Siglfirðingur - 08.03.1976, Síða 1

1. tölublað.
Málgagn Sjálfstæðismanna í Siglufirði
Mánudagur 8. marz 1976
47. árgangur
EYJÓLFUR KONRÁÐ JÓNSSON :
Framfarírnar
hvergi meirí en hér
Þegar Eyjólfur Konráð Jónsson, al-
þingismaður var hér staddur fyrir nokkru
átti Siglfirðingur viðtal við hann, og sner-
ist talið einkum um siglfirzk hagsmuna-
mál. Eyjólfur lýsti ánægju sinni yfir hin-
um margháttuðu framkvæmdum, sem nú
er unnið að hér og kvaðst vona, að erfið-
asti hjallinn væri að baki í siglfirzkum at-
vinnumálum.
Hitaveita og
virkjun
„iStærstu málin nú eru að
sjálfsögðu hitaveitufram-
kvæmdirnar og virkjunin í
Fljótaá,“ sagði Eyjólfur Kon
ráð Jónsson. „Við getum ját-
að það núna, að þegar unnið
var að framgangi hitaveit-
unnar var við erfiðleika að
etja. Ýmsir töldu, að á tak-
mörkunum væri, að þessi
hitaveita gæti talizt hag-
kvæm, og aðrir reyndu að
drepa málinu á dreif, meðal
annars með flutningi frum-
varps á Alþingi. Málið náð-
ist fram fyrir forgöngu fjög-
urra ráðherra. Gunnar Thor-
oddsen, iðnaðarráðherra, tók
jmálið inn á lista yfir æski-
legar orkuframkvæmdir. Þar
var þó um að ræða miklu
fleiri framkvæmdir en þær,
sem unnt var að ráðast í
að því sinni, en bæði forsæt-
isráðherra og fjármálaráð-
herra lýstu yfir stuðningi
Eyjólfur Konráð Jónsson
sínum við einmitt þessa
framkvæmd, því að hún væri
skammt undan, og hitaveitu-
framkvæmdir ættu að sitja
í fyrirrúmi, og Ólafur Jó-
hannesson, dómsmálaráð-
herra, barðist að sjálfsögðu
fyrir framgangi málsins. Rík
isstjórnin ruddi þannig
hindrununum úr vegi.
OBoranirnar í fyrra báru
góðan árangur eins og allir
hér vita, og nú í sumar kem-
ur nýr bor Orkustofnunar
hingað, er hann hefur lokið
verkefni á Blönduósi. Vona
menn sannarlega, að sá ár-
angur verði af borunum, að
ekki þurfi að byggja kyndi-
stöð, og er hitaveitan þá
orðin mjög hagkvæmt fyrir-
tæki.
Virkjunin í Fljótaá var
lengi á döfinni eins og kunn-
ugt er, og fékkst ekki sam-
þykkt fyrr en þingmenn
kjördæmisins fluttu þings-
ályktun um þá framkvæmd,
allir aðrir en Ragnar Arn-
alds, sem neitaði að standa
að þingsályktuninni. Engu
að síður samþykkti þáver-
andi orkumálaráðherra,
Magnús Kjartansson, að
heimila þessa framkvæmd.
Þessi virkjun er að vísu lítil,
og kannske má halda því
fram með réttu, að hún
standist ekki samanburð við
stórvirkjanir. En trú mín er
samt sú, að hún eigi eítir að
mala gull um langa hríð, og
staðreynd er, að þessi virkj-
un hefði borgað sig að miklu
leyti eða jafnvel að fullu, ef
hún hefði verið heimiluð
tveim eða þrem árum áður
en raun varð á og jafn-
framt tengd við Skagafjarð-
arsvæðið, en alkunna er, að
gífurlegum fjármunum hef-
ur verið á glæ kastað í orku-
kreppunni með dísilkeyrslu.
Samgöngumálin
j Siglfirðingur spurði Eyj-
ólf Konráð Jónsson næst um
'samgöngumálin og svaraði
hann:
„Á undanförnum árum
hefur vissulega mikið áunn-
izt í samgöngumálunum, og
má segja, að nú sé aðeins
einn þröskuldur á Sigluf jarð-
arvegi, Skriðurnar. Fyrir
nokkrum árum fékkst sam-
þykkt þingsályktun um rann-
sókn á því að færa veginn
1 Skriðunum niður að sjó,
en dráttur hefur orðið á
framkvæmd tillögunnar. Nú
í sumar er hins vegar fjár-
veiting til þess að hefja
þessa rannsókn, og vonandi
verður niðurstaðan sú, að
ekki verði talið óviðráðanlegt
að færa veginn, og væntan-
lega verður það þá gert á
•næstu árum. Er raunar frá-
'leitt, að hin dýra og mikla
framkvæmd, sem göngin eru,
skuli aðeins nýtast að tak-
mörkuðu leyti til þess, að
örstutt haft lokar veginum
tíðum.
iVegamálastjóri hefur lýst
því yfir, að næsti snjóblás-
ari, sem keyptur verður til
landsins, muni verða stað-
settur hér, og að sjálfsögðu
verður af því mikil bót.
Þá er þess að gæta, að
stórframkvæmdir verða á
næstu árum við gerð Norð-
urvegar, og er hugmyndin
sú, að hefja þessar aðgerðir
'nú strax á þessu ári, og
I verður kapp lagt á að byggja
:upp veginn á Holtavörðu-
heiði, þannig að hann geti
orðið fær svo til hvern dag
jársins. Verður að sjálfsögöu
jaf þessu mikið hagræði fyr-
ir allar byggðir norðanlands.
Fyrir forgöngu Gests
Fanndals er væntanlegur
slökkvibíll á flugvöllinn nú
í ár,, og jafnframt á að verða
unnt að iengja flugbrautina,
þannig að öryggi aukist og
stærri vélar geti hagnýtt
völlinn. Jafnframt er þess að
geta, að Landhelgisgæzlan
hefur haft til athugunar að
nota fulgvöllinn hér meir en
verið hefur, þegar hann hef-
ur verið endurbættur með
þessum hætti.
Og loks vil ég benda á, að
talsverðar framkvæmdir
verða í höfninni nú á þessu
ári og undirbúin sú aðstaöa,
sem fiskvinnsia Þormóðs
I ramma þarf á að halda, þeg-
ar hún hefur risið, sem von-
andi verður ekki ýkja langt
að bíða úr þessu.“
Fjárveitingar til
Siglufjarðar
;
En hverjar eru fjárveit-
ingar hingað til Siglufjarðar
nú á þessu ári?
„Til hafnarframkvæmd-
anna eru á f járlögum veittar
20.6 milljónir króna. Aðrar
fjárveitingar eru ekki stór-
Framhald á 2. síðu
Bœjarstjórn samþykkir að taka upp ó-
lagningu gatnagerðargjalda í Siglufirði
Á bæjarstjómarfundi þ. 16. febrúar sl. var endaníega
samþykkt að taka upp álagningu gatnagerðargjalda hér
í Siglufirði. Höfðu meirihlutaflokkarnir áður rætt þessi
mál við fulltrúa frá Alþýðubandalaginu með þeim árangri,
að full samstaða náðist innan bæjarstjórnar um upphæð
álagsprósentu og annað, er að þessu lýtur. I jólablaði Sigl-
firðings var þeim þáttum þessa máls, sem snúa að skýr-
ingum á mismun A og B gjalda og hvernig þessi gjöld eru
lögð á, greiðsluskilmálum o. fl., gerð allgóð skil, og er ekki
ástæða til að endurtaka það nú. Hér mun því fyrst og
fremst fjallað um álagningarprósentuna og framkvæmda-
áætlun um gatnagerð í Siglufirði næstu 10 árin.
A-gjald (einvörðungu lagt á nýbyggingar).
Ákveðið hefur verið, að A-gjöld verði lögð á fasteignir
á eftirgreindan hátt:
Einbýlishús ...................................... 2,0%
Tvíbýlishús og sambyggð einb.hús á einni hæð .... 1,6%
Tveggja hæða fjölbýhshús ......................... 1,2%
Fjölbýlishús 3 hæðir eða meira ................... 0,8%
Verzlunar- og skrifstofubyggingar ................ 2,0%
Iðnaðar- og annað atvinnuhúsnæði, vörugeymsl-
ur og önnur mannvirki ............................ 0,8%
Gatnagerðargjöldin eru
tvennskonar: A-gjald, sem
rennur til undirbyggingar
gatna og lagna og B-gjald,
sem ætlað er að standa und-
ir lagningu varanlegs slit-
lags og gangstétta.
Prósentutölurnar hér að
ofan miðist við ákveðinn
hluta byggingarkostnaðar á
rúmmetra, eins og hann er
talinn af Hagstofu Islands
342347
á hverjum tíma. Þessi svo-
nefndi „vísitölurúmmetri"
var þann 1. nóv. s.l. kr.
18.485,00.
Til skýringar á útreikningi
'A-gjalds skulu hér tekin
dæmi af tvennskonar íbúð-
iarhúsnæði í mismunandi
húsagerðum. Ef við í fyrsta
lagi hugsum okkur 500 m3
einbýlishús, lítur dæmið
þannig út: 500 X 18.485 X 0,02
= A-gjald kr. 184.850,00.
Ef við hins vegar tökurn
dæmi af 300 m3 íbúð í
þriggja hæða fjölbýlishúsi,
verður það svo: 300 X 18.485
X 0,008=A-gjald kr. 44.364.
Eins og áður getur mið-
ast þessi útreikningur við
byggingarvísitölu 1. nóvem-
ber 1975.
Framhald á 3. síðu
ISLAKQS