Hjálmur - 29.01.1953, Blaðsíða 1

Hjálmur - 29.01.1953, Blaðsíða 1
070 Jiíe^ Tillögur atvinnumálanefndar Verkamanna- félagsins Hlífar TIL ÚRBÓTA NÚVERANDI ÁSTANDI: 1. Togarar gerðir út frá Hafnarfirði leggi afla sinn hér á land til vinnslu. 2. Bæjarvinnan verði aukin. 3. Hafnarfgerðinni verði haldið áfram. TIL FRAMTÍÐARÚRLAUSNAR 1. Byggt verði nýtízku fiskiðjuver, sem bærinn reki. 2. Bæjarútgerðin kaupi tvo nýja togara. 3. Byggðar verði fullkomnar verbúðir fyr- ir vélbáta svo og athafnasvæði, bryggj- ur og fleira, sem nauðsynlegt er til auk- innar vélbátaútgerðar í bænum. 4. Byggð verði fullkomin dráttarbraut eða þurrkví, er geti tekið upp skip á stærð við togara. 5. Byggð verði nýtízku stálverksmiðja. 6. Byggð verði hraunsteypuverksmiðja,, er vinni úr hraungrýti götuhellur, gang- stéttarhellur og fleira. 7. Hitaveita verði lögð frá Krýsuvík til Hafnarfjarðar og í sambandi við hana byggð saltvinnslustöð. 8. Bætt verið skilyrði smábátaútvegsins í bænum (trillubáta) vegna aukningar í sambandi við friðun Faxaflóa. 9. Félagi vörubílstjóra verði veitt heimild til sandnáms á Hvaleyrarsandi. 10. Bæjarfélagið láti fara fram athugun á möguleikum til stofnunar líndiíkaverk- smiðju í Krýsuvík. GREINARGERÐ Nefndin tnldi sér skylt, er henni var falið að gera tillögur tii úrbóta því atvinnuleysi, sem rikt hefur hér að meira eða minna leyti undanfarin 2—3 ár, að byggja tillögur sínar á þann veg, að nokkur framtíðarlausn væri í þeim falin. Nefndin áleit, að tillögurnar yrðu að miðast við það, að Ilafnfirðingar, sem aðrir Islendingar, yrðu að byggja afkomu sína á eigin framleiðslu, en ekki á vinnu hjá erlendu herliði. Nefndinni var það ljóst að nú vinna allmargir Hafnfirðingar hjá ame- ríska hcrliðinu á Keflavíkurflugvelli og jafnframt að enn um nokkum tíma mun svo verða, en hitt er jafn ljóst, að þegar lýkur þeirri vinnu, og þá koma þeir menn á vinnumarkað okkar að nýju. Vegna þess hvað Hafnfirðingar hafa verið dreifð- ir allt frá stríðsbyrjun, er lítið hægt að styðj- ast við reynslu undanfarinna ára hve mikil at- vinnuþörf hafnfirzk verkalýðs raunverulega er. Hins vegar hefur nefndin bæði kunnugleika og heimildir fyrir því, hver framleiðslutæki voru liér í bæ fyrir 20 ámm og hvað íbúar bæjarins vom margir þá, og hversu mikið atvinnuleysi þá var ríkjandi. Einnig taldi nefndin rétt að hafa í huga þann aukna innflutning íbúa, sem átt hefur sér stað s. 1. 2—3 ár. Eins og framanskráðar tillögur bera með sér, áleit nefndin að jafnframt fiskframleiðslunni bæri að leggja áherzlu á aukna iðnframleiðslu. Um hverja sérstaka tilögu vill nefndin taka þetta fram: TIL ÚRBÓTA Á NÚVERANDI ÁSTANDI Tillaga I (Togararnir gerðir út fyrir irmanlands- vinnslu): Atvinnuleysi hefur verið meira og minna að haustinu og það sem af er þessum vetri, þó nokk- uð hafi ræst úr annað kastið er togaramir hafa lagt afla sinn á land. Aukning atvinnunnar í bænum, byggist því mjög á því, að afli þeirra skipa, sem gerðir era út héðan, sé unnin hér í frystihúsunum og úrgangurinn í fiskimjölsverksmiðju Lýsi & Mjöl h.f. Herzla á fiski kemur og til greina svo og ávallt saltfiskverkun. Krafan um að togararnir leggi afla sinn hér á land til vinnslu er bæði sjálfssögð og eðlileg, þegar þess er gætt, sem áður er sagt að því viðbættu, að íyrir þjóðfélagið hlýtur það að vera mikið atriði að fá meiri gjaldeyri sem því nemur, er unnin vara gefur umfraiu hráefni. Tillaga II (Bæjarvinnan verSi aúkin): Bæjarvinnan í þessum bæ, hefur verið æði mis- jöfn hvað framkvæmd snertir. Bæjarstæði Hafnar- fjarðar er að stómm hluta mjög erfitt sökum lands- lags. Byggingalóðir og gatnagerð mikið örðugri, en í flestum öðram bæjum á landinu. Verkefni era því óþrjótandi enda má með sanni segja, að hér sé flest ógert, sem gera þarf bæjarbúum til hag- ræðis. AUs staðar blasa við hálfleyst eða óleyst verkefni. Aukin bæjarvinna er því sjálfsögð krafa. Sú krafa þýðir ekki aðeins aukna vinnu fyrir verka- menn, lieldur og aukið hagræði fyrir bæjarbúa í heUd. Sú viðbára bæjary'firvaldanna að eigi sé hægt að halda uppi bæjarvinnu eða auka hana, verður ekki tekin alvarlega, þegar vitað er, að engin tilraun hefur verið gerð til spamaðar af bæjarins hálfu, þar sem frekar væri hægt að spara en í bæjarvinnunni og er þá átt við það skrifstofulið og aukabitlinga, sem bærinn er svo óspar á. Einnig er vert að minnast þess, að fyrir sérstaka hlífð við innheimtu útsvara hjá efnamönnum í bænum var bæjarvinnan stöðvuð í sumar í tvo mánuði. Tillaga III (HafnargerSinni verði lialdið úfram): 20 verkamenn hafa unnið að hafnargerðinni frá því fyrst í júlí í sumar. Ætlunin mun vera að hætt verði störfum, þegar frjósa tekur og ekki verður hægt að steypa. Nefndin álýtur að nauðsyn bert til að halda vinnunni áfram og þar sem henni er kunnugt um að hafnarsjóður hefur vilyrði fyrir !;, A: 4 Q s S C K A S A r N '| ivM .'9594 8 ! I__ I fastaláni þcgar eftir áramótin og hefir jafnvel feng- ið bráðabyrgðalán til áramóta. Telur hún ekkert til fyrirstöðu að vinnunni verði haldið áfram þar sem fjöldi verkefna eru fyrir höndum, þó erfitt verði að vinna við steypugerð og fleira. TIL FRAMTÍÐARÚRLAUSNAR UM TILLÖGU I (Bygging fiskiðjuvers): Nefndin leggur til að bæjarfélagið byggi fyrsti- hús, með því að hún hefur heimild fyrir því að frystihús eru rekin með hagnaði til dæmis hef- ur nýtt frystihús á Húsavík birt hálfs árs reikn- ing sinn og sýnir liann á 5. hundrað þúsund króna hagnað. Einnig höfum við í huga að bæjarfélagið á allt að lielming á átta vélbátum, sem reknir eru með tapi á sama tíma og frystihúsin græða. Nefnd- in telur nauðsyn að frystihúsum fjölgi því í kjöl- far þeirra kemur aukinn vélbátaútvegur. UM TILLÖGU II (Bæjarútgerðin kaupi tvo togara): Nefndin álvtur það aðeins eðlilega aukningu hjá Bæjarútgerðinna að kaupa tvo nýja togara. Kyrr- staðan í bæjarútgerðinni álýtur nefndin að sé ein megin orsök atvinnuleysins nú s. 1. ár. Bæjarútgerð- in var stofnuð til að fyrirbyggja atvinnuleysi, sem ávallt getur komið fram, þegar einkabraskarar ráða yfir stórframleiðslunni. Þetta hlutverk sitt hefur hún vanrækt svo að skipastóllinn er hjá henni sá sami og var fyrir 20 árum. En aðstæður bæjarins hafa á sama tima versnað svo, að nú eru gerðir héð- an út 5 togarar en fyrir 20 árum voru þeir 12. Þessi krafa er því aðeins lámarkskrafa. Nefnd- inni er kunnugt um að hægt er að fá keypta tvo togara innanlands. UM TILLÖGU III (Bygging verhúða, athafnasvæðis og bátabryggju): Nefndin telur óþarft að fjölyrða um þessa tillögu. Hún er aðkaUandi sem einn liður í fiskframleiðslu bæjarins og hefur lengi verið á dagskrá. Vert er að minnast þess að fyrir fáum árum fór stórútgerð- armaður burt úr bænum vegna skorts á athafna- svæðis. Einnig hins að ýmsir aðkomubátar, sem hér hafa viljað var hafa ekki getað fengið ver- búðir sér til handa. UM TILLÖGU IV (Dráttarbraut eða Jmrrkví): Nefndin vill aðeins vekja athygli á því, hve mikil vinna hverfur úr bænum við það að togararnir þurfa að fara til Reykjavíkur til viðgerðar, hreins- unar og málningar. Því leggur hún áherzlu á að í framtíðinni verði hér um breytt. UM TILLÖGU V (Byggð verði stálverksmiðja): Nefndin hefur orðin þess vör, að bygging og starfsræksla nýtízku stálverksmiðju hefur komizt á dagskrá í sambandi við hinn stórfellda útflutning á brotajámi, sem átt hefur sér stað á s. 1. ári og það, sem af er þessu. Vestur-íslenzkur sérfræðingur hefur ritað um þetta efni athyglisverða grein í Lesbók Morgun- blaðsins. Bendir hann rækilega á þá óhæfu, að (Framhald á bls. 2)

x

Hjálmur

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Hjálmur
https://timarit.is/publication/1567

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.