Alþýðublaðið - 14.07.1938, Qupperneq 1

RITSTJÓRI: F. R. VALDEMARSSON
UTGEFANM: ALÞÝÐUFLOKKURINN
XIX. ÁRGANGUR
FIMTUDAP 14. JÚLÍ 1938.
160. TÖLUBLAÐ.
Engin bifreiðastæði við
Eankastræti on Lækiar
Álit fjögurra sérfróðra manna.
.................... ' --------
AKVÖRÐUN bæjarráðs um að mæla með því við ríkis-
stjórnina, að sett verði upp .almennt bifreiðastæði
fram undan Bernhöfstbakaríi, á horni Bankastrætis og
Lækjargötu, mælist mjög illa fyrir.
Bæjarráð virðist leggja þetta til, til þess eins, að fá ein-
hverja lausn á þessu máli, án þess að það sé í raun og veru
nokkur lausn.
Hinsvegar fór bæjarráð nokk
uð eftir tillögum nefndar frá
bifreiðastöðvum, hvað þetta
snerti.
Bæjarráð tók þetta mál til
umræðu á fundi sínum 8. þ. m.
og um það er svofeld bókun í
fundargerðinni:
„Bæjarráð mælir með jþví,
að bifreiðastæði verði gert í
svonefndu Bernhöftstúni og
Gimlitúni við Lækjargötu, enda
samþykki bæjarráð allan frá-
gang á staðnum, sérstaklega að
því er tekur til innkeyrslu frá
Lækjargötu og girðinga um
svæðið. Jón A. Pétursson er
því alveg mótfallinn, að bif-
reiðastæði verði leyfð á um-
ræddum túnum.“
Alþýðublaðið snéri sér í
morgun til Jóns Axels Péturs-
sonar, varafulltrúa Alþýðu-
flokksins í bæjarráði, sem
sat þennan fund, Harðar
Bjarnasonar arkitekts, sem á
sæti í bygginganefnd, Einars
Sveinssonar arkitekts, sem vinn-
ur að skipulagsmálum bæjar-
ins og Jónatans Hallvarðssonar,
lögreglustjóra.
Hér fara á eftir ummæli
þeirra:
Jón Axel Pétursson:
„Eins og þú sérð á fundar-
gerð bæjarráðs Reykiavíkur
greiddi ég atkvæði á móti þess-
ari ákvörðun bæjarráðs. Ég tel
þetta enga lausn á þessu vanda-
máli til frambúðar. Auk þess er
ég algerlega á móti því, að
breyta þessum stað á þann hátt.
Það ætti miklu fremur að
breikka Lækjargötuna, og setja
ef til vill bekki meðfram
henni og fegra staðinn. Umferð
hlýtur alltaf af verða mjög mik-
il þarna, en slíkt bílastæði
myndi auka hana að miklum
mun og skapa öngþveiti. Bær-
inn þarf að taka þetta mál föst-
um tökum og skapa framtíðar-
lausn á því, svo að bílstöðvarn-
ar megi vel við una.“
Hörður Bjarnason arkitekt:
„Ég er alveg andvígur því, að
bílastæði verði sett á þessum
stað. Það myndi torvelda mjög
umférðina þarna og skapa meiri
vandræði en jafnvel eru nú. Nú
hafa bifreiðarnar að minsta
kosti frákeyrslumöguleika, en
þarna myndi þungamiðja um-
ferðarinnar koma í „blint“
horn, hús Árna B. Björnssonar
og fyrir neðan steininn í Banka-
stræti. Þetta verður engin lausn
á málinu. Ég álít, að stöðvarnar
séu miklu betur komnar þar,
sem þær eru, en á þessum stað.
Hinsvegar hefi ég lagt til, að
bílastæði verði komið uppi við
Kalkofnsveg, þar sem kolábyng
irnir eru nú. Þar er tilvalinn
staður og vona ég, að ekkert
verði úr því að bílarnir verði
settir á Bernhöftstúnið. Reyk-
víkinga myndi lengi iðra þess.“
Einar Sveinsson arkitekt:
„Ég hefi lagt á móti því, að
Frh. á 4. síðu.
SÍÐASTI DAGUR allsherj-
annótsins var í gær. Veðr-
ið var óhagstætt, norðan storm-
ur og kuldi. Áhorfendur voru
mun færri í gær en í fyrri skift-
in. Það kom í Ijós við nánari
mælingar í gær, að brautin, sem
200 m. voru hlaupnir á, var of
stutt. Var því 200 m. hlaupið (og
metið, 22,8 sek.) ógilt. I gær-
kvöldi var svo hlaupið aftur
rétta vegalengd.
Úrslitin urðu þessi:
1. Sveinn Ingvarsson (K. R.),
23.1 sek. (nýtt met).
2. Baldur Möller (Á.) 24,3 sek.
3. Jóhann Bernard (K. R.)
24.6 sek.
Anthony Eden fyrverandi utanríkisráðherra Breta var nýlega
gerður að heiðursdoktor af háskólanum í Cambridge. Eden sést
hér á miðri myndinni í hinum alþekta enska doktorsskrúða,
ásamt prófessoruin háskólans, þegar hin hátíðlega athöfn fór fram.
FSipél lnbes vænían-
leg til New York I kvöld.
-------—--
Múm kom fll Fsalrieaiiks i Alaska
stsstta fyrir iMiSiiættl i iiétf ©§g
fiaug þaðan aftur eftlr 2 klst.
Ailsherjarmótið;
K, H. vanii allsii©r|ar-
saiétið með 154 stigumG
--■■■■,■ ■ ---—
Met Sveins iugvarssonar í 2®H
metra Mlaupi war égllt eu fsæiiii
setfi auua® met uudir eius.
4. Haukur Claessen (K. R.)
25.0 sek.
Gamla metið var 23.2, en
ekki 23.3, eins og sagt var í gær.
Þá var keppt í sleggjukasti. —
Það fór þannig:
1. Helgi Guðmundsson (K. R.)
32.07 m.
2. Óskar Sæmundsson (K. R.)
29.28 m.
3. - Gísli Sigurðsson, (F.H.)
27.54 m.
Fjórir þátttakendur, af sex á
skrá mættu. Um leið og sleggju-
kastinu lauk, lögðu keppendur
í kappgöngunni af stað. Fjórir
Frh. á 4. síðu.
IJOWARD HUGHES og
félagar hans eru nú að
ljúka við flug sitt umhverfis
hnöttinn. Þeir komu til Fair-
banks í Alaska stuttu fyrir
rniðnætti eftir ísl. tíma
og lögðu af stað þaðan á ný
tveim stundum síðar.
Þeir urðu að taka með sér
minni benzínforða heldur en
ráðgert hafði verið, svo að líkur
eru til, að vélin verði að lenda
einu sinni enn í St. Paul í
Minnesota til að bæta þar við
sig henzíni.
Þrátt fyrir þetta búast þeir
við að koma til New York í
kvöld.
Veðurstiofa Bandiaríkjanna hef-
ir ,spá:ð björtu, hlýju veðri og
miltilli skýjahæð.
I
LONDON í gærkv. F.Ú.
Ameríski flugmaöurinn Howard
Hughes qg félag'a'r háns halda
áfram flugferð sinni krjngum
hnöttinm og hefir ekkert óhapp
komið fyrir þá, síðan þeir lögðu
af stað frá New York á mánudag.
Flugmennimir lentu í Jakutsk
í SíbirÍTi í dia,g og eru nú á leið
til Fairbanks í Alaska, en þessíi
áfangi leiðadnnair er um 3800 km.
Þiann hluta leiðladninar, sem
aö baki er, hlafa þeir flogið á 90
klUkkustunda skemri tíma en
Wiley Post, og gangi þeim ve!
það, sem eftir er leiiðáirinnar,
munu þieir setja Uijöig glæsilegt
met í hnattflugi. Veður er hinisi-
vegar óhajgsstæða'ra nú en þeir
hafa hiaft til þessia, og getur það
tafið eitthvað fyrir þeim.
F]u)gmenn,imir gera sér vonir
uni iað komast til New York
síðdegis á fimtudag. Mieða'lhraiði
flugxælarinnar hefir ve'rið 153
enskar mílur eða 246 kílómetrar
á klukku'stund. 1 skeytium frá flug
mönnunum. nýmótteknu, segir, að
þeir búist við a'ð koma till New
York, á morgun og alt gaingi að
óskum.
Mikill viðbúnaður er í New
York, til þesis áð tiajka á móti
þeim.
Ylé getnn fengið miklu
flelrl ferðamenn til landsins
•-----9-----
Allir ferðamenn, sem komið hafa hingað
í simiar hafa orðið stórhrifnir af iandinu.
------------
Umboðsmaður ,,Staíourist“ í
Glasgow segist geta fengið 400
farþega á mánuði ef skipakost-
urinn leyfði.
AÐ UNDANFÖRNU hefi ég
haft tal af afarmörgum
útlendum ferSamönnum, sem
hafa komið hingað. Sumir
þeirra hafa dvalið hé^ eina dag-
stund, en aðrir í fáeina daga og
þaðan af lengur. Það, sem ég
hefi fyrst og fremst veitt at-
hygli, er hvað þeir allir hafa
verið ánægðir með komuna og
viðdvölina hér og dáðst mikið
að landinu. Og því lengur, sem
þeir hafa verið hér, því hrifnari
hafa þeir verið. Þetta hefir mér
fundist benda á afarmikla mögu
leika fyrir ísland sem ferða-
mannaland og ákvað ég því að
hafa tal af þeim manni, sem er
kunnugastur og mesta hefir
reynslu í þessum efnum, en það
er Ragnar Kvaran landkynnir.
Átti ég viðtal við hann í gær og
fórust honum meðal annars orð
á þessa leið:
„Það er óhætt að full-
yrða, að möguleikar til að
ná í brezka ferðamenn hingað,
mega heita ótakmarkaðir. Sem
dærrii má nefna ferðir E.s. Esju.
Fyrir tveimur árum hóf hún
ferðir sínar til Glasgow, og
höfðu áður engin bein sambönd
verið við þann stað. Samkeppni
er afarmikil á þessum sviðum
og því erfitt að vinna upp nýjar
ferðamannaleiðir, einnig er
skipið of lítið og óhentugt í
svona ferðir, og því ekki aðlað-
andi fyrir ferðamenn. En raun-
in er sú, að skipið, sem í fyrstu
ferðinni hafði aðeins fáa far-
þega, hefir í sumar verið með
öllu fullskipað og verður það
sem eftir er í sumar. Einn af
umboðsmönnum okkar í Glas-
gow, sem rnest seldi af farbréf-
úm, sendi þau skilaboð til ferða
skrifstofunnar, að ef fyrir
SíanniBg lieiisækir
Færejrjar.
KAUPM.HöFN í gærkv. F.Ú.
O TAUNING forisætisráðherr'a
^ og fjörir af endurskioðenid-
um ríkisins, legigja aif stalð áleiið-
ís til Færeyja á morguin,, í þeimi
tilgangi að heimsækja' ýmsiar
sto'fmanir, sem styrkuir er veittitr
ti.l af ríkisfé.
Stauning nmn hefja sia'mkomu-
lagsúmleitanir við lögþingiið 'með-
an hann tlvelur í Fæieyj'um.
! tilkynningu frá sendiberra
Dana um saúna efni, segir, að
Stauning nruni m. a. sfcoðia hýal-
véiðistöðina í Fæi'eyjum, nýju
íiafnarvirkin við Tvertaia. og fcola-
niátnurnar. Farið verður í heitn-
Frh. á 4. síðu.
hendi væri nægilega stórt skip,
þá teldu þeir sig örugga með
að geta útvegað 200 farþega á
tveggja vikna fresti, yfir sum-
armánuðina. Það má því full-
yrða, að. skortur á hentugum
skipakosti er nú langmesti örð-
ugleikinn við þetta mál og er
vonandi, að hægt verði að bæta
úr því í náinni framtíð.“ Þessi
orð Ragnars Kvaran, sýna
hversu stórkostlegur árangur
hefir orðið af ekki lengra starfi
sem oft hefir verið ýmsum erf-
iðleikum bundið. Gefur það
góða hugmynd um, hve stór-
vægileg tekjugrein þetta gæti
orðið fyrir landið í framtíðinni,
ef vel er á haldið. Sá trausti
grundvöllur, sem landkynnir og
starfsfóik ferðaskrifstofu ríkis-
ins er að leggja með alúð sinni
og skyldurækni, sést bezt á eft-
irfarandi orðréttri þýðingu á
bréfi, sem nokkrir farþegar á
Esju síðast skildu eftir á skrif-
stofunni, ótilkvaddir:
„Við undirritaðir óskum éftir
að láta í Ijósi okkar innilegasta
þakklæti fyrir þá stöðugu kurt-
eisi og alúð, sem allir starfs-
menn Statourist sýndu okkur,
þann stutta tíma, sem við dvöld
um á íslandi, ekki einungis á
auglýstum ferðalögum, heldur
einnig í hvaða smávægilegu
atriði, sem var. Við skiljum
við landið með betri þekkingu
á högum þess, erfiðleikum og
áformum, en mögulegt virðist
að öðlast á jafn stuttum tíma
og við vorum hér.
Leiðsögumenn okkar töldu
ekkert verk eða ómak eftir sér,
til að gera okkur dvölina sem
ánægjulegasta og við óskum
þeim og landinu þeirra alls
Frh. á 4. síðu.
Knattspyrnufrðmnðir svara
spiirilipi IlpfigMaisis.
fiveruii getnn við tftapað gott lirvaisiið?
LÞÝÐUBLAÐIÐ lagði nýlega eftirfarandi spurningar
***■ fyrir sex knattspyrnusérfræðinga:
„Hvaða ástæður lágu til þess, að úrvalsliðin stóðu
sig svo illa í keppninni við Þjóðverja?“
„Hvað getmn við gert til að skapa öflugt Tirvalslið?“
Mennirnir, sem spurningarnar voru sendar til, voru
Einar B. Guðmundsson hæstaréttarmálaflutningsmaður,
Sigurður Halldórsson verzlunarmaður, Peter A. Petersen
knattspyrnuþj álfari Fram, Murdock Mac Dougall, knatt-
spyrnuþjálfari Vals, Pétur Sigurðsson háskólaritari og
Gunnar Akselsson knattspyrnudómari.
Svörin eru nú að berast, og birtast tvö þau fyrstu á
morgun.