Rit (Vísindafélag Íslendinga) - 01.06.1970, Page 251

nska dragoner av tyskarnas pansar och artilleri bakít pá den sta
LITEN TRAPPYTA, snedstal.lt pansar som medför att TRAFFAR ' 'GLIDE
STRALNIMG. + STRIDSVAGNENS PANSAR SKYDDAR VAL, DADE MOT STÖTVERK
AS BESATTNINGEN AV GOLVETS PANSAR SAMT AV VAGNENS SNABBHET. + VI
“ET- + AVEN DET TJOCKASTE PANSAR GENOMSLÁS AV PVROBOTARNAS RIKT
SOM PÁMINDE OM VADMAL, MED FRANSAR LIKT TRASOR HAR OCH VAR. + KL
BRHUVUDENAS ÖVERVÁLDIGANDE KRANSAR MED NAMNCHIFFER OCH KRONOR BL
PA LAKTARNAS BARRIÁRER HAR KRANSAR HANGTS I EN FÁRGSTARK RAD. +
HGER SJÖBERG (' 'KRISER OCH KRANSAR' '). + DEN SOM OFTAST NÁMNS ÁR
+ANLIGA SIFFERINSLAGNINGEN STANSAR hAlREMSOR, VARS INFORMATION I
JŒNNES KNÁ OCH MAC, FADERN NOSAR PÁ HENNE SOM EN HUND. + NEDTONI
gra teckningar av rinnande FORSAR HAN en gáng tyckt han LYCKATS
RTIER. + I DE STÁMNINGARNA KORSAR DELEGATIONERNA VARANDRA NU. +
A, MOJLIGHETERNA, TANICARNA KORSAR VARANDRA STANDIGT. + VÁRDIGHET
E TROENDE som andaktsfullt korsar sig nár de ilar FÖRBI till SIN
< CEN STORA BOULEVABD SOM KORSAR ETT AV STADENS AKTIVASTE AFFÁR
len dár JÁRNVÁGEN GÁR FRAM KORSAR NÁMLIGEN KÖRVÁGEN mot gruvomrá
AR RÁDD OM GOLVEN, OCH MAN TASSAR RUNT I LÁNADE TOFFLOR. +
LL ORDENTLIGT. + SNÖTÁCKET PRESSAR NER ISEN OCH DET FINNS ÖVERAL
STALPRESSTYCKEN I VÁLDIGA PRESSAR. + DE ÁR PÁKOSTADE I DETALJER
RTS. + oE STIGANDE LÖNERNA PRESSAR IHOP VINSTMARGINALERNA OCH FÖ
tv A BÖKDER SOM FINNS KVAR PRESSAR LONDON-REGERINGEN OM ATT BLI
ING OM TRE PROCENT ÁRLIGEN PRESSIíR MARGINALERNA SAMTIDIGT SOM JO
SKINEN MAL SÖNDER GLAS OCH PRESSAR SAHMAN PLÁT OCH SLÁPPER SEDAN
M TEKNIKEN MED SNABBGÁENDE PRESSAR OCH MYCKET ANNAT OCH FÖRÁNDRA
SKADAN, SE BARA. + OCH HAN HISSAR UPP BYXBENET OCH VISAR EN STOR
°RN, INNESLUTANDE TRAPPOR, HISSAR, LEDNINGSSCHAKT. + DESSA TORN
ELSERNA I FORM AV TRAPPOR, HISSAR OCH LEDNINGSSCHAKT TILL SLUTNA
7.28 NÁR STRÖMMEN BRÖTS. + HISSAR STANNADE MELLAN VÁNINGARNA, TU
v5™AT I TUNNELBANETÁG OCH HISSAR. + MYNDIGHETERNA GAV NÁMLIGEN
ATT SOM MÁNGA ANDRA SCENER MISSAR POÁNGEN I ÖVERGÁNGEN TILL ANDR
BEN AR AVSEDD SOM SATIR SÁ ILTSSAR DEN SITT MÁL. +
REDAN I SITT ORDVAL. + OCH MISSAR DE INTE ETT TILLFÁLLE ATT LÁRA
EXISTERAR LÁNGRE. + NUMER/l MISSAR JAG ALDRIG EN ÁHÖRARDAG I SKOL
"EAH OCH NILS-OLOF FRANZEN MISSAR SÁLLAN TILLFÁLLEN TILL DEN SOR
ODUKTIONEN LIGGER PÁ OLIKA KROSSAR, DÁR MAN ÁVEN HAR LICENSTILLV
OTADE, DET SOM STORDRIFTEN KROSSAR> + ELLER ÁR DET ENDAST GRYMT
SLAr upp STORT, men texten krossar DE FÖRHOPPNINGAR SOM RUBRIKER
b Lást- och LEVERANSBILAR, BUSSAR. specialfordon OCH MOTORCYKLAR
"ETAGEN I PAHIS (MÉTRO OCH BUSSAR) ERHÖLL 1964 STATSSUBVENTIONER
mmABRIK FÖR LASTBILAR OCH BUSSAR I CASABLANCA ÁGS OCH LEDS AV E
ANEBU I BESLAGTAGNA NORSKA BUSSAR KOM I DEN FÖRVIRRING SOM RÁDDE
“ETER ATT GE LASTBILAR OCH BUSSAR SAMMA SERVICE. + < I DAG ÁR DÁ
R en AV STATENS jáhnvágars bussar och en frán STOCKHOLMS spárvág
T SJ HAR 1 800 BUSSAR SOM ICÖR LANDSVÁG. + DE HAR INT
“PARVÁGAR HAR LÁNAT UT TVÁ BUSSAR ÁT ' ' JAG' ' , DEN ENA EN GAMMAL
TJANSTGÖRING pá malmö STAD BUSSAR) för att söka sig andra yrken
STEN INTE mammor pá fyllda bussar och vahuhus , som sjálva stánka
LANDSORTSSTAD, dár inga bussar GÁR efter nio pá kvállen < DÁ
~ INFORMATION frán staber, mássar och till och med frán finland.
TcSAGEN sedan 186® OCH HETSAR: JÁ, HVIS DE N0 VILL BEVISTE E
ISM OCH EXPRESSIONISM, HAN HETSAR SIG SJÁLV TILL snabbare TEMPO
ISKAS LÖJLIGA YTTRE. + HAN SPETSAR PÁ ETT STÁLLE SIN FRAMSTÁLLNI
MATTOR, PLADAR, knypplade SPETSAR m m visas just nu I EN SEPARA
ste for ringhankar, locket spetsar upptill och avslutar med en k
T MED PÖRBRYTARBYRÁKRATINS SPETSAR. + (DEN BÁSTA BILDEN AV DENNA
Figure 6.
A Page from the Homograph Concordance
249
479:105
1083:15
1083:87
1083:99
1083:114
1321 :14
341 :23
341:108
626:48
191 :13ó
1416:145
1209:96
221:40
327:171
1097:87
1360:13
1753:177
1816:80
127:117
250:171
361i165
597:124
597:138
1135:182
1328:16
364:112
1038:59
1038:172
1629:27
1629:78
177:98
368:11
1036:159
1364:98
1765:60
724:77
908:124
1772:5
324:27
385:154
401:96
541 :215
977:89
1237:89
1237:92
1340:116
1343:12
1743:157
1784:117
6i4:109
331:35
449:32
1002:167
1223:2
1737:63
1767:382