Fálkinn - 31.08.1929, Blaðsíða 5

F Á L K I N N
5
Sunnudagshugleiðing.
Texti: Mark. 1, 16—20.
Rödd hrópandans í eyðimörku
er þögnuð. Hún4 er kæfð niður
milli dimmra og þröngra dýfl-
issuveggja, og Jýðurinn í Gyð-
ingalandi fær ekki framar að
hlýða á hana.
En þó hún væri þögnuð, þá
hafði hún greitt drottni veg og
gert brautir Jians beinni. Og nú
Var hann í nánd, sem átti að
slííra Gyðingaþjóðina með lieil-
ögum anda og eldi.
Texti vor dregur upp mynd af
Jesú Kristi, þar sein haun er á
gangi með fram Galíleuvatninu
og Jrallar á postulana fjóra, ein-
mitt þá postulana, sem voru
honum handgengastir á úrslita-
stundum lífs hans.
'Jesús er á gangi meðfram
vatninu, sem er viðbrugðið fyrir
fegurð. Hann elskaði náttúruna,
blómin sem voru á vegi hans,
fuglana, sem flögruðu kring um
hann. í faðmi náttúrunnar, und-
ir berum himni, i morgunkyrð-
inni á fjöllum uppi, hafði hann
heðið guð, himneska föðurinn,
daglega frá því hann var barn.
Blóm vallarins og fuglar him-
insins voru vinir hans, sem hon-
um Ijet svo vel að tala um í
kenningu sinni.
í hrifningu horfir hann yfir
vatnið og þor])ið Kapernaum,
sem blasir við skamt frá hon-
um, — þorpið þar sem hann átti
eftir að starfa svo mikið, og
sem átti að verða vottur að
mörgum kraftaverkum hans og
kenningu. Skyldu ekki margar
myndir hafa Jiðið fyrir sálar-
sjónir hans, þegar hann leit yfir
þorpið?
Rjett við ströndina eru fiski-
mennirnir að verki. Sumir
gamlir og bognir í haki, þung-
húnir og þreytulegir, en aðrir
ungir, glaðir og gáskafullir. Jes-
ús elskaði alþýðufólkið og gaf
sjer tóm til þess að virða það
fyrir sjer. Fiskimennirnir, sem
lifðu í nánu samræmi við nátt-
úruna voru Jesú að skapi.
Rödd Jesú líður yfir vatnið,
kröftug og þó yndisþýð:—Kom-
ið og fylgið mjer, og mun jeg
láta yður verða mannaveiðara.
Hann talaði öðru vísi en aðrir.
Hann talaði eins og sá sem vald-
ið hafði. Hann talaði út írá eig-
in hjarta. Hver gat hikað við að
koma til Jesú þegar hann talaði?
Og bræðurnir Símon og And-
rjes og Jakob og Jóhannes yfir-
gefa bátana, koma til hans og fara
með honum, og þeir undruðust
yndislegu orðin, sem út gengu
af munni hans. Hvilík stund
fyrir þá þegar Jesús þrýsti
i-örid þeirra í fyrsta skifti, að
finna kraftinn streyma frá
hlýja handtakinu hans og horfa
1 blíðu en þó alvöruþungu aug-
nn hans. — En starfsbræður og
nánustu ættingjar þeirra sitja
eftir í bátunum og horfa á þá
halda burt með þessum ný-
homna gesti: — Var hann ekki
Sfimmur þessi nýji spámaður að
höggva á in heilögu vináttu og
íettarbönd ?
Jesús bað og bauð lýðnum
:,ð koma til sín, hann vissi að
hann var sendur af guði lil þess
að flytja nýjan hoðskap. Hann
var sendur til þess að reka burt
myrkrið og sigra dauðann, og
verða heiminum líf og Ijós. Þess-
vegna gat hann sagt með fullri
djörfung: Komið til mín.
Það komu margir til Jesú þá
og hafa gert á öllum öldum, og
einkum þó þeir, sem erfiði og
þunga hala verið hlaðnir.
Þegar enga hjálp er hjer að fá
hjálparlausra líknin vert mjer hjá
hefir stigið eins og andvarp frá
brjósti margra manna. Þeir hafa
stundum gleymt því að koma til
Jesú meðan alt ljek í lyndi, en
þegar alt snýr upp í móti
andinn bugaður, holdið þjáð
þá hafa þeir heyrt orðin: Kom-
ið til min.
En Jesús sagði ekki aðeins:
Komið, heldur líka fylgið mjer.
Að koma til Jesú, j)að hafa
margir gert, en hitt eru íærri
fúsir á að fylgja honum.
Þeir hafa sjálfsagt ekki gert
sjer grein fyrir því í fyrstu post-
ularnir, sem Jesús kallaði, hvað
það kostaði þá mikið að fylgja
honum. Þeir urðu að þola hróp
og háð hins slcilningssljóa lýðs,
er þeir fluttu hoðskap meistara
síns. Þeir urðu fyrir allskonar
ofsóknum og ljetu að síðustu
lífið fyrir gjálífum og grimmd-
arfullum valdhöfum.
Þeir tímar eru liðnir.
En ennþá kostar það mikla
fórn að fylgja Jesú, að bera
krossinn fyrir Ivrist. Allir kann-
ast við orð Jesú um þetta: Hver
sem vill fylgja mjer, afneiti
sjálfum sjer, taki minn kross á
sig og fylgi mjer eftir.
Ef þú kemur til Jesú og kapp-
kostar að fylgja honum, þá
máttu reiða þig á sem cþrosk-
aður niaður að þú verður að af-
neita svo ótal mörgu, sem hugur
þinn girnist. Þú mátt eiga það
á hættu að verða fyrir hrópi og
háði margra, er verða á vegi
þínum, sem reyna að telja þjer
trú um að þú farir villur veg-
ar, og að hegðun þín öll sje
einkis nýt.
Kristur kallaði ekki aðeins
nokkra menn austur í Gyðinga-
landi fyrir nokkrum öldum til
þess að fylgja sjer, heldur alla
þá, sein síðan hafa komið til
hans og orðið snortnir af kenn-
ingu hans.
Hann kallar til allra, hvort
heldur þeir eru ungir eða gamlir,
konur eða karlar, að koma og
fylgja sjer. Mundi ekki verða
öðruvísi umhorfs í heiminum en
er, ef allur fjöldi manna hefði
komið til Jesú og fylgt honum?
Mundi ekki bróðurkærleikurinn
þá meiri en er og eigingirnisbar-
áttan eitthvað vægari? Mundi
þá ekki trúin skipa sæti trú-
leysisins, vonin sæti kvíðans og
kærleilcurinn koma í stað öfund-
ar og haturs manna á milli?
— Vjer viljum hiðja guð að
gefa oss styrk til þess að vers
sálmaskáldsins okkar góða megi
verða einlæg játning vor:
Krossferli að fylgja þínum
fýsir mig Jesú kær,
væg þú veikleika mínum,
þótt verði eg álengdar fjær.
Þá trú og þol vill þrotna,
þrengir að neyðin vönd,
reis þú við reyrinn hrotna
og rjett mjer þína hönd.
Amen.
Fullkomnasta skip
heimsins.
Hinn 16. júlí í sumar lagði eim-
skipið „Bremen" af stað frá Bremen-
liafen í hina fyrstu ferð sina til New
York. Er það stærsta skipið, sem nú
siglir undir þýsku flaggi, en flest þau
skip sem stærri eru hafa hjóðverjar
lika hygt, þó nú sjeu þau eign ann-
ara. Má þar á meðal telja „Beren-
garia“, sem nú er eign Cunardfjelags-
ins enska, en var tekið af Þjóðverjum
eftir ófriðinn mikla.
„Bremen“ er hraðskreiðasta far-
þegaskip heimsins. Fyrstu ferð sina
til New Yorlt fór það á 8 stundum
skemri tíma en nokkurt skip liefir
farið þá leið áður og öðlaðist fyrir þá
ferð heiðursmerkið „Bláa bandið“, sem
fylgir jafnan þvi skipi, sem liefir iirað-
met í siglingum milli Evrópu og Ame-
ríku, en fram að þessu hefir fylgt
cnska skipinu „Mauretania". í íæynslu-
förinni fór „Bremen“ 28,5 milur á
vöku og munaði litlu að skipið hefði
þann meðalhraða vestur.
„Bremen“ er 925 ensk fet á lengd,
102 feta hreitt og ristir 32 fet og 8
þumlunga fullhlaðið. — Lögunin á
skrokknum er talsvert önnur en á
eldri skipum; voru gerðar margvis-
legar tilraunir til þess að finna hvern-
ig skipið skyldi vera í laginu til þess
að ferðin yrði sem mest, án þess að
vjelaorkan keyrði úr hófi. Ilefir þetta
tckist vel. Ofan sjávar er skipið mjög
frábrugðið öðrum skipum, yfirbygg-
ingin ekki eins há og venja er til og
reykliáfarnir lágir; er þetta gert til
þess að mótvindar dragi síður úr ferð
skipsins. Þá er stýrið af nýrri gerð og
dregur minna úr ferð skipsins en önn-
ur stýri og auk Jiess þarf Iielmingi
minni orku til ]iess að hreyfa það.
A „Bremen“ rúmast um 3200 nianns
þegar fullskipað er. Skipshöfnin sjálf
er um þúsund manns; á I. farrými
rúmast 800, á II. 500 og á III. far-
rými, sem er tvískift, 900. Útbúnaður
farrýmanna er hin fullkomnasti og
allir klefar á I. og II. farrými ofan
þilja. A þriðja farrými eru aðeins 2
og 4 manna ldefar, en engir fyrir
lleiri farþega, og rennándi vatn er í
öllum klefuin á skipinu. Borðstofur
og setustofur eru afar rúmgóðar og
búnar allskonar þægindum. Auk
venjulegra salakynna eru þarna veit-
ingastofur, þar sem farþegar geta
keypt sjer eina og eina máltið í senn,
þegar þeir hafa matarlyst, og eru
þeir því ekki bundnir við skyldufæði,
cn liorga aðeins þann inat, sem þeir
liorða. Þarna er sjerstakt þilfar til
útiskemtana og leikja, þar er sund-
liöll, leikfimissalur og sjerstakur klefi
fyrir bifreiðar þeirra farþega, sem
kjósa að flytja þær með sjer. — Frá-
gangurinn á öllum salakynnum er
afar vandaður og gerður eftir teikn-
ingum frægra þýskra búsameistara og
málara.
Ekkert hefir verið sparað til þess
að gera skipið örugt. Þvi er öllu skift
í vatnsþjctt liólf, svo að það geti ekki
sokkið, þó einhversstaðar komi gat á
byrðinginn. Meira að segja er vjela-
rúm skipsins hólfað þannig sundur,
að )ió eitt vjelarúmið fyllist af sjó
eiga hinar vjelarnar að geta starfað
eigi að siður. Hefir skipið fjórar eim-
túrhínur, hverja í sínum klefa og auk
þess dieselhreyfil, sem knýr fram 2000
kilóvött rafmagns, eða meira en raf-
stöðin við Elliðaárnar. Túrbinurnar
eru kyntar með olíu. Skipinu fylgja
24 björgunarbátar, allir með hreyfli,
og rúma ]>eir 145 manns liver. Það
hefir allskonar tæki til að varast
liættur sem á vegi þess kunna að
verða, þar á meðal „dýpishlust“, sem
segir jafnan til um, á hve miklu dýpi
skipið sje, án ]iess að lóða þurfi. —
Hvert af alikerum skipsins vegur 16
smálestir, og stálið í keðjuhlekkjunum
er 4 þumlungar að þvermáli. í skrokk-
inn á skipinu fóru 22.000 sniálestir
af stáli.
Allar hjálparvjelar eru reknar með
rafmagni og rafmagn yfirleitt notað
til alls um borð i skipinu. T. d. eru
116 loftdælur í skipinu, allar raf-
knúðar og dæla þær 50 miljón rúm-
metrum af hreinu lofti inn í skipið
á hverri klukkustund. Akkerisvind-
urnar og stýrisvjelin eru knúðar með
rafmagni, eldbúsið er alt „rafmagn-
að“, bæði suðuáhöld og annað, og vit-
anlega er rafmagn notað til allra
ljósa, þar á meðal skrautljósanna, er
skipið sendir frá sjer þegar það er á
siglingum i liafi úti. Skrúfurnar á
skipinu eru fjórar og vegur hver
þeirra 17 smálestir.
Þá er „Bremen" fyrsta kaupfar
Þjóðverja, sem hefir áliöld til að
skjóta út flugvjelum. Er brautin mið-
skipa, yfir efsta þilfari. A tuttugu
metra færi er flugvjelinni skotið svo
hratt af stað með þjettilofti, að liún
nær nauðsynlegum flugbraða og lyft-
ist upp af sleðanum, sem hún rennur
á. Vjelin sem „Bremen" flytur, flýgur
með 190 km. meðalliraða, og á að
flytja áríðandi póst frá skipinu til
hafnar, til þess að flýta för hans.
Er gert ráð fyrir að liún fari frá
skipinu, er það á 800 km. til lands.
Izabella ’ biskup.
í Plock i Póllandi var kvenmaður
nýlega gerður að biskup, fyrsta kon-
an, sem nokkru sinni hefir komist i
slikt embætti. Hún var kjörin til em-
bættisins innan þess flokks kaþólskra,
sem nefna sig Mariavíta, en sá flokk-
ur sagði sig úr rómversk-kaþólsku
kirkjunni fvrir rúmum 20 árum.
Æðsti maður þessa flokks cr erki-
biskupinn í Utrecht i Hollandi.
Merkilegt við þetta er líka það, að
maður konunnar er biskup. En
fyrir nokkrum áruin var hann dæmd-
ur í 4 ára fangelsi fyrir ósiðsemi.
Izabella biskup er hjer á myndinni í
fullum skrúða.
Rússneskur prófessor, sem lieitir
Syndin, hefir nýlega smiðað flugvjel,
sem liann fullyrðir að geti flogið upp
i 25000 metra bæð, eða um hclmingi
hærra en nokkur flugvjel hef'.r kom-
ist til þessa, og þrisvar sinnum liærra
cn liæsti fjallstindur á jörðinni er.
Vjel þessari er ekki ætlað að flytja
flugmann eða farþega, lieldur aðeins
ýms sjálfvirk tæki til veðuratliuguna.
Á vjelin að fljúga 1000 kílómetra á
klukkustund, en með þeim hraða væri
hægt að komast milli New York og
París á 5 tímum.
----o----