Karl Møller, der er med i re-
derkredsen, regner med pri-
ser på torskeblokke i Eng-
land på minimum 20 kro-
nerr kiloet. Men for at opnå
denne pris er det også nød-
vendigt med en absolut høj
kvalitet.
I den anledning har man
truffet aftale med de tidlige-
re ejere om, at 10 mand fra
den oprindelige besætning
sejler med »Qulleq« i de før-
ste fire måneder, hvor ski-
bet er på fiskeri. På denne
måde kan man om bord i
detaljer lære at håndtere fi-
sken, så den opfylder eng-
lændernes kvalitetskrav.
På afsætningssiden har
»Qulleq« i øvrigt truffet af-
tale om samarbejde med ski-
bets tidligere ejere. De har
indvilget i at afsætte pro-
dukterne på det engensle
marked for en provision på
kun 2 procent.
Projekt nr. 3
»Qulleq« er projekt nummer
tre, som Aasiaat-selskabet
er gået i kast med. Man har
haft to nybygninger tidlige-
re, som begge blev afhæn-
det, et til Norge og et til Ca-
nada.
Der var tale om langline-
fartøjer, hvoraf det første
skønnedes at være for lille,
mens det andet ved en nær-
mere kalkulation næppe
kunne påregnes at blive ren-
tabelt.
- Men vi er glade for, at vi
ventede med at gå aktivt ind
i fiskeriet, til denne chance
meldte sig, siger Karl Møller
om selskabets nye skib.
24 tons pr. døgn
Fabrikken om bord på »Qul-
leq« er indrettet med to Baa-
der-maskiner til torsk hen-
holdsvis over og under 50
centimeter.
Kapaciteten i fabrikken er
på 24 tons færdigvarer i døg-
net, og lastrummet har en
kapacitet på 580 tons. Det
betyder, at rederiet regner
med at have »Qulleq« på
søen i en til halvanden må-
ned ad gangen.
En overvejelse i rederiet
går på, at man - efter at tor-
skekvoten er fisket op - sø-
ger om en rødfiskekvote, da
man om bord kan prroduce-
re rrødfisk med det såkaldte
»Japan-Cut« med henblik
på desport til Japan.
ALTI
DYKKERARBEJDE
KOFOED'S DYKKERSERVICE
2 14 77 • BOX 276 • 3900 GODTHÅB