Morgunblaðið - 09.10.1988, Síða 2

2
MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 9. OKTÓBER 1988
Smábátahöfn, drög að skipulagi
'Núverandi fjöruborð
34/36
14/16
18/20
Jsskán var á Tjörninni I Reykjavík í gœrmorgun.
Morgunblaðið/Þorkell
Hægviðri o g svalt áfram
FREKAR svalt verður á landinu
öllu ■ dag og má búast við tölu-
verðu næturfrosti í nótt. Seinni-
part nætur fer að þykkna upp,
einkum vestanlands og er útlit
fyrir mildara veður á morgun.
Hjá Veðurstofunni fengust þær
upplýsingar að dagurinn í dag
yiði væntanlega sá kaldasti í bili,
en svalt yrði áfram. Hægviðri og
breytileg átt með næturfrosti en
hitastigi í kringum frostmark að
deginum yrði ríkjandi fram eftir
vikunni.
Umferð í Reykjavík;
Framkvæmd aðal-
skipulags feekkar
slysum um 20%
UMFERÐARSLYS í Reylgavík væru allt að 20% færri en nú ef gatna-
skipulag aðalskipulags frá 1962 til 1983 hefði komist í framkvæmd
að fullii. Þetta kom fram í erindi Þórarins Hjaltasonar yfirverk-
fræðings umferðardeildar Reykjavíkurborgar á ráðstefiiu Verk-
fræðingafélags íslands . Að sögn Þórarins hefði þetta í for
með sér að slysakostnaður lækkaði um 2-300 miiyónir króna á ári.
Allar mikilvægustu framkvæmdir er að finna á nýstaðfestu aðalskipu-
Iagi borgarinnar.
Mikilvægast er að sögn Þórarins
að endurbæta stofnbrautir og
leggja áherslu á mislæg gatnamót
í stað ljósastýrðra. Endurbætt
stofnbrautakerfi hafi einnig óbein
áhrif tillækkunar með því að hættu-
legur gegnumakstur færist að veru-
legu leyti úr íbúðahverfum yfír á
stofnbrautir. Mikilvægt sé að draga
úr mikilli umferð um tengibrautir,
svo sem Bústaðaveg þar sem mikil
umferð gangandi og strætisvagna
skapi óþarfa slysahættu. Fossvogs-
braut myndi minnka umferð um
Bústaðaveg um meir en helming.
Þá sagði Þórarinn að þótt nú
væru umferðarljós á 44 gatnamót-
umí borginni, vanti þau enn á allt
að 30 gatnamót miðað við vinnu-
regiur nágrannalanda. Umferðar-
ljós eru talin fækka slysum um
30-50% þar sem þau eru sett upp.
Hringtorg séu jafnvel enn hag-
kvæmari frá öryggissjónarmiði en
þau komi að mestu gagni á um-
ferðarminni stofnbrautum og tengi-
brautum.
hluta lóðum, sem að sögn Kristj-
áns Guðmundssonar bæjar-
stjóra eru síðustu sjávarlóðirn-
ar sem til úthlutunar koma i
bænum.
Þegar hefur nokkrum lóðum
verið úthlutað sem bótalóðum, en
eftir eru 7 einbýlishúsalóðir og
tvær tvíbýlishúsalóðir. Þá kom til
úthlutunar lóðir undir 11 parhús,
en einni íbúð í parhúsi hefur þegar
verið ráðstafað. Fylla þarf fram í
go vegna þessarar byggðar.
Kristján sagði áð framkvæmdir á
svæðinu hæfust í vetur og yrði
byijað á götustæðum og holræsa-
lögnum, áður en ráðist yrði í upp-
fyllingu. Lóðimar eiga að vera til-
búnar næsta vor. Gatnagerðar-
gjöld hafa verið ákveðin rúm 1
milljón og 156 þúsund fyrir ein-
býlishús, rúmar 719 þúsund krón-
ur fyrir parhús og rúm 1 milljón
og 573 þúsund fyrir tvíbýlishús.
Umsóknarfrestur um lóðimar er
til næsta fimmtudags, 13. október.
Á aðalskipulagi bæjarins er gert
ráð fyrir smábátahöfn fyrir neðan
þessa nýju byggð, en Kristján
sagði að enn væri ekki víst hvort
ráðist yrði í gerð hennar.
Síðustu sjávarlóðum
í Kópavogi úthlutað
NORÐAN Huldubrautar í
Kópavogi er fyrirhugað að út-
Verð á vetr-
ardekkjum
svipað
ogí fyrra
VETRARDEKK eru nú seld á
svipuðu verði og í fyrra, að sögn
Sigurðar Ingvasonar hjá Barðan-
um hf. og Gunnars Haraldssonar
hjá Sólningu hf. „Verð á algengu
sóluðu fólksbíladekki er 2.300
krónur en það kostaði 1.970
krónur í október 1985. Verðið
lækkaði um 10 tO 15% vegna
tollabreytinga um síðastliðin ára-
mót en það hækkaði aftur vegna
gengisfellinga, “ sagði Gunnar
Haraldsson í samtali við Morgun-
blaðið.
„Verð á algengu sóluðu fólks-
bfladekki er 2.230 krónur sem er
sama verð og eftir síðustu áramót.
Við erum búnir að selja dálítið af
vetrardekkjum að undanfömu. Við
höfum bæði selt úr gömlum birgð-
um og dekk sem við keyptum ný-
lega,“ sagði Sigurður Ingvarsson.
Samkvæmt lögum um framleng-
ingu á verðstöðvun til 28. febrúar
næstkomandi er'heimilt að hækka
verð á innfluttum vörum, til dæmis
hjólbörðum, í samræmi við hækkun
innkaupsverðs, þar með talið vegna
breytinga á gengi. Álagning í heild-
sölu og smásölu skal þó ekki vera
hærri að krónutölu en hún var við
upphaf verðstöðvunar 27. ágúst
síðastliðinn.
Hálka á Húsavík
MIKIL hálka hefiir veríð á
Húsavik og í nágrenni bæjarins
nnHanfama daga og hafa nokkur
óhöpp orðið af völdum hennar.
Þegar var orðið hált á föstudag
og ultu þá tvær bifreiðar, önnur á
Hólasandi en hin rétt sunnan við
bæinn. í öðru tilvikinu varð að flytja
ökumann á sjúkrahús, en.meiðsii
hans munu ekki vera alvarleg. Allir
sluppu ómeiddir úr hinni veltunni.
Ráðuneytið sker ekki úr
um eignarhald á ráðhúslóð
Félagsmálaráðuneytið telur að ekki séu efiii til að taka afstöðu
til krafha lóðareigenda við Tjarnargötu í Reykjavík á grundvelli
þess vafa sem þeir telja vera um eignarhald á þeim rúmlega þijú
þúsund fermetrum sem bætt hefur veríð við lóðina Tjamargötu 11,
þar sem ráðhús Reykjavíkur á að rísa. Telur ráðuneytið að úr ágrein-
ingi um eignarhald á svæðinu verði ekki skoríð nema í eignardóms-
máli.
Eins og skýrt hefur verið frá í
Morgunblaðinu sendu lóðareigend-
ur við Tjamargötu Jóhönnu Sigurð-
ardóttur félagsmálaráðherra bréf í
lok júlí sl., þar sem þeir kærðu þá
ákvörðun bygginganefridar
Reykjavíkur að stækka lóðina
’ljamargötu 11 um 342% og úthlut-
un neftidarinnar á því viðbótar-
svæði til Reykj avíkurborgar. í
greinargerð lóðareigenda kom
fram, að þeir telja engan veginn
einhlítt að umrætt land geti talist
til borgarlands og að bygginga-
neftid hafí þannig úthlutað lóð sem
ekki væri sannanlega í eigu borgar-
innar. Ekki sé vitað um neinar
skráðar eignarheimildir á
Reykjavflcurtjöm, en hins vegar al-
kunna, að eigendur húsa við Tjam-
argötu hafi ávallt verið taldir eiga
land að Tjöminni og allan rétt sem
því fylgdi.
Varðandi veitingu byggingar-
leyfís vísuðu lóðareigendur í bygg-
ingarreglugerð þar sem segir að
ekki geti aðrir lagt fram umsókn
um byggingarleyfí en eigandi, lóð-
arhafí, eða fullgildur umboðsmaður
hans og skuli hann undirrita um-
sóknina eigin hendi. Sögðu lóðar-
eigendur, að ef Reykjavíkurborg
gæti ekki ótvírætt sannað eignar-
rétt sinn á umræddu viðbótarlands-
svæði væru lagalega brostnar for-
sendur fyrir útgáfu byggingarleyf-
isins og bæri ráðherra því skylda
til að fella það úr gildi.
í svari ráðuneytisins kemur fr am,
að kæra lóðareigendanna var send
byggingamefnd Reykjavíkur og
skipulagsstjóm ríkisins til umsagn-
ar. í umsögn byggingamefndar
segir m.a., að lóðareigendur við
Tjamargötu eigi ekki annað land
en það sem afsöl fyrir lóðunum til-
greini. Þinglýsing eignarheimilda
breyti út af fyrir sig ekki eigna-
rétti og kærendur hafí engan eigna-
rétt öðlast yfír Ijöminni. Skipulags-
stjóm taldi hins vegar að um væri
að ræða spumingu um eignarhald
á landi, sem aðrir en skipulags-
stjóm verði að svara eða skera úr
um.
Niðurstaða ráðuneytisins er því
sú, að úr ágreiningi um eignarhald
á því svæði sem um væri að ræða,
yrði ekki skorið nema í eignardóms-
máli. Verk- eða valdsvið ráðuneytis-
ins nái ekki til þess að kanna eða
sanna eignarétt yfír löndum og lóð-
um í Reykjavík.
Grænlendingar leigja
Árna Friðriksson:
Engin loðna
við Austur-
Grænland
GRÆNLENDINGAR leigðu
Árna Fríðríksson, skip Ha-
fraimsóknastofiiunar, til loðnu-
leitar við Austur-Grænland 7.
til 25. september sl. en fimdu
enga loðnu, að sögn Hjálmars
Vilhjálmssonar fiskifræðings.
„Flestir telja að loðna hrygni í
smáum stfl við Angmagssalik
og hún sé ekki stór hluti af
loðnustofiiinum á íslands- og
Austur-Grænlandssvæðinu.
Sjórinn var hins vegar tiltölu-
lega hlýr og það getur verið
skýringin á þvi að ekki fánnst
loðna," sagði Hjálmar.
Grænlendingar halda því fram
að sérstakur loðnustofn hrygni við
Austur-Grænland og því krafíst
stærri hluta af loðnukvótanum en
íslendingar og Norðmenn hafa
viljað sætta sig við. Grænlending-
ar veiða enga loðnu sjálfír en
Færeyingar fá að veíða 65 þúsund
tonn af loðnu við Austur-Græn-
land á þessari vertíð.
13
Ú □
kársnesbraut
★ Þessum lóöum hefur þegar verið úthlutaö
v°gur
ro
gur
Morgunblaðið/GÓI
Hér sjást síðustu sjávarlóðimar, sem úthlutað verður I Kópavogi.
Þær lóðir, sem liggja niður að sjó, eru undir einbýlishús, en næsta
röð lóða, frá 54/56 til 18/20, er undir parhús. Neðst tfl hægrí á
kortinu eru lóðir númer 3 og 5, sem eru ætlaðar fyrir tvíbýlishús.