Víðir - 27.01.1951, Blaðsíða 4

Þeir, sem vilja fylgjast
vel með, lesa V í ÐI.
Jt
V í Ð I R flytur efni, sem
ekki er annars staðar.
______________________________
Gæftir
hafa verið heldur stirðar
þessa viku, þó hafa verið
farnir þrír, fjórir róðrar. Einn
daginn var þó ekki betra en
það, að einn báturinn sneri
aftur. Það' hafa verið vest-
Iægar áttir. Um miðja vik-
una snjóaði töluvert, síðan
gekk á með éljum. Spáin var
stundum verri en veðrið
reyndist, svo að það dró og
úr róðrum.
Aflabrögð.
Aflabrögð voru rýr hjá
þeim 4 bátum, sem reru fyrir
bæinn, 3—ö lestir í róðri.
Togararnir.
Afli hefur verið mjög mis-
jafn hjá togurunum, sumir
hafa haft sæmilegan afla, en
a.ðrir hafa orðið út undan.
Urtök hafa verið vegna
harðra veðra.
Tveir togarar, Egill rauði
og Isólfur, hafa verið að veiðci
í salt og siglt með aflann til
Bretlands, og getur nú verið,
að þeir fari að hætta á þeim
veiðum, ef ísfiskmarkaður
helzt áfram jafngóður og und-
anfarið, en hajm hefur verið
óvenju góður og jafn.
Togurum þeim, sem veiða
fyrir frystihúsin, fækkar allt-
af, og eru nú aðeins þrír orð'n-
ir eftir, Goðanes, Uranus og
Garðar Þorsteinsson, sem
kom með afla sinn, sem var
mest þorskur, inn til Reykja-
víkur á fimmtudaginn.
Á veiðum fyrir brezkan
markað eru svo hinir togar-
amir 31 að tölu.
Af þeim eru á veiðum:
Neptúnus, Hallveig Fróða-
dóttir, Júlí, Bjarni riddari,
Surprise, Keflvíkingur, Röð-
ull, Svalbakur, Elliði, Skúli
Magnússon, Karlsefni, Jör-
undur, Helgafell, ísborg, Eg-
ill Skallagn'msson, Ingólfur
Amarson, og í dag fara senni-
lega út Akurey, Askur og Jón
Þorláksson.
A útleið eru: Bjarnarey,
Jón forseti, Hva-lfell, Maí,
Elliðaey, Kaldbakur og
Bjarni Ólafsson.
A heimleið: Marz, Harð--
bakur og Eylkir.
I höfn er Geir.
I næstu viku selja í Bret-
landi 14 togarar, og er það
mikið á einni viku, og reynir
nú á markaðinn.

Ræðið við hunningja
ykkar og vini um blað-
ið. Sendið því nöfn
þeirra, sem hafa sömu
áhugamál og blaðið
ræðir.
1
V estmannaeyjar.
5 bátar róa þar með troll
og sigla með aflann. Hefur
afli verið tregur, enda tíð
vond, þetta 2—3 lestir yfir
daginn. Skaftfellingur er ný-
farinn til Bretlands, og var
sameinaður aflinn úr honum
og Suðurey. Enn er ósamið
um kjör milli útgerðarmanna
og sjómanna.
Grindavík.
Þar stendur við sama, hvað
verkfallið snertir, að enn er
ósamið. Einu sinni hefur ver-
ið mætt hjá sáttasemjará í
Reykjavík. Lýst hefur verið
yfir allsherjar verkfalli hjá
verkafólki í landi og á sjó n.k.
mánudag, ef ekki verður þá
búið að semja. Það er talið
bæð'i í Vestmannaeyjum og
Grindavík, að það eigi sinn
þátt í því, að vinnudeilurnar
þar hafa ekki enn leyzt, að
ekki hefur verið kveðið upp
úr með fiskverðið.
Frá Grindavík ganga nú 12
bátar í vetur, og eru þeir flest-
ir tilbúnir til veiða. Nýkominn
er þangað aðkoinubátur —
Hörður frá Skagaströnd —,
sem á að' liggja þar við í vet-
ur. Formaðurinn er maður úr
Grindavík, og fór hann norð-
ur til að sækja bátinn.
Sandgerði
er eina verstöðin, þar sem
róðrar eru byrjaðir nokkuð'
sem heitir í aðalverstöðvun-
um hér sunnanlands. Er 'bát-
ur sá — Pétur Jónsson frá
Húsavík — sem fyrstur byrj-
aði róðra, búinn að fara 10—
12 róðra. Annars eru 4 bátár
bvrjaðir róðra, en búizt við,
að fleiri reru í gær. Afli hefur
verið 6—13 lestir.
8 aðkomubátar eru nú
komnir til Sandgerðis. Búizt
er við', að alls rói 20 bátar úr
verstöðinni í vetur. Undir-
búningi i idir vertíðina er að
verða lok S.
Keflavík.
„Sama deyfðin“ kveður nú
nær alls staðar við í verstöðv-
unum. 8—10 bátar eru til-
búnir að hefja róðra frá
Keflavík, en beðið er eftir
fiskverðinu. Engir aðkomu-
bátar eru enn komnir til
Keflavíkur. Það er gert ráð
fyrir, að 15 heimabátar rói
þaðan í vetur.
Akranes.
Togarinn Uranus kom til
Akraness í vikunni með 229
lestir af fiski, mest þorsk, sem
fór allur í frýstihús Haraldar
Böðvarssonar & Co.. Togar-
inn tók ís og fór aftur á veið-
ar fyrir frystihúsið.
Á Akranesi tekur það 10—
11 tíma að losa togara, sem er
með 300 lestir af fiski. Það er
tekið upp úr öllum þrem lest-
aropunum jöfnum höndum, og
er notáð til þess vinda skips-
ins jafnframt krana á bryggj-
unni' Skipsvindan lyftir fisk-
inum ekki nema upp á þilfar-
ið, en kraninn lyftir honum
á bifreiðarnar. Þegar fleiri en
ein tegund er losuð í einu af
fiski standa bifreiðarnar hlið
við hlið, en helzt ekki fleiri en
tvær í einu. Bezt gengur, þeg-
ar fiskurinn er vel aðgreind-
ur í farmrýminu, og ekki þarf
að vera með margar tegundir
í einu. Bifreiðarnar flytja 3—
4 lestir í ferð, og eru aðeins
4 bifreiðar notaðar við los-
unina. 50 menn vinna að
henni í skipinu og á lirvggj-
u’nni.
Frá Akranesi gangá 10 bát-
ar í vetur, allt stórir bátar,
sá minnsti er 35—40 lestir.
Engir bátar hafa enn hafið
þar róðra.
Snæfellsnes.
Þar hefur verið eymdar-
tregða, síðan róðrar byrjuðu,
en þar er nú almennt byrjað
að róa. Gæftir hafa hins veg-
ar verið ágætar, og var t. d.
róið hvern dag í þessari viku
nema einn.
Frá Ólafsvík róa nú 5 bát-
ar. Ekki er langt sótt, hálfa
klukkustund — einn tíma og
upp í 1% tíma. Róið er með
28 stampa. Frá Stykkisliólmi
ganga einnig 5 bátar, og frá
Ilellissandi ganga í vetur 2
tólf lesta bátar, tveir litlir
bátar, 6 lestir hvor, og svo
tvær trillur.
Að vestan.
Ótíð hefur verið fyrir vest-
an og lítið um sjóróðra þessa
viku, þó fóru ísafjarðarbát-
arnir 3 róðra. Afli var tregur,
2—4 lestir í róðri. Kvarta ís-
firðingar undan ágangi tog-
ara á lóðarmiðum þeirra. Afli
hefur verið tregur á Halanum
og tíð vond, og hafa þá tog-
ararnir leitað upp undir á
grunnin báðum megin við
Djúpið og í Djúpálinn, og
hefur þetta spillt veiði hjá
lóðarbátunum. Það er al-
gengt, að þeir sjái 15—20 tog-
ara kring um sig.
Dísirnar, sem sigldu með
eigin afla, eru nú hættar, og
Islendingur, sem aðallega
keypti fisk til að sigla með,
er einnig hættur. 2 Birnirnir
sigla enn og veiða 3 aðrir
Birnir í þá, á meðan þeir eru
í söluferðinni. Auk Bjarn-
anna, sem eru, sem kunnugt
er, eign Samvinnufélagsins,
rær nú Pólstjarnan og tveir
íninni bátar, 10—12 lesta.
Frá Hnífsdal róa 3 bátar,
frá Bolungavík 4—5 bátar og
frá Súgandafirði 6 bátar.
Höfðakaupstaður.
I haust er leið’ reru þaðan
6 þilfarsbátar og öfluðu vel,
og munu sennilega ganga það-
an í vetur a. m. k. 5 þeirra.
I Höfðakaupstað er verkfall
eins og er, þar sem samningar
hafa ekki tekizt milli útgerð-
armanna og sjómanna.
Bendix-dýptarmælirinn.
Fyrir nokkru var hér á ferð-
inni bandarískur sérfræðing-
ur með Bendix-dýptarmæli,
sem framleiddur er í Banda-
ríkjunum. Var nokkrum á-
hugamönnum um þessi efni
boðið að sjá, hvernig mælir-
inn ynni. Var honum komið
fyrirtil bráðabirgða í vélbátn-
um Dagsbrún.
Þegar lagt var af stað frá
brvggjunni, var mælirinn sett-
ur af stað, og tók hann þegar
að sýna dýpið, fyrst nokkur
fet, en síðan smádýpk-
aði, eftir því sem utar dró.
Bjarni skipstjóri vissi af
kletti í kafi fram af Laugar-
nesi, sem grunnt var niður á,
og allt í einu þaut mælirinn
upp og myndaðist tota á
pappírinn og sýndi þá aðeins
nokkra feta dýpi niður á
klettinn, sem Bjarni hafði ver-
ið að fara yfir.
Það er ekkert sérstakt við
þetta eða frábrugðið öðrum
svipuðum tækjum, en sýndi
vel, hve nákvæm og góð ör-
yggistæki þetta eru.
Þarna voru um borð nokkr-
ir skipstjórar og meðal þeirra
sumir, sem staðið hafa sig
hvað bezt við smásíldarveið-
ina í haust. Nú fór þá að
langa til að finna síld, og stóð
ekki lengi á því. Mælirinn
sýndi síldartorfu allstóra fram
af olíugeyminum í Viðey.
Voru nú uppi raddir um,
hvort ekki ætti að' fara fljótt
í land og reyna að kasta, en
það varð þó ekki úr, því álið-
ið var dags.
Mælirinn virtist hið bezta
tæki að dómi þeirra, er vit
höíðu á þeim.
Ný gerð fiskiskipa
í Noregi.
Nýrri gerð af fiskiskipi hef-
ur nýlega verið hleypt af
stokkunum í Noregi í skipa-
smíðastöð einni í Bergen. Það
er byggt úr stálplötum, sem
eru soðnar saman, en yfir-
byggingin er úr aluminium.
Báturinn er 100 fet á lengd og
með 250 hestafla dieselvél.
íbúð er fyrir 20 menn. Bygg-
ingarlcostnaður þess skips er
miklu minni en venjulegra
tréskipa, og hefur báturinn
vakið mjög mikla athygli í
Noi’egi.
Rafmagnsveiðar við
island.
Um þessar mundir er verið
að ljúka við að setja rafmagns-
veiðitæki í þýzkt skip í höfn-
inni í Ilamborg. Skip þetta á
síð'an að fara til íslands og
fiska á íslandsmiðum á vetr-
arvertíðinni. Það er talið, að
90% af þeim fiski, sem er á
milli skips og vörpu, hljóti að
lenda í netinu fvrir tilvérkn-
að rafstraumsins.
Skipið, sem þessi nýju tæki
eru sett í, er gamall tundur-
duflaslæðari og gengur 16
mílur. Fer það frá Þýzkalandi
i febrúar, og geta íslenzkir
sjómenn úr því búizt við að
sjá það hér á miðunum. Það
verður hér þar til í júní i sum-
ar.
Fyrirhugað er, að það fari
út á veiðar aftur í júlí og’
ágúst og reyni þá fvrir tún-
fisk. Túnfiskur er ekkert ó-
svipaður hnýsu, nema hvað
hann getur verið mun stærri.
Það er einnig áformað að gera
tilraunir til að veið'a hval á
þennan liátt. Það hafa verið
gerðar tilraunir á sel i trékari,
og gáfu þær góða bendingu
um að ná mætti góðum ár-
angri með tækjum þessum við
hvalveiðar.
Siemen s verksmið j ur n ar,
sem eru einkasalar í Þýzka-
landi, liafa smíðað og sett upp
öll rafmagnstækin, sem kosta
rúmar 300.000 krónur. Upp-
finningamennirnir eru tveir
Þjóðverjar Konrad Kreutzer
og Herbert Peglow, og verð'a
þeir og sjómenn með skipinu.
Lánuðu vinir þeirra þeim
150.00 krónur. 250.000 krón-
ur fengu þeir að láni lijá sam-
bandsstjórn Vestur-Þýzka-
lands til að greiða hinn helm-
inginn af tækjunum og fyrir
útbúnað skipsins í fyrstu
veiðiferðina.
Ef einhverjir íslendingar
hefðu hug á að kynna sér
þessi nýju dæki, þá er utan-
áskriftin Bundesanstalt Fúr
Fisohere, Institut Fúr Kústen-
und Binnenfischere, 201 33ei
Der Johankirch, Ilamburg
Altona.
VIÐIR er ómissandi öllum þeim, et' láta
sig skipta atvinnulífið í la?tdinu. ■—
Munið eftir að innleysa póstkröfuna, sV°
ekki verði stöðvun á sendmgu blaðslUS‘