Siglfirðingur - 08.03.1976, Qupperneq 5

Mánudagur 8. marz 1976.
SI6LFIRÐINGUK
5
- Bæjarstjórn samþykkir að taka upp
álagningu gatnagerðargjalda
Framhald af 1. síðu
Þá var ákveðið að A-gjald
skyldi ekki leggja á af full-
um þunga strax, heldur fara
stighækkandi í áföngum,
þannig að á árinu 1976
skyldi leggja á nýbyggingar
aðeins 1/3 af endanlegu
fullu A-gjaldi, á nýbygging-
ar ársins 1977 2/3 og frá og
með árinu 1978 leggst A-
■gjaldið loks á að fullu.
| Ef lóðaúthlutun hefur far-
ið fram fyrir staðfestingu
reglugerðarinnar, gildir fyrri
regla um lóðartökugjald,
enda sé bygging hafin innan
8 mánaða frá staðfestingu
reglugerðar.
B-gjald (væntanlega lagt á allar fasteignir og lóðir innan
skipulagssvæðis bæjarins, eftir því sem lagningu varanlegs
slitlags miðar).
B-gjöld verða lögð á samkvæmt eftirfarandi reglu:
Einbýhshús ..................................... 2,2%
Tvibýhshús og sambyggð einbýhshús á einni hæð 1,8%
Tveggja hæða fjöibýhshús ......................... 1,3%
(Fjölbýlishús 3 hæðir eða meir ................... 0,9%
Verzlunar- og skrifstofubyggingar ................ 2,2%
Iðnaðar- og annað atvinnuhúsnæði, vörugeymslur
og önnur mannvirki ...........................,. 0,9%
Prósentutölurnar eru ákveðinn hluti af „vísitölurúm-
metra“, og reiknast út á sama hátt og A-gjöldin.
En auk þess skal lóðarhafi greiða i B-gjald kr. 60,00 af
hverjum fermetra lóðar, hvort sem þar stendur mannvirki
eða ekki.
Til þess áð auðvelda fólki að átta sig á, hvaða upphæðir
er hér raunverulega um að tefla í krónutölu, skulu hér
tilfærð nokkur dæmi af ákveðnum húsum. Útreikningar
eru eins og áður miðaðir við byggingarvísitölu 1. nóv. 1975.
Fossvegur 35 (einbýlishús) .....
Fossvegur 21 (2 íbúðir) .......
'Hávegur 10B (einbýlishús) ....
Hvbr. 54 (verkm.búst. 5 íbúðir)
Aðalgata 34 (Útvegsb.húsið) ....
Barnaskólinn ...................
B-gjald kr. 346.123,00
B-gjald kr. 208.289,00
B-gjald kr. 132.021,00
B-gjald kr. 265.578,00
B-gjald kr.1739.914,00
B-gjald kr. 908.043,00
Eins og sjá má af þessum
samanburði er mikhl munur
á gatnagerðargjöldum á
íbúðarhúsnæði eftir húsa-
gerðinn. Þegar t. d. B-gjald
af mjög stóru einbýlishúsi
verður mikið á 4. hundrað
þús. króna, þarf eigandi
íbúðar í þriggja hæða fjöl-
býhshúsi ekki að greiða
nema 53 þús. krónur fyrir
sína íbúð. Þessi mikli mis-
munur stafar náttúrlega
fyrst og fremst af því, að
íbúð í fjölbýlishúsi tekur
mörgum sinnum minna pláss
við götu en einbýlishús, og
gatnagerð vegna einbýlis-
hússins þar af leiðandi mörg
um sinnum dýrari.
'Rétt er að minna á það
í þessu sambandi, að greiðslu
skilmálar B-gjalda eru mjög
hagstæðir. Þegar lagningu
varanlegs shtlags á götu fyr-
ir framan viðkomandi fast-
eign er lokið, greiðast 20%
B-gjaldsins í peningum, en
80% með skuldabréfi. Skulda
bréf þessi eru óvísitölu-
tryggð og greiðast með
jöfnum árlegum afborgun-
um á næstu 4 árum. Árs-
vextir eru 10%.
Afturvirkni B-gjalda —
frestun á gildistöku reglu-
gerðar.
Eitt er það ákvæði í nú-
gildandi lögum um gatna-
gerðargjöld, sem allir bæjar-
fulltrúar í bæjarstjórn eru
mjög óánægðir með. Þetta á-
kvæði er að finna i 9. gr.
reglugerðar um gatnagerð-
argjöld í Siglufirði, og hljóð-
ar svo: „Innheimta skal B-
gjaid af fasteignum við göt-
ur, sem lagðar hafa verið
bundnu slitlagi og/eða gang-
stétt á síðustu 5 árum‘‘. —
(leturbr. Siglfirðings).
Bæjarstjóm Siglufjarðar
er einhuga í þeirri skoðim
sinni, að lagning varanlegs
shtlags á gatnakerfi bæjar-
ins sé sameiginlegt hags-
munamál allra bæjarbúa,
hvort sem þeir búa við göt-
ur með varanlegu slitlagi
eða ekki, og beri því öllum
eigendum lóða og fasteigna
að taka sameiginlega þátt í
kostnaði við þessa fram-
kvæmd. Enda var kostnaður-
inn við þær götur, sem þeg-
ar er búið að steypa, lagður
á alla bæjarbúa.
Af þessum sökum samþ.
bæjarstjóm að fela þing-
mönnum kjördæmisins að
vinna að því að fá þessu
lagaákvæði breytt á þann
veg, að inn í lögin verði sett
ákvæði, sem heimili sveitar-
stjómum að leggja B-gjöld
á allar fasteignir innan skipu
lagssvæðis viðkomandi byggð
arlags.
Ennfremur var svohljóð-
andi tillaga samþykkt: „Bæj-
arstjórn samþykkir að fresta
innheimtu gatnagerðagjalda
B, þar til séð verður hvort
heimild fæst til að innheimta
jafnt af öllum fasteignum
bæjarins, óháð því hvenær
gatan var lögð varanlegu
slitlagi. Fáist þessi heimiid,
þá falli niður 4 síðustu orð
9. gr. regiugerðar um gatna-
gerðargjöld í ÍSiglufiröi.“
Framkvæmdaáætlun um
gatnagerð í Siglufirði
Þorsteinn Jóhannesson,
bæjarverkfræðingur, hefur
nú lagt fram endurskoðaða
framkv.áætlun um gatnagerð
í Siglufirði, þar sem gatna-
gerðagjöldin, eins og þau
koma th með að verða eftir
samþykkt bæjarstjórnar,
eru tekin i dæmið. I áætlun-
inni er iniðað við, að lagn-
ingu varanlegs shtlags á
gatnakern Sigiuijaroai-xaup-
staöar Ijúki ao langmestu
leyti á næstu 10 árum. pessi
framkvæmd mun kosta, mið-
að viö fast verðiag seinni
hluta árs 1975, um 334,73
mihj. kr. Hvað fjármögnun
snertir er gert ráö iyrir eft-
íríarandi íörsendum, miöaö
við 10 ára tímabil:
þeim sóðaskap og óþrifnaði,
sem því fylgir. Þetta hafa
sveitarstjórnarmenn yfirleitt
gert sér ljóst, og er því víð-
ast í þéttbýliskjörnum lands-
byggðarinnar verið að gera
stórátök í þessum málum.
Ef við Siglfirðingar viljum
ekki dragast aftur úr ná-
grannabyggðum okkar hvað
þetta snertir á næstu árum,
verðum við áreiðanlega að
standa myndarlega að verki.
Bæjarfulltrúar Sjálfstæð-
isflokksins álíta, að Siglfirð-
ingum sé mikið í mun að
takast megi á sem skemmst-
um tíma að koma gatnakerfi
bæjarins í viðunandi horf
til samræmis við kröfur tím-
ans. Muni fólk því almennt
ekki sjá eftir þeim pening-
um, sem þarf að greiða í
gatnagerðargjöld til að flýta
þessu verki. Hinsvegar virð-
ist það nú blasa við, að mið-
að við þau gatnagerðargjöld
sem nú hafa verið ákveðin,
geti þessi framkvæmd tekið
allmiklu lengri tíma en æski-
legt verður að teljast.
1 samræmi við ofangreind
sjónarmið lagði Þormóður
Runólfsson, fulltrúi Sjálfst.-
flokksins í viðræðunefnd
bæjarráðs og fulltrúa frá
Alþ.bandalaginu það til, að
gatnagerðargjöldin yrðu á-
kveðin nokkru hærri en end-
anlega var sætzt á. Þar sem
þessar viðræður leiddu það
hins vegar í ljós að fuhtrú-
ar hinna flokkanna, og þá
einkum Alþ.bandalagsins,
vildu hafa gatnagerðargjöld-
in allmiklu lægri, og lengja
þar með framkvæmdatím-
ann til mikilla muna, taldi
Þormóður rétt að fallast á
málamiðlun, sem fullt sam-
komulag náðist um, eins og
áður greinir-. Lét Þormóður
færa sérstaka bókun inn í
fundargerðarbók bæjarráðs,
varðandi þetta mál, þar sem
ofangreind sjónarmið koma
fram.
Talstöðvar s ráivélar öæjarsns
1) Þéttbýlisvegafé 23 mhlj
krónur. 2) Innborguð gatna-
gerðargjöld á tímabihnu
121,214 mhlj. kr. 3) Reikn-
að er með að bæjarsjóður
geti árlega lagt th þessarar
framkvæmdar 10 mhlj. kr.,
eða samtals 100 millj. kr. á
tímabilinu. —Samtals gerir
þetta 244.214 mhlj. kr., og
vantar þá viðbótarfjármagn
upp á 90.516 mhlj. kr. til
þess að áætlunin fái staðizt.
Enginn veit nú, hvort og
þá á hvern hátt verður unnt
að afla þessa viðbótarfjár-
magns. Jafnvel þótt gert sé
ráð fyrir að einhver lán
verði hægt að fá th slíkra
framkvæmda, þá er greiðslu-
geta bæjarsjóðs nú ekki með
þeim hætti, að hann standi
undir stórauknum lántökum.
Slíkt mundi aðeins hefna sín
með minna ráðstöfunarfjár-
magni til árlegra fram-
kvæmda. Um aðstoð ríkis-
valdsins th þessara fram-
kvæmda á næstu árum er
aht óráðið.
Fari hins vegar svo, að
lítið eða ekkert fé fáist upp
í þessa 90,5 mihj. kr. fjár-
vöntun, þá lengist fram-
kvæmdatíminn um ca. 70%,
eða úr 10 árum upp í u.þ.b.
17 ár.
Afstaða Sjálfstæðis-
flokksins.
Afstaða bæjarfulltrúa Sjálf-
stæðisflokksins til þessa
máls er sú, að miðað við
kröfur tímans og með tilliti
th núverandi ástands gatna-
kerfis í Siglufjarðarkaup-
stað, megi það ekki dragast
mikið fram yfir 10 ár að
mestur hluli gatnakerfis
bæjarins verði lagður varan-
legu slitlagi. Það er sjálf-
sagt fátt sem fælir fólk
meira frá því nú um stundir
jað setjast að í þéttbýlisstöð-
jum úti á landi, en lélegar og
i forugar götur, með öllum
Bæjarstjórn hefur samþ.
að kaupa 10 talstöðvar vegna
bæjarsjóðs og hitaveitu. —
Verða þessar talstöðvar sett-
ar 1 vinnuvélar bæjarins og
bifreiðar, áhaldahúsið og
bifreiðar bæjarverkstjóra og
bæjarverkfræðings.
Notkun slíkra talstöðva í
bæjarkerfinu þjónar tvíþætt-
um tilgangi. 1 fyrsta lagi
auðvelda þær mjög allt sam-
band stjórnenda verklegra
framkvæmda við hina ýmsu
vinnuflokka, sem geta verið
dreifðir um stór svæði. Get-
ur slíkt sparað marga óþarfa
snúninga og stuðlað að auk-
Sorpbrennslustöð
Eins og alkunna er, hefur
sorphauga-vandamálið verið
mjög til umræðu á undan-
förnum árum hér í bæ, og
hefur bæjaryfirvöldum
reynzt torvelt að finna við-
imandi lausn á því máli. AIl-
ir eru sammála um, að nú-
verandi ástand er með öllu
óþolandi. Auk þess sem opn-
ir sorphaugar svo nærri þétt
býliskjarna eru náttúrlega
sízt til augnayndis og hvim-
leiðir vegna sífehdrar reyk-
mengunar o. fl., þá geta þeir
beinlínis verið hættulegir frá
heilbrigðislegu sjónarmiði
séð. Er hvorttveggja, að í
kring um slíka staði er ævin-
lega mikill flugnasveimur,
sem getur borið smitandi
sjúkdóma í næstu hús, og
einnig fljúga fuglar langar
leiðir með sorp og geta á
þann hátt mengað vatnsból
og drykkjarvatn bæjarbúa
allra.
Hehbrigðisnefnd Siglu-
fjarðarkaupstaðar hefur nú
lagt fram ákveðnar tillögur
til frambúðarlausnar þessa
vandamáls. Er hér um að
ræða litla sorpbrennslustöð,
ca. 7—10 m3 að stærð, sem
inni vinnuhagræðingu á ýmsa
lund og þannig leitt til auk-
inna afkasta og sparnaðar
í verklegum framkvæmdum
já vegum bæjarins. í öðru
lagi eru slíkar talstöðvar
mikilsverð öryggistæki, sem
er auðvitað ómetanlegt.
Talstöðvarnar, sem ákveð-
ið var að kaupa, eru af gerð-
jnini Jet Micro 66, og kosta
;kr. 36.144,00 hver stöð, til-
' búin í bifreið. Þótt þessi tal-
stöðvakaup kalli að vísu á
jnokkur fjárútlát úr bæjar-
sjóði, þá réttlætir notagildi
þeirra þau fjárútlát fullkom-
lega.
smíðuð yrði úr stálplötum.
Neðst í þessum hólk eða
tanka er komið fyrir rist til
trekkmyndunar, og sorpið
ið síðan brennt í honum. Við
slíkar aðstæður brennur
sorp við miklu hærra hita-
stig en á opnum haugum, en
það hefur aftur í för með
sér thtölulega litla ösku- og
gjahmyndun og reykmengun
verður margfalt minni en
frá opnum brennslusvæðum.
Slík sorpbrennslustöð gæti
verið færanleg, þannig að
unnt yrði að prófa sig áfram
með hentugustu staðsetn-
ingu hennar.
I slíkri stöð ætti að vera
hægt að brenna allt húsa-
sorp, sem th fellúr, og væri
þar með sorpvandamál Sigl-
firðinga leyst að lang mestu
leyti. Þessar hugmyndir heil-
brigðisnefndar hafa fengið
góðar undirtektir hjá bæjar-
fulltrúum. Hefur bæjarverk-
fræðingi verið falið að teikna
og gera kostnaðaráætlun að
jslíkri stöð, og er stefnt að
Iþví að hún verði tekin í
notkun í vor. Nokkur reynsla
jer þegar komin af htlum,
einföldum sorpbrennslustöðv
jum, eins og hér hefur verið
lýst, og þykja þær hafa gef-
ið ótrúlega góða raun.